|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:56:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:56:41 |
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 26-07-09 23:59
Доброго всем времени суток . Вчера навернулся жиговский бензонасос на УЗАМе - встал боком клапанок . До места и обратно добрались , привязав пластиковую бутыль на 5 л к открытой створке и пустив бензин самотёком .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 00:08
Случайно нажал "отправить", не оформив мысль . А она была такая - в качестве основного или резервного использовать электробензонасос от впрыска . Но проблема в том , что собственный редклапан бензонасоса настроен на 6 кг , а для карба это много . Разбирать насос , чтобы изменить настройки , не хочется , лучше повесить внешний клапан . От чего можно применить или как сделать редклапан на 0,35 - 0,5кг ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-09 03:45
Уже тёрли эту тему. Самый простой способ - поставить бензонасос от "Запорской " печки ( он же - " резервный тюнинховый для УАЗа" - в УАЗоларьках и продаётся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-07-09 04:21
>>У меня стоит "Пекар"овский бензонасос - хороший.
>>
Если разобрать и глянуть-оптимизма поубавится.С Газелей и Волг-выбрасываем "пачками".............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 04:34
Уважаемые , я спрашивал про клапан , есть ли готовое решение , или придётся мудрить самому ?
федот68 : тему-то тёрли , но по запросу "клапан 0,5 кг" поиск ничего не выплюнул .
Елена : обратка на 08-09 ТАЗах берётся то карба , а мне нужно до него , т.к. между насосом и карбом уменя стоит датчик рахода бензина .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 27-07-09 04:52
Мельком пробежалась по записям...
Так вот, у меня написано, что электробензонасосы ставились на старые карбовые Шкоды и 2-х литровые Сиеры (90-ых годов). А еще пометка, что вроде, ставят внешний насос от инжект. Волги, только после насоса ставится тройник и через обратный клапан ( от 8-ки ) пускается в бак. А так, кажется, внешний электробензонасос создает 0,3 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 05:10
Елена, Мурманск. писал:
> Мельком пробежалась по записям...
> Так вот, у меня написано, что электробензонасосы ставились на
> старые карбовые Шкоды и 2-х литровые Сиеры (90-ых годов). А еще
> пометка, что вроде, ставят внешний насос от инжект. Волги,
> только после насоса ставится тройник и через обратный клапан (
> от 8-ки ) пускается в бак. А так, кажется, внешний
> электробензонасос создает 0,3 кг.
От инж. Волги давит 6 кг и то благодаря редклапану в насосе , а без него за 10 при потребности 4 кг . Что за клапан от 8-ки ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-09 05:44
JOHN ZAITSEV писал:
>
>
> От инж. Волги давит 6 кг и то благодаря редклапану в насосе , а
> без него за 10 при потребности 4 кг . Что за клапан от 8-ки ?
Лена, видимо. немного погорячилась.
На " восьмёрке" ( как и на Волгах - с К151 карбом) эту функцию( сброса давления) выполняет не клапан, а тупо сверление в тройнике подвода/ отвода бенза к / от карбу(ба) .
Тупо Ф 1-1.5 мм. При производительности штатного насоса ( давлении 0,15 атм) этого вполне хватает для разгрузки иглы клапана карба.
Клапан же на "2108" - просто обратный клапан, не дающий бензу перетечь из бака в подкапотное пространство в случае переворота машины.
Потому и говорю - независимо от тройников на входе в карб - ставь "Запорский " ( это - просто самый известный его вариант применения. Лично я про его отказы не слышал) электробензонасос. И не парь моск. Хочешь - запри его одним ( иль двумя) бензокраниками от газового оборудования двИжки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 06:29
федот68( Калуга) писал:
> Лена, видимо. немного погорячилась.
> На " восьмёрке" ( как и на Волгах - с К151 карбом) эту функцию(
> сброса давления) выполняет не клапан, а тупо сверление в
> тройнике подвода/ отвода бенза к / от карбу(ба) .
> Тупо Ф 1-1.5 мм. При производительности штатного насоса (
> давлении 0,15 атм) этого вполне хватает для разгрузки иглы
> клапана карба.
> Клапан же на "2108" - просто обратный клапан, не дающий бензу
> перетечь из бака в подкапотное пространство в случае переворота
> машины.
> Потому и говорю - независимо от тройников на входе в карб -
> ставь "Запорский " ( это - просто самый известный его вариант
> применения. Лично я про его отказы не слышал)
> электробензонасос. И не парь моск. Хочешь - запри его одним (
> иль двумя) бензокраниками от газового оборудования двИжки.
Ладно , мужики , не обижайте девушку , она у нас такая одна . Про запорский я как-то забыл , просто у меня в наличии несколько инж. насосов , у которых то давления не хватает , то клапан не работает - один в работу - второй в запас . Для карба много не надо . Один раз переделать - потом no problem . Запорский-то насос ещё поискать надо - в УАЗоотделах на глаза не попадался , а б/у уже можно и не найти .
Федот , ты , конечно , эффектно коверкаешь слова , но вот это : " Хочешь - запри его одним иль двумя бензокраниками от газового оборудования двИжки." я не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 27-07-09 06:51
А меня ни кто и не обижает....
Может, не всегда понимают....
Вы писали, что у Вас между бензонасосом и карбом стоит расходометр, получается, что обратку из карбюратора в бак Вам подключать нельзя. Значит, что бы снизить давление на игольчатый клапан, Вам надо сделать обратку после бензонасоса, но до расходометра.
У 8-ок на обратке стоит клапан, который в бак топливо пускает (излишки поступающего топлива), а обратно не выпускает. Так вот, Вам после ЭБН до расходометра можно поставить тройник. Один конец - это к обратке в бак, а второй - соответственно, к расходометру.
Вообще-то, выпускаются же регуляторы давления к ЭБН... А так же, выпускаются к карбюраторным двигателям ЭБН, фирма ПирБур № 7.2144051.0, только он не дешевый.
А вот про насос от "ушастого"
http://www.jora.arh.ru/html/auto/zaz_nasos/index.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-09 07:00
JOHN ZAITSEV писал:
Хочешь - запри его одним иль двумя бензокраниками от
> газового оборудования двИжки." я не понял.
При переоборудовании бензомотора на газ в 90% случаев ( могу привести реально работающие в Калуге заводские примеры) оставляют возможность работать мотору и на бензине. более того - на случай выхода из строя "газа" имеется возможность ( не лазя с отвёрткой) перестроить " на бензин" и " навсегда" (
до визита на станцию Т.О.)
то есть - на "правильном" бензокранике " от газа" присутствует и электро и ручной привод. Позволяет вычленить дополнительный бензонасос ( и байпастный канал сброса в случае " кончины " его клапанов) с помощью кнопки на панели приборов ( или ручного включения при вынужденном дальнем переходе " на резерве")
Схему конкретного включения расписывать считаю излишним ( и оскорбительным для " оппонента") .
думаю - технических неясностей уже не омталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 07:18
федот68( Калуга) писал:
> думаю - технических неясностей уже не осталось.
Неясность осталась одна - в глаза не видел ручных переключателей газ-бензин , эл. клапанов - сколько угодно . По отзывам газовладельцев , клапана у нас на каждом углу не продаются .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 07:26
Елена, Мурманск. писал:
>> У 8-ок на обратке стоит клапан, который в бак топливо пускает
> (излишки поступающего топлива), а обратно не выпускает. Так
> вот, Вам после ЭБН до расходометра можно поставить тройник.
> Один конец - это к обратке в бак, а второй - соответственно, к
> расходометру.
> Вообще-то, выпускаются же регуляторы давления к ЭБН... А так
> же, выпускаются к карбюраторным двигателям ЭБН, фирма ПирБур №
> 7.2144051.0, только он не дешевый.
Да , Елена , вспомнил я про эти клапаночки , надо поискать , тока на какое даление они - незвестно . А про регулятор к ЭБН у Вас есть что-нибудь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-07-09 07:35
Если речь всё ещё про клапан на обратке на авто 08-09,то никакого давления он не сбрасывает.Обыкновенный обратный клапан,как правильно сказал Федот,служит для предотвращения перетекания бенза из бака в карб при аварии авто..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-09 07:41
JOHN ZAITSEV писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > думаю - технических неясностей уже не осталось.
>
> Неясность осталась одна - в глаза не видел ручных
> переключателей газ-бензин , эл. клапанов - сколько угодно . По
> отзывам газовладельцев , клапана у нас на каждом углу не
> продаются .
" каждый угол" - это либо точка установки газобаллонного оборудования. либо магазин по такой шняге. Везде - южнее Питера и Волхова таковых - как грязи ( в связи с климатом. думаю).
Ну а " в глаза не видел" - дык на КАЖДОМ бензоклапане ОБЯЗАН быть ручной привод - типа " вкл- выкл".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 07:43
STORM писал:
> Если речь всё ещё про клапан на обратке на авто 08-09,то
> никакого давления он не сбрасывает.Обыкновенный обратный
> клапан,как правильно сказал Федот,служит для предотвращения
> перетекания бенза из бака в карб при аварии авто..............
Клапан этот разборный ? Пружинка имеется ? Можно тупо поставить пружинку пожёстче .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 27-07-09 07:53
Там пружинки в обратном клапане нет. Там, как в груше, только вместо шарика как шторка, перекрывающая проток топлива в обратную сторону....
А может есть? Надо купить и разобрать, он стоит то... рублей 15-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-07-09 07:53
Х.З. ........... Пластмассовая такая финтифлюшка,размером с 5-ти рублёвую монету.Пытаться что либо там отрегулировать-ИМХО не то....................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 08:11
Попробуем завтра насчёт клапанов в маг позвонить и запоровские насосы поискать , а то тяпница не за горами . В крайнем случае , куплю новый бензонасос , просто спать спокойно с ним не смогу - надо резерв :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 08:22
Насколько я знаю , хорошими считаются Димитровоградские , вот только выпускают они жиговские на Космич - вопрос .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 27-07-09 08:29
федот68( Калуга) писал:
> " каждый угол" - это либо точка установки газобаллонного
> оборудования. либо магазин по такой шняге. Везде - южнее Питера
> и Волхова таковых - как грязи ( в связи с климатом. думаю).
> Ну а " в глаза не видел" - дык на КАЖДОМ бензоклапане ОБЯЗАН
> быть ручной привод - типа " вкл- выкл".
Сэр , у нас провинция , однако . Люди часто жалуются , что даже у установщиков нет в наличии клапанов . Да и сейчас наметился тренд к снижению числа ГБО на авто .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 27-07-09 08:38
JOHN ZAITSEV писал:
> Насколько я знаю , хорошими считаются Димитровоградские , вот
> только выпускают они жиговские на Космич - вопрос .
Да, выпускаются, но в нашем "космичевском" магазине мне сказали, что Пекаровские лучше. Главное, правильно настроить выход толкателя стержня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-09 05:59
JOHN ZAITSEV писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > думаю - технических неясностей уже не осталось.
>
> Неясность осталась одна - в глаза не видел ручных
> переключателей газ-бензин , эл. клапанов - сколько угодно . По
> отзывам газовладельцев , клапана у нас на каждом углу не
> продаются .
Их ( газ- бензин) и нет. А есть бензиновый клапан ( с ручным доп. открыванием) и газовый ( этот вручную - тока закрыть мона).
Купить в любой конторе по установке газобалонного оборудования - ноу проблемов.
Да и на разборке ( Б/у) - тоже выход.
Если же электропривод - не обязателен , то можно и " просто крантик" подобрать подходящий . ( в обе ветки - и на питание " основного" и " дополнительного" насосов -- на случай кончины клапанов.) Мона и " трёхходовик" ( хоть от УАЗа) примастрячить с этой целью.
Отправка отредактированного (28-07-09 06:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 29-07-09 06:17
федот68( Калуга) писал:
> Уже тёрли эту тему. Самый простой способ - поставить бензонасос
> от "Запорской " печки ( он же - " резервный тюнинховый для
> УАЗа" - в УАЗоларьках и продаётся)
Слыхом не слышали в этих УАЗоотделах про ентот насос . Он хоть а УАЗах по прямому назначению применяется , али ещё для чего ? По-моему , самы надёжный способ его отыскать - съездить в пунт прима металлолома .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 29-07-09 06:29
Елена, Мурманск. писал:
> Там пружинки в обратном клапане нет. Там, как в груше, только
> вместо шарика как шторка, перекрывающая проток топлива в
> обратную сторону....
> А может есть? Надо купить и разобрать, он стоит то... рублей
> 15-20.
Спружинка есть и даже создаёт небольшое сопротивление при продувке . Чем бы померить такое маленькое давление ? Кстати , даже такую мелочь подделывают , или это отбраковка , которую вытащили из задско мсори и на прилавок . За 10 р. четыре проверил - ни один не работал , у трёх были загнуты пружины . За 15 два проверил - всё хокей .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 29-07-09 06:30
По прямому-бенз в карб закачивает.
Проще спрашивать про насос отопителя ЗАЗ,один в один он.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 29-07-09 06:50
>>>На рынке(не около магазина "Автомобили",а через улицу от него) имеется ряд "Ока-ЗАЗ-ЛуАЗ.Вот там и искать.
>>>
Ну примерно так звучит ответ....................
Отправка отредактированного (29-07-09 06:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 29-07-09 07:14
STORM писал:
> >>>На рынке(не около магазина "Автомобили",а через улицу от
> него) имеется ряд "Ока-ЗАЗ-ЛуАЗ.Вот там и искать.
> >>>
>
> Ну примерно так звучит ответ....................
Есть ВАЗ , ГАЗ , Москвич , Ока . ЗАЗ, ЛуАЗ нет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 29-07-09 07:20
Купил простой БН . Открутил крышку - увиденное не порадовало . Скажите , а такими - из мембранного полотна - клапана тоже бывают ? У меня на старом были из текстолита .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 29-07-09 07:21
Ну тогда не знаю.
При необходимости я бы искал списанный Запор или отопительные установки кунгов на авто (есть на работе два 66,там стоят такие,и насосы нужные)..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aka Avtoexport (---.fttb.ur.ru)
Дата: 29-07-09 13:04
три варианта
1.Бензонасос ПЕКАР, надежный стоитоколо 600р
2.Если в карбюраторе нет обратке,то после бензонасоса вставляется тройник 1-насос 2-карюратор 3-бензобак, карбюратор озьмет сколько нужно не будет переполняться.
3. На некоторых солексах устаналивлены штуцера для обратной магистрали тут все понятно.
Бензонасос исользовать от аналогичного литража
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
