|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:03:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:03:42 |
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 15:47
Коллеги, проконсультируйте пожалуйста!
Имею: лодка Крым с укрепленным транцем, мотор Yamaha 40 л.с. 4-такт. с гидроподьемом (вес около 100 кг).
В мануале написано, что нельзя транспортировать мотор в поднятом состоянии, т.е. на "включенном" гидроподъеме. Я с этим согласен, потому что когда едешь на рыбалку 500 км по плохой дороге, а мотор висит под углом (т.е. держится на гидроподъеме), то никакой гидроподьъем не выдержит такой встряски.
Посему вопрос: кто и как траспортирует свои моторы. Достаточно ли просто подставить под мотор деревяшку (брусок), не выключая механизм гидроподъема, и стянуть ногу мотора веревкой или надо обязательно отключать гидроподьъем?
З/ы: купил специальную пружинящую подставку (рогатину) под ногу мотора, так она не пережила и одной поездки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 01-08-09 16:00
+++З/ы: купил специальную пружинящую подставку (рогатину) под ногу мотора, так она не пережила и одной поездки
В смычле развалилась???
Если лодка хорошо закреплена, то там ничего не двигается, а только работают рессоры прицепа. Как она могла сломатся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 16:39
Гидроцилиндры, даже если они отключены, не позволяют мотору свободно амортизировать на рогатине.
Приведу пример: время опускания моего мотора с самого верхнего положения до самого нижнего при отключении гидроподъема примерно 5 сек. Теперь представьте, что прицеп с лодкой едет за машиной примерно 100-120 км/ч и попадает в яму. Мотор не успевает самортизировать на рогатине. Весь "удар" приходится на гидроцилиндры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saw (---.65.233.11.cable.starman.ee)
Дата: 01-08-09 21:34
У меня мотор весом 60кг Хонда 20-ка, перевожу всегда с полностью прижатой ногой, никаких распорок, полтора года- полёт нормальный.
У знакомого 4Т 50-ка, так упор приварен к прицепу и нога жёстко прижимается к резине V-образной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 01-08-09 22:01
Поиск рулит. А вообще - либо, аммортизирующий упор под ногу, либо деревянный брусок под гидро цилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Еремин (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-09 22:22
Если гидроподъём правильно отрегулирован, то он нормально перенесет транспортировку на лодке, со штатным ограничителем(скобочка такая фиксирующая мотор в крайнем верхнем положении)
если нужно было бы подкладывать деревянный брусок под цилиндр гидроподъёма, то он был бы в комплекте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saw (---.65.233.11.cable.starman.ee)
Дата: 01-08-09 22:27
Одного не понимаю, зачем транспортировать мотор в задранном состоянии? Просвет от низа пера до грунта очень большой, прижал ногу гидротриммом и вперёд. И транец благодарен будет, т.к. нет рычага который своим немалым весом раскачивает его.
Отправка отредактированного (01-08-09 22:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Еремин (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-09 22:30
saw писал:
> Одного не понимаю, зачем транспортировать мотор в задранном
> состоянии? Просвет от низа пера до грунта очень большой, прижал
> ногу и вперёд.
"клиренс" от пера мотора до земли зависит от конкретных: лодки, мотора, прицепа, автомобиля
в некоторых случаях от пера до земли сантиметров 10
а дороги так себе
надо поднимать мотор при перевозке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Еремин (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-09 22:32
saw писал:
>
> И транец благодарен будет, т.к.
> нет рычага который своим немалым весом раскачивает его.
>
транцу пох, он на воде испытывает большие нагрузки, нежели при транспортировке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 01-08-09 22:35
saw, может у вас и большой просвет, но лодки и прицепы разные, здесь же на форуме фотки были где зазор порядка 20-30 см, представьте вы попадаете в колею, да даже в колею не обязательно, ведь мотор висит не на одной линии с осью колес, так что сначала вы переезжаете бугорок колесами, затем это делает перо, и........совершенно верно, остается на этом бугорке.
Я конечно за 500 км не мотаюсь, но перевожу как пишет Еремин, мотор до конца вверх, и скобочкой фиксируется, едиственно что я добавил чего нет в комплекте, так это не большую проволочку, привязываю эту самую скобу, что бы на кочке не отщелкнулась, хотя там и стоит пружина, но я перестраховываюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 23:02
Леонид Еремин писал:
> Если гидроподъём правильно отрегулирован, то он нормально
> перенесет транспортировку на лодке, со штатным
> ограничителем(скобочка такая фиксирующая мотор в крайнем
> верхнем положении)
> если нужно было бы подкладывать деревянный брусок под цилиндр
> гидроподъёма, то он был бы в комплекте
В мануале написано, что траспортировать только на гидроподьеме (ограничителе) нельзя.
Вы вообще ничего не подкладываете под гидроцилиндр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 23:04
saw писал:
> Одного не понимаю, зачем транспортировать мотор в задранном
> состоянии? Просвет от низа пера до грунта очень большой, прижал
> ногу гидротриммом и вперёд. И транец благодарен будет, т.к.
> нет рычага который своим немалым весом раскачивает его.
>
>
> Отправка отредактированного (01-08-09 22:29)
У меня просвет примерно 15 см. Боюсь, что на серьезной яме можно остаться без дейдвуда ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 23:05
Леонид Еремин писал:
> "клиренс" от пера мотора до земли зависит от конкретных: лодки,
> мотора, прицепа, автомобиля
> в некоторых случаях от пера до земли сантиметров 10
> а дороги так себе
> надо поднимать мотор при перевозке
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-08-09 23:08
maxx_Самара писал:
> Я конечно за 500 км не мотаюсь, но перевожу как пишет Еремин,
> мотор до конца вверх, и скобочкой фиксируется, едиственно что я
> добавил чего нет в комплекте, так это не большую проволочку,
> привязываю эту самую скобу, что бы на кочке не отщелкнулась,
> хотя там и стоит пружина, но я перестраховываюсь.
А у Вас мотор с гидроподъемом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 01-08-09 23:08
только на гидроподьеме (ограничителе) нельзя......
все правильно, только на нем я даже на воде лодку не оставляю, вот как раз эту скобочку и защелкиваю, получается они в паре прекрасно все держат, за несколько дней стояния просто скобочку уже не откинешь, приходится чуть приподнимать мотор и только после этого скоба освобождается.
Аналогичный тем много было поиском пользуйтесь, транспортировка, перевозка, вот вам ключевые слова, искать здесь:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-08-09 23:38
Поднял ногу тримом, потом вытянул штатный упор(штифт), чуть опустил на него мотор и поехал. Возил на 500 км не раз,по херовой дороге.Комплекту идет 6-ой сезон. Никаких проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel A (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 02-08-09 04:44
Alexander_SH писал:
> Поднял ногу тримом, потом вытянул штатный упор(штифт), чуть
> опустил на него мотор и поехал. Возил на 500 км не раз,по
> херовой дороге.Комплекту идет 6-ой сезон. Никаких проблем не
> было.
>
Ок, понял!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 03-08-09 21:49
Леонид Еремин писал:
>
> "клиренс" от пера мотора до земли зависит от конкретных: лодки,
> мотора, прицепа, автомобиля
> в некоторых случаях от пера до земли сантиметров 10
> а дороги так себе
> надо поднимать мотор при перевозке
+1000
У моего комплекта клиренса вообще нет!!! Треилстар не предполакает, что можно опустить ногу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 03-08-09 22:38
Pavel A писал:
> Коллеги, проконсультируйте пожалуйста!
> Имею: лодка Крым с укрепленным транцем, мотор Yamaha 40 л.с.
> 4-такт. с гидроподьемом (вес около 100 кг).
> В мануале написано, что нельзя транспортировать мотор в
> поднятом состоянии, т.е. на "включенном" гидроподъеме. Я с этим
> согласен, потому что когда едешь на рыбалку 500 км по плохой
> дороге, а мотор висит под углом (т.е. держится на
> гидроподъеме), то никакой гидроподьъем не выдержит такой
> встряски.
> Посему вопрос: кто и как траспортирует свои моторы. Достаточно
> ли просто подставить под мотор деревяшку (брусок), не выключая
> механизм гидроподъема, и стянуть ногу мотора веревкой или надо
> обязательно отключать гидроподьъем?
> З/ы: купил специальную пружинящую подставку (рогатину) под ногу
> мотора, так она не пережила и одной поездки.
Pavel, у меня Т-50 с гидриком, так у меня есть специальный стопор. Я думаю на твоем тоже должен быть. Мне кажется, что если отключить гидрач (для надежности), поставить на стопор + распорка, то вероятность сломать эту самую распорку минимальна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 03-08-09 23:51
+++ + распорка, то вероятность сломать эту самую распорку минимальна.
Что бы сломать распорку лодка должна скакать на прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 04-08-09 00:06
Михаил Е писал:
> +++ + распорка, то вероятность сломать эту самую распорку
> минимальна.
>
> Что бы сломать распорку лодка должна скакать на прицепе.
Либо мотор должен быть не закреплен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 04-08-09 01:38
Михаил Е писал:
> В каком смысле не закреплён, не прикручен к транцу?
Извини, не правильно выразился. Если я правильно понял, Павел отключил трим и положил дейвуд на распорку. Ясно она там прыгать будет. Или плохо ее закрепил на распорке. А надо было еще и зафиксировать стандартным стопором, который на моторе.
Да ты лучше у него самого спроси. ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 04-08-09 04:01
А для чего отключать трим? Придавил тримом распорку и всё.
Сколько техники с гидравликой катается и краны и бульдозеры и экскаваторы, и никто гидравлику не отключает, положил стрелу на стойку и поехал. Ненадо выдумывать проблемы, где их нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|