|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:45:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:45:18 |
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-06-09 05:09
в наличии есть ветерок 8, до последнего выхода все было нормально, а тут возникли траблы. а именно - заводится нормально, обороты держит, работает ровно. как включаешь передачу - начинает работать с перебоями, вибритует, на максималку не раскручивается, может заглохнуть на любом газе. возникло одномоментно - после долгого хода на малых (троллинг) дал "пропердеться", и началось.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Отправка отредактированного (21-06-09 05:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.static.corbina.ru)
Дата: 21-06-09 05:19
Работает на одном цилиндре,
Сначало померить компрессию, если все нормально диагностировать зажигалку (свечи, катушки и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-06-09 05:27
Alixei писал:
> Работает на одном цилиндре,
> Сначало померить компрессию, если все нормально диагностировать
> зажигалку (свечи, катушки и т.д.)
да нет, работает на двух но с перебоями,
кстати, у меня на нем свечи стоят от прежнего хазяина, одна А-17, а вторая си-12рт. проблем не было.
зажигание - контактное - из под маховика ВВ проводап на свечи
Отправка отредактированного (21-06-09 05:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 21-06-09 05:29
Попробовать завести на каждом из цилиндров в отдельности , свечу соседнего вывернуть и на массу. Если на одном из каналов не будет работать , перекидыванием цветных клемм и вв проводов выяснить, дело в трансе или глубже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.97.192.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-06-09 22:14
1)открутился тиристор - если зажигание старое
2)подбит ВВтрансформатор
3)Конденсатор
4)засорен канал лгавной дозирующей системи (бивает очень часто если сальник игли старий)
5) свеча или колпачок свечи
Вот все что может быть .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.97.192.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-06-09 22:17
1пункт не мотри .Возможно подгорела 1 я обмотка (или слабий котакт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 22-06-09 04:27
С.Б. писал:
> Попробовать завести на каждом из цилиндров в отдельности ,
> свечу соседнего вывернуть и на массу. Если на одном из каналов
> не будет работать , перекидыванием цветных клемм и вв проводов
> выяснить, дело в трансе или глубже.
Может не показать! У меня оба пробитые были и по отдельности каждый (!!!) работал. Тоже плохо держал холостые (причем завышенные) и естественно винт или не включить - удар, или глох. Здесь люди подсказали прозвонить обмотки трансформаторов, вот теперь нормально юзаю на холостых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (95.133.227.---)
Дата: 22-06-09 04:59
PRIMUS 86 писал:
> Водичка в цилиндр может попадать после включения передачи.
а как она попадает, и что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 22-06-09 06:55
Павел В. Череповец сказал
>Может не показать! У меня оба пробитые были и по отдельности каждый (!!!) работал.
Может и работал, но возврящаясь к той теме :
---
Автор: Павел В. Череповец (---.universtal.ru)
Дата: 27-04-09 22:31
Более-менее ровно работает на одной из катушек, не зависимо от того к какому цилиндру подключен провод. Со второй работает, но его так колбасит, что пробовать играть газом даже не хочеться.
---
А должен работать на любом ровно, только глохнуть будет при положении кулачка ниже "пуска", т.е. холостых нормальных не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 22-06-09 17:28
Проверте зазор в прерывателях магнето , лучше всего снять маховик и осмотреть их на предмет износа. Так как мотор старый , то возможен повышенный люфт основания магнето , из-за этого зазоры в прерывателях могут "плавать". Также проверить кнденсаторы , в/в трансформаторы , контакты в соединительных проводах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (95.133.158.---)
Дата: 18-07-09 05:28
ну, что, вроде круг поисков сузился, я проверил контакты прерывателя, свечи, провода, наконечники - тут все нормально. значит дело в конденсаторах и катушках. вопрос как их можно проверить по-простому, т.к. в електрике я zero хотя паяльник в руках держал.
и еще если надо менять конденсаторы, то какие особенности.
и по катушкам, если проблема в них, хочу поставить ТЛМы, у меня несколько штук от вихря запасных есть. как их ставить (знаю, что к первичной обмотке штатных катушек (первичка - это которая идет на кондеры?)) надо ли сматывать вторичную обмотку штатных катушек?
если можно - то по-подробнее
само зажигание в хорошем состоянии, чистое, контакты все чистые люфтов нет
и еще - мотор лежал на боку, потом я его положил винтом вниз, а потом повесил. после этого из отверстия выхлопа начало вытекать масло, не много, что это можеть быть, это не из редуктора часом?
Отправка отредактированного (18-07-09 05:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 19-07-09 17:33
Лева писал:
> и еще - мотор лежал на боку, потом я его положил винтом вниз, а
> потом повесил. после этого из отверстия выхлопа начало вытекать
> масло, не много, что это можеть быть, это не из редуктора
> часом?
>
>
> Отправка отредактированного (18-07-09 05:30)
несгоревшее масло топливной смеси, усе нормуль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skif (94.142.10.---)
Дата: 20-07-09 05:48
всем привет!подскажите какой карб лучше поставить на ветерок-12.у меня с магазина стоит какой то 491.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-07-09 07:39
Лева писал:
> заводится
> нормально, обороты держит, работает ровно. как включаешь
> передачу - начинает работать с перебоями, вибрирует, на
> максималку не раскручивается, может заглохнуть на любом газе.
Дык, может, проблемка в редукторе?
Дабы сильно не париться, на свежезаглушенном моторе после проблем открутить сливную пробку, добыть пару капель масла, исследовать на предмет эмульсии, или металлической стружки и прочей хрени... возможно, что-то прояснится.
Отправка отредактированного (20-07-09 07:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 20-07-09 18:56
С.Б. писал:
Что бы не постить нового, :(
Если заглушить горячий Ветерок, то он потом заводится только на полностью открытой дроссельной заслонке и закрытой воздушной-это что подсос воздуха через прокладку карба?
Отправка отредактированного (20-07-09 18:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|