|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:12:00 |
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-07-09 16:16
и вот ещё
ХТТП://ЦЦЦ.youtube.com/watch?v=F7rYti6JAu8&feature=related
и корпус, и матор, и вадамёт - все "самодельное"
(импортные - резинки на стёклах, за что большое спасибо "Ист-Марину "и лично Маврину А)
матор ВАЗ 2112 конвертированный.(80лс при 3900об - крейсерский режим)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 03-07-09 14:32
Ты, пострел, когда успел её сваять то?... Зачетно выглядит! И старт бодрый! Нравится. И в поворот на скорости хорошо входит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-07-09 14:50
так "народная лодка" - уже есть, значит и такая должна быть.
у меня слово "народ" - вызывает нехорошие ассоциации.
Это как же- нормальные люди и мудаки конченные - все вместе?
Хороший термин - "одноразовый народ - электорат"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-07-09 14:51
на следующей неделе - будем фильмить подробно.
Виталик - про сьёмки помнишь?
Без "бартера" - больше нифига не пришлю (шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-07-09 15:00
и заметьте - "капеечный" матор всего 80 лс.
возлагаю большие надежды на новый SKR-овский водомёт.
но он , говорит будет патентовать и показывать - не разрешает, даже если паяльник к жопе будут прикладывать...
Валяется еще новый GM - 135 лс с Кадьяком, поскольку никому не нужен , прийдется собирать Кастом.
С приходом кризиса - цена силовой установки получается крутовата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-07-09 15:05
главное забыл - лодка собрана в Питере.
Корпус В-50Джет,- дополненный и улучшенный.
ТРИ года ушло на то, чтобы пришло понимание, что водометные корпуса -ЭТО отдельная тема.
Еще в Питере вариться Сивер-Фантом.
Обещали дать "потрогать руками", и поснимать
PS?
больше, некоплектные корпуса - продаваться НЕ БУДУТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 03-07-09 16:13
дядя Вася писал:
> и корпус, и матор, и вадамёт - все "самодельное"
> импортные - резинки на стёклах.
Впечатляет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-07-09 16:18
Каков расход, на 100 километров)))? "при 3900об - крейсерский режим" - сколько это в узлах? А звука только у меня нет? Осадка в статике? Под капот можно глянуть? А сколько с дрыгателем стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-07-09 16:29
Miky писал:
> А звука только у меня нет?
Звука нет ни у кого. Катер бесшумный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noodles (---.BANKOR.87.118.223.120.0xfffffff8.macomnet.net)
Дата: 03-07-09 17:24
Интересный аппарат...вот кино не то! Выписывание вензелей на глубокой воде удел гидроциклов. Хотелось бы увидеть его там где он объективно нужен. Месяц назад были на наших северах(в частности на истоках р.Пинега,а точнее р.Черная) вот там мысли о водометном джипе посещали и сразу расстраивали ибо выбора нет,а "Россомаха" явно антинародная)))))
Посему вопрос...точнее два будет ли в серии В-50в и скока денег?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-07-09 17:44
"Катер бесшумный". Верю, просто интересно посмотреть глушитель с вышлопом в воду)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 04-07-09 03:30
>Интересный аппарат...вот кино не то! Выписывание вензелей на глубокой воде удел гидроциклов.
Дядя Вася , привет. Для того чтобы пришло понимание ,что водометные корпуса это отдельная тема не нужны три года, хватает одной поездки. Красиво плучилось. Только чтоб на такой лодке далеко ехать нужно на всякий случай уметь гайки крутить. А если в белых перчатках-то желательно продвесник с улиткой от 100 сил.Твой броневик в порядке. Барин нас посещал, вернется в Москву , отчитается о паломничестве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 04-07-09 03:36
Из Красноярска притащили намедне... видать, это последний из могикан... в смысле, из тех корпусов, что они впрок понакупляли...
кстати, матор - 115 сил. Как его зарегили в гимсе одному Богу известно... и ишшо тому инспектору...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 04-07-09 03:42
борта нарощены по периметру, выкрашены нескользяшкой.
И стекло лобовое, похоже, из двух половинок сделано.
Отправка отредактированного (04-07-09 03:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 03:50
Володя привет.
мне эти "атчеты" - нахненужны.
НУЖНЫ - видео исходники.
Твои исходники - были классные, несмотря на то что "я не проф. оператор". Миша - также надеюсь сделал правильные выводы.
Собирайте материал - осенью обменяемся.
Если будет" красиво" - попробую опять задвинуть на Океан ТВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 03:53
Виталик, спасибо канечно за фотки это тоже интересно и более информативно чем "атчеты".
Но видео...... ну ты же сам всё прекрасно понимаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 04:02
ну как -как........
можно подумать, что ты подданый Английской Королевы, и в Кемерово - просто отстал от поезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 04:15
это евоный матор - как полиуретан застынет, прикрутим и поедем а Тверскую обл., на ходовые сдаточные испытания.
Эхмля , не хватает нормального маляра- художника.
Заказчик легко бы оптал аэрографию, ну например сценки из утиной жизни...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 04:17
а это другой кастом - рабочее название "гей-факер"
Под подвесной джет "Чинамерк" -40 (60)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 06:08
Хорошо бы организовать киноэкспедицию на Пинегу.
Если конечно будут спонсоры.
PS/
ну что вы вы сразу про деньги...... это же фантики бумажные.
А Лодка - она железная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 21:52
фоток без тента нету?(вид сбоку)
долбаные тюнингаторы - если корпус развалится, то все "гавно "польётся на изготовителя корпуса, а если нет - тогда будет считатся что они клёвую лодку забацали.
(это было уже и НЕ раз)
Вот ПОЭТОМУ - хрен кто оболочку голую больше получит.
И любое изменение конструкции не согласованное с изготовителем - и " НАХ. дорогой товарищь, все вопросы - к тюнингаторам."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-07-09 22:08
Виталик,
а вот так снять сможешь?
ХТТП://ццц.youtube.com/watch?v=1UEETjztLqI&feature=related
(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 05-07-09 01:52
Дядя Вася, привет.
Получилось зачётно, с виду аккуратненько всё сделано, надо бы изнутри еще поглядеть, особенно понравился кожух моторный.
Видео презентация - ацтой :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 05-07-09 03:43
Вася, а я тебе лодки интересненько бы разукрасить смог...
Может и правда, махнуть домой?
А по видео? Дык снимаю потихоньку... пока только 26 минут сырого материала снял. Там если почистить и мусор повырезать - фигня останется. Жди пока, будет тебе кино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-07-09 16:38
видео - это пока "первый блин",
просто первый сброс напротив мастерской,, для инструментальных замеров и "проверки работоспособности всех агрегатоф и систем"
и вообще - "снято на мобильник".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-07-09 03:24
жаль, что нет технических подробностей.
Вполне очень даже достойный аппарат.
Отечественного достойного подвесника - врядли уже увидем, а вот ВАЗовский водомёт........ - это реальная альтернатива.
ПО деньгах и проходимости.........может быть и покруче будет.
Ибо редуктор в сборе от импортного подвесника - по деньгам равен самому ВАЗовскому мотору+ доставка ПОД заказ.+1-1.5 месяца "перекур".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-07-09 13:45
вот еще забыл - заходил намедни в один "большой ларёк", там при везли новый "Харберкрафт" J-max длина в районе 5.7м (габарит с учетом защины водомета ).-Красивый аппарат.
маторчик 1.6литра (от ямаховского 3х метного гидроцикла - 8 тыщ оборотов) - всего навсего за 2 400 000руб.
Спросил - есть ли расходники В НАЛИЧИИ (валы импеллеры итд)- посмотрели как на идиота - "без проблем, всё под заказ, со склада в эвропе"
Поэтому "антинародные лодки " за 600 - 700руб наверное будут существовать(при более- менее надёжном силовом агрегате (имеется ввиду матор+насос) и наличии запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-07-09 13:53
Виталик,
почта возвращается, чего-то глючит.
пишу открытым текстом - Сильвер сварил "параход" практически "фантом" матор - Спорт-Джет 250.
Если твои пацаны уже расфигачили 2мм-тровый алюмакрафт то можешь их "обнадёжить".
Весь апппарат стоит всего в районе 1400 000руб.
Планируется изготавливать под заказ - срок 10-15 дней на одну лодку.(автоматизация мля)
Возможно, мы с Виталиком Беляковым будет снимать ролик про эту лодку, тогда будут все подробности.
Также, возможно одна лодка будет стоять на постоянном "тест-драйве" что-то типа " джет сафари."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СуерВыер (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-09 18:15
дядя Вася писал:
> матор ВАЗ 2112 конвертированный.(80лс при 3900об - крейсерский
> режим)
Субаровский 2 - 2,5 л. "контрактный" (б/у) оппозитник стоит в Москве 25 - 40 т.руб. По своей геометрии наверное, лучше впишется, чем рядная четверка. Да и по весу не проиграет. Не было мыслей в этом направлении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 07-07-09 18:26
+++Субаровский 2 - 2,5 л. "контрактный" (б/у) оппозитник стоит в Москве 25 - 40 т.руб. По своей геометрии наверное, лучше впишется, чем рядная четверка. Да и по весу не проиграет. Не было мыслей в этом направлении?
В самострое конечно ДА, а при серейном изготовлении никто не будет проектировать лодку под Б/у моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 07-07-09 19:47
дядя Вася писал:
> Виталик,
> почта возвращается, чего-то глючит.
> пишу открытым текстом - Сильвер сварил "параход" практически
> "фантом" матор - Спорт-Джет 250.
> Если твои пацаны уже расфигачили 2мм-тровый алюмакрафт то
> можешь их "обнадёжить".
> Весь апппарат стоит всего в районе 1400 000руб.
> Планируется изготавливать под заказ - срок 10-15 дней на одну
> лодку.(автоматизация мля)
> Возможно, мы с Виталиком Беляковым будет снимать ролик про эту
> лодку, тогда будут все подробности.
> Также, возможно одна лодка будет стоять на постоянном
> "тест-драйве" что-то типа " джет сафари."
Ты как в воду смотришь... один уже расфигачили. Под носом пробили дыру об валун, заваривали им её... это без меня происходило, очень жаль. Они зовут меня на рыбалку на эти выходные, а я не могу - моя драгоценная родит со дня на день мне дочку. Стерегу маменту панимаишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 07-07-09 19:54
А по поводу Сильвера... Вась, им неинтересны двухтактные пушки. Они у них уже есть (я не про алюмакрафты). Есть у них и Сильвер здоровый на гидролыже с 175-сильным эвинрудом-джет. Им надо четыре такта и большой топливный танк под пайолами. Карочи, что то типа : большой (6-7метров), стекла, тент, скорость, маневренность. И мля - шоб за мульон все, не более! Еслибы Росомаха стоила мульон, и на ней бы стоял четырехтактник - они бы купили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 07-07-09 20:21
Во!!!! Чё я год назад писал??? Семь метров. Теплая рубка, палуба для загара. Носовой кокпит для шашлыков, спининга и охоты. Тихий современный турбодизель сил на 300, а лучше два по 150 - 200!!! Неубиваемый скоростной корпус с мелкой осадкой. И еще, там где есть один мульён, там есть и два:) Это точно:)
P.S. Самое прикольное, что эти корпуса можно даже посмотреть на ютьюбе. Да и чертежи на эти посудины с двумя водометами где-то встречались.
Звиняйте, что влез:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.200.122.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 08-07-09 00:36
вл т писал:
> Барин нас посещал, вернется в
> Москву , отчитается о паломничестве.
Вылетаю 9-го. Есть видео и фото Ход.тестов Фиш-Южанки с Клоном КНААПО на Агуле с 06 мотором--- очень впечетляет!
Отправка отредактированного (08-07-09 00:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-07-09 04:15
лодка - вполне симпатичная....
только не понятно - то ли она маленькая то ли мужики шибко здоровые)шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (---.km33316.keymachine.de)
Дата: 08-07-09 04:20
В-50 с копеечным движком уже обкатал,чего получилось?.Интересуют некоторые подробности:
вес,расход,осадка в статике,сколько груза берет,как движок себя чувствует при нагрузках(не греется)?Интересно было бы
глянуть под капот и на турбину (фотки,если можно).Когда запуск в серию и сколько будет стоить катер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-07-09 04:32
на все вопросы постараюсь ответить в понедельник.
А также подробные фотки, чуть позже - видео ролик.
(а почему он должен греться?)
По грузоподьемности - элюзий также не нужно строить, так как закон Архимеда даже с помощью конкретного бабла и такой же братвы - НЕ отменить.
"Много груза" - может возить только большая лодка.
Тот кто этого не понимает - их многих, уже нет с нами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (---.km33316.keymachine.de)
Дата: 08-07-09 04:53
дядя Вася писал:
> По грузоподьемности - элюзий также не нужно строить, так как
> закон Архимеда даже с помощью конкретного бабла и такой же
> братвы - НЕ отменить.
иллюзий и т.п. не строим и уж тем более не собираемся законы отменять(с баблом напряженка)
> "Много груза" - может возить только большая лодка.
> Тот кто этого не понимает - их многих, уже нет с нами.
И это понимаем,тех,кто не понимал приходилось доставлять до катофалка.
Просто интересуют фотки,цифры,характеризующие данный катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-07-09 15:24
1.задание - понял,
.выполняю.
2.Для больших грузОв - сварена и вот -вот пойдет на ходовые испытания другая новая лодка -"Сильвер", корпус сильно смахивает на "фантом" - мелководник. Матор - 250 Спорт-Джет.
Глубоводник-джет - уже сварен ранее и фотки были в журнале, делается под заказ.
Все "джеты" - будут делаться под заказ, будет одна тестовая лодка, тест-драйв , видео ролик - и если все подходит то 50% предоплата и 10-40 дней на работу (стандартная комплектация) опции - добавят денег и времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-07-09 15:26
Влад, если в теме - а от чего мэр Минусинска утонул?
(мелькнуло в новостях)
интересует достоверная статистика - какой корабль и причина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 09-07-09 12:20
Юргинцы, видимо из за возрастающего прессинга конкурентов (а может из за каких то своих проблем), пытаются повернуться лицом к народу - потихоньку продают таки свои водометы и, даже, ставят их на сторонние лодки. От былого снобизма не осталось и следа... Есть слух, что кто то там с кем то у них на предприятии перессорился, и то ли фирма разделилась, то ли кто то ушел с предприятия (не с пустыми руками). И теперь водометные катера Томь, в Юрге, собираются в двух местах. И у тех, кто отделился ценник на катера сильно меньше. Надо проверить сплетню...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 09-07-09 17:52
В ближайший год снобизма у многих поубавится. Особенно, в сегменте предметов роскоши..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 10-07-09 00:51
дядя Вася писал:
> Влад, если в теме - а от чего мэр Минусинска утонул?
> (мелькнуло в новостях)
> интересует достоверная статистика - какой корабль и причина.
Утонул от самоизумления, типа выпал из лодки и заволокло под баржу, вроде браконьерили ...
Росомахостроителей теперь то же типа два, правда второй будет строить али нет не ясно, Дмитрий точно строит, даже по ТВ засветился как положено, основательный мужик :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cronjet (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-09 02:56
Кстати, про Вельбот с водометом и ВАЗом:
Двигатель ВАЗ 21124 работает на оборотах 3750-3850, при этом мощность на валу двигателя 68 л.с. расход 22-24 л. бензина в час. Система охлаждения двухконтурная. Мощность комплекса движ-водомет сравнима с подвесником 50л.с.. Водомет производится мелкосерийно. Производство водомета, конвертация двигателя и монтаж на катер ООО «Кроншпиц» С.-Пб. kronjet@ya.ru www.kronjet.narod.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cronjet (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-09 03:07
А еще есть катера полнностью производства "Кроншпиц", например "Вымпел 560"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-07-09 04:47
А весит сколько в сборе со всем, что к нему прилагается, типа система выхлопа, охлаждения и пр. бензонасосы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:32
Вот немного фоток , для ощего представления.
На ходу - на видео . надо монтировать ролик. на нем всё будет видно. В одном ролике будет две лодки (В50ДЖет) с автомобильной компоновкой - одна с Чинамерком-40Джет(60 в башке) и со стационаром.
Про водомёт - пусть рассказывает автор.у меня по нему(водомёту нет никаких цифр и статистики.
По мотору - понравилось как компонуется ВАЗ-2112 на небольшую лодочку, получилось что-то вроде двухдверной "Нивы".
очень понравилось - умеренная вибрация и шум (забыл свой цифровой шумомер - очень интересно было сравнить с 50 Сузукой - она стояла на соседней лодке)
На ходу можо разговаривать - в отличие от пдвесных водометов (пофиг какой - выхлоп без глушителя в воздух)
Ну и запчасти....- рядом с домом , в ларьке стоит ЭТОТ мотор
- 47 000 РУБ.(цена редуктора на импортную пятнашку, надо проверить точнее)
А за сколько же можно купить матор с нового "перевёртыша в хлам?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:37
бок стекла - надо поправить канечно, или вообще убрать и сделать сьемные лобовые рамы со стёклами, или сделать больше, как в нормальном джипе - чтобы был обзор при полном тенте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:40
моторный отсек - удобный вариант из двух частей.
Надо конечно звукоизоляцией пройтись, думаю что будет нише самого гламурного импортного подвесника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:42
маленькая крышка - для ежедневного осмотра, нужно не ленится следить за сепаратором и уровнем тосола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:50
в носовом кокпите -практически сухой большой рукдук.
Несложно сделать герметичный самоотливной кокпит ( с работы с профф. снастями , обработки рыбы итд)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 15:56
ну а этот - под подвесной Чинамерк-40Джет(60 голова, 4х тактник)
Сегодня забираю у тентовиков, на неделе можно покататься , кому интересно.
Скорее всего посреди недели,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 16:00
сильно сомневаюсь, что пойдет для буксировки - у него радиус поворота на полном ходу - 3 метра и очень небольшое боковое сопротивление.
PS.
Учитесь использовать "железки" по назначение - на снегоходе нужно ездить зимой, на гидроцикле - летом по пляжу итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 10-07-09 16:03
При буксировке иуйкбордиста не обязательно закладывать поворот на пятке, и давить гашетку в пол ) там 30 км в час больше не надо )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 16:09
посмотри внимательно буксировочные катера (днище).
возможно, увидишь разницу и особенности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 10-07-09 16:12
смотрел, вот тока глядя на их цену понимаешь что такое тебе ненужно )))) В принципе тащится любой лодкой с мотором от 20 сил а прыгать ну поздно уже к чемпионатам готовиться ))))
Дядя Вася есть вопрос очень меня интересующий уже второй год.
Там рядом есть тема про понтон, там выложили фотку понтонной лодки, так вот хочу спросить какого объема такие понтоны для такой лодки нужно делать из фанеры и какой формы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 16:17
если уже второй год....... это уже опасно.
ничего не понял - лучше позвони, так проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 10-07-09 16:44
опять я не в тему, смотрел у пиндосов - делают просто круглые с заострением в носу, а какнужный объем выбирать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamilovich (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 10-07-09 17:50
Скорее не нравится. Кокпит изнутри весь люминивый. Приварен? Потеть будет. Слани вроде откручиваются??? И то хорошо... К двигателю как подлазить, место мало, капот должен откидываться от уровня сланей.
Про задний балкон - НАД водомётом есть откидывающийся люк? Если нет случись что катер на бок ставить что б добраться.
Дверь на бело-синем грамотнее сделана, примет воду на палубу или просто брызги, дождь всё в кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 10-07-09 17:56
kamilovich писал:
... К
> двигателю как подлазить, место мало, капот должен откидываться
> от уровня сланей.
Да, как там на нем с заменой масла в движке? Есть подход то? или только отсасывать через щуп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 18:55
нет,
все вопросы по водомёту к тов. "Cronjet".
SKR-овский в работе, на воду осенью планирую.
Ксли конечно к этому времени в этой стране будет еще электричество в розетках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-07-09 18:59
см. как сделаны конвертированные буржуинские авто- моторы и нех. "изобретать велосипеды".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-07-09 19:05
дядя Вася писал:
> Если конечно к этому времени в этой стране будет еще электричество в розетках.
Нессы, Капустин ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 10-07-09 19:06
>Как его зарегили в гимсе одному Богу известно... и ишшо тому инспектору...
абсолютно официальным путем, тех. документации для согласования усиления набора, транца, замены гидролыжи на 6 мм, топливного бака 100 литров вдоль всей гидролыжи, и прочего - папка сантиметра два толщиной.
>долбаные тюнингаторы - если корпус развалится, то все "гавно "польётся на изготовителя корпуса
ты не думай о большом и великом, у тебя всё равно хреново это получается, ты думай о мелочах, например как открыть носовой рундук при открытой дверце на этой фото. правильный ответ - никак. я так понимаю примерно это и называется "мудово сделано"? в криворукие мерчендайзеры подался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 11-07-09 03:26
Владимир А. писал:
> ты не думай о большом и великом, у тебя всё равно хреново это
> получается, ты думай о мелочах, например как открыть носовой
> рундук при открытой дверце на этой фото. правильный ответ -
> никак.
:о))) А прикинь как его открыть с закрытой дверцей:о)))
В позе срущего кота можно тока приоткрыть:о))))
Впрочем, чего тут удивительного - училкО то:о)))
Отправка отредактированного (11-07-09 03:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-07-09 03:46
дядя Вася писал:
> лодка - вполне симпатичная....
>
>
> только не понятно - то ли она маленькая то ли мужики шибко
> здоровые)шутка)
Размеры Южанки только длинну добавили.
480 на 160 на лыже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 04:07
1.% мяун - по медицински понятно, каждая "колзозная лодка" это "Минус" одна привезенная из-за бугра. и не важно кто её сварил - Серёга Водяной, Павлович, или братья Чупайло.......
1% - диммон [censored]
0.5% - вовочкаА, продавец "Вельботов" - Вот это загадка , даже для института им. Сербского.
PS?
к показанной на фотках лодке - я ни емею НИКАГО отношения.
Она полностью сделана в Питере, двумя Питерскими конторками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: B M P (---.interra.ru)
Дата: 11-07-09 04:08
Михаил Е писал:
Вчера на своём прудике повстречал лодку.
Михаил, это оно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 11-07-09 04:08
дядя Вася писал:
> стоит - красиво.
> а вот как ездит? нужно смотреть видео.
Есть и видео.... И ходит отменно с клоном и 06 мотором. 3 тушки с бутором+ 200л бенза в верха 47 км.ч в низ 55 ... С DV кассеты не могу на комп залить.Завтра отнису в центр пусть на флешке скинут , а там и в и-нете повешу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 04:14
Класс!
название у такой лодки должно быть что-то типа.... "Кенгуру"
и пусть 2%-тники забьтся в эпилептическом припадке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: B M P (---.interra.ru)
Дата: 11-07-09 04:22
дядя Вася писал:
> Класс!
> название у такой лодки должно быть что-то типа.... "Кенгуру"
Звали ее Зеброй.
1.0 Технические характеристики
Длина корпуса наибольшая 5,0 м
Длина габаритная 5,6 м
Ширина корпуса 1,9 м
Высота борта на миделе 0,8 м
Габаритная высота 1,1 м
Осадка средняя 0,25 м
Масса снаряженного катера (без топлива) 600 кг
Емкость топливного бака 70л
Пассажировместимость 4 чел
Двигатель : автомобильный , модели ВАЗ-21083-2111
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 04:29
а вот это - ну ....... самая "Антинародная".
Завтра едем в Заповедник, херачить сети это самого долбаного "народа" ........Дирекция обещает автоматчиков на броню - для защиты от "фаустпатронщиков"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 04:33
9л.с - сеть наматывает(капроновую) и глохнет,
а вот 27лс - Это надо завтра проверить.
Эх, Хорошо обкатывть матор ....без воды.(пожжужал чегодня пол-часа) - винтом сдул всю стружку в гараже.
А сануд "харлея"...... (матор 700куб чоппер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 04:39
спасибо Товарищь, на добром слове............
единственое чего пугает..........это неожиданный приступ радикулита.
Всё остальное - пох. уже давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 11-07-09 05:03
+++Автор: B M P (---.interra.ru)
Дата: 11-07-09 04:08
Михаил, это оно?
Похож но не он.
Водомет очень похож
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-07-09 05:07
а что(кто) мешает сделать отдельной темой Полный атчет о новой отечественной лодке...
а то как- то получается ............." одна баба видела как другая другим рассказывала..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: B M P (---.interra.ru)
Дата: 11-07-09 06:13
Михаил Е писал:
> Похож но не он.
Да как не он? Других малогабаритных серий там не было. Это "Прад В - 500". Данные выше. Если кому-нить будет интересен Полный атчет, постараюсь к ним вырваться на следующей неделе. Может действительно чего нового свояли. Давно уже не заезжал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 11-07-09 13:00
+++Других малогабаритных серий там не было. Это "Прад В - 500".
Корма по другому сделана, может модификации пошли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 11-07-09 16:02
>на моей лодке - люк открывается немножко подругому
о великий водометный гуру вася, учи хотя бы азы науки эргономики, тебя ждет много открытий чудных. люк должен открываться в другую сторону, в этот люк даже на малом ходу не залезешь, без угрозы звиздануться за борт. ты потенциальный убийца с таким продумыванием мелочей.
для начала просто попробуй на стоячей воде вылезти из кокпита и открыть люк. потом тоже самое проделай на ходу.
Отправка отредактированного (11-07-09 16:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
