|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:21:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:21:27 |
|
Автор: REX_8777 (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 15-06-09 15:04
Уважаемые! На Вихре -30 недокачивает бензонасос. Хоть убейсо . Газ процентов 60 хватает , больше никак . Всё уже проверил , и пружинку под диафрагму поставил, продул ... ну вобщем в тупике. Подскажите советом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 15-06-09 15:47
может бензонасос ни причем ? такое часто бывает при малом уровне топлива в камере . игла западает и т.п. короче проверь карб хорошенько.
з.ы. имея несколько вихрей, проблем с бензонасосом никогда не имел, пружинок не ставил . :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К.В. (195.93.138.---)
Дата: 15-06-09 16:17
Если топливная магистраль, начиная от заборника в баке, чистая и без подсосов и не превышает кратно стандартную длину; клапана в ней и насосе "держат"; жиклеры и уровень карбюратора в норме; поплавок герметичен; прокладка между насосом и "головой" не перекрывает ЧИСТЫЙ канал в крышке топливного насоса; подсос срабатывает (убирается); диафрагма насоса новая (т.к. пружиной с "безобразной" диафрагмой проблемму не решишь) - смотреть "голову" - верхний цилиндр и т.д.- не хватает разрежения для работы диафрагмы.
А вообще кроме проблеммы еще-бы немного истории: давно-ли?, неожиданно-ли?, после переборки-ремонта?, предшествующие симптомы?
Удачи на дорогах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REX_8777 (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 16-06-09 16:39
Кароч всё началось после плановой чистки карбюратора ( точнее после удаления какого-то мусора из под главного топливного жиклёра ) . Уровень нормальный ( окошечко сделано ) , игла держит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REX_8777 (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 16-06-09 16:40
И ещё : как правильно проверять уровень - на холостых , средних или полных оборотах ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergovan2 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-06-09 17:01
У меня была похожая проблема идеш в пол газа все хорошо только полный глохнет, но замена насоса продувка карбюратора не к чему не привела .Я проверил всю магистраль начиная с бака(выкрутил заборник там вся сеточка была забита "каким то мусором" ) пришлось разобрать и грушу там тоже был "мусор".После этого все стало работать отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.113.126-180.tlt.ru)
Дата: 16-06-09 17:49
Проверь еще раз главный жиклер-возможно полузабит или подними иглу на деление-просто такое было, а также что будет если на полном качать грушей, то все норма или нет. Придется еще раз продуть весь карб-посмотри не забито ли отверстие в поплавковой камере сверху куда поступает топливо, а также проверь все шланги, если воздух поступает, то на полной подсос его идет, ну и грушу смени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 16-06-09 20:23
Бывают у Вихрей хронические болезни. Со своим бывшим часто упражнялся с зажиганием, пока он не утонул. У нынешнего плохо качал бензонасос. Ну все возможное делал: шланги, груши, пружинки, замена бензонасоса, разборка с заменой прокладок и сальников, осмотр коленвала специалистом, который сказал люфты есть, но в пределах нормы (лабиринтовое не менял). Карб смотрел, задрал уровень, все равно еду до 2/3 газа, дальше провалы и подкачка грушей. Устал я от этого и хотел сменить мотор. Потом придумал приспособдение как воткнуть вместо штатного бензонасос от Рыси. Когда завел в бочке, струя вверх из карба была 0,5 метра. Дальше дело техники.
Прошлый сезон отходил нормально. В этом еще не спускал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REX_8777 (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 17-06-09 14:58
Если не трудно , можно сфотографировать установку бензонасоса от Рыси ? Идея мне понравилась ,были мысли о бензонасосе от Тайги , хотя они наверное одинаковые .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 17-06-09 16:02
квадратный такой-насосик?с прозрачной диафрагмой?в натуре весч.качает как пожарная помпа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К.В. (195.93.138.---)
Дата: 17-06-09 16:50
Да о чем мы говорим? Производительности Вихревского б/н хватает "с головой". Просто смотреть временами надо за машиной.
Читаю - с ин.моторов чуть-ли не пылинки смахивают (краска на вмнте поцарапалась, капля бензина в поддоне...). С подобным отношением ВСЕ сов.моторы - абсолютные долгооожители и малопроблемники.
Удачи на дорогах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 17-06-09 16:53
Как нибудь сфотаю на днях. Но на словах смысл такой. Взял старый бензонасос, заглушил всасывающую камеру, установив вместо сетки резиновую прокладку, прорезал дырку в мембране и установил на штатное место. Получился переходник. От него трубку к рысевскому бензонасосу, который прикрутил на поддон. Всас, напор на нем обозгачены стрелками.
Вообще на Рыси насос сделан хорошо (имею Рысь-500), перебои с топливом бывают только если фильтр совсем засрался. Для сравнения с вихревским попробуйте проверить на герметичность клапана. У Вихря пропуск всегда есть (металл по металлу), новый на Рысе держит вакуум сколько угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 17-06-09 17:00
К.В. , я не спорю, у меня не первый Вихрь. На других бензина было с избытком. А на последнем с новья не очень качал. Далее естественный износ и пр. Даже подозреваю что золотниковое кольцо частично перекрывает отверстие в картере. Что мне и дальше секасом с ним заниматься? Я вот так решил проблему, потому что устал искать причину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К.В. (195.93.138.---)
Дата: 18-06-09 03:46
Думается Вы просто ОТСРОЧИЛИ решение проблеммы своего двигателя.
Удачи на дорогах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|