|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:20:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:20:18 |
|
Автор: mppopov (94.125.244.---)
Дата: 28-07-09 15:59
Ну вот как бы я не сопротивлялся а лодку все-таки пришлось сменить на более серьезное судно( Кайман 400 на Обь-3)
Ребята объясните технологию снятия старой краски с корпуса алюминиевой лодки, и чем красить а самое главное как уже зачищенную поверхность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Т. (217.118.90.---)
Дата: 28-07-09 16:39
Все описано достаточно подробно и не раз. Я сам делал так:
1. Мягкое снятие старой краски (не пескоструить, не драть металлической щеткой и не обжигать феном) смывкой. Я использовал Боди 700. Расход получился около 8 литров на Прогресс-4 (приходилось наносить несколько раз, краски было слоев 5).
2. Грунтовка в 2 слоя. Использовал Боди 969 (кажется так, фосфатирующий грунт). Можно (и лучше) ВЛ-02 от Вика, есть во всех (почти) автомагазинах и рынках, где торгуют автокраской. Наносил кистью.
3. Краска в 2 слоя. Использовал Тиккурила Миранол, разбавлял Тиккуриловским уайт-спиритом, краски ушло 6-7 литров. Наносил распылителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (92.39.108.---)
Дата: 28-07-09 16:59
Я счищал ацетоном, кусок полиэтилена от пищевых пакетов, под него плеснул ацетона, он растекается, минут через 5-10 вспучивает старую краску (последние слои грунтГФ+ПФ115, ниже ГФ с эпоксидкой, еще ниже остатки старой заводской краски и грунтовки) потом мягким скребком, при необходимости - дубль 2, дубль 3, далее просто тряпкой в ацетоне. На днище "Днепра" ушло ок. 4л. ацетона, качество ацетона, влияющее на эффективность процесса, разное у разных производителей, от цены зависит мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|