|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:04:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:04:52 |
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 07-06-09 10:19
Есть данный комплект, интересует какую скорость можно развить?
Интересует максимальная и крейсерская скорость
Заранее всем благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейДнепр (---.63.dts.net.ua)
Дата: 07-06-09 18:48
Смотря какова загрузка этого комплекта.Загрузка минимум около 40км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 07-06-09 20:46
Загрузка два человека!
А интересно он за собой сможет тянуть круг и человека в нем?
Со скоростью хотябы 35 км есле в лодке будет 1 человек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-06-09 23:55
Flatron писал:
> Есть данный комплект, интересует какую скорость можно развить?
> Интересует максимальная и крейсерская скорость
> Заранее всем благодарен
Не знаю, насколько поможет данная инфа, но...
В бытность у меня П2м+В30 (год примерно 1984-й), налегке (1чел + снаряжение), пришлось тащить на буксире второй П2 примерно с той же загрузкой (1чел на борту + мотор + снаряжение). Скорость на полном была около 32км/ч (вышли на глисс), винт штатный (240 х 300).
Так что, думаю, круг 35 км/ч вполне реально :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 08-06-09 00:27
Просто хочу купить такой круг как на море лодочки за собой тягают и интересно будет ли с этого толк.
Я думаю что там сопротивление не очень большое может что то из этого и получится!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.marya.ru)
Дата: 08-06-09 19:41
Круг который на море за собой таскают - это судя про всему ватрушка. Нормально П2+В30 ее таскает, проверено неоднократно. Только лучше винт поставить 282 лопухастый (но его и без ватрушки лучше поставить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 08-06-09 22:24
А какой бы винт вы бы вообще посоветовали на Прогресс 2 м для покатушек 2 человек и тягания ватрушки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-09 23:09
Flatron писал:
> а что это за винт такой?
H=282мм. Это грузовой винт. Для загрузки, близкой к максимальной. По сравнению со стандартным (H=300мм), развивает больший упор при сравнительно малых скоростях, при максимальной загрузке облегчает выход на глиссирование. Но на лёгкой лодке с малоизношенным мотором возможны "перекрут" и недобор скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-09 23:15
Flatron писал:
> А какой бы винт вы бы вообще посоветовали на Прогресс 2 м для
> покатушек 2 человек и тягания ватрушки?
При покатушках в 2 лица (П2м + В30), обороты со стандартным винтом (H=300мм) на полном газе практически точно 5000 об/мин. То есть он является основным.
Для таскания ватрушки есть смысл использовать такой же винт, но обрезав его по диаметру до 230мм (т.е. укоротить лопасти примерно на 5мм), обороты желательно контролировать по тахометру. Или использовать упомянутый грузовой H=282мм без переделок - тоже с контролем максимальных оборотов. Но и со стандартным проблем не будет.
Так что пользовать стандартный винт, остальное - при наличии времени и желания.
Отправка отредактированного (08-06-09 23:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 08-06-09 23:20
Скажите пожалуйста знаю что не совсем в тему но все же
Есть ли у 30 вихря генератор , а то стартер же есть, как же будет аккумулятор подзаряжаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-09 23:28
Есть. Правда, слабенький: 30 Вт при напряжении 12 В (т.е. зарядный ток около 2,5 А). Модели с электрозапуском имеют также и выпрямительный блок, если смотреть на мотор со стороны стартёра, он закреплен на картере слева, т.е. с той стороны, где глушитель (стандартный диодный мост, 4 диода), клемма "+" обозначена. Клемма "-" заведена на "массу" мотора через крепеж выпрямителя к картеру. Провода от генераторных катушек магдино, если не ошибаюсь, подключаются к 2-м клеммам на радиаторах диодов.
Для подзарядки клемма "+" аккумулятора должна быть соединена с клеммой "+" выпрямителя, клемма "-" с массой мотора (при подключенном стартере по-иному и не получится). В инструкции есть схема подключения. При таком токе, перезаряд аккумулятору не грозит.
Отправка отредактированного (08-06-09 23:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Flatron (---.wildpark.net)
Дата: 09-06-09 02:41
А я слышал что у нас есче пластмасовые какие то винты к вихрям продавали они не лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-06-09 06:48
Flatron писал:
> А я слышал что у нас есче пластмасовые какие то винты к вихрям
> продавали они не лучше?
Это винт регулируемого шага, 2-лопастной, назывался "Енисей".
Мой знакомый какое-то время пользовался таким на "Ладоге".
Во-первых, у него, винта, была болячка; на ходу фиксирующая гайка отпускалась и лопасти самопроизвольно устанавливаличь на меньший шаг. Он это победил - кажется, выбросил конус-обтекатель и поставил 2-ю контргайку.
Во-вторых, любой ВРШ имеет более низкий к.п.д., чем винт фиксированного шага.
Поэтому проще и надёжней иметь 2-3 сменных винта. Тем более сменить у берега - минутное дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.marya.ru)
Дата: 09-06-09 17:46
Про винты. На самом деле 282 винт (где-то в КиЯ древнем была статья вроде) разработан специально для П2+В30. И на самом деле он оптимальнее чем 300. Причем как ни странно не только на П2, но и К5М3. С ним получается чуть-чуть меньше скорость на совсем пустом катере, но зато как ни странно меньше расход. Скорее всего из-за его лопухастости. В общем на самом деле пока сам не попробуешь - не поверишь. Винты переменного шага не бери, лопасти гнутся, да и чтобы шаг поменять надо предпринять не намного меньше действий чем целиком винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|