|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:50:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:50:31 |
|
Автор: Sergei L (---.92.125.200.109.snt.ru)
Дата: 20-07-09 03:04
Мотору 2 года, сжег 5-6 баков, лопнул вал по штифту крепления кулачковой муфты. До этого ударов винта не было, было, возможно, включение хода на несколько повышенных оборотах. Передача вырубилась просто на ходу, близкому к максимальному.
Я весь в раздумьях, что это, - единичный некачественный вал или теперь с собой надо возить запасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.132.219.---)
Дата: 20-07-09 05:51
На 99,9999% просто крупно не повезло. Заменить, "забить" и не мучиться.
Но вот если "гавкнется" повторно - обязательно смотреть редуктор и нижнюю коренную опору к/вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-07-09 07:52
Atheist писал:
> На 99,9999% просто крупно не повезло.
-------------------------
Позволю себе поправить автора.
"обязательно смотреть редуктор и нижнюю коренную опору к/вала". А уж потом - "Заменить, "забить" и не мучиться". И только после этого, думать, что - "На 99,9999% просто крупно не повезло".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.92.125.200.109.snt.ru)
Дата: 21-07-09 02:01
Смотреть редуктор - понимаю, а почему нижнюю коренную опору коленвала, - в этом месте входят шлицы вала в коленвал, и что там может быть, влияющее на слом в районе штифта.
Извините за дилетантские вопросы, - первый мотор, до этого только весла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-07-09 02:54
Sergei L писал:
> Смотреть редуктор - понимаю, а почему нижнюю коренную опору
> коленвала, - в этом месте входят шлицы вала в коленвал, и что
> там может быть, влияющее на слом в районе штифта.
> Извините за дилетантские вопросы, - первый мотор, до этого
> только весла.
На форуме была информация про поломоку вертикального вала из-за несоосности с коленвалом.
Вообще, редкая неисправность. Слышал только про один такой случай, когда передачу включили на полных оборотах.Но и то, чаще при этом шпонку обрывает. Трансмиссия у Ветерков весьма дубовая, это не тохатсу какой-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.133.227.---)
Дата: 21-07-09 07:27
Sergei L писал:
> почему нижнюю коренную опору коленвала, - в этом месте входят
> шлицы вала в коленвал, и что там может быть, влияющее
> на слом в районе штифта
Повышенная вибрация. "Усталость" металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 21-07-09 17:57
У меня тоже вал ломался по штифту. Причина была - штифт выскочил и подклинил вал, проделал бороздку в ноге, а один очень умный человек резко дал полный газ. Проточки от штифта не наблюдается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.92.125.200.109.snt.ru)
Дата: 23-07-09 03:28
Jumbo писал:
> У меня тоже вал ломался по штифту. Причина была - штифт
> выскочил и подклинил вал, проделал бороздку в ноге, а один
> очень умный человек резко дал полный газ. Проточки от штифта не
> наблюдается?
Нет, штифт был на месте, излом выше него.
Вчера собрал с новым валом, проверил все, о чем писали, вроде нормально, но один момент - шпонка на винте была заводская - стальная, заменил на латунную, но, судя по виду посадочного места винта, перегрузок на нем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlivanich (79.122.229.---)
Дата: 29-07-09 17:46
у меня тоже сломался по штифту.мотор выпущен в июле 2007г №7070061.
при внимательном осмотре увидел,что ведущаяя муфта работает только 2 зубами,причем соседними,а не противоположными.
стоит на это обращать внимание или нет?
сегодня приходит голова Волгаря ,не хотелось бы ,чтобы снова повторилась эпопея перевозки в два захода барахла через речку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DEMON@ (---.zavodsvet.ru)
Дата: 29-07-09 18:12
В прошлое воскресенье на рыбалке пропала передача на В9.9, ну думаю попал (как раз до это читал эту темку) валу пипец. Вскрытие показало, вылетел штифт в. вал-полумуфта, причем стопорное кольцо было на месте, при детальном осмотре выяснилось что штишфт в отверстии полумуфты болтается, отв. больше на полмилиметра, да еще и коротковат, сделал новый штифт подлиннее и с прорезями под стопорное кольцо, также сделал новое отверстие в полумуфте под 90гр на десятку больше штифта. сегодня буду собирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|