|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:00:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:00:50 |
|
Автор: Buster 62 (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-07-09 05:47
Один попроще:
- гайка сверху стартера - штука обязательная или как??
сверху стартера (винт катушки со шнуром) торчит кусочек резьбы, витка 3.. гайка с гровером откручивается на раз. разобрал, снизу винт, такое впечатление, что вкручивается в корпус стартера...
Второй посложней ((
Не дает полных оборотов после обкатки, такое впечатление, что курбюратор засорился.. Так и тянет прочистить, нипонятно где??
По оборотам, на среднем газу напоминает В-12, выходим на них манипуляциями с газом и подсосом.
На полном соскакивает на малый газ ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 24-07-09 15:34
свечи обязон проверь(заменой), очень чувствителен к ним мотор, у мню тож обороты под нагрузкой не развивал из за них плюс регулировка карба...
еще Баринов советовал легонько постучать по крышке карба, возможно из за соринки подвис клапан в этой крышке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный (---.ecom-it.ru)
Дата: 24-07-09 16:25
Гайка с гровером сверху стартёра вещь обязательная - она контрит нижний винт стартера, просто надо отрегулировать затяжку винта чтобы стартер крутился без перекосов, а верхней гайкой с гровером законтрить ( зафиксировать).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-07-09 16:34
Истинный писал:
> Гайка с гровером сверху стартёра вещь обязательная - она
> контрит нижний винт стартера, просто надо отрегулировать
> затяжку винта чтобы стартер крутился без перекосов, а верхней
> гайкой с гровером законтрить ( зафиксировать).
Оно то понятно.. Но резьбы вылезает наружу миллиметра 3. А еще гровер (
Винт короткий однозначно. Вторая голова в сарайке лежит. Там точно такая же ситуация с гайкой..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный (---.ecom-it.ru)
Дата: 24-07-09 17:59
У меня винт был правильной длины - проверь до конца ли он закручен? Может из за замятости резьбы не до конца закручен как в моём случае было.
И ещё!
Если у тебя плохо с возвратом шмыргалки, то как правило это центровая втулка мозги е .б...т., она второпластовая и в какой то момент ( как было у меня) толи от смазки, или по другим причинам, но её распёрло и она заклинилась. Я эту втулку вытащил и ножом по кругу сошкрябал верхний слой ( дело было на воде и без инструментов, так что воспользовался подручными средствами) , и всё заработало в лучшем виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 24-07-09 18:56
Buster 62 писал:
> - гайка сверху стартера - штука обязательная или как??
Обязательная, а гровер можно и убрать, если резьба в корпусе пускового держит.
> Не дает полных оборотов после обкатки, такое впечатление, что
> курбюратор засорился..
А раньше давал?
> Так и тянет прочистить, нипонятно где??
> По оборотам, на среднем газу напоминает В-12,
> выходим на них манипуляциями с газом и подсосом .
> На полном соскакивает на малый газ ((
Если "подсос" добавляет оборотов - богатите настройки карба.
Не зажимайте в мин. настройку ХХ, она влияет на весь диапазон оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-07-09 20:01
Истинный писал:
> Если у тебя плохо с возвратом шмыргалки,....
шмыргалка, тьфу 3 раза, в норме ))
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Buster 62 писал:
>
> > - гайка сверху стартера - штука обязательная или как??
> Обязательная, а гровер можно и убрать, если резьба в корпусе
> пускового держит.
там резьбы на полгайки торчит, даже без гровера (( фото позжей повешу..
> > Не дает полных оборотов после обкатки, такое впечатление, что
> > курбюратор засорился..
> А раньше давал?
Раньше давал, на короткие промежутки..
> > Так и тянет прочистить, нипонятно где??
> > По оборотам, на среднем газу напоминает В-12,
> > выходим на них манипуляциями с газом и подсосом .
> > На полном соскакивает на малый газ ((
> Если "подсос" добавляет оборотов - богатите настройки карба.
> Не зажимайте в мин. настройку ХХ, она влияет на весь диапазон
> оборотов.
Карбюратор вообще не трогали.. В смысле настройки. Остатки бачка обкаточного докатываем. Как то резко в такой режим соскочил.
Ездили вдвоем на 20км на среднем. На обратном пути катавасия и случилась, с подсосом частичным доехали.. Вначале даже на малом глох после заводки.
Надо наверно деревяшкой стукнуть ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.mv.ru)
Дата: 24-07-09 20:45
А может один цилиндр отключается? Цвет свечей посмотрите. Поменяйте свечи, ПВВ-1 поменяйте со второго мотора.
Если смотреть карб.:
Нет ли подсоса воздуха (бегущие пузырьки в фильтре)
Потом проверьте к-во оборотов регулировочных винтов, далеко ли от начальных - ХХ 3/4, Главный 1 3/4. Вдруг задели случайно. Могут не соответствовать начальным, но только в "+".
Открутите его верхнюю крышку под ней сетка встроенного фильтра, посмотрите над и под ней нет ли мусора.
Пробуйте богатить.
Стучать легонечко можно пробовать, когда он сам богатит, но это редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster 62 (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 25-07-09 04:51
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> А может один цилиндр отключается? Цвет свечей посмотрите.
> Поменяйте свечи, ПВВ-1 поменяйте со второго мотора.
>
Свечки одинаковые.. Правда, если проанализировать ситуацию, была перед этим работа на одном цилиндре. Причалили к берегу, свечки выкрутили, на нижнем цилиндре нагар, зазор весь замкнуло..
>
> Если смотреть карб.:
>
> Нет ли подсоса воздуха (бегущие пузырьки в фильтре
подсоса нет.
> Потом проверьте к-во оборотов регулировочных винтов, далеко ли
> от начальных - ХХ 3/4, Главный 1 3/4. Вдруг задели случайно.
> Могут не соответствовать начальным, но только в "+".
проверил, все чисто..
> Открутите его верхнюю крышку под ней сетка встроенного фильтра,
> посмотрите над и под ней нет ли мусора.
над сеткой песочек присутствовал..
> Пробуйте богатить.
>
> Стучать легонечко можно пробовать, когда он сам богатит, но это
> редко.
вообщем местные будут разбираться сами, я уже отьезжаю..
выползла незадача в конце командировки ))
3 поездки до этого на 40-50км с разной загрузкой двигло перенесло успешно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|