|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:29:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:29:13 |
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 18-05-02 22:43
к стыду своему, ни разу не менял конический упорный роликовый, который на валу-шестерне. Как это сделать по-уму, поделитесь опытом, плиз! Особенно интересен вопрос запрессовки наружной обоймы в корпус редуктора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 19-05-02 18:36
подшипник вышибаетца из шестерни кухонным ножом.. нож вставляешь в зазор между шайбой и подшипником и херачишь молотком, далее по мере увеличения зазора отвертку вместо ножа. Обойма из редуктора вынимаетца при помощи куска отверки или костыля, который вставляетца в пазы между обоймой и корпусом (3 паза там, в 2 вставляешь) по хорде, далее корпус редуктора на газ. плиту минут на 5 и потом по костылю этом сверху через отверстия для вала-шестерни чем-нибудь херани. Когда будешь ставить новый подшипник на вал-шестерню будь очень осторожен - не помни сепаратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 19-05-02 19:15
Добавлю цитату от Страшкевича:
"при подборе регулировачной шайбы между валом шестерней и внутренней обоймой конического подшипника 7204 определяется расстояние от плоскости разъема редуктора до торца внутренней обоймы. Толщина шайбы определяется вычитанием из этого расстояния 34.8 мм""
Сам недавно менял намудохался вдоволь. Внутренняя не лезет на вал, а наружная болтается в гнезде. Так что если есть возможность надо несколько подшипников иметь. для подбору. Незабудь помять заодно и верхрий 202 и сальники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 20-05-02 16:19
вот это:"и потом по костылю этом сверху через отверстия для вала-шестерни чем-нибудь херани."
и ещё...как правильно посадить новую наружнюю обойму в корпус? Нагреть-это как раз для этого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 20-05-02 16:32
ну когда ты вставил в пазы кусок отвертки, гвоздя или костыля, то чтобы выбить нагретую обойму тебе надо по нему чем-то стукнуть, я обычно вставляю сверху пруток или отвертку длинную и бью молотком раз или два, чтобы вывалилась обойма. А новую обойму надо вставлять сразу, пока теплый корпус, там буквально пару легких ударов и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|