|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:59:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:59:35 |
|
Автор: бонд (---.midnet.ru)
Дата: 28-07-09 18:29
Может кто припомнит какой правильный зазор на свечах NGK
BR7HS (10), штатно стоят на Тохацу 18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-07-09 06:47
Зазор в свечке ставится в зависимости от системы зажигания, рекомендуется изготовителем двигателя, а не свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 30-07-09 17:39
В маркировке свечей NGK последние цифры от 8 до 20 обозначают зазор от 0,8 до 2 мм. Если их нет - то зазор "стандартный" (например, для свечей BP6HS,BP7HS).
Нигде не могу найти, чему же равен этот стандартный зазор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 31-07-09 00:49
Мда,... правильно было бы спросить: Какой зазор на свечах мне сделать для мотора Тоха-18. А уж марка свечей монопенисуальна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 02:32
Сергей 2 30 писал:
> Зазор в свечке ставится в зависимости от системы зажигания,
> рекомендуется изготовителем двигателя, а не свечей.
>
Дело в том,что производитель уже выбрал стандартные или специальные свечи под свой мотор,и самодеятельность тут не уместна.Другое дело поставить аналог от другого производителя,но и здесь всё сойдётся с пожеланиями производителя.Зазор у не китайских свечей будет указан на упаковке,и будет ему соответствовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 31-07-09 02:46
Кх-Гм...
GRAND 360 писал:
> Сергей 2 30 писал:
>
> > Зазор в свечке ставится в зависимости от системы зажигания,
> > рекомендуется изготовителем двигателя, а не свечей.
> >
>
> Дело в том,что производитель уже выбрал стандартные или
> специальные свечи под свой мотор,и самодеятельность тут не
> уместна.Другое дело поставить аналог от другого
> производителя,но и здесь всё сойдётся с пожеланиями
> производителя.Зазор у не китайских свечей будет указан на
> упаковке,и будет ему соответствовать.
Паимыш ли...
Если дохтур прописал ратсираться водкой, то можешь и коньяк и виски и китайский самогон употребить для указанной процедуры. Но не трись гламурным портвейном или вином от крутого производителя. Не поможет. Так вот градус напитка это как зазор в свече. А наклейка и уважаемый производитель не влияет на сопротивление меж электродами, потому как и в одном и во всех случаях, там будет одинаково сжатая топливная смесь определённого сопротивления, которую надо электрически пробить и поджечь. И чем дальше уйти от зазора рекомендованого разработчиком зажигания, тем больше вероятность не зажеч топливную смесь.
Так что ставьте свечи какие нравится (имеется в виду производитель) но свеча должна нормально вкрутиться, уплотниться, иметь калильное число для именно этого двигателя и зазор именно под это зажигание, что стоит на этом моторе.
Всё остальное в сад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 03:00
Энди Крым В-30 Моск
Ну да , искать любую замену кроме рекомендованной это по нашему.Если электрод и перегнёшь с 1 мм до 0,7 мм, то плоскости центрального и бокового электродов не соблюдёшь.И искра будет пробивать в одном месте, а про эрозию этого места я промолчу,и про увеличение зазора в этом месте тоже.Правильная свеча с правильным производителем в регулировке не нуждаются и ресурс у них максимальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-07-09 05:34
GRAND 360 писал:
> Энди Крым В-30 Моск
>
> Ну да , искать любую замену кроме рекомендованной это по
> нашему.Если электрод и перегнёшь с 1 мм до 0,7 мм, то плоскости
> центрального и бокового электродов не соблюдёшь.
Это смотря подо что руки заточены.
> И искра будет
> пробивать в одном месте, а про эрозию этого места я промолчу,и
> про увеличение зазора в этом месте тоже.
Ну вы блин даёте!!!
> Правильная свеча с
> правильным производителем в регулировке не нуждаются и ресурс у
> них максимальный.
Согласен двумя руками за это высказывания. Увы мы расходимся в понимании ПРАВИЛЬНОЙ СВЕЧИ :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-07-09 05:35
Сергей 2 30 писал:
> Предполагаю, что специально для лодочных моторов только
> СИ12РТ....
>
Предположение не верно. Не бывает ластиков для 5 класса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 31-07-09 06:30
Так никто и не ответил,чему равен стандартный зазор свечей NGK в системе маркировки NGK в понимании самой NGK...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-07-09 07:08
1. На коробке пишут зазор.
2. ЭнЖеКа прекрасно понимают, что к КАЖДОМУ двигателю нужен СВОЙ зазор. И обычно они пишут, собрав сведения от двигателистов, что именно эта их свеча подходит к таким то двигателям.
3. Для свечи есть только два основных параметра: зазор и теплоотвод (калильное число), остальное, типа длинна резьбы, диаметр резьбы, размер шестигранника, материал электрода и остальной фельдиперс не являются значимыми параметрами для правильного поджига смеси и устойчивой работы на заданных режимах работы двигателя.
4. В мире всеобщей рекламы производитель заключает договор с каким либо заводом и рекламирует (рекомендует) именно их продукцию.
5. Так как и разные головки болтов под шестигранники, звездочки... так и каждый завод завод заводит свою маркировку, это вы прекрасно знаете. Увы по свечам немного сложнее.
Попробую прояснить. Представим некую шкалу с разбивкой по количеству тепла. Вот одна свеча нормально очищается и не разогревается до возникновения калильного зажигания от 3 до 5 хренакалорий, а другая с 3,5 до 6. А движок даёт с 3 до 5,5. Подходят ли для него эти свечи? Условно да. Потому как в первом варианте при спокойной езде всё гуд, а при максималке может быть калилка. А у второй свечи на максималке всё гуд, а на холостых может засраться. Вот так примерно и происхолдит рекомендация ставить те или иные свечи. Так вот. Линейку выстраивает завод, например с 1 до 3,5 потом с 2 до 4,5 и т.д. А другой завод с 1,5 до 4, следующая свеча с 2,5 до 6. Такой дебильный пример привёл для того, чтобы было понятно, что абсолютных аналогов свечей просто нет. Но у всех заводов существуют свечи для вашего мотора.
Ну вот попытался таки вернуть всё с головы на ноги :-))
Отправка отредактированного (31-07-09 07:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 07:30
Энди Крым В-30 Моск писал:
> 1. На коробке пишут зазор.
> 2. ЭнЖеКа прекрасно понимают, что к КАЖДОМУ двигателю нужен
> СВОЙ зазор. И обычно они пишут, собрав сведения от
> двигателистов, что именно эта их свеча подходит к таким то
> двигателям.
> 3. Для свечи есть только два основных параметра: зазор и
> теплоотвод (калильное число), остальное, типа длинна резьбы,
> диаметр резьбы, размер шестигранника, материал электрода и
> остальной фельдиперс не являются значимыми параметрами для
> правильного поджига смеси и устойчивой работы на заданных
> режимах работы двигателя.
> 4. В мире всеобщей рекламы производитель заключает договор с
> каким либо заводом и рекламирует (рекомендует) именно их
> продукцию.
> 5. Так как и разные головки болтов под шестигранники,
> звездочки... так и каждый завод завод заводит свою маркировку,
> это вы прекрасно знаете. Увы по свечам немного сложнее.
> Попробую прояснить. Представим некую шкалу с разбивкой по
> количеству тепла. Вот одна свеча нормально очищается и не
> разогревается до возникновения калильного зажигания от 3 до 5
> хренакалорий, а другая с 3,5 до 6. А движок даёт с 3 до 5,5.
> Подходят ли для него эти свечи? Условно да. Потому как в первом
> варианте при спокойной езде всё гуд, а при максималке может
> быть калилка. А у второй свечи на максималке всё гуд, а на
> холостых может засраться. Вот так примерно и происхолдит
> рекомендация ставить те или иные свечи. Так вот. Линейку
> выстраивает завод, например с 1 до 3,5 потом с 2 до 4,5 и т.д.
> А другой завод с 1,5 до 4, следующая свеча с 2,5 до 6. Такой
> дебильный пример привёл для того, чтобы было понятно, что
> абсолютных аналогов свечей просто нет. Но у всех заводов
> существуют свечи для вашего мотора.
> Ну вот попытался таки вернуть всё с головы на ноги :-))
>
>
> Отправка отредактированного (31-07-09 07:20)
Всё хуже.Есть и специальные свечи сделанные под конкретный мотор и нигде больше не встречаются.Ну и цена у них соответственная и аналога нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 31-07-09 07:44
Сейчас обкатываю Волгарь.Свечи стоят BP6HS.Производитель-NGK SPARK PLUG INDUSTRIES EUROPE SAS. Сделано во Франции. Внешне соответствуют признакам оригинальности из таблицы сравнения оригинальных и поддельных свечей NGK c сайта NGK.ru.
Качество на порядок лучше А17В.Стоимость порядка 100р,продаются поштучно.Зазор на коробке не указан.Из всех таблиц расшифровки маркировки NGK следует,что если в конце маркировки нет цифр,характеризующих зазор,то зазор "стандартный".
Чему он равен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 07:52
fingal писал:
> Сейчас обкатываю Волгарь.Свечи стоят BP6HS.Производитель-NGK
> SPARK PLUG INDUSTRIES EUROPE SAS. Сделано во Франции.
> Внешне соответствуют признакам оригинальности из таблицы
> сравнения оригинальных и поддельных свечей NGK c сайта NGK.ru.
> Качество на порядок лучше А17В.Стоимость порядка 100р,продаются
> поштучно.Зазор на коробке не указан.Из всех таблиц расшифровки
> маркировки NGK следует,что если в конце маркировки нет
> цифр,характеризующих зазор,то зазор "стандартный".
> Чему он равен?
Могу предположить что 0,7-0,8 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-07-09 08:11
Энди Крым В-30 Моск---"Предположение не верно. Не бывает ластиков для 5 класса"
Бывают :)) СИ12РТ выпускаеться только для лодочных моторов
её конечно можно заменить А17в, или импортным аналогом.
Сейчас стали выпускать свечи с установленным на заводе зазором. Покупал для инжекторной "нивы" А17дврм 1 , а есть А17дврм 0,7
Но зазор можно поставить и самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-07-09 15:01
Сергей 2 30 писал:
> Энди Крым В-30 Моск---"Предположение не верно. Не бывает
> ластиков для 5 класса"
> Бывают :)) СИ12РТ выпускаеться только для лодочных моторов
> её конечно можно заменить А17в, или импортным аналогом.
> Сейчас стали выпускать свечи с установленным на заводе
> зазором. Покупал для инжекторной "нивы" А17дврм 1 , а есть
> А17дврм 0,7
> Но зазор можно поставить и самому.
>
Ох божечка моя! Ну хорошо, пусть будут и специальные чернила для математики.
Хотите видеть мир через очки манагера, пожалуйста. Каждый сам себе злобный буратино.
Засим откланиваюсь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 31-07-09 15:32
fingal писал:
> Сейчас обкатываю Волгарь.Свечи стоят BP6HS.Производитель-NGK
> SPARK PLUG INDUSTRIES EUROPE SAS. Сделано во Франции.
> Внешне соответствуют признакам оригинальности из таблицы
> сравнения оригинальных и поддельных свечей NGK c сайта NGK.ru.
> Качество на порядок лучше А17В.Стоимость порядка 100р,продаются
> поштучно.Зазор на коробке не указан.Из всех таблиц расшифровки
> маркировки NGK следует,что если в конце маркировки нет
> цифр,характеризующих зазор,то зазор "стандартный".
> Чему он равен?
================================================
в принципе, какая разница сколько он выставлен заводом? насколько помню в сам деле 0.7-0.8(можно тупо померять)
Вот Баринов рекомендует для Волгаря 0.8-1 мм, от этого надо и исходить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-07-09 20:14
Энди Крым В-30 Моск ----
--Про СИ12рт был задан вопрос в журнале "За рулём" в СЕМИдесятых годах : " Почему такое обозначение? ответ : Выпускаеться не автомобильной промышленностью." (примерно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|