|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:05:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:05:01 |
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 16:39
Ссылка.
Это второй слой (защитный) на днище?
Меня интересует лодка 380L. На неё тоже ставится?
Расскажите, на сколько есть смысл в этой броне? Сколько добавляет веса и как влияет на ходовые качества?
Отправка отредактированного (21-07-09 16:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 18:21
K_Konstantin,
Это только для Флагманов-FB. Эти пластины устанавливают на днище под надувной вкладыш... Если не гонять по горным речкам, то смысла в этой защите я не вижу. У лодок с вставным днищеи и так защита двойная.
Отправка отредактированного (21-07-09 18:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 18:39
Ну и ништяк! Петр, я тут подумал давеча на счет вставного днища. Сначала как то загорелся цымусом двух сумок малого веса, а после прикинул что канкретно меня в процессе сборки ломает - ИМХО, -выходит, не сам вес (допустим, тех же пайол), а непосредственно сам процесс вкорячивания чего либо в конструкцию лодки. Хочется просто развернуть и накачать. Нихай будет одна сумка лишь бы весом не более 40 кг. Еще интересует какая у Флагмана 380L общая глиссероподьемность в кг / 1 лс? Сильно меньше чем у К360?
Сузучка 15ДТ у меня.
Килеватость то Флагмана существенно больше Каймановой.
Отправка отредактированного (21-07-09 18:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 21-07-09 18:47
Посмотрел, почитал - ничего не понял. Какая же это защита от камней и коряг?? Она же стоит внутри лодки, а днище которое скользит по воде остаётся из ПВХ и ни чем не прикрыто снизу. Броня -это когда снаружи что-то защищает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:12
K_Konstantin,
Константин, видишь ли, килеватость у Каймана и Флагмана очень различается, и не столько по величине, сколько по форме. У пайольных лодок киль - ласточкино крыло, у НДНД скорее "бочка". На волне эту "бочку" колбасит не по-децки. "Бочка" волну не режет, она подпрыгивает на ней... Единственные лодки НДНД, что реально режут килем волну это килеватые Солары (Солар-350К, Солар-400К, Солар-450К). Малокилеватые Солары тоже прыгают на волнах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 19:32
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:12
K_Konstantin,
Константин, видишь ли, килеватость у Каймана и Флагмана очень различается, и не столько по величине, сколько по форме. У пайольных лодок киль - ласточкино крыло, у НДНД скорее "бочка". На волне эту "бочку" колбасит не по-децки. "Бочка" волну не режет, она подпрыгивает на ней... Единственные лодки НДНД, что реально режут килем волну это килеватые Солары (Солар-350К, Солар-400К, Солар-450К). Малокилеватые Солары тоже прыгают на волнах.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Дык, мне мореходность не важна. В приоритете максимальный вес вывода на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:39
Если мореходность не важна, то максимальный вес выводят плоскодонки... Тебе нужен Флагман или Солар МК.
Флагман, за счет того, что у него осадка меньше, чем у Каймана. выводит на глисс несколько больший вес. Под С-15 нужно брать Ф-380 однозначно!...
Ну и наконец, сравни кокпит Каймана-360 и Флагмана-380! Почти в 1,5 раза у Флагмана он больше!
Отправка отредактированного (21-07-09 19:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 19:45
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:39
. Под С-15 нужно брать Ф-380 однозначно!
__________________________________________________
ОК! Ф-380 "Элька" будет правильный выбор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:48
K_Konstantin,
Если сильно пугает вес классического Флагмана-380, то L подойдет. Только помни про ткань в 850 г/см2!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 20:05
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 19:48
K_Konstantin,
Если сильно пугает вес классического Флагмана-380, то L подойдет. Только помни про ткань в 850 г/см2!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Что то 11 кг "лишних" у классики сцыкатят меня...
А как эта ткань 850 г/м2 по качеству? ИМХО, если как у баджеров, то ну ее в баню, если как у Кайманов, но ИМХО, нормально будет.
Интересно, а по ткани с комбинировать на заказ можно? Например, балоны из "легкой", а днище из 1050?
Отправка отредактированного (21-07-09 20:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 20:25
K_Konstantin,
Ткань такая же, как на Кайманах-330.... Насчет комбинирования я звонил флагманцам, сказали можно зелёный низ / серый верх. Толщину вряд ли они поменяют. Хотя напиши Дмитрию Нилитцу на мыло на всякий случай. Спроси.
А что бы тебе не взять Ф-350? Кокпит у него больше, чем у Каймана-360, а вес 42 кг.
Отправка отредактированного (21-07-09 20:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 21-07-09 20:40
на всякий случай. Спроси.
А что бы тебе не взять Ф-350? Кокпит у него больше, чем у Каймана-360, а вес 42 кг.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Угу, чуток длинше кокпит.. А фиг его знает! Может и к 350-му приценюсь. А вообще, что то 380-го размера, но легкого захотелось..Не зря же Флагманцы над "элькой" столько трудились :))) Кстати, Петр, а что за паласатость черная на низе балонов у Солара 350МК наклеена? Тоже, ИМХО, типа защиты на интимных местах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-07-09 20:56
K_Konstantin,
На баллонах черная ткань это защита (дубляж) снизу. Так называемые "лыжи".
Мне в Флагмане-350 места вдвоем вполне хватает. Прекрасно спиннингуем. А приятель купил Флагман-380 и говорит места вдвоем катастрофически не хватает!... Сколько людей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 22-07-09 00:45
В 360-м 2 спина + 1 без палки вроде как (ИМХО) достаточно места.
Но, полагаю, что коль один фиг кризис, так что брать нада немного больше :))) Всетаки, наверное, не окончательно, но 380 :)
На фото мой К360..... И чебак тоже на моей удочке.. И фотаю всех этих тоже я :)
Отправка отредактированного (22-07-09 00:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-07-09 00:52
K_Konstantin,
Ну под Сузу-15 конечно Ф-350 маловат будет. Флагман-380 L, наверное то, что нужно. И большой, и легкий!... Попроси флагманцев днище сплошь профилями усилить. Пригодится...
Вроде не чебак на крючке, а подъязок?
Отправка отредактированного (22-07-09 00:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 22-07-09 01:00
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Вроде не чебак на крючке, а подъязок?
----------------------------------------------------------------------------------
А я фиг его знает. За окунями ездели. Может и подъязок. Мы их не брали, ибо описторхоз 100%. На блесну почему то ловится....
На счет профилей поговорю конечно, но мне вариант на Вашей фото шибко понравился (дубляж снизу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
