|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:11:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:11:44 |
|
Автор: Олег Олегович (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 21-07-09 21:27
Доброго времени всем! Подскажите, приобрел б/у Сузуки 30 ДТ, стоит родной винт, одна из лопастей имеет выбоину, глубиной около 3-4 мм, если немного подпилить все лопасти винта, что измениться, можно ли вообще это делать, как лучше быть в такой ситуации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URY (---.snt.ru)
Дата: 21-07-09 22:22
Это оконцовка, так и ездию щас...
Грел газом, бутафорской горелкой за писят рублей, внутро пихал тряпки и заливал водой. Большую выебону пришлось догревать плюсом к газу маленькой паяльной лампой, ни хрена не плавился пруток на лопасти. Резинка не пострадала. Краска от нагревания становилась мяхкой, потом взат твердела. Красить не стал, так красивше. Заплавлял прутками ЧО-ТО-ТАМ тире две тышши (брал в Барнауле, в Новосибе не нашел). Прилипает к винту на "УРА". Чтыри раза выходил, в песке буксовал, пока все цело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-07-09 19:27
Конечно можно подпилить, только все лопасти равномерно, ничего страшного не будет, частенько приходится так поступать - камни, будь они прокляты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URY (---.snt.ru)
Дата: 22-07-09 23:07
Андер,
нашел название прутков, "сплав HTS-2000". Набери в любом поисковике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URY (---.snt.ru)
Дата: 22-07-09 23:16
Попробовал на люминии с дюралькой, слехка пошкрябал скальпелем, накакал сплав на обе хреновины (растекается по шкрябаному как масло), погрел, соединил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URY (---.snt.ru)
Дата: 22-07-09 23:21
...потом в другую сторону и взад выправил. Не отломилось. Сплав тверже чем люминь и дюраль (по ощющенью напильника).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 23-07-09 14:45
URY писал:
> ...потом в другую сторону и взад выправил. Не отломилось. Сплав
> тверже чем люминь и дюраль (по ощющенью напильника).
А-фу-еть...
Дайте две!!!
Не, чес-слово, фантастика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 23-07-09 14:56
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 23-07-09 14:45
А-фу-еть...
Дайте две!!!
Не, чес-слово, фантастика...
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ага! ништяк! А прикинь - берешь чуть легковатый винт и выводишь кромоки лопастей под зачетную скорость....
ссылка на видак:
Ссылка.
Отправка отредактированного (23-07-09 14:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 24-07-09 10:46
Дядя Паха писал:
> Один прабл - штука не из дешевых 1300 рэ за 100 граммов
Ну вот, например:
Интернет-магазин запчастей Мегазип:
Yamaha Подвесные моторы / 60 л/с / 60F (1993 г.)
Наименование детали: Пропеллер
Номер в каталоге: 6E5-45970-10
Вес оригинальной детали: 1700 гр.
Количество в узле: 1 шт.
Цена за 1шт.: 40 580 рублей
no comments...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URY (---.snt.ru)
Дата: 31-07-09 17:04
Дядя Паха писал:
> Один прабл - штука не из дешевых 1300 рэ за 100 граммов
Особенно если написано, што "Минимальный заказ 500 гр." мона и афуеть, но 100 грамм припоя содержат около 8-9 прутков длиной 45 см.
В Барнауле хоть полпрутка покупай. У меня обошлось в полтора прутка вместе с экспериментами. А покупал три... Поэтому трабла нетути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
