|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:24:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:24:29 |
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-09 06:06
awt77 писал:
> Добрый день подскажите где в Москве или Облости можно заварить
> дюраль.
Нигде. Даж на Луне. Шов на дюрале положить-то мона... тока он лопнет, сцуко . Обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-07-09 06:22
федот68( Калуга) писал:
> Нигде. Даж на Луне. Шов на дюрале положить-то мона... тока он
> лопнет, сцуко . Обязательно.
Федь, "обычные пользователи", часто называют "дюралем" любой алюминиевый сплав.
Можно обратится к Аллюровцам (Московский судостроительный завод)
Отправка отредактированного (14-07-09 06:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-09 08:45
Водяной писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Нигде. Даж на Луне. Шов на дюрале положить-то мона... тока
> он
> > лопнет, сцуко . Обязательно.
>
> Федь, "обычные пользователи", часто называют "дюралем" любой
> алюминиевый сплав.
>
>
> Можно обратится к Аллюровцам (Московский судостроительный
> завод)
>
>
>
Мотолодка «Ока-4» производилась Горьковским авиазаводом им. Орджоникидзе. «Ока» рождалась в муках. Первоначальные опытные образцы имели угол килеватости днища на транце 6° и толщину обшивки 1.5 мм. При глиссировании на волнении прочность корпуса была недостаточной. Зато четвёртый вариант лодки был уже тщательно "доведён", получил килеватость днища 14° и более толстую обшивку, что решило проблему прочности.
Корпус лодки изготовлялся из дюралюминия Д16АТ клепаной конструкции. Толщина Наружной обшивки — 2 мм.
(с) ( заглавные статьи "мотолодки")
Так что - никаких разночтений.
Дюраль - только клепать ( про склейку Б/У . да в "домашних условиях" всерьёз не верю. Хотя ныне и самолёты, и "Хаммер" - тот, который " первый" - армейский - клееные , причём из разных алюминиевых сплавов, коие сварить меж собой - маловероятно.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-07-09 09:08
федот68( Калуга) писал:
> Хотя ныне и самолёты, и "Хаммер" -
> тот, который " первый" - армейский - клееные , причём из
> разных алюминиевых сплавов, коие сварить меж собой -маловероятно.
Ну так, там и клей такой, что в магазине не продается,
а если где и украдешь - то техпроцесс в домашне-гаражных условиях не выдержишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: awt77 (84.51.77.---)
Дата: 14-07-09 17:30
Всем огромное спасибо за ответы, особенно "необычным пользователям" ;)))) решил востоновить корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Angelski (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 14-07-09 17:45
Где-то на chipmaker.ru есть тема про сварку трудных люменевых сплавов. Сам варю присадкой АLSi5 всякие автомобильные детальки и радиаторы, пока ничё не лопается. Насчёт д16т не уверен т.к. не было четкого опыта. Если без присадки, прут поры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Achtung! (212.45.3.---)
Дата: 14-07-09 17:57
федот68( Калуга) писал:
>
> Мотолодка «Ока-4» производилась Горьковским авиазаводом им.
> Орджоникидзе. «Ока» рождалась в муках.
>
А где в вопросе товарисча вы увидели "Оку-4" ?
Ну прекратите засасывать политуру в рабочее время!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (85.175.17.---)
Дата: 14-07-09 19:24
Achtung! писал:
> А где в вопросе товарисча вы увидели "Оку-4" ?
> Ну прекратите засасывать политуру в рабочее время!
______________________________________________________________
Вот именно, прекратить бухать, и посмотореть профиль аффтора темы, прежде чем писать всякую шнягу)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 15-07-09 01:38
А с чего вы взяли,что он собирается варить ОКУ?
Вопрос был про дюраль.
К слову,Д16 нормально варится,правда прочность шва 50% от свариваемого металла.Неответственные места можно варить.
По поводу лопнет-а вы греть не пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-07-09 07:42
doom-63 писал:
> А с чего вы взяли,что он собирается варить ОКУ?
> Вопрос был про дюраль.
>
Интуиция, мля...
нормально варится и " победит"
с инструментальной сталью ( у мну такое - сваренное обныкавенным полуавтоматом лет пять уж проработало - сверло с твёрдосплавом по ДСП)
Но вот герметичный шов. да на материале впринципе абсолютно непригодном к сварке ( по причине диких термокороблений/ тресканий шва) - великий вопрос.
Про сварку " точками" ( неважно чем - электроконтактами. Тигом, П/ автоматом. иль даже газовой горелкой ) - речи нет. Тут термокоробление ( с терморастрескиванием монолита) - исключено.
А про полноценный шов вести речь - граничит с получением Нобелевки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sazond (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-07-09 07:05
Компания АЛРОС, alros.ru - там в свое время был о типа производства своего, думаю, что осталось. Находятся в Долгопрудном. Поломаное перо на я30 сделали - не отличишь от нового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|