Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 15:55:19 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 22:55:19 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:10

Произвели коректировку размеров, добавили детали, испытали в действии, результат положительный. Провели фотосессию.
Выкладываю, чтобы все смогли рассмотреть все в деталях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:12


расположение в джипе, ведет себя очень устойчиво даже не шелохнулся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:13


общий вид

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:21


без ручки транца

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:22


вид спереди

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:25


вид сзади, обращаю внимание на то что габарит телеги практический не превосходит габаритов мотора, а это важно при хранении и транспортировке.



Отправка отредактированного (29-07-09 18:25)

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:26


телега плюс ручка-транец.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:28


а эта деталь на ручке-транце позволяет легко переводить телегу с мотором из положения лежа в положение стоя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:30


положение лежа пригодно при транспортировке в джипе, прицепе и т.д. там где есть относительно много места.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:33


для того чтобы в положении лежа отделить нижнюю часть тележки, без всякого напряжения сил приподнимается нижняя часть и подкладывается любой предмет, который есть под рукой, нам попался кусок бруса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:36


убираем, легко, без напряжения брус и мотор находится в устойчивом положении, при этом габариты тендема телега-мотор уменьшились до предела размеров самого мотора

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:40


переводим мотор в положение с опорой на ногу, положение также супер устойчивое, кстати так можно перевозить 4х тактники.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:45


А это телега в сборе без мотора. Новое следующее, решили всю телегу сделать из профильной трубы для того чтобы, если кто-то захочет что то примострячить к телеге, то гораздо проще это сделать с квадраной трубой чем с круглой, например просверлиться и заклепаться вытяжной клепкой типа...

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:50


следующее новое, на нижней тележке на оси, добавили регулируемый подрезиненный упор для ноги, оказалось очень в тему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:52


Телега по частям, кстати чуток расширили растояние между вертикальными стойками, буквально на сантиметр.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   29-07-09 18:56

Добавлю, уже были на рыбалке с новой телегой, одни положительные эмоции, ни разу не напрягался при Всех действиях с мотором. Кстаити, на фотках мотор Я30, а он тяжелее чем мой Я20, оказалось что без разницы, все одно, напрягаться практически не приходится

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата:   29-07-09 19:33

ОЛЕГСПб
Олег, во сколько, по твоим прикидкам, обошлась?

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: I_I_I (---.bil.chukotnet.ru)
Дата:   30-07-09 00:11

Отличная, качественная весч!

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   30-07-09 01:11

Саша, сделал установочную партию, со всеми вытекающими: кондуктора, технологическая карта, комплектующие и прочее, прочее, прочее. кстати, начали с того что запатентовали, пришлось подключать специалиста, сам понимаешь не бесплатно.
На форуме про деньги говорить не буду, это при личном общении. Здесь показываю всем интересующимся данным вопросом, как это можно сделать для себя любимого, если есть возможности соответствующие, заодно может кто чего интересного подскажет, до чего мы недоперли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: Григорий СПб (---.maxidom.ru)
Дата:   30-07-09 01:29

Олег, такой вопрос! При перевозке за ручку-транец мотор не стремится откинутся? Правда не знаю конструкцию ямахи, но как мне кажется например на тохе при не сильном рывке струбцина отщелкнется ИМХО. Или я не прав...

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   30-07-09 02:12

Григорий СПб
Могу предположить, что конструктивно транцевые струбцины и их механизм фиксации в основном одинаков, за исключением м15, там фиксация происходит при установке ручки газа в положение реверса.
Я свою Я20 и соседскую Я30, таскал по ступенькам вниз довольно быстро, тележка скакала на колесах как мячик и все окей, вверх по ступенькам тоже без проблем, через высокий порог и с высокого бордюра на ура. А на первых испытаниях первого-"боевого" опытного образца, когда сосед выкатил телегу с мотором из джипа, по пайолу вниз к земле и решил что я приму ее и поставлю вертикально, я в этот момент чегото смотрел по сторонам и телега с мотором благополучно улетела на землю, и ничего не случилось, на моторе не царапины и телеге с ручкой-транцем ничего. Сам удивляюсь до чего функционально получилась эта ручка-транец, а ведь идея ее сделать родилась вечером, накануне первой фотосессии самой тележки, утром быстренько сварганил, а вечером уже все испытали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: Григорий СПб (---.100.162.74.pool.sknt.ru)
Дата:   30-07-09 05:28

Да Олег Идея хорошая, а мне по ощущениям показалось, что струбцина должна отщелкнутся. Просто я как то наехал поперек топляка и мотор с предохранителя откинулся как мне показалось достаточно легко, вотя и подумал..., но может всетаки конструктивная особенность. А идея действительно хороша! Прайс?

Ответить на это сообщение
 
 Re: тележка для мотора, часть 2, логическое продолжение.
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата:   30-07-09 07:09

Григорий СПб
Что касается денег это на мыло, или по телефону, все есть в профайле.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru