|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:04:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:04:00 |
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 07-06-09 23:44
Кто имел опыт перевозки ПВХ N380S на ЛАВ-81015 поделитесь пожалуйста впечатлениями. Хватает регулировки ложементов чтобы брусья были на баллонах и при этом баллоны не терли об арки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoi-onego (---.sampo.ru)
Дата: 08-06-09 04:21
Привет всем, PashaP у меня прицеп ЛАВ 81015 и ПВХ 430 пользую не долго но очень доволен, ложементы отрегулировал по максимальной ширине пойёлов и упираются в стрингера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 09-06-09 06:04
А где можно приобрести/заказать по гуманной цене транспортировочный тент?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 09-06-09 17:10
По фотографиям в ссылке Ссылка.
видно, что нет вообще закрепления от продольного перемещения лодки. От смещения назад удерживает только утяжка заведённая за ногу мотора, а от перемещения вперед будет держать только крепление за рым и только тогда когда лодка уже сместится вперёд , если раньше нога мотора не упрется в раму.
Много проще и надежнее закрепляется лодка в Вашем варианте , если поставить стойки в гнезда транцевых колёс и закрепить их нижние части за поперечную балку рамы. Так установленные стойки из прямоугольного профиля примут от транца лодки все ногрузки и передадут их прямо на раму прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 09-06-09 17:43
Андрей Н2
В чём-то ты прав.
Сейчас крепление мотора сделано вот таким образом, две неблизкие поездки по частично "нашим" дорогам показали достаточную надёжность такого метода.
>От смещения назад удерживает только утяжка заведённая за ногу мотора
От смещения назад лодку удерживает трос лебедки - назад он её точно не отпустит...
От смещения вепрёд лодку в принципе напрямую ничего не удерживает, но если плотно притягивать транец стропами (на фотках - оранжевые), трение там такое, что никуда она не денется...
Полюбому, это лучше чем пара строп поперёк баллонов...
Отправка отредактированного (09-06-09 17:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 09-06-09 20:17
Смотрел КиЯ майско- июньский номер. Есть там целая статья, но к сожалению как всегда тупая. Там про притяжку надувнухи к прицепу стяжками через баллоны.
У тебя вариант много лучше , но стяжки грузовые закреплены за правильные места , но неправильно:
если крепить транцевые стяжки не параллельно . а крестом, то они будут не только притягивать лодку к прицепу, но и не дадут ей смещаться вправо-влево и делать это не за счет трения. Стяжка максимально хорошо работает если она установлена под углом 45град ко всем направлениям перемещений.
Лодку ПВХ лучше вообще крепить так, чтоб трения не было ни где и ни какого. Если с помощью Г-образных стоек крепить твою лодку к твоему прицепу, то можно сделать так , что ложементы вообще не будут касаться ПВХ. И лодка при этом будет чувствовать себя отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 09-06-09 20:49
Крестом крепить неполучится - стяжки тогда трутся о металлические кронштейны крепления колёс - могут перетереться враз... Надо тогда какие-то хитрые карабины изобрести... Попробую, кстати.
Всё остальное - типа Г-образных стоек - от лукавого, кмк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 09-06-09 22:42
Транцевые колёса появились до прицепа. Даже, скажем так, тогда, когда о прицепе вообще никто не думал. Но после пары выездов разбирать-собирать лодку перестало быть интересным. Купился прицеп. Колёса позволяют спустить лодку в любом месте, а не только на слипе, что очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 10-06-09 00:02
Колёса удобно! Знаю .
Тоже самое и со стойками - ставишь их вместо колес и прикручиваешь к поперечной балке прицепа. И в движении через них все силы и моменты,приложенные в транцу , передаются на раму прицепа. А это и сама лодка и мотор висящий на транце. И получается , что закрепив жестко к раме прицепа транец - закрепили практически всё. На ложементы передается только вес пайол. Рым почти не работает,так как ничего не держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 10-06-09 00:09
В моём варианте это не пройдёт. Ну или стойки надо гнуть - транец сантиметров на 15 вылетает за заднюю балку прицепа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 10-06-09 00:21
Так я возил Корсар Комбат 430 - целое лето кайфовал от быстрого и четкого крепления. На лодке ни одной потертости!.
А осенью просто купил Буревестника. Теперь думаю как его струбцинками крепить. Стойки не проходят: у Бура далеко выступающие кринолины , стойку не дают поставить. А у тебя есть вариант - лодку продвинь вперед.
На твоих фоках видно , что и транец на балкой , и лодка слишком назад смещена. И на шар нагрузки почти нет. Если так то продвинь лодку вперёд и всё будет замечательно. 100мм явно видно, можно двинуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 10-06-09 00:34
Ниельзя двинуть. Дверь багажника не будет открываться. А на таможне отцеплять прицеп, чтоб дверь открыть - геморрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 15-06-09 06:09
Может быть кто знает, где в СПб можно подешевле взять ЛАВ-81015?
И где заказывают транспортировочный тент?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 22-06-09 02:02
А нужно что-нибудь делать с передним резиновым упором (там где лебедка), или смело упираться им в ПВХ (просто площадь соприкосновения получается слишком маленькая)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.250.---)
Дата: 22-06-09 04:06
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 22-06-09 02:02
А нужно что-нибудь делать с передним резиновым упором (там где лебедка), или смело упираться им в ПВХ (просто площадь соприкосновения получается слишком маленькая)?
=========================================
Лодка какая?И желательна фотка с форштевня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antwerpen (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-09 04:13
PashaP писал:
> Может быть кто знает, где в СПб можно подешевле взять
> ЛАВ-81015?
>
> И где заказывают транспортировочный тент?
Прицепы здесь....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 26-06-09 18:15
Купил ЛАВ-015, собрали и поставили на него лодку, и обнаружился косяг с задними фонарями (которые на крыльях установлены). т.е. лодка их просто закрывает. Кто как решает данную проблему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.114.---)
Дата: 26-06-09 19:46
Теперь гайцы будут мерить расстояние от ГАБАРИТНЫХ огней,до конца булей.Должно быть не более метра.Есль больше,то вывешивай знак "Крупно-габаритный груз" или переноси стопари назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 26-06-09 22:14
Dizel-1, ну вроде там меньше метра получается (сегодня измерю), мне не нравится то, что лодка закрывает фонари, их будет видно только издалека или из очень низкой машины :(
А переносить фонари - тоже косяг, т.к. это будет переоборудование...хотя на это никто и не смотрит (кроме прохождения ТО).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoi-onego (---.sampo.ru)
Дата: 26-06-09 23:00
Привет всем, проходил ТО на прицеп ЛАВ на днях, была маленькая заминка именно по этому поводу-совсем не видно фанарей, чел посоветовал перенести ниже сказал самим-же спокойней на трассе никто в попу не въедит. ТО прошёл т.к. прицеп исправен но фанари точно опущу ниже или выносные сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 26-06-09 23:05
sedoi-onego, мне кажется ниже переносить особого смысла нет, видимо нужно делать выносные. Странная конструкция получается. Когда выбирал прицеп, не акцентировал на этом внимание :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 29-06-09 17:39
На этих выходных покатался с прицепом. Те кто ехали за мной, сказали что фонари видно. Но нарисовались другие две проблемы: правый задний фонарь частично закрывает стропа (очень удачно сделали крюк...), и во время движения грунтовкам и т.п. съезжаются к центру стойки (к которым закреплены ложементы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sun.com)
Дата: 30-06-09 00:58
Еще раз повторюсь, где можно приобрести (в СПб) нормальный транспортировоный тент за разумные деньги? В петротент звонил, зарядили 12тыров (имхо чрезмерно много). Родной стояночный как я понимаю он не очень удобен в качестве транспортировочного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 03-07-09 17:00
Купил упор для ноги (между ногой и прицепом) и возник вопрос - как избежать прыжков ноги вверх? Дополнительно закрепить ногу стяжкой к прицепу?
Отправка отредактированного (03-07-09 17:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 03-07-09 18:28
Санька(С-Пб,Купчино), попробую. Странно что для верхнего упора есть штатная резинка для фиксации, а для нижнего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 03-07-09 19:47
Паша, посмотри на мою фотку много выше - стяжкой мотор к балке через упор - всё в порядке.
По поводу тента - позвони Александру b58 в Велход-Питер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
