|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:58:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:58:11 |
|
Автор: max-klin (88.84.197.---)
Дата: 07-07-09 06:46
Катаю на казанке булевой под Я30, винт родной 13-й, максималка в одно лицо по ЖПС 48км\ч. Сегодня озадачился, какой у меня расход. Пробег за выходные 68 км. потратил ~20л. получился расход29,4л.\км.
Половина побега вдвоем в лодке, газ не на полную(эконом реж), остальное время загруз 5чел. газ в пол.
Думаю к следующему сезону прикупить Казанку 5м4, мотор 50-60 сил., 2или 4 такта вопрос финансового благополучия на тот момент времени. Подскажите кто заморачивался какой расход получится при равных условиях на таком комплекте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 07-07-09 07:31
max-klin писал:
>Подскажите кто заморачивался какой расход
> получится при равных условиях на таком комплекте?
Расход больше зависит от загрузки и манеры езды,
чем от мощности мотора.
у меня лодка с килеватостью 8 град, типичная загрузка 600-650кг водоизмещения,
скоростькм/ч=обороты=путевой расход на л/100км
4-5=850=25
32-33=4200=33
42-44=5500=42
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (88.84.197.---)
Дата: 07-07-09 07:38
знакомые ходили на крыму под Я40, сейчас пересели на ока-4 подЯ55.
Расход уменьшился, на 40-ке в 4-м + шмотки приходились в пол держать, а теперь с такой загрузкой 70% достатачно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alekcei2009 (---.petro2.tvoe.tv)
Дата: 08-07-09 06:29
Имею к5м3+суза дф50 За выходные 3 дня больше полбака не разу искатать не удалось(ОКОЛО 30Л-95ГО) Переход около 40 км туда обратно со шмурдяком Там тролинг+переходы с места на место в полный газ сответственно из груза спининги пиво и водка Вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-07-09 22:02
В воскресные покатушки:с 14.00 до 18.30,65-68 км пробега,в режиме тролла суммарно 30мин,полный драйв-2,5 часа,средние-1 час.сожжено 28 л.бенза.Прог-2 Ям-30.винт 14-й. Сам-85кг,50кг-я жена,сын 55кг.шмоток-5кг,бенза-40.цыфры точны на 95 процентов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара(с работы) (88.200.238.---)
Дата: 16-07-09 22:14
Бриз 17 с двухтактной ямахой 70 - 50-55 л на 100 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 16-07-09 23:07
Казанка 5М2+Я50 4т.(карб) 22-25л. на 100км., зависит от загрузки и об.
самые экономные об. 3600-3800 если вдвоем с барохлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikDA (194.186.245.---)
Дата: 17-07-09 01:13
У меня самоделка , двиг- Хонда 15, за выходные ещё ни разу бак (12 л) не выкатал. Катались вдвоём 85+75+ шмотья кил 50, пробег 88 км, выкатал 10 литров. Трое 85+85+95 + шмотья 50 кил, пробег 67 км, выкатал 11 литров. Когда вдвоём катаемся- полный газ не жму но 38 км/ч держу, ну а втроём- естественно приходиться топить на полную, отсюда и расход повыше. Винт родной. Катался на солас амита 4, 9,25*10 - примерно как родной, но чуток погрустнее вроде-бы. Хотя это может подсознательно, точных замеров не проводил.
Такой расход лично меня очень радует, да и на масле экономия.;))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.13.---)
Дата: 17-07-09 01:36
суза-115, лодка 5,6 м, пластик. расход, если 2-3 чел на борту= 22 л/час.
это все на крейсере. при 4500 об/мин.
если бензина 100 л, 4 чел, вода и шмотье+палатки+тент и т.п.= 30 л/час. это на 5000 об/мин.
если то же, но 7 чел на борту- расход 36 л/час. и 5200 об/мин.
примерно так. в разное время замерял. и давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 17-07-09 04:20
Ямахо F22 среднезагруженный, мотор ямахо 85 2т
Катаюсь в двух режимах, вот цифирки :
1800-2100 об/мин, 10-12 км/ч = 50л/100км
3800-4800 об/мин, 28-43 км/ч = 70л/100км
В диапазоне 2500-3700 об/мин расход я думаю будет просто фантастический :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-07-09 10:05
"Радуга" 4.87х1.64х0.7, вес 130 кг + "Ямаха-30HMHS",
часовой расход 10~13 литров в час, скорость - 30~50 км/ч
путевой расход - 25~35 л/100 км при изменении полезной нагрузки от 100 до 450 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-07-09 14:44
"Экономика должна быть экономной", - помоему Л.И. Брежнев.
Картоп + "Волгарь". Хожу один, на рыбалку. Не полный газ, где-то 40км/ч. Часовой расход + - 5 л.ч.
Получается 12-15 литров на сотню 76-го бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 17-07-09 16:03
Тестили в 2008году с GREGORIANом его зажигание из копьютерных мышей на Ветерке 12. Запитали из 1,5 литровой бутылки 76-м бензином. Хватило по секундомеру на 25 минут экономичного хода (не полный газ и против течения).
(1,5л+1,5л)+1/6часа*3л=3,5 л/час самим не верится, надо бы ещё разок проверить.
Но у него теперь другая игрушка - Ямаха 40 XWL 2T. Жрёт не по-детски. С загрузкой менее 200кГ на 30км израсходовали 2/3 оригинального бака, т.е. около 14 литров.
Проблема с карбом не иначе, мотор только что с обкатки (это был пятый бак с начала эксплуатации). Да на середине пути я отодвинул мотор на вторую дырку от транца т.к. на первой дырке приложенная к АКП прямая трубка упиралась в днище. На второй - параллельно.
Отправка отредактированного (17-07-09 16:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (---.san.ru)
Дата: 17-07-09 18:42
> Но у него теперь другая игрушка - Ямаха 40 XWL 2T. Жрёт не по-детски. С загрузкой менее 200кГ на 30км израсходовали 2/3 оригинального бака, т.е. около 14 литров.
Это мало. На таком же моторе без трима на 30км трачу 20-22л в зависимости от оборотов. На полном не хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (---.san.ru)
Дата: 17-07-09 18:45
> На таком же моторе без трима на 30км трачу 20-22л в зависимости от оборотов. На полном не хожу.
Дико извиняюсь, попутал. 20л трачу туда-сюда, в один конец 30км. Получается на 30км надо 10-11литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-07-09 19:07
Обь + Сузуки-DT-30RS, два хомяка по центнеру каждый, 50 литров горючки, и барахла общим весом кил под 40. Если не крутить выше 5000-5200 - 25 литровой банки хватало на 80 км... Крейсер - около 40, максималка - 45 (48 - в одно лицо налегке)
На Крыме_м - примерно такие же показатели, с небольшим смещением в сторону увеличения расхода и уменьшением крейсерской скорости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 17-07-09 20:49
САМОКАТ писал:
> А у Меня SUZUKI DT200 5000 об. 1л-1км.
Во удовольствие, нах. он нужнен, а ведь еще и масло кушает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 17-07-09 21:32
Eugene // Saratov писал:
> 115 км/ч ? То есть 50 километро это 25 минут и 50 литров бенза?
>
Мало для такого троглодита (палеонтолог.). Ямаха 2Т 40 съест 22л и увезет на 45км при скорости ~40км/ч. А тут скорость в три раза выше, время в 2,5 раза меньше, при расходе всего в 2 раза больше. 4 тактник, не иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 17-07-09 21:43
Южанка-2+мотор Тоха 30 mfs epts,2чел,барохло,40л бенза,обороты 5500,скорость 47км,120км-расход 35литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 17-07-09 22:07
Всегда думал, что иномарки экономичнее моего Нептуна, ан нет.
П-2 тяжёлый (стекло, полы фанерные, сидушки, бак 40 литров, аккамулятор и тд) с Нептуном 23 + два человека+ немного шмотья кушает 7-8 литров в час при максималке 33 км\ч при 4800, средней 27-28 при 4200-4300. Получается в среднем 21-24 литра на 100 км, что думал дохрена, теперь так не думаю :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 17-07-09 22:17
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 17-07-09 22:07
Всегда думал, что иномарки экономичнее моего Нептуна, ан нет.
П-2 тяжёлый (стекло, полы фанерные, сидушки, бак 40 литров, аккамулятор и тд) с Нептуном 23 + два человека+ немного шмотья кушает 7-8 литров в час при максималке 33 км\ч при 4800, средней 27-28 при 4200-4300. Получается в среднем 21-24 литра на 100 км, что думал дохрена, теперь так не думаю :))
---------------------------------------------------------------------------------------
И правильно, что не думаете! У меня сузучка "пятнашка" вокурат так же, как Ваш Нептун жрет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 17-07-09 22:52
Смотря на каких оборотах идти, при скорости как у вас средней 27-28 км , у меня 3800-3900 оборотов-на 100 км-расход топлива-17-19 литров,мотор работает не слышно, не напрягась, да и на нептуне за 100км я бы не поехал.Denis_vp (Москва, Конаково) писал:
> Всегда думал, что иномарки экономичнее моего Нептуна, ан нет.
> П-2 тяжёлый (стекло, полы фанерные, сидушки, бак 40 литров,
> аккамулятор и тд) с Нептуном 23 + два человека+ немного шмотья
> кушает 7-8 литров в час при максималке 33 км\ч при 4800,
> средней 27-28 при 4200-4300. Получается в среднем 21-24 литра
> на 100 км, что думал дохрена, теперь так не думаю :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 17-07-09 23:19
Поверю в 11 литров в час. 8 - это расход в килограммах.
11 л/ч у меня был расход на П22.
Соответственно на полном газу около 35 л на 100 км, а если в экономном режиме, тогда около 30 литров.
Для сравнения удачный 2т мотор Я70 при скорости 60 жрал 25 литров, то есть это 42л / 100 км.
Или наши звездатые нептуны в два раза круче ямахи?
Повторюсь, для 2т моторов нормальный расход на уровне 45 - 50 л / 100 км.
Для 4т моторов - 35 - 40 л / 100км.
А все эти замеры на глаз по количеству плескающегося бензина на дне работают на честолюбие хозяина мотора и только.
Отправка отредактированного (17-07-09 23:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.yamal-c.d-v.ru)
Дата: 17-07-09 23:50
Что-то тут наговорили на Я40, 2-т. Ну не верю, что она 22 л в час жрет. На Сузе-40 в последний выезд на 130 км сожрал всего 55 л. Три хомяка + 200 л бенза + шмотье 100 кг. Стальной винт на 15, Крым. Обратно же перли с грузом примерно 750-800 кг на 11 винте, т.к. на 15 не вылез, а штатный 13-й после прохождения переката больше на розу был похож. Вот тогда около 20 л в час жрал.
По поводу Нептуна. Есть у меня старенький, примерно жрет также как и у K_Konstantin. Но вот на днях один мужик приобрел новый Нептун, поехал обкатывать. До места 85 км вверх по течению вдвоем с товарищем на пустой обяшке сожгли 45 литров. На обратную дорогу оставалось 30 - не хватило. Хотя на Вихре на груженой лодке вполне хватало. Так что мотор на мотор не приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 18-07-09 00:26
Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 17-07-09 23:19
Повторюсь, для 2т моторов нормальный расход на уровне 45 - 50 л / 100 км.
А все эти замеры на глаз по количеству плескающегося бензина на дне работают на честолюбие хозяина мотора и только.
--------------------------------------------------------------------------------------
Да нуна 45 - 50 л / 100 км.
ИМХО, Если стараться и только ехать, то даже чуть больше чем 100 км на 25 литрах проеду, даже груженый в дупль. Если груженый и на глисс с плясками выхожу, то скорость 35-36 км/ч. 2/3 газа скорость ~33 км/ч, А меньше чем за 3 часа С15дт на 2/3 дросселя по всякому 25 л не схавает.
Отправка отредактированного (18-07-09 00:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 18-07-09 00:45
Сомнительно это все, Константин. Я три года ездил на приветах во всяких режимах. Если пустой и на 2500 оборотов - тогда да, нюхает только. Помню на 1л бенза проехал километров 5.
Можно предположить, что советские моторы несколько более экономичны, т.к. имеют меньший вес и меньший объем, но современенная реальность говорит о другом. И расход в 120 л / час на сузуки ДТ 200 не выглядит космическим.
Отправка отредактированного (18-07-09 00:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 18-07-09 01:00
Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 18-07-09 00:45
Сомнительно это все, Константин.
-----------------------------------------------------------------------------------------
ну 25л на 100км результат то уже достигнутый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Туркин (---.220.61.25.yarnet.ru)
Дата: 18-07-09 06:26
Казанка-5 + Нептун-23, загрузка-1 чел. и минимум шмотья для дальних походов, кроме бензина 4 канистры по 20 л. Нижний Новгород-Ярославль (почти 400 км.) - 77 литров... Так получилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-07-09 16:02
"Это в среднем 3,75 л/км."
- описАлся, конечно. Следует читать 0,375 л/км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-07-09 18:27
>>>ну 25л на 100км результат то уже достигнутый.
Прог2+Нептун23 при обкатке после капиталки на самых малых оборотах прошол 85-87 км на 20 литрах. Половину растояния по течению, а вторую против. В лодке два чела, и бенза 40 литров.
Отправка отредактированного (18-07-09 18:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 19-07-09 00:39
Ходили на метле и н23э из Старого Мелково до г.Тверь , конкретно до универмага Тверь (бастилия). Туда 2 чела + бензин литров 40 и пиво литров 5. От-туда те же 2 чела остатки горючки и комод с зеркалом. Расход на всё про всё около 28 литров. У кого есть жпс - можно померить расстояние. У меня нет. На полную тапку не крутили, шли до 3/4 газа, винт красный.
Субъективно, при одинаковой скорости и загрузки, н23 жрёт столько же сколько я-15. Из-за разницы оборотов думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.fw-nat01.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 19-07-09 01:41
удельный расход топлива: у двухтактных с дефлекторной (поперечной) продувкой -400-450 г/л.с. в час, с петлевой трехканальной - 320-350 г/л.с. в час, а у четырехтактных-220-250 г/л.с. в час.
Нормальный орентир на все моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-07-09 07:04
Альга + Вихрь-М, ~300 кг груза, 10 л/ч; 38,7 км/ч на выходе 26 л/100 км.
Орион-20 + Н23 два тела и шмурдяк, неполный газ, ровно 3 часа на стандартном бачке; 36 км/ч, итого 7,3 л/ч и 21 л/100 км.
Прогресс-2М + Яма-40XWS 20 л на 48 км; т.е. 41 л/100 км.
Фрегат М280К + Джонсон-4, немного хурды и моё немаленькое тело 26 км/ч и 2 л/ч, на выходе 8 л/100 км, причём округлил в большую сторону ВОТ КАК НАДО !!! :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RRJ (---.14.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 19-07-09 14:55
лодка Фрегат 430 jet мотор тоха М40С на стандартном тайванъском бачке объемом 25 литров пройдено 75 км 50% газ в пол остальное 2/3 газа скорость от 40 до 57 км/ч расход получается 33 л на 100 км кстати загрузка две тушонки по 100 кг +25 л бенза .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlg 34 (---.elsv-v.ru)
Дата: 19-07-09 17:26
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Прогресс-2М + Яма-40XWS 20 л на 48 км; т.е. 41 л/100 км.
>
Это как 20л на 48км, а на 100км 41л?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saw (---.65.232.129.cable.starman.ee)
Дата: 19-07-09 18:11
vlg 34 писал:
>
>
> Это как 20л на 48км, а на 100км 41л?
А что тут такого? 20\48=41\100
Пластик Suvi 4200 под 4Т Honda BF20D в полный газ с 10" винтом в одно лицо 42-43км\ч, расход А-92 3л\20км, т.е. получается 15л\час. Если гружёный, то расход уже 18-19л\час.
Отправка отредактированного (19-07-09 18:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-07-09 19:33
to saw
>>>>в одно лицо 42-43км\ч, расход А-92 3л\20км, т.е. получается 15л\час
Чет ты вроде не то написал.
Если расход А-92 3л\20км, т.е. получается не 15л\час, а 6,45 л\час если идти 43 км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.samaralan.ru)
Дата: 20-07-09 03:04
Обь-3 + Ямаха-30 HWCS, винт14".
Расход ровно 30л/100км при полезной загрузке 150кг (2 человека) и скорости 35 (4200-4300 оборотов).
Если одному ехать не торопясь (30км/ч, 3800 оборотов), то расход будет 25л/100км.
PS. Самое интересное, что такой же расход (30л/100) у комплекта Нептун 500+ Ямаха F60CETL, который тяжелее в два раза. Только на скорости чуть больше 40. И еще он масло не ест :)
Отправка отредактированного (20-07-09 03:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saw (---.65.232.83.cable.starman.ee)
Дата: 20-07-09 04:45
Yurik писал:
> to saw
> >>>>в одно лицо 42-43км\ч, расход А-92 3л\20км, т.е. получается
> 15л\час
>
> Чет ты вроде не то написал.
> Если расход А-92 3л\20км, т.е. получается не 15л\час, а 6,45
> л\час если идти 43 км\ч
>
Блин, вот что значит ночь не спамши. Конечно 15л/100км имел в виду. Конечно это при идеальной погоде, т.е. не на реке против течения и не против свежего ветра. На прошлой неделе подсадил хомячка кил на 120, так на 10" разогнаться против течения и ветра больше 32км\ч уже не смог, соответственно спалил горючки на четверть больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 20-07-09 17:42
Eugene // Saratov писал:
> Повторюсь, для 2т моторов нормальный расход на уровне 45 - 50 л
> / 100 км.
> Для 4т моторов - 35 - 40 л / 100км.
Без привязки к конкретному мотору (по мощности) и лодке - это пустой звук. Ибо, например, 2-т J3.5 л.с. на лодке Фрегат-280 имеет путевой расход 7 литров на 100 км. Меня одного везёт 20 км в час. А вот М-75 2-т на Н-500 действительно, расходует как раз 50 литров на 100 км.
Тох-5 2-т на ПВХ-310 имеет путевой расход 8-9 л на сотню. Я-30 2-т на 360-ом рибе расходует 26-28 л на сотню.
Как можно обобщать расход разных лодок с разными моторами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 20-07-09 18:13
+1
Более того, расход прежде всего зависит от типа лодки (обводов), загрузки (водоизмещения), центровки (расстояние ц.т. от транца) и, конечно, скорости. Что касается мотора, то влияет только тактность - 2х или 4х. Всё остальное - газ, винт, бензин... имеет второстепенное значение.
Т.е. две одинаковые лодки одинакового водоизмещения на одинаковой скорости с движками одинаковой тактности будут иметь примерно одинаковый расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 20-07-09 18:27
arkie писал:
> Более того, расход прежде всего зависит от типа лодки
> (обводов), загрузки (водоизмещения), центровки (расстояние ц.т.
> от транца) и, конечно, скорости.
Да, конечно. И ещё с таким комментарием, что загрузка и центровка груза будут иметь достаточно ощутимое влияние тогда, когда лодка маленькая, и мотор слабый. Чем больше (соответственно тяжелее) лодка, мощнее мотор - тем меньше будет загрузка влиять расход. На средних мощностях (60-140 л.с.) уже менее заметно, а на большИх моторах (от 150-ти) - вообще пофиг - один, или 6 человек - разница в расходе будет совсем не значительная. Т.е. понятно, что она будет, но в процентном соотношении, в сравнении с малыми моторами - на уровне погрешности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 20-07-09 18:32
> 2-т J3.5 л.с. на лодке Фрегат-280 имеет путевой расход 7 литров на
> 100 км
Не верится чет... Фрегат 260, двое в лодке, мотор Яма-3, максимальная скорость в пределах 10 км/ч, расход мотора по паспорту 2 л/ч (реально померить сложно), итого 20л/100 км... Если глиссировать одному, то может и 10 можно достичь.
Ну и так, в общую копилку.
Казань 5М4 + DF50, один два человека, расход 23-24л/100км. Четверо со шмотками, расход 28-30л/100км в среднем (не весь путь в экономичном режиме). Шестеро со шмоооотками, расход до 40л/100км (выход на глисс при 4700). Винт штатный 15" люминь.
Интересно, 15" сталь лучше будет?
Казань 5М4 + ямаха 3, скорость 7 км/ч, трое со шмотками, не полный газ, расход примерно 25л/100 км против течения 0...2 км/ч.
Бриг Б350+Эвинруд-15, винт 11", расход около 22-25л/100км при загрузке 1-4 чел, скорость 28 км/ч.
Казанка 5М4 + Вихрь 30, винт 280, расход 42-45л/100км в среднем, лучший - 37-40 на сотню в одного.
Казанка 5М4 + Вихрь 30, загрузка трое со шмотками, винт 280, скорость 22 в полный газ, расход 70л/100км.
Нептун-3 + Джонсон 50, винт 15", расход 40л/100 км на скорости 40-42 км/ч
Нептун-3 + Джонсон 50, винт 17", расход 37л/100 км на скорости 40-42 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-07-09 18:40
Кайман 360 +honda15 Ни разу за день не удалось спалить бак бензина 12л . Рыбалка в основном троллингом с переходами 2-3км.Мотор работает практически весь день 10-12 часов. В лодке 2 хомяка по 90кг + барахла кил на 40. В конце рыбалки остается около 3л бенза. Раньше на ветерке12 расходовали около 20-22л за такую-же рыбалку. Что интересно что при подсаживании 3 человека -70кг расход увеличивается незначительно , практически незаметно ,хотя выход на глис происходит уже потяжелее. Расход просто фантастика, рад безмерно. Самое главное что потерялось чувство экономии бенза. Ездишь куда захочешь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 20-07-09 18:51
AntonSmr писал:
> > 2-т J3.5 л.с. на лодке Фрегат-280 имеет путевой расход 7
> литров на
> > 100 км
>
> Не верится чет... Фрегат 260, двое в лодке, мотор Яма-3,
> максимальная скорость в пределах 10 км/ч, расход мотора по
> паспорту 2 л/ч (реально померить сложно), итого 20л/100 км...
> Если глиссировать одному, то может и 10 можно достичь.
J3.5 расходует порядка 1.4 литра в час (у Я-3 что-то многовато). Меня одного на ПВХ 280 с жёстким дном везёт 20 км в час. Т.е. умножив 1.4 на 5 имеем расход на сотню 7 литров.
Не верится конкретно что - что расход в час 1.4 л, или что меня одного везёт 20 км\ч?
Что написано про расход в инструкции к J - я не знаю, не читал (в принципе пофиг), но после того, как лодка меня вытягивает, я даже убавляю приблизительно 1\5 газа, т.е. со скоростью 20 км\ч она идёт на 4\5 газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 20-07-09 20:01
Александр\Москва, ну по математике примерно все правильно... Просто в целом цифра ну совсем маленькая :) Меня J3 везет примерно так же, 19-20 км/ч.
Сейчас пересмотрел свой отчет, на Фрегате 260 + J3 скорость 16 км/ч не в полный газ, следовательно расход должен быть менее 12.5л/100 км.
Отправка отредактированного (20-07-09 20:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 20-07-09 22:01
AntonSmr писал:
> Александр\Москва, ну по математике примерно все правильно...
> Просто в целом цифра ну совсем маленькая :)
Да, посчитав, и получив её - тоже удивился, подумал, что ошибся где-то, и пересчитал заново. Но получается так.
Пару сезонов возил с собой на острова оба комплекта (Н-500 + М75) и ПВХ 280 + J3.5. Думал, мож когда в одно лицо решу сгонять в ларёк - сэкономлю бензин, и схожу на ПВХ. У Нептуна расход 50 литров на сотню, у ПВХ - 7л. Хрен. Оба года ПВХ Без дела валялась. Даже не надувл.
В какой-то теме месяц назад был приблизительно такой диалог Dimmona и GEEKa:
Дима: "у 175-ой Сузуки при скорости 45 км\ч и оборотах 3500-3600 расход 15 литров в час..."
Гена: "это отличный показатель экономичности, но вопрос в другом - как на 175-ом моторе ходить 45 км\ч...?"
Дима: "ИМХО - ни как! Крейсерская - 57 км\ч, меньше никогда не хожу..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 20-07-09 22:15
Eugene // Saratov писал:
> Не обобщаю. Эта данные справедливы для лодок 4.5 - 5 метров и
> моторов 40 - 90 л.с. В других конфигурациях все иначе.
Евгений, всё равно не согласен. Не согласен с тем, что, например, у лодки 4.60 с мотором 40 л.с. будет путевой расход в 45-50 литров на сотню. Меньше будет. Т.е. наверняка можно найти такую не удачную лодку размером 4.6м, с кривым дном, криво повесить туда 40 лс, "оттюнинговать" её сидениями с электроприводами от 20-ти летней 7-ки BMW ("оттюнить" ещё кг на 250), загрузить пивом "под крышу"... т.е. специально добиться такого расхода можно, но у большинства лодок с нормальным дном (т.е. с отсутствием излишнего сопротивления движению) расход в данных размерениях (4.60м+40лс) будет ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-07-09 22:42
А еще от угла установки мотора зависит.
Я вот уже раза 4 на 5й дырке катаюсь, 2 пассажира в нос, чтобы дельфина не было.
Так вот расход доложу Я Вам, чуть ли не 6,5 литра в час.
Уже начал поднимать транец, а что делать... Детали на покраске, А уже хочется проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 20-07-09 23:02
"Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 17-07-09 23:19
Поверю в 11 литров в час. 8 - это расход в килограммах.
11 л/ч у меня был расход на П22.
Соответственно на полном газу около 35 л на 100 км, а если в экономном режиме, тогда около 30 литров.
Для сравнения удачный 2т мотор Я70 при скорости 60 жрал 25 литров, то есть это 42л / 100 км.
Или наши звездатые нептуны в два раза круче ямахи?
Повторюсь, для 2т моторов нормальный расход на уровне 45 - 50 л / 100 км.
Для 4т моторов - 35 - 40 л / 100км.
А все эти замеры на глаз по количеству плескающегося бензина на дне работают на честолюбие хозяина мотора и только.
Отправка отредактированного (17-07-09 23:27)"
Дорогой Eugene конечно наши Нептуны самые нептунатые Нептуны в мире, а в чём проблема то, агрессия с чем связана?
"Ваши Нептуны, наши Ямахи.......". Пиписьками мериться будем?
По поводу 100 км на Нептуне не поехал бы. С 2002 года не одной поломки, только сальник редуктора менял, свечи, ну и ещё какую-то хрень не критичную совсем, по мелочи. Никому своего мнения не навязываю, просто факты, справедливости ради поправлюсь, что езжу я не очень много, остыл за последнее время к водномоторству. Иномарку влёт могу себе позволить и лодку не Прогресс могу, но мне не надоть и так всё устраивает.
На последок стихи:
- Товаришь!
- Любишь Ямаху?
- Нептуна ты глумишь!
- Вот тебе наш пролитарский шиш!
:))))) без обид.
Отправка отредактированного (20-07-09 23:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 23-07-09 21:37
Александр, я не строю общих закономерностей. Более того совершенно однозначно что чем мощнее мотор, тем больше расход на 100 км.
Вот например я на своей Я75 проехал 195 км и сжег 80 литров за прошлые выходные (крейсерская 56 км/ч и 4000 оборотов).
Все мои заявления направлены на то, что 23 сильный нептун не может есть 20 литров на 100 км как здесь утверждается. 20л/100 км это расход 4т мотора. Антон из Самары привел достаточно точные данные.
Используя значение в 350 г./л.с. в час для нептуна, который разгоняет корпус прогресса до 26 км/ч получаем 28 килограммов на сотню. Плотность бензина 0.73 кг/л...
Не имею возможности отвечать всем, т.к. на пустую болтовню столько свободного времени нет. Никакой агрессии, всего лишь раздражает вранье. Все больше думаю перейти в читатели...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.yamal-c.d-v.ru)
Дата: 23-07-09 22:26
Eugene // Saratov писал:
однозначно что чем мощнее мотор, тем больше расход
> на 100 км.
>
> Вот например я на своей Я75 проехал 195 км и сжег 80 литров за
> прошлые выходные (крейсерская 56 км/ч и 4000 оборотов).
>
Евгений, посмею не согласиться. У меня Крым, Суза-40, на такое же примерно расстояние, примерно такой же расход. Но скорость, естественно, поменьше, времени тратится побольше, хотя мотор и поменьше, чем у Вас. Правда у меня течение до 10 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 23-07-09 23:05
Eugene // Saratov писал:
> Вот например я на своей Я75 проехал 195 км и сжег 80 литров за
> прошлые выходные (крейсерская 56 км/ч и 4000 оборотов).
Лихо у тебя на 4000 оборотах идёт. На М75 при 56 км\ч я "вывалюсь" из 100 литров на 195 км пробега полюбому.
Про 20 литров у Н-23 на Прогрессе согласен, и, если ты об этом уже писал выше, значит я проглядел, и зря затеял с тобой спор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 23-07-09 23:29
Винт 21" баллистик ... дюже тяжел, зато горючку экономит значительно.
Больше 4300 не крутит, скорость 61....
Редукция 2.0
Отправка отредактированного (23-07-09 23:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 24-07-09 00:32
Eugene // Saratov писал:
> Винт 21" баллистик ... дюже тяжел, зато горючку экономит
> значительно.
>
> Больше 4300 не крутит, скорость 61....
>
> Редукция 2.0
Тяжеловато ему приходится (мотору). А проверено, что, например, с 19-ым винтом он больше жрёт (путевой расход)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (94.50.195.---)
Дата: 24-07-09 00:45
Eugene // Saratov писал:
> Винт 21" баллистик ... дюже тяжел, зато горючку экономит
> значительно.
>
> Больше 4300 не крутит, скорость 61....
>
> Редукция 2.0
>
>
> Отправка отредактированного (23-07-09 23:32)
С этого места по подробней!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 24-07-09 00:48
19 баллистик дорог, а 19 аполло едет уже вторую неделю (лежит в аэропорту ожидая таможенную обработку).
Жрать точно будет больше - обороты возрастут при том же положении дросселя. Возрастет только максимальная скорость, остальные параметры будут хуже.
Приедет - замерю расход точно, одометр в ЖПС есть, датчик уровня топлива есть..
17 баллистик не хочется, т.к. с ним расход еще возрастет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (90.151.207.---)
Дата: 24-07-09 01:27
Да просто странно блин двигатель обороты не развивает а экономия топлива есть!!! Не проще ли держать обороты 4300!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 24-07-09 01:52
В некоторой степени. Баллистик берет большой откидкой (называется rake, угол лопасти к перпендикуляру ступицы) и развитыми интерцепторами на краях лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (94.51.239.---)
Дата: 24-07-09 03:01
И есть от всего этого толк?? Сам озадачен выбором винта для своего комплекта казанка 5м4 и хонда 50 инжектор родной люминь не устраивае заказал сталь хонда турбо вот с него и начну подбор!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.yamal-c.d-v.ru)
Дата: 24-07-09 12:07
Eugene // Saratov писал:
> 19 баллистик дорог, а 19 аполло едет уже вторую неделю (лежит в
> аэропорту ожидая таможенную обработку).
>
> Жрать точно будет больше - обороты возрастут при том же
> положении дросселя. Возрастет только максимальная скорость,
> остальные параметры будут хуже.
>
> Приедет - замерю расход точно, одометр в ЖПС есть, датчик
> уровня топлива есть..
>
> 17 баллистик не хочется, т.к. с ним расход еще возрастет.
>
Это что получается - я сейчас поставлю на свою Сузу-40 винт на 21, он у меня совсем бенз жрать не будет?
Я попытался поставить на Сузу винт на 15 люминь, лопоухий. Оборотов было меньше, но путевой расход был гораздо больше. Я тут даже темку создавал с таким вопросом, потому как думал также, как Вы. К сожалению, не всегда винт большего шага употребляет меньше топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-07-09 14:08
Автор: Сан Саныч (94.51.239.---)
Дата: 24-07-09 03:01
И есть от всего этого толк?? Сам озадачен выбором винта для своего комплекта казанка 5м4 и хонда 50 инжектор родной люминь не устраивае заказал сталь хонда турбо вот с него и начну подбор!!!
------------------------------------------------------------------------------------
ИМХО, Вам наверное, есть смысл (тк К5+50лс), а на скоростях до 40км/ч, по всей видимости, оптимальны винты с классической конфигурацией лопостей. тоесть родные алюминивые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (90.151.202.---)
Дата: 24-07-09 14:35
Может я конечно не прав но у двигателя с часовым расходом топлива путевой расход относителен!!! Допусти нужно пройти путь в 100 км лодка прогрес 4 мотор 50 л/с максималка 50 км/ч экономичный режим допустим 37-40 км/ч на максималке на это растояеие уйдёт бак топлива (25 ЛИТРОВ) это за 2 часа пути теперь пройдём этот путь на экономичном расходе пускай это будет 38,5 км/ч и что на при этом на 100 км уйдёт меньше топлива??? Времини уйдёт больше!! Значит и топлива уйдёт столько же!! З,Ы Могу очень сильно ошибаться!!! Хотя это моё мнение!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 24-07-09 15:11
Часовой расход пропорционален мощности. Мощность зависит от скорости в степени 1,5-3. Это значит, что при снижении скорости часовой расход уменьшается гораздо быстрее, чем падает скорость. Откуда получается уменьшение путевого расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 24-07-09 15:13
Сан Саныч ошибаетесь, например у меня наименьший путевой расход лежит в пределах 3600-4000 об., при больших об. путевой расход всегда больше, это при условии что нет течения.
Если идти против течения например 7км.ч. то наименьший путевой расход будет на бОльших об. а если против течения идти на самых малых то расход может получится бесконечность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 24-07-09 17:21
Жрать будет меньше если разгонит лодку до необходимой скорости.
Например на имеющемся винте получается уверенно глиссировать при скорости 35 км/ч.
Ставим винт на 2 - 3" большего шага, такого чтобы достигать скорости 35 км/ч при оборотах на 500-800 меньше. Экономим топливо.
Максимальная скорость упадет, т.к. такой винт будет несогласованный, слишком тяжелый, полную мощность мотор не выдаст.
Смысл - ехать с той же скоростью при меньших оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (94.51.171.---)
Дата: 24-07-09 20:09
Eugene // Saratov писал:
> Жрать будет меньше если разгонит лодку до необходимой скорости.
>
> Например на имеющемся винте получается уверенно глиссировать
> при скорости 35 км/ч.
>
> Ставим винт на 2 - 3" большего шага, такого чтобы достигать
> скорости 35 км/ч при оборотах на 500-800 меньше. Экономим
> топливо.
>
> Максимальная скорость упадет, т.к. такой винт будет
> несогласованный, слишком тяжелый, полную мощность мотор не
> выдаст.
>
> Смысл - ехать с той же скоростью при меньших оборотах.
>
Сдесь Евгений я с вами полностью согласен экономия топлива будет лиш в том случае если на оборотах 4000 об/мин +/- 400 (В зависимости от двигателя) Скорость будет приближина к максимальной скорости которую может выдать комлект лодка+мотор+винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 24-07-09 22:05
K_Konstantin писал:
> Примерно так...Если не брать в расчет один нюанс этой диаграммы
> ;)
Тогда следуя вашим вычислениям и графикам.Газуя на полную получим точно такой же расход на сотню(и даже чуть меньше) если достигнем скорости 35км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 24-07-09 22:14
Для ПВХ возможно. Для прогресса (о чем мы тут и спорим вообще), на 4000 будет 20 км/ч, это если переходный режим будет преодолен.
Тогда 7.7*5 = 38.5 л / 100 км, что я и пытаюсь показать.
Для ДФ15 имеем 23 литра на 100 км.
Рекорды по расходу можно ожидать на маленьком рибе для одного человека с легким малокубатурным моторчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-07-09 22:35
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-07-09 22:29
Только граммы в литры надо бы перевести...
-------------------------------------------------------------------------
А разве 12 умножить на 450, будет равно 7,7? :))).. Плотность взята 0,7 г/см3.
Кстати, если вот это правда:
АИ-92 (А-92) - 760 г/см3- неэтилированный
АИ-95 (А-95) - 750 г/см3- неэтилированный
То цифирь будет немного другая, но не суть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 24-07-09 22:39
Только не забываем, что это - внешняя характеристика. Т.е. для полного газа, а 4000 - макс. обороты. Вряд ли такое кому нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-07-09 22:52
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 24-07-09 22:39
Только не забываем, что это - внешняя характеристика. Т.е. для полного газа, а 4000 - макс. обороты. Вряд ли такое кому нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ага! Вот нада Вам всегда про этот нюанс диаграммы помянуть?! :))))))) Я вроде как оговорочку же сделал. Так потихоньку, не конкретно....:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-07-09 23:00
K_Konstantin писал:
> АИ-92 (А-92) - 760 г/см3- неэтилированный
Недавно смотрел на бензоколонке сертификат на партию бензина - там указана плотность 740 г/см3 для 92-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-07-09 23:02
Сорри, расчет не проверял, а в формуле не увидел коэф.
Обычно берут 0,75.
Вот Вам официальный бюллетень Ямахи в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-09 23:08
K_Konstantin писал:
> Кстати, если вот это правда:
> АИ-92 (А-92) - 760 г/см3- неэтилированный
> АИ-95 (А-95) - 750 г/см3- неэтилированный
> То цифирь будет немного другая, но не суть..
У бензина большой коэффициэнт температурного расширения. Плотность при разной температуре будет сильно разнИться. Пластиковая канистра с бензином, да и алюминиевая тоже, легко деформируется от незначительного нагрева или охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-07-09 23:19
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-09 23:08
У бензина большой коэффициэнт температурного расширения.
----------------------------------------------------------------------------------------
та не..не очень большой (ИМХО) :)
"температурный коэффициент объемного расширения 0,0012 °С-1"
Отсюда потырено:
Ссылка.
Тоесть, наливаем бачек 25л, греем на 20 град, раздуется примерно на пол литру. :)
Отправка отредактированного (24-07-09 23:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-07-09 23:25
Автобот и Я-9,9(13,5)
В этом году при очередном выходе на 50 км(мерял по "Планета Земля"), попали с супругой в сильный расколбас на Волге. Сильный ветер против течения, волны с барашками . Высота волны 0,3-0,5м, длина 2м. Лодка была с полной нагрузкой (90+60+25(бенз) +20(бенз)+10(вода) + 30(палатка , тент, спальники, еда)+ 20(рыболовное). Итого 250, не считая мотора(разр.250).
Непогода застала в середине маршрута. В водоизмещающем режиме очень сильно забрызгивало. На глиссе брызг не было, но днищу приходилось не сладко. Скорость держал минимально возможную для глисса - 23-25км/ч. Из-за трещинки в днище, заклееной пвх и клеем момент, возвращались в водоизмещающем режиме. Волнение среднее. Скорость 10 км/ч. Заплатка не течет. Простым перемещением всего груза и супруги в нос лодки, без увеличения газа удалось увеличить скорость до 13 км/ч. Шли так пару часов. Ветер стих, решили пойти на глиссе. Скорость держал 25км/ч. Обычно на 9-м винте хожу 30км/ч. Руку держал на заплате, вибрации не было. При пересечении чужих волн заранее сваливался с глисса. Дошли нормально. На весь маршрут с разными режимами движения и неблагоприятными условиями израсходовали на 100км 18 литров бензина. В 25л-й Ямаховский бак вошла почти вся 20 литровая канистра. На дне болталось около 2 литров. Мотор Я-9,9(13,5). Шли на 9-м винте на 1/3 газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-09 05:50
K_Konstantin писал:
> Примерно так...Если не брать в расчет один нюанс этой диаграммы
> ;)
На Волгарь бы такую диаграмму увидеть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димит (---.9.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-07-09 05:54
прогрес4 3 чела мот тоха30 растояние 60 км в две стороны расход 15л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-07-09 16:06
Eugene // Saratov писал:
> Все мои заявления направлены на то, что 23 сильный нептун не
> может есть 20 литров на 100 км как здесь утверждается. 20л/100
> км это расход 4т мотора. Антон из Самары привел достаточно
> точные данные.
>
> Используя значение в 350 г./л.с. в час для нептуна, который
> разгоняет корпус прогресса до 26 км/ч получаем 28 килограммов
> на сотню. Плотность бензина 0.73 кг/л...
Очень распространенная ошибка расчетов на этом форуме.
Почему-то все считают раз Нептун, то в формулу нужно вставлять 23л/с. Раз указывается скорость 26км/ч, при максималке около 35км/ч, то и ежу понятно, что идут не в "полную тапку". Максимальная мощность, да и то не всегда, требуется для выхода на глисс. А дальше от 1/3 газа до 2/3 газа для удержания на глиссе., а это , ну никак не 23л.с. Прогресс с небольшим весом и под 15-кой выходит на глисс. Если считать на 1 л.с 27кг выводимого на глисс веса, то на 400кг требуется всего 15л.с Вот конкретно снимаемые лошадиные силы(при определенной нагрузке и скорости) и нужно ставить в формулу расчета часового расхода.
З.Ы. Даже если в "полную тапку" ходить, и тут не обязательно снимется 23 лошади без тщательного подбора винтов, но тогда нет смысла говорить об экономичном расходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 25-07-09 21:52
Вот уж действительно, какого хрена я езжу на ямахе, когда нептун жрет в 2 (два!) раза меньше ??? Пойду ка прикуплю пару нептунов - клад, а не моторы.
Значит теперь математика, которую каждый крутит как хочет.
Расход 2т мотора: 350 грамм на л.с. в час. Граммы это не литры.
26 км/ч это 15 снимаемых сил на прогрессе, тут все согласны.
350 * 15 * (100/26) = 20.1 килограмма бензина на 100 км. Или 27.6 литра на сотню.
На диаграмме выше видно, что сузуки ДТ15 потребляет от 400 до 500 грамм на л.с. в час. И снова - наши нептуны самые нептунатые.
Повторяю еще раз. Я ездил на Приветах 22, которые по расходу вот никак не более прожорливы , чем нептуны (а может и менее), и никак не получалось у меня 20 литров на 100 км. 30 - 35 литров - вот реальная цифра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-09 02:57
Старая тема, классика дальних переходов - Прогресс + Вихрь-М.Вот на этом утяжелённом утюге я обошёл весь Северо-Запад и даже на Чёрное море сходил.Рубка, правда, из АМГ и прибавила к весу всего 29 кг.Бензин тогда был халявный, но тем не менее :-)).Совершенно согласен с Евгением из Саратова - расход составлял 30-35 л/100 км.НО - это путевой расход в крейсерском режиме с приличной загрузкой (ещё очень зелёные Пузырь с Пузырихой и 2 мелких киндера, горючки и шмурдяка кило 200-250).Винты на переделанном г/в 280 Нептун или даже 250 Москва, мотор в идеале.Т.е. если бы стояла задача показать парадные цифры, то с малой загрузкой на моём комплекте получалось - при скорости 37 км/ч и 5100 об/мин В25 сжигал стандартный бачок 22 л за 2 часа 10 минут.Т.е. 10,1 л/ч и 27 л/100км.20 никак не получится :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-07-09 05:41
Испытания, которые проводил Петросет на графике.
Может кому поможет расчитать путевой расход, в зависимости от нагрузки. Лодки использовались Ямараны и моторы Ямаха разных мощностей и тактностей. Получилось на моторах меньшей мощности меньшие путевые расходы.(мл на км).
Взято отсюда Ссылка.
Отправка отредактированного (26-07-09 05:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
