|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:30:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:30:14 |
|
Автор: Леонид (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 20-05-02 00:00
Занялся сегодня ревезированием подводки основного В30 и был неприятно удивлен. При разборке обнаружился значительный износ зубов шестерни переднего хода причем по всей площади зуба, а на валшестерне вообще 3 зуба выкрошены. Игольчатый подшипник тоже набил колею. Мотору 5 сезонов, из низ 3 у меня. Воды в подводке нет. После покупки разбирал, уже тоже был износ и кусочек одного зуба сломан, подумал масло плохое использовали. Проверил зацепление зубов , вроде в норме. Заливал пермское ВЕЛС ТРАНС 5 SAE 85 W 90 ARI GL-5 купленное еще в 97 году. По запаху и цвету как ТАД17. За сезон сжигаю литров 600 бензина, раза 2 в сезон масло меняю. Чего еще надо?
Какое будет мнение уважаемых водномоторников?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-05-02 17:49
А ты хотел чтоб по 300 часов накатывал и износа не было? Такого масла не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (11)
Дата: 21-05-02 16:21
У меня мотор явно доперестроечного выпуска, но сделан исключительно говново, башку оторвать мало козлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (НАТАЛИ)
Дата: 23-05-02 23:01
Я добавлял дисульфит молибдена в масло. Очень неплохой результат. Можно попробовать присадку для редукторов, лучше с тем же молибденом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aлексей (SBORKA)
Дата: 30-05-02 16:21
А я добавлял мелкодисперсный фторопласт в ТАД-17(знакомые люди делают из него присадки к автомаслам, "форум" называется) - ходит редуктор четвертый сезон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|