|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:50:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:50:35 |
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-06-09 19:09
Подключил на последних покатушках тахометр ТХ-193 к Джонсону 30 через схемку на фото к генераторной катушке. Показывает он какуюто хрень, но показывает. На полном ходу кажет около 8000 -9000. Такое ощущение , что врёт в два конца. Что можно сделать, может не на тот конец подсоединил, там их три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-06-09 19:12
У Джонсона полюсов дохрена, сколько именно - не помню,
но гораздо больше, чем 4, при которых эта схема будет давать верные показания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-06-09 19:22
Оба-на! Всего четыре полюса.
Тогда могу предположить, что врет из-за отколотого куска магнита,
это может вызывать искажение формы сигнала.
Тогда действительно нужно понижать напряжение, чтобы срань ушла ниже порога срабатывания.
Нужно пробовать, может помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-06-09 19:23
Значит ли это , что этот тахометр к Джону никак не подключить? Или можно на выход с камутатора на катушку зажижигания сунуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-06-09 21:06
Там две катушки на разных концах сердечника.
Если брать сигнал с крайних концов - частота будет удваиваться из-за разнесенности катушек по фазе.
Нужно брать сигнал с одной из катушек.
Т.е., один ее вывод заземлить, другой подать на вход схемы.
Если и в этом случае будет врать - включать по входу последовательно резистор,
начиная со 100 ом, и далее, пока вообще показания не пропадут.
Где-то посередине показания тахометра станут правдивыми.
Так мне думается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-06-09 21:43
Я просто подсоединил один контакт от переменки на вход, второй на землю не подключал, прочитал что вроде не надо второй через минус пройдёт. Если заземлить второй конец от катушки ничего не сгорит? Вот на фото три конца желтый, желтый с серым и желтый с синим. Желтый с синим идёт от центра, два других с краёв катушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-06-09 21:49
Цепь должна быть замкнутая.
Если лишь один конец обмотки подан на тахометр,
а другой висит в воздухе, то это фигя будет, а не измерение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-06-09 02:04
Если ещё не достал, уточню. Катушка на фото. Значит я беру один провод крайний на катушку и средний на обе катушки, один на землю, один на схемку, правильно? Землить всё равно какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.35.---)
Дата: 19-06-09 15:52
Иван писал:
> Да, именно так. Если, конечно, уже какой-либо вывод не заземлен.
Разбирая "конченные" американские реле зарядки,пришел к выводу, что генераторы на ихних моторах бывают "со средней точкой".Шанс получения "пыха" при еще одном заземлении -"стремится к бесконечности"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-06-09 16:49
Я для начала проверю заземлён иль нет, пыхи меня эти уже замучали, а овёс ноньче дорог. Результат доложу, может кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-06-09 17:57
Конкретно это зажигание с AC катушкой однозначно со средней точкой. На моем некроджонсоне точно такое-же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 20-06-09 05:29
Kira, так какой контакт надо на тахометр, а какой заземлить, может подскажеш, чтоб мне не нахимичить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-06-09 23:05
Был в выходные на воде, попробывал все варианты. Результат никакой. Пробывал все варианты земления контактов и подключения таха, один хрен показывает какуюто хрень, примерно врёт в два конца и стрелка при этом дёргается и скачет, на холостых то вдруг покажет 1000, чуть прибавиш сразу скачет на больше 2000 и дальше скачками 5000, потом сразу 8000. Может как нибудь к катушкам зажигания подключить можно их там две. Посоветуйте что нибудь, очень хочется добить его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexxxx (88.200.238.---)
Дата: 22-06-09 00:54
Я тоже собирал данную схему и тах показывал какую-то ерись. Потом собрал схем от Юрия Лукича, работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-06-09 02:38
А можно поподробнее , к чему подключать, к генераторной катушке или к ВВ. У меня две ВВ катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 22-06-09 08:59
Найди саму тему о приставке к тахометру.Там есть и куда и что подключать.Просто так, ТХ 193 работает только у счастливцев.Всем остальным приходится ручки прикладывать.Зато потом не возникает вопросов о правильности показаний...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
