|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:46:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:46:38 |
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:18
Встал трим на ЯФ60.
Вскрытие показало износ щеток вследствие попадания воды из-за трещины в корпусе.
На сервисе корпус заклеили холодной сваркой и приколхозили щетки от копейки.
Хватило на 1 выезд.
Вскрыли - опять вода, щетки "разбухли" (как выяснилось позже - приклеились к пластиковому щеткодержателю).
Пошаманили, собрали.
Хватило на 1 выезд.
Вскрыли - вода, щетки заплохели, приколхозили другие - от пылесоса, корпус заклеили герметиком.
Подняли-опустили 2 раза - опять блямс - щеткодержатель расплавился.
И обнаружили, что отклеился 1 магнит.
Вердикт сервиса: нужен новый моторчик, привезем дней через 40, цена со скидкой 27500.
А пока поездишь и без трима. Пообещал подумать.
Проверил цену в Европе - то же самое, только срок поставки 2 недели.
Съездил разок без трима - грустновато (отлить с борта не проблема, а за "большим бизнесом" к берегу не подойти ;-)
И что-то меня "закусИло" - епрст, простой 12 В движок, и что, починить нельзя?
Выдернул лодочку на трейлер, снял гидроподъем, разобрал, почесал репу, и:
- спросил здесь - чем приклеить магнит хттп://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=675225&t=675225,
- нашел латунные щеткодержатели "Made in USSR",
- купил на базаре щетки 5х8 мм "с пятаками",
- купил Кастроловскую жижу для АКПП,
- поехал на выходные на дачу - поковыряться там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:22
Начал с магнитов.
Один отпал, второй держался на соплях - поставил метки, отодрал.
Зачистил металл статора изнутри от ржавчины дрелью со щеткой, магниты задрал напильником.
Попробовал коеить эпоксидкой - не айс.
Обратил внимание на зазор между магнитами - ежели их тупо расклинить - никуда не денутся.
Сделал так:
- магниты приклеил супер-моментом (циакрин),
- зазор между ними заполнил эпоксидкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:24
Отломившееся ухо корпуса зачистил, слкеи супер-моментом,
а шов расшил надфилем снаружи и изнутри и прошел герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:27
Пластмассовому кольцу щеткодержателя пришел трындец -
изготови новое из фольгированного стеклотекстолита,
привернул и припаял подрезанные латунные "домики" для щеток.
Поставил (опять же подрезанные) щетки с базара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:29
А вот картинка - ротор в нижней части корпуса, на заднем плане - поплавленный "родной" щеткодержатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:37
Собрал моторчик - крутит.
Решил заменить жижу в гидравлике - какая-то серая она и мутная.
Вручную прокачал / слил, начал заполнять новой - хрен, руками не выходит.
Прикрутил моторчик, и как Стас Пермь советовал, в горизонтальном положении стал гонять туда-сюда,
подливая гидрашку под фырчание стравливаемого воздуха.
Показалось, что моторчик крутит медленно ... ладно, надо ставить взад на лодку.
Установка не дала ничего хорошего - поднял/опустил руками,
открыл пробку - получил порцию гидрашки на рубаху и штаны.
Моторчик еле пищит, и поднимае двигло только до верхнего положения трима, а дальше встает.
Матюгнулся, опять все снял и увез.
Подумал, что "пятаки" шеток плохо контачат с щеткодержателем - припаял - хрен.
Догадался померять сопротивление щеток - 2 Ома каждая, плюс провода, плюс якорь - получите 5 Ом, т.е. 2.4 А ток, т.е.29 Вт.
Раздобыл старые бушные медно-графитовые щетки - опа, сопротивление-то всего 0.5 Ома на щетку.
Поставил - тут моторчик-то закрутился куда веселее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-09-09 19:40
Решил прокачать гидравлику по-другому. Поставил моторчик без уплотнительного кольца ;-)
Результат - ОК, лишний воздух вышел без хрюков, писков и перегрузок.
Долил гидрашку, собрал с уплотнителем, поставил на лодку.
Два раза уже выезжал - полет нормальный (тьфу *3).
Посмотрим, на сколько хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 11-09-09 04:46
Корпус клеить бесполезно, гидра все равно будет сочиться.Если есть грамотный фрезеровщик, лучше сделать новый. Видел и не раз такие самоделки- лучше заводских. Дед Мазай от всей души желаю удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.194.---)
Дата: 11-09-09 11:56
ничего не сочится. надо только прорезать резьбу стяжного болта у больного уха глубже в тело гидронасоса (чтобы нагрузка на ухо прекратилась и подобрать болт подлиньше.
А вообще- то есть такая поговорка: во-время проведенная терапия оставляет хирурга патологоанатома без работы. Если бы т. Мазай с первого раза все правильно сделал - не надо было бы вытачивать новую пластину щеткодержателя. А щетки от пылесоса годятся только в пылесос. От электрошуруповерта надо щетки брать, с медным блеском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 11-09-09 16:58
Александр Алексеевич писал:
> Корпус клеить бесполезно, гидра все равно будет сочиться.
Дак трещина на корпусе движка, гидравлическая часть герметична (тьфу*3).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 11-09-09 17:07
Stass писал:
> Если бы т. Мазай с первого раза все правильно сделал - не надо было бы
> вытачивать новую пластину щеткодержателя.
Я бы переформулировал так:
"Если бы т.Мазай не доверился сервисменам, а взялся за дело сам, то не было бы поплавленного щеткодержателя, 5-ти переборок движка, и т.д и т.п...."
Или так:
"Если бы срок поставки гребаных фирменных щеток был не ПОЛТОРА МЕСЯЦА, а неделю, то:
- сервис не колхозил бы неправильные щетки на родной щеткодержатель,
- ...
- ... "
далее - см. выше.
Задним умом мы все сильны.
Кстати, 3-й выезд - полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.194.---)
Дата: 12-09-09 02:41
Форум как раз и нужен для того чтобы учиться не на собственных ошибках. А задний ум - это то ценное что связывает общение на форуме ради получения ценной информации. :)
Сдаваться сервисменам нужно только тогда когда другие способы не помогают. Сервисмены они же узкие специалисты, типа анестезиолога. Могут только то чему учились (если учились конечно) Еще классик говорил "специалист, что флюс: вся его просвещенность однобока"
Самый первый способ - совет, второй - рукастый самоделкин дядя Вася , в вашем городе, я знаю точно, такой есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (80.94.174.---)
Дата: 12-09-09 04:34
Дед Мазай писал:
> Вердикт сервиса: нужен новый моторчик, привезем дней через 40,
> цена со скидкой 27500.
Да это просто звери какие-то столько сдирать за моторчик ценой 10$... :(
> почесал репу, и:
> - спросил здесь - чем приклеить магнит
> хттп://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=675225&t=675225,
> - нашел латунные щеткодержатели "Made in USSR",
> - купил на базаре щетки 5х8 мм "с пятаками",
> - купил Кастроловскую жижу для АКПП,
> - поехал на выходные на дачу - поковыряться там.
>Два раза уже выезжал - полет нормальный (тьфу *3).
>Посмотрим, на сколько хватит.
Однако хорошая экономия вышла! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 21-09-09 18:00
Состоялись выезды 4 (на вечер) и 5 (с 6 утра до 8 вечера).
Полет - нормальный (тьфу*3)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 25-09-09 17:00
Состоялись вечерние выезды 6, 7 и 8.
Полет - нормальный (тьфу*3)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 19-11-09 02:18
В общем, лодка на берегу, трим проработал до конца сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|