|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:40:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:40:17 |
|
Автор: Павел В. Череповец (---.universtal.ru)
Дата: 04-06-09 23:14
ПВХ-лодки до этого не было и взял б/у. Рем. комплекта с ней уже не было. Приобрел в магазине такой. Подскажите как правильно им пользоваться. Как подготавливать заплаты и сам разрыв-прокол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (---.20080523192011.clnt.kht.ru)
Дата: 04-06-09 23:26
Подготовка к ремонту.
1.Тщательно просушите место повреждения и отсек изнутри, если туда попала вода. Место повреждения и область вокруг него нужно обезжирить ацетоном или этилацетатом. Предварительно подготавливать поверхность механическим способом (зашкуривать) или как-то иначе нарушать целостность полимерного слоя ткани ПВХ ни в коем случае не следует.
2.Подготовьте заплату из прилагаемого материала (для пореза или прокола до 12,7 мм диаметр заплатки должен быть не менее 76,2 мм.). В качестве материала для ремонта используйте только материал того же производителя из которого изготовлена лодка. Ни в коем случае не следует применять для заплаты материал ПВХ предназначенный для изготовления тентов, баннеров и т.д.
3.Обезжирьте заплату ацетоном или этилацетатом и разметьте ее положение на ремонтируемом участке.
Проведение ремонта.
Нанесите 3 тонких слоя клея на поверхность лодки и на заплатку. Перед нанесением каждого следующего слоя выждите в течение 5 минут. После 3 слоя подождите 10-15(как показала практика достаточно и 5-ти минут) минут, перед тем как наложить на лодку заплатку. Затем, используя твердый валик, прижмите заплатку к поверхности ткани лодки. Заплатка должна быть прижата (прокатана) валиком равномерно, без возникновения складок. Дальнейшая эксплуатация лодки допускается не ранее чем через 24 часа после проведения ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АрА САМАРА (194.84.109.---)
Дата: 04-06-09 23:49
Также все зависит от того какое повреждение, если сильный порез, то нужно обязательно делать двустороннюю заплатку. Так же зависит все от клея, как правило в таких наборах клей служит только для ремонта лодки в полевых условиях, чтоб была возможность добраться до места. Данный клей не достаточно хорош, так как он однокомпонентный и не содержит отвердителя, лучше всего обратиться в специализированный сервисный центр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pananik СПб (94.142.10.---)
Дата: 05-06-09 00:23
Сигаретой прожог ПВХ-шку "Фрегат" сигаретой. Ремонт предлагаемыми заводом изготовителем клеями требует не менее 24 часов. Это долго. Ради эксперимента попробовал склеить с помощью супермомента. Материал для заплаты тот же что и лодка. После склейки лодку начал накачивать где то минут через 15-20. Результат - Эксплуатация более 4-х лет, ни каких претензий. Я думаю, что претензий и не будет.
Перед склейкой обезжиривание, зачистка.
Нанесение клея как написано в инструкции к нему.
Дыра - где то с головку спички.
Диаметр заплатки где то около 5 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.customer.rtcomm-sibir.ru)
Дата: 05-06-09 01:29
Производитель рекомендует расширить мелкий порез и заплату ставить изнутри. Поищите поиском в этом форуме. Была тема с фотографиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 05-06-09 01:59
Хочу дополнительно приклеять две ручки (грузовые) для переноски, такой клей как на фото подойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 05-06-09 02:26
Вряд ли. Грузовая ручка все же не заплатка. Двухкомпонентный нужен. Кто имеет опыт - поделитесь, плз. Тоже ручку хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люнык (---.lviv.farlep.net)
Дата: 05-06-09 07:36
Покупал в Польше. сказали специально для ПВХ . банка литровая 8 $
Технология склеивания такаяже как описано выше + !!! Активизация при t +70+80 C ( можно пром феном ) и хорошо прикатать . прижать.
Приклеил ручку. держит на жызнь Также клеил на лягуге протертость. проходил воздух . просто замазал клеем без латки ВО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 05-06-09 10:48
Гарик К.
Я клеил дополнительные ручки на Сузумар. Использовал клей из ремкомплекта. Хватает на одну ручку. На вторую пришлось докупать... После того, как прогрел намазанную ручку и место приклейки феном, плотно прижал и продавил каджый см пальцами. Фен использовать ОБЯЗАТЕЛЬНО!... Ручки держались 2 сезона. Потом лодку продал и судьбу их не знаю.
В дальнейшем я экспериментировал на кусках ткани, какой клей лучше. Двухкомпонентному нет равных. Оторвать кусок ПВХ один от другого можно только "с мясом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.universtal.ru)
Дата: 05-06-09 14:49
Вот все говорят про двухкомпонентный клей для ПВХ. Проехал вчера по магазинам когда искал аптечку, но двухкомпонентного не видел нигде. Что это такое и с чем его едят :)? А на рыбалке им можно воспользоваться или только дома? А если пробил лодку, а на улице +10С, то что не уплыть ни куда до потепления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 05-06-09 15:31
используемый клей полимеризуется по так называемому "горячему процессу", в цеху изделия греются фенами, в полевых условиях (или в гараже) - нагреваете чайник воды, обезжириваете место склейки, мажете клеем, даете просохнуть пару-тройку минут, крепко прижимаете - и кладете сверху на место склейки чайник (который за это время слегка подостыл), нужна температура градусов 70-80.
В качестве разновидности можно использовать камень нагретый в костре - не важно чем греть, важно соблюсти процесс
Ждете минут 5-10, шов готов
Хотя - это только один из способов. Клеевых технологий - огромное количество, и применяющихся технологий - не меньше. Есть "холодные" клеи, которые не надо греть - намазал, дал слегка подсохнуть - прижал, выдержал какое-то время - шов готов.
взято здесь:
ввв.solarboats.ru/forum/showthread.php?p=112#post112
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 05-06-09 15:36
Вот ещё с аналогичного сайта:
Ремонт пореза или разрыва.
1. Убедитесь, что в ремонтируемом баллоне не осталось воды, которая могла туда попасть при его повреждении.
2. Обезжирьте мыльным раствором, и просушите место внутри и снаружи пореза или разрыва, а так же две заплатки, которыми будет устранено повреждение.
3. Нанесите клей ПВХ из рем. набора тонким слоем на внутреннюю сторону поврежденной поверхности и на одну из заплаток.
4. Дайте просохнуть в течение 10-15 минут.
5. Аккуратно просуньте заплатку внутрь поврежденного баллона, расправьте и плотно прижмите ее к месту ремонта с внутренней стороны баллона. Затем нагрейте до температуры 60-70 С. и продавите тяжелым тупым предметом.
6. Нанесите клей ПВХ из рем. набора тонким слоем на внешнюю сторону ремонтируемой поверхности и на вторую заплатку.
7. Дайте просохнуть в течение 10-15 минут.
8. Плотно прижмите заплатку к месту ремонта и нагрейте, до температуры 60-70 С. После этого продавите место склеивания тяжелым тупым предметом.
Процесс полимеризации (взаимный обмен молекул склеиваемых поверхностей) будет завершен через 12 часов. После этого вы можете накачивать лодку.
Ремонт прокола.
1. Обезжирьте мыльным раствором, и просушите место вокруг прокола и заплатку, которой вы намерены заклеить прокол.
2. Нанесите клей ПВХ из рем. набора тонким слоем на обе склеиваемые поверхности и дайте просохнуть в течение 10-15 минут.
3. Повторите процедуру нанесения клея и сушки.
4. Плотно прижмите заплатку к месту ремонта, затем нагрейте до температуры 60-70 С. (можно воспользоваться горячим камнем или в домашних условиях бытовым феном), тщательно продавите место склеивания тяжелым тупым предметом. Процесс полимеризации (взаимный обмен молекул склеиваемых поверхностей) будет завершен через 12 часов. После этого вы можете накачивать лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.253.pppoe.eltel.net)
Дата: 05-06-09 17:01
Клеев действительно много. Двухкомпонентные - труднодоступны, термостабилизирующую присадку оччень сложно хранить вне металлической или стеклянной тары, да и содержт она цианистые соединения. Разница в применении - в однокомпанентном клее полимер растет за счет воды из воздуха, в двухкомпонентнм - за счет элементов присадки. Смешенный клей живет несколко часов.
Склеивание. Во-первых не надо ничего зачищать шкуркой! Поверхность очистить от грязи, обезжирить бензином. Вырезать заплатку. Она должна быть не менее чем на сантиметр больше пробоины. Приложить заплатку на место склейки и обвести карандашом или ручкой. Нанести клей на заплатку и обведенное место (с небольшим, на 2-3мм припуском). Выдержать 10-15мин. Приложить заплатку и прикатать любым округлым предметом, например рукояткой ножа, прикатывать от центра к периферии. Ни в коем случае не отдирать заплатку после прикладки! Для более качественной прикатки место склейки можно нагреть, но без фанатизма. Клеевое соединение от нагрева станет более подвижным и можно заплатку чуть подвинуть. Пользоваться - через 12 часов. Если пробоина достаточно велика - устанавливаем две заплатки, снаружи и изнутри. После установки внутренней заплатки баллон накачать и внешнюю заплатку ставить на накаченном баллоне. При нанесении клея с внешней стороны обратить внимание на возможное травление воздуха из под внутреней заплатки! Тогда придется внутреннюю заплатку подогреть и прикатать более качественно. В случае больших пробоин потом лучше обратиться в сервис для более качественной переклейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.spark-rostov.ru)
Дата: 05-06-09 18:57
Скажите плиз, в инструкции пишут, нанести клей тонким слоем. Что значит тонкий слой? Кисточкой не размажешь, консистенция клея в большинстве случаев, как у магазинной сметаны. Размазывал клей пальцем, но он на мой взгляд не совсем тонкий. Если сильно размазать, то сохнет прямо под пальцем и образуются катушки. Как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 05-06-09 19:05
P.Ch
Спасибо, но я так и не понял, у вас в ремкомплекте был клей такой как на фото?
b58.
Александр, подскажите именно по этому клею что на фото, будет ли он держать грузовые ручки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.spark-rostov.ru)
Дата: 05-06-09 19:12
Испытывал много бытовых клеёв , клеил так как описывал b58 с прогревом феном. Самые лучшие результаты показали клей как на фото, в рем наборе и поулуритановый момент "Кристалл". ПВХ рвалось до корда, держит великолепно. Но при нагреве до 70 град, клей становится элластичным и заплатка отдирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 05-06-09 19:24
Somm
Клей стоит развести бензином. От долгого хранения он пдсыхает, брать в запас - смысла нет.
Гарик К.
Именно эти клеем я не пользовался, так что ничего гарантировать немогу. Попробуйте поставить эксперемент на обычной ткани из ремнабора, затем попробуйте клеевое соединение нагреть градусов до 40 и разорвать. Только делайте это примерно через неделю после склейки, когда полимеризация закончится полностью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.spark-rostov.ru)
Дата: 05-06-09 20:26
b58 спасибо понял. Значит выдавливаю немного клея развожу бензином и на латку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгеньевич (---.broadband.bashtel.ru)
Дата: 05-06-09 21:46
Двухкомпанентный полиуритановый клей используют многие мастерские по ремонту обуви.При вырезании и установке заплаты желательно совмещать направление нитей основы с тканью лодки.ПВХ материал растягивается по-разному в разных направлениях.Пальцем клей не размазывать ни в коем случае,здоровье надо беречь,сводим на нет обезжиривание,повышенная влажность отрицательно влияет.
Отправка отредактированного (05-06-09 21:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 05-06-09 23:18
Гарик К.
Клей из ремкомплекта стандартный. Твоего тюбика хватит только на 1 ручку... Советую с клеями поэкспериментировать на кусочках ПВХ, а потом уже портить лодку...
В полевых условиях я бы порекомендовал не чайником греть, а алюминиевой кружкой с кипятком. На пайол кладется поврежденное место и придавливается дном горячей кружки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-119.nchel.ru)
Дата: 06-06-09 05:32
Можно тоже влезу с вопросом про заклейку.
У лягухи браво 2, меха протерлись изнутри пружиной.
Меха - это пвх? Как вылечить без разборки или разбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 06-06-09 05:44
Валера, лучше разобрать. Это очень просто - хомут снять с одной крышки (любой) и мех потом снимается. Я просто промазывал 88-м или моментом и после высыхания припудривал тальком или крахмалом, чтобы не подлипал. Нормально держит. Все равно вскоре снова протрется :). Заплатку налепить, наверное, можно, но тогда он сминаться хуже будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.89.0.pppoe.eltel.net)
Дата: 06-06-09 05:50
Клеил я заплатку на лягушку. Нормально стоит, только надо на плотность ткани заплатки обратить внимание. Чем тоньше - тем лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.spark-rostov.ru)
Дата: 06-06-09 07:08
С рекламных баннеров. Или там где клеят палатки, бассейны, аттракционы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|