|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:56:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:56:03 |
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-06-09 04:16
Возникают слщжности с запуском движка YAMAHA 40.
Простояв без движухи примерно сутки очень тяжело заводится с ключа. Приходится накачивать топливо грушей.
Такое впечатление ,что в карбюраторе и двигателе совсем не остается бензина.
ЧТО С ЭТИМ МОЖНО СДЕЛАТЬ???????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-06-09 04:27
Вообще то положено после того, как заканчиваешь процесс, выжигать бенз из карбюратора. А потом - как обычно грушей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-06-09 04:31
Alexander_SH писал:
> Вообще то положено после того, как заканчиваешь процесс,
> выжигать бенз из карбюратора. А потом - как обычно грушей.
>
Как ты себе это представляешь??
Моторчик то похоже не сьёмный,на Казанке стоит.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-06-09 05:27
STORM писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > Вообще то положено после того, как заканчиваешь процесс,
> > выжигать бенз из карбюратора. А потом - как обычно грушей.
> >
>
> Как ты себе это представляешь??
> Моторчик то похоже не сьёмный,на Казанке стоит.........
Рубяты, я с вас фигею.. Снимаешь бензошланг с мотора и вырабатываешь бенз. Это вообще то одна из обязательных процедур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-06-09 05:45
>>Рубяты, я с вас фигею.. Снимаешь бензошланг с мотора и вырабатываешь бенз. Это вообще то одна из обязательных процедур.
>>
Я с тебя фигею. Ты что,каждый день шланг снимаешь и вырабатываешь бенз???
Я-так только глубокой осенью,перед снятием мотора с лодки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-06-09 07:13
Просто ставится элекроклапан который включает выключает подачу бензина и насос для покачки что-бы не качать грушей и всем управляешь с панели приборов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 03-06-09 07:41
Как добиться одновременной выработки бенза в 3-х карбовом движке? Регулировкой уровня топлива до мл... Это реально? Если в одном из горшков бенз кончается раньше (не микс), что будет? Задир? Поправте, если ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-06-09 14:02
Вот никак не пойму,какое отношение к вопросу топикстартера имеет выработка бензина???
Бензин вырабатывают на сьёмных малосильных моторах после каждой поездки,что бы возможно не пахло бензом в машине при перевозке. На моторах постоянно стоящих на лодках бензин вырабатывается или сливается через пробки карбов только при постановке мотора на зимние хранение..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (---.san.ru)
Дата: 03-06-09 14:45
Привыкнуть к мотору надо и подобрать положение рычага подгазовки на машинке. При запуске сильно поднимать его не надо, можно сначала вообще не поднимать, подкачал, покрутил, если мотор схватил, прибавить газку. Ну и грушей работать без фанатизма, 3-4 нажатий вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалычь (80.254.107.---)
Дата: 03-06-09 14:59
Подольше ключом помаслай моторчик и заведётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-09 15:08
STORM писал:
> >>Рубяты, я с вас фигею.. Снимаешь бензошланг с мотора и
> вырабатываешь бенз. Это вообще то одна из обязательных
> процедур.
> >>
>
> Я с тебя фигею. Ты что,каждый день шланг снимаешь и
> вырабатываешь бенз???
> Я-так только глубокой осенью,перед снятием мотора с лодки......
У меня лока на прицепе хранится, поэтому после каждой поездки вырабатываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (194.176.100.---)
Дата: 03-06-09 15:20
Зачем? В чем смысл этой процедуры? Или ты выезжаешь 1 раз в год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (80.79.178.---)
Дата: 03-06-09 15:25
Selen писал:
> Просто ставится элекроклапан который включает выключает подачу
> бензина и насос для покачки что-бы не качать грушей и всем
> управляешь с панели приборов.
У меня стоит вообще жигулёвский насос вместо груши
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 03-06-09 16:02
Всю процедуру очень чётко описАл Волга-1. Похоже, эти моторчики, я так понимаю 2т, страдают такими косяками. Я никогда не вырабатывал бензин и не делал ненужных движений. Просто привык к мотору и изучил его привычки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-09 16:28
"очень тяжело" это как?
15 минут непрерывно крутить стартер с закрытым подсосом - это да. Вот это тяжело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|