|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:33:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:33:22 |
|
Автор: оrelic12 (---.220.54.197.yarnet.ru)
Дата: 30-07-09 06:01
Приключилась беда откуда неждали. Вихрь-30 начал резать шпонки винта как после завода и включении реверса на очень малых оборотах так и при заводке при вкюченном реверсе. Произошло очень неожиданно два дня назади ничего не могу сделать с этим режет и все. Не могу ходить на веслах да и нехочу. ПАМАГИТЕ кто может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.133.213.---)
Дата: 30-07-09 07:29
Для начала проверить состояние винта, не провернуло ли демпфер (воэможно, не сорвало, а "закусило" вплоть до потери амортизирующих свойств и перекоса винта на валу), вообще поискать следы касания лопастей винта о корпус редуктора в каком-либо месте, если есть, устранить причину.
Ешё вариант: штифты не латунные, а из чего-то более мягкого, либо меньшего диаметра по сравнению со "стандартными".
Если с винтом и штифтами всё гарантированно в порядке (т.е. даже после замены винта проблема осталась), смотреть вал винта - не погнут ли, либо наличие офигительного радиального люфта, тогда смотреть редуктор. Возможно также, по какой-либо причине "проскальзывает" муфта реверса на переднем ходу (также смотреть редуктор).
Чудес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 30-07-09 18:05
Похожая проблема была на 12-м Ветерке - он гвозди резал. Причину так и не нашли, пользовали каленые шпонки из отверток, на камнях и их резал. Причина была серьезная, так как через месяц лопнула головка...
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (85.26.162.---)
Дата: 30-07-09 18:19
Atheist писал:
> Для начала проверить состояние винта, не провернуло ли демпфер
> (воэможно, не сорвало, а "закусило" вплоть до потери
> амортизирующих свойств и перекоса винта на валу), вообще
> поискать следы касания лопастей винта о корпус редуктора в
> каком-либо месте, если есть, устранить причину.
> Ешё вариант: штифты не латунные, а из чего-то более мягкого,
> либо меньшего диаметра по сравнению со "стандартными".
> Если с винтом и штифтами всё гарантированно в порядке (т.е.
> даже после замены винта проблема осталась), смотреть вал винта
> - не погнут ли, либо наличие офигительного радиального люфта,
> тогда смотреть редуктор. Возможно также, по какой-либо причине
> "проскальзывает" муфта реверса на переднем ходу (также смотреть
> редуктор).
> Чудес не бывает.
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.150.122.---)
Дата: 30-07-09 22:26
Как вариант сломало зубья 1-2 на шестерне редуктора .
При этом шпонку рвет через 200-300 м полного хода.
Мотор работает ровно его НЕ ТРЕСЕТ !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оrelic12 (---.220.54.197.yarnet.ru)
Дата: 31-07-09 01:39
Поменял винт на новый все то же самое Следов касаний и люфтов нет. Вскрыл редуктор шестерни в порядке. Придется полностью разбирать весь низ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-09 07:21
Наверняка не осмотрел внимательно выступы муфты переключения и соотвестствующие им пазы на шестерне переднего хода.Их косая выработка является причиной выскакивания муфты из зацепления и срезания шпонок в 99,9% случаев.А дальше в редуктор не лезь.Нет там ничего.Попробуй затянуть на 2-3 оборота фасонную гайку на тяге реверса в поддоне.И фото шестерни переднего хода и муфты в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: с494 (---.san.ru)
Дата: 31-07-09 16:47
Четыре года если не больше хожу с одной латунной, а с другой шпонкой из гвоздя - спаренные В-30 на одном постоянно пользуюсь реверсом всё отлично. А латунные может срезать если обороты двигателя большие или большой круговой люфт винта на гребном валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оrelic12 (---.220.54.197.yarnet.ru)
Дата: 01-08-09 05:12
Вот она причина. сначала не увидел все было в нигроле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 01-08-09 07:42
чудес не бывает хоть я и протвник вихрей но принцып тотже.перебирай редуктор.трудно писать одним пальцем и одним глазом.хоть и очень выпуклым. однака мое хобби непздуны.но другу понесчастью всегда рад помоч....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-09 07:48
оrelic12 писал:
> А это моя кастрюлька.
С этава места - поподробнее. Как "Прогрессоколёса" к Крыму примастырил ? :::-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оrelic12 (---.220.54.197.yarnet.ru)
Дата: 03-08-09 03:26
Это не "Прогрессоколёса" а обычная самодельная трехколесная телега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 03-08-09 04:02
оrelic12 писал:
> Вот она причина. сначала не увидел все было в нигроле.
Здается мне что это следствие, а не причина.
Может на самом деле проблема с неработающим демпфером?
Или обороты ХХ слишком высоки?
Отправка отредактированного (03-08-09 04:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
