|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:47:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:47:07 |
|
Автор: Олег Б (85.175.28.---)
Дата: 16-06-09 00:16
Уважаемый Иван, сегодня вышел на воду тахометр поставил на 2, как Вы сказали, максимальные обороты показал 5900(винт родной 13), Х Х -1200, загрузка лодки 200кг, 2 чела,бенза 30лит. , это без слани и самого мотора. Меня смущает перекрут по показаниям,хотя на слух не сказать-это раз. Второе - на 3000 оборотов мотор еле работает и лодка идет в водоизмещающем режиме , о глиссе и говорить нечего, хотя в книге написанно,что мотору надо дать полный газ,вывести на глисс и сразу сбросить до 3000 тыс и не превышать их столько -то часов(обкаточный режим). Лодка Южанка 2 не тяжелая для этого мотора , но почему же тогда на 3000 тыс она даже не глиссирует? Я не сомниваюсь в Ваших знаниях, но как то не вяжутся показания таха и работа мотора.
Напомню, что если переключить на цифру 3 , то х ход 900, максимальные 4100 ну и на 3000 лодка свободно идет на глиссе.
Я вобще запутался, разъясните как правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-06-09 03:32
" Второе - на 3000 оборотов мотор еле работает и лодка идет в водоизмещающем режиме , о глиссе и говорить нечего, хотя в книге написанно,что мотору надо дать полный газ,вывести на глисс и сразу сбросить до 3000 тыс и не превышать их столько -то часов"
Сам прочитай то что написал... Ты иммено так сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-06-09 04:10
А на тахометре положение 2Р - самое маленькое? Или есть положение еще меньше ?
Это я про то, как подключать 4-х полюсные двигатели....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 16-06-09 04:33
Олег Б,
И без всякого тахометра лично для меня совершенно очевидно, что максимальные обороты твоего мотора с этим винтом на этой лодке никак не могут быть 4100. 25-я Ямаха с 14-м винтом на Прогрессе под 5 тысяч крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-06-09 05:10
Дмитрий Тихонов писал:
> И без всякого тахометра лично для меня совершенно очевидно, что
> максимальные обороты твоего мотора с этим винтом на этой лодке
> никак не могут быть 4100. 25-я Ямаха с 14-м винтом на Прогрессе
> под 5 тысяч крутит.
Тут я не соглашусь.
У знакомых 25-ая Ямаха с 14-ым винтом на Прогрессе - 2М на полном газе по ЖПС - 25 км/ч. И Вы думаете, что это 5000об?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 16-06-09 05:16
Елена!
А мы с приятелями уже много-много лет ездим на Волгу - я на своей Оби, а они берут по месту Прогесс и вешают Яму-25. Так скорости у наших лодок примерно одинаковые - при 2-х челах на борту 38-40 км/ч по ГПС. У них 14-й винт и Яма 2Т 496 кубов, у меня 12-й винт и Яма 2Т 395 кубов. Вот такие пироги. А 25 км/ч - это, наверное, вчетвером с мясом и водкой на неделю:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-06-09 05:22
Не-е-ет..., у них Прогресс с рубкой, скорость они мерили вдвоем, т.е. 2-е в катере сидели. Веселые- ну на веселе, конечно, но оба говорят - 25 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.28.---)
Дата: 16-06-09 05:28
Сергей 2 30 писал:
> " Второе - на 3000 оборотов мотор еле работает и лодка идет в
> водоизмещающем режиме , о глиссе и говорить нечего, хотя в
> книге написанно,что мотору надо дать полный газ,вывести на
> глисс и сразу сбросить до 3000 тыс и не превышать их столько
> -то часов"
> Сам прочитай то что написал... Ты иммено так сделал?
>
Да , я сделал именно так и при сбавлении уже на глиссе до 3000 по таху при цифре 2 , лодка просаживается и идет в водоизмещении как тазик какой то со скоростью до 20 км.ч . Неужели этот режим соответствует больше чем в пол-газа???!!! Очень не верится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 16-06-09 05:30
Не, ну понятно. Я же говорю о типичном прокатном, т.е. голом как барабан Прогрессе, в котором кроме фанерки на полу и двух деревянных лавок и нет ничего. Даже весло одно:) И очень он живенько прет под 25-кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.80.---)
Дата: 16-06-09 05:35
Олег Б,
У нас и лодки и моторы разные, но моя выходит на глисс где-то при 4300, а сваливается с него при 4000. А на 3000 - это такая баржа непонятная:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.28.---)
Дата: 16-06-09 05:46
Так вопрос и стоит о том, где же истинные эти 3000???? На каком положении переключателя????
Откликнитесь владельцы таких комплектов, как у вас с этим делом ? Разговор похоже в тупик заходит.
А 5900 оборотов ? Перекрут такой может быть на штатном винте?
Отправка отредактированного (16-06-09 05:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (80.234.52.---)
Дата: 16-06-09 06:56
У Вашего мотора передаточное отношение редуктора 2.0, винт Вы говорите 13". На 3000 оборотов скорость на винте без проскальзывания будет 29.7 км/ч, если учесть обычное проскальзывание 15% - то 25 км/ч, а 25 - это тока начало глиссирования, если лодка пустая и в ней один человек. Следовательно на такой скорости проскальзывание будет больше, и на 3000 лодка свалится, или не выйдет, в общем до глисса должно быть надо чуть-чуть добавить газа. Если все так, то все ок, обороты правильные.
По части паспорта:
> хотя в книге написанно,что мотору надо дать полный газ,вывести
> на глисс и сразу сбросить до 3000 тыс и не превышать их столько-
> то часов(обкаточный режим)
- это написано для лодок, которые способны глиссировать на 3000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 16-06-09 06:57
Когда себе ставил Я30, мужики на лодочной кричали будет летать, а итог при загрузке 250кг с родным 14м винтом не смог раскрутить боле чем 4800 и это Обь1.
Сейчас с 13м Раскалом при загрузке 300-330кг движок крутиться до 5200-5400 скорость от загрузки,ветра и течения 40-46км/ч .
А теперь по поводу выхода на глис: У нас скорость в черте города ограничена и ГИМС с радарами, ну как бы до 20км/ч ни чего не скажут,так вот если держу 3000об. ползу в водоизмещяющем 12-15км/ч, если 3300об. то ползу 16-18км/ч, если прибавляю до 3500об. то переваливаю какойто барьер лодка начинает разгоняться 25-27 а обороты растут. Получается 20км/ч мне не получить никак.
Олег Б если речь идёт о 30ке (HW;HM) то холостые у неё без нагрузки должны быть 1050-1150, у меня 950-1050 иначе если выше идёт ощутимый удар при включении передачи и генератор у неё 6ти полюсной отсюда и цифирку ставить которая соответствует 6ти полюсам. У меня стоит ТХ517 ставлю 6 цилиндров и всё хорошо, сверял с родным электронным и Фарией стрелочной , всё верно.(Спасибо мужикам которые не поленились и сняли для этого свои приборы)
Отправка отредактированного (16-06-09 06:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (80.234.52.---)
Дата: 16-06-09 06:59
> А 5900 оборотов ? Перекрут такой может быть на штатном винте?
На таких оборотах скорость будет около 48-52 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-06-09 07:02
Kunya, а 517 тахометр Вы подключали от зеленых проводов идущих из под маховика? Или от проводов, которые подходят к катушке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 16-06-09 07:21
AntonSmr - извиняюсь посмотрел по профилю.
Сезон начался,некогда, давно не заходил.
Елена, Мурманск
Kunya, а 517 тахометр Вы подключали от зеленых проводов идущих из под маховика? Или от проводов, которые подходят к катушке?
Понятия не имею какие провода ,от жгута идущего на командер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 16-06-09 07:54
Kunya писал:
> Понятия не имею какие провода ,от жгута идущего на командер.
А какая у Вас "машинка" - 701 или 703?
Тахометр подключали к полосатому проводу?
Может кто знает? Полосатый провод идет из под маховика - это переменка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 16-06-09 11:22
Уважаемый Олег, 12 числа сбросил на воду свой Buster RS c 50 Тох, два дня ползал потихоньку в режиме обкатки, на третий возвращался домой из похода с семьей, так вот чтобы получить устойчивое глиссирование мне понадобилось около 4000 оборотов, на 3000 тысячах лодка ползла в водоизмещающем. Вес лодки по папорту 238 + экипаж 200 + шмотки 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Соликамск (---.ccl.perm.ru)
Дата: 16-06-09 16:32
У меня тах Faria и мотор Tohatsu 30 2007 года .По всем мануалам у него 4 полюса это соответствует 1 положению на тахометре, но на практике точно работает на 2 положении как 6 полюсной. Проверял на всех оборотах частотомером с высоковольтного провода. Подключен тах правильно, с электроникой дружу (инженер АСУ). Это может особенность только моего экземпляра, либо маховик на самом деле 6 полюсной (маховик не снимал). Так что думайте и проверяйте когда покупаете такие тахометры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-06-09 16:53
Cергей Соликамск писал:
> У меня тах Faria и мотор Tohatsu 30 2007 года .По всем мануалам
> у него 4 полюса это соответствует 1 положению на тахометре, но
> на практике точно работает на 2 положении как 6 полюсной.
Скорей всего просто перепутали детали при сборке тахометра. Такое бывает.
Ибо маховик точно 4-х полюсный, два лишних магнита туда никак не загнать даже под большим кайфом.
В случае же Олега Б правильность показаний тахометра,
как и полученные значения скоростей, не вызывают особых сомнений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.145.---)
Дата: 16-06-09 17:15
Иван писал:
>
> В случае же Олега Б правильность показаний тахометра,
> как и полученные значения скоростей, не вызывают особых
> сомнений.
Хорошо, правильная цифра 2, мотор перекручивает получается, винт мне второй 14 покупать ?
Отправка отредактированного (16-06-09 17:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 16-06-09 17:55
Олег Б, имею почти такой же комплект, только Я 40 4т, обороты при которых поддерживается устойчивое глиссирование (1-2 чела) 3500 точно (меньше может быть но уже не помню, не задавался такой целью, но в следующий раз попробую).
Тахометр шел в комплекте цифровой.
Винт штатный с щагом на 13 (диаметр помоему 11 1/8)
Макс обороты с 1 челом путем регулировки на ходу триммом 5700.
Холостые 700-800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-06-09 18:20
Елена, на машинке 701 нет вывода на тахометр (на моей, по крайней мере), на машинке 703 болтаются 3 провода для тахометра желтый (+ после замка), черный (- масса), зеленый (переменка-сигнал на тахометр). Цвета проводов у всех Ямах одинаковае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|