|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:49 |
|
Автор: Сергей Юшут (---.static.pccwglobal.net)
Дата: 20-06-09 20:41
Плохо заводиться
Заведется, едешь, начинает греться и глохнет
Всё заново
Долго заводишь, может и вообще не завезтись
Свечи менял, бензин есть
Стабильности работы и впомине нет.
В прошлом ставил на него водометную насадку, один раз утопил, один раз перегрел, но ездил.
А в этом году я уже опух
Помогите задать правильные вопросы и дайте ответ - что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-06-09 20:47
Ну сам посуди - если греется, то начни с системы охлаждения. За одно ревизию блока на предмет задиров, залегания колец сделай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (---.static.pccwglobal.net)
Дата: 20-06-09 22:05
Вода бежит так себе, иногда хорошо, иногда не бежит
Снял час назад редуктор, там действительно резиновые лопасти как-то неправильно прилегали. Одно смотрело в противоположную сторону. Исправил, но мотор, конечно, все-равно не заводится, зато греться не будет.
Отправка отредактированного (20-06-09 22:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (---.static.pccwglobal.net)
Дата: 20-06-09 22:48
Все-таки кое-как завел, и заметил, что идут постоянные хлопки в карбюратор. Заглянул в воздухозаборник, а там действительно - вспыхивает свет. Что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-09 23:36
Раннее зажигание. Отсюда и перегрев, затруднённый пуск, плохая тяга.
Отправка отредактированного (20-06-09 23:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-06-09 02:09
Представления не имею по Тохе. Просто на моторах, где выставляется угол опережения, даже при наличии электронного зажигания, выхлоп в карбюратор говорит о раннем поджиге смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-06-09 04:30
Меня охлаждение на Тох 40 ЕПС просто задолбало, менял крыльчатку, чуть не перегрел пару раз, потом переделал решотки забора воды , как на форуме писали, и всё наладилось. Оказывается брак был литья в тот год, япошки то же халтурят. Заводился правда всегда с пол тыка.
Отправка отредактированного (22-06-09 04:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Малыш (213.21.36.---)
Дата: 22-06-09 16:01
Такая же ситуация с перегревом была..Переделал решетки забора воды и все прошло...Второй сезон катаюсь без проблем на любых скоростях и режимах...
Потому на крыльчатку не греши,она не причем..Я тоже когда разобрал,увидел что одна лопасть перевернута...смотрел,чистил,все зазорчики убирал...оказалось все гораздо проще..Решетки водозабора...брак литья...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|