|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:57:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:57:16 |
|
Автор: Алекс32 (---.218.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-06-09 03:07
Как фиксировать нержавеющий обтекатель на валу для винта шагом 350?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 30-06-09 02:05
Я же зимой писАла, что ступица у 350-го длинее, чем у 315-го.
У 330-го (от М-ки) самая короткая ступица из всех винтов. Так вот токари обтачили переднюю и заднюю часть винта, т.е. подогнали под ступицу от М-ки. А под ПОК-60 так вообще см сточить токарям, с той стороны, где прикручивается обтекатель и поставить на штатный обтекатель и все...
Вот фотка 350-го винта, переточеного под М-ку. Ступица винта укорачивалась с 2-х сторон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 13-07-09 08:33
Я её сделал , эту гайку , вернее - удлиннитель вала . Точить пришлось самому , т.к. токарь был занят и был свободный станок . Чертёж прилагаю . Фото не сделал - торопился .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 13-07-09 08:50
Материал латунь , т.к. нержа тяжело обрабатывается . Забыл показать проточку и отверстие под шплинт . В отверстие вставляется просто кусок проволоки по диаметру .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-07-09 15:43
JOHN ZAITSEV писал:
> Материал латунь , т.к. нержа тяжело обрабатывается . Забыл
> показать проточку и отверстие под шплинт . В отверстие
> вставляется просто кусок проволоки по диаметру .
А не поведет латунь при наезде. Вся нагрузка ляжет не эту деталь.
Тогда и винт будет снять проблемно и деталь не вытащить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 13-07-09 18:11
У нас все винты фиксировались на Амурах следующим образом - из автокамеры вырезаешь резиновую прокладку и ставишь между винтом и обтекателем. Ни один не открутился. Шплинт не ставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 14-07-09 01:45
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А не поведет латунь при наезде. Вся нагрузка ляжет не эту
> деталь.
> Тогда и винт будет снять проблемно и деталь не вытащить.
Может , и поведёт , но проверять не собираюсь :-) Просто для меня это был самый лёгкий путь . По сравнению с шайбой leo 237 трудозатраты меньше - не нужен фрезерный станок , плюс возможность менять винты неограниченное число раз , в отличие от шайбы .
Кстати , ещё одно дополнение - все размеры удлиннителя продиктованы длиной резьбовой части вала и соображениями прочности , поэтому толстая часть удлиннителя выступает за габарит ступицы винта на 4,5 мм . Поэтому между штатной гайкой и ступицей надо подложить кольцо толщиной ~7-8 мм с внутренним отверстием 26 мм . Толщину кольца можно сделать 5 мм , но тогда резьбовую часть удлиннителя укоротить на 3 мм . Из-за того , что в момент изготовления не было под рукой гайки-обтекателя - сделал точную копию резьбовой части вала , поэтому она оказалась чуть длиннее , чем нужно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 14-07-09 01:48
Сергей (27RUS) писал:
> У нас все винты фиксировались на Амурах следующим образом - из
> автокамеры вырезаешь резиновую прокладку и ставишь между
> винтом и обтекателем. Ни один не открутился. Шплинт не ставишь.
Способ , может и действенный , но что-то не хочется за свои деньги в рулетку играть .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 14-07-09 05:22
JOHN ZAITSEV писал:
> Может , и поведёт , но проверять не собираюсь :-)
Да уж специально организовывать наезд с загибом лопасти я тоже бы не стал.
А с другой стороны - наезд всегда не к стати. Винт погнут, но его не снять. Че делать.... ?
А резинка - просто, а может - и решение вопроса.
А если еще с торца обтекателя насверлить углублений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (95.70.34.---)
Дата: 14-07-09 08:01
JOHN ZAITSEV писал:
> Сергей (27RUS) писал:
>
> > У нас все винты фиксировались на Амурах следующим образом -
> из
> > автокамеры вырезаешь резиновую прокладку и ставишь между
> > винтом и обтекателем. Ни один не открутился. Шплинт не
> ставишь.
>
> Способ , может и действенный , но что-то не хочется за свои
> деньги в рулетку играть .
Я тоже очковал поначалу, но проходив много лет на Амуре, могу сказать - 100 % не откручивается, так же и у моих друзей на Амурах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 14-07-09 18:37
Александр Волков писал:
> А если гайку купить в магазине с пластиковой вставкой от
> откручивания вообще мертво стоит.
Да там не просто гайка, а обтекатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 14-07-09 18:39
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Александр Волков писал:
>
> > А если гайку купить в магазине с пластиковой вставкой от
> > откручивания вообще мертво стоит.
> Да там не просто гайка, а обтекатель.
Как повлияет на ходовые качества катера гайка с пластикой вставкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 14-07-09 18:52
Погодин Сергей писал:
> Как повлияет на ходовые качества катера гайка с пластикой
> вставкой?
Речь идет о винте на шаг 350.
Как закрутить гайку, если винт накрывает резьбу вала.
Винт полностью накрывает вал.
Поэтому и обтекатель специальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.customer.rtcomm-sibir.ru)
Дата: 14-07-09 23:14
Возможно на колонке есть проблемы, но у меня Амур М и ГАЗовский двигатель. Винт шага 410 и скорость что со штатной гайкой что со вставкой. В районе 50 км. при 4000 об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (---.opera-mini.net)
Дата: 17-07-09 01:09
У меня под гайкой ГВ, шайба гровера лежит уже лет 5 не разу гайка сама не открутилась про шплинты вобще забыл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|