|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:56:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:56:47 |
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-06-09 17:20
В эти выходные, после зимы, решил прокатится на Джонсоне, завёлся с пол пинка, потарахтел малость и начал давать перебои в одном горшке, потом искра в верхнем пропала совсем, вернулся к берегу на одном цилиндре. Малость поковырялись с зажиганием, проверили вв катушки в норме, пока искали искру она начала пропадать и в другом цилиндре , потом ушла совсем, теперь вообще не заводится. Вопросы такие:
1. Судя по симтомам конец коммутатору?
2. Как его проверить?
3. Как правильно проверить остальное зажигание?
4. Можно ли коммутатор сделать самому, есть схемы?
5. Можно ли его отремонтировать сгоревший?
6. Вообще порядок моих действий в поиске неисправности, а то боюсь и остальное пожечь.
Отправка отредактированного (01-06-09 17:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 01-06-09 17:35
Сначала проверь катушку зажигания под маховиком, а потом греши на комутатор, просто так он не горит, Лукичу пиши...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 01-06-09 18:24
PKValerich писал:
> 1. Судя по симтомам конец коммутатору?
> 2. Как его проверить?
> 3. Как правильно проверить остальное зажигание?
> 4. Можно ли коммутатор сделать самому, есть схемы?
> 5. Можно ли его отремонтировать сгоревший?
> 6. Вообще порядок моих действий в поиске неисправности, а то
> боюсь и остальное пожечь.
)Можно сделать, коммутатор самому, но сначала надо локолизировать неисправность, то есть узнать конкретно что сгорело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-06-09 20:08
>Сначала проверь катушку зажигания под маховиком, а потом греши на комутатор, просто так он не горит, Лукичу пиши...
Судя по тому, что умер сначала один, а потом другой горшок я решил , что это комутатор. Как мне всё проверить, посоветуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 01-06-09 20:18
а лучше проверит идет ли переменка на коммутатор.если идет то попробуй схему 3 или две схемы 3 на каждый циллиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 00:25
Замерил всё что замеряется:
1. Маленькая катушка, что с магнита импульс читает (под маховиком) - 40 Ом
2. Катушкка зажигания (под маховиком) - 850 Ом.
3. ВВ катушки (2 штуки) - по 250 Ом.
Крутил маховик и мерил напряжение с катушки зажигания, замерить точно не получается, максимально получалось 75 вольт.
Что скажете спецы?
Отправка отредактированного (02-06-09 00:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: charlic (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 02-06-09 00:57
PKValerich писал:
> Замерил всё что замеряется:
> 1. Маленькая катушка, что с магнита импульс читает (под
> маховиком) - 40 Ом
> 2. Катушкка зажигания (под маховиком) - 850 Ом.
> 3. ВВ катушки (2 штуки) - по 250 Ом.
> Крутил маховик и мерил напряжение с катушки зажигания, замерить
> точно не получается, максимально получалось 75 вольт.
> Что скажете спецы?
>
>
> Отправка отредактированного (02-06-09 00:28)
Вызывает сомнение №3 обычно -первичная-меньше 1 Ома,вторичная-3--5 кОм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.44.---)
Дата: 02-06-09 01:20
Напряжение для генераторной катушки и способа измерения выглядит нормальным.Выход из строя практически одновременно и обеих датчиков и обеих бобин-малореально.Остается проверить состояние цепи глушения(не замыкает ли на массу провод кнопки СТОПа в любом месте)-обычно достаточно отключить прямо у коммутатора разъем одиночного провода(черный с желтой полоской).Если искра не появилась -возможные варианты:
1.Искать местного "кулибина" и пытаться отремонтировать коммутатор на месте.
2.Искать возможность заказа нового коммутатора.
3.Накопить деньгов на ремонт и связаться со мной по "мылу".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 03:06
>1.Искать местного "кулибина" и пытаться отремонтировать коммутатор на месте.
>2.Искать возможность заказа нового коммутатора.
>3.Накопить деньгов на ремонт и связаться со мной по "мылу".
1.Кулибина найти проблематично, но можно, только комутатор залит зелёной резиной типа силикона, как его выковырять?
2.Новый стоит как чугунный мост, предложили б.у. за 3000, брать или дорого?
3. Деньги то уже есть, только я в Москве, надо высылать будет?
Провод я отключал , когда пробывал. Я так понял сомнений уже нет, это комутатор гавкнул? А почему он умирал как то медленно, сначала один горшок потом второй, там что какая нибудь двухканальная схема? Сгорает сначала половина?
Отправка отредактированного (02-06-09 03:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 02-06-09 03:42
А вообще как вариант- можно попросить кулибина , чтобы вихревскоий коммутатор с двухискровой катушкой приладил. ИМХО должно подойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 03:48
Юрий Лукич, что скажете, можно присобачить от чего нибудь комутатор? Или может вы делаете какие нибудь под заказ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот. всё ещё с работы... (---.Kaluga.net)
Дата: 02-06-09 03:51
Разыщика-ты,дорогой, Злоалекса. Можно попробовать поиском по форуму Zloalex.
Опыта у него может и помене,чем у Юрия Лукича,зато знаний/умений не меньше, да и в Москве обитает.
Можешь ещё Трина( так от на КиЯ зовётся) - который РР"Умка".
Это всё признанные электронщики и опытные водномоторники.
Главное для тебя - Москвичи ( ныне) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 04:54
Может здесь кто объявится. Главное понять можно найти замену комутатору или всё таки искать родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 05:08
однозначно Злоалекса искать.если сам не можеш.у него подход творческий.должен разобраться.а что коммутатор залит мягким гуаном-так это счастье.его выковыривать можна.и детальку поменять.какой нибудь американский гавнотиристор типа амеркку202:-)все равно нового не придумали.а может датчик розовенький умер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 05:33
Датчик я вроде проверил, импульс он какой то выдаёт когда крутиш, пару вольт, и сопротивление есть в 40 Ом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот. всё ещё с работы... (---.Kaluga.net)
Дата: 02-06-09 05:40
Александр Алексеевич писал:
> Да не слушай ты их, к коммутатору я тебе отксерю всю методику
> проверки если охота.
Дорогой Александр Алексеевич . Коль ты можешь понять куда ( и почему) всяцкие электрончики бегают по проводам - честь тебе и хвала. Помоги человеку.
Ну а то, что про твои знания /умения широкой обчественности малоизвестно - не её ( обчественности) вина.
З.Ы. абыдна гаварышь, Дааа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 05:42
Очень даже охота. Просто хочется на всякий случай теперь иметь два , родной я куплю, но и старый хочу востановить. Что то уверенности в иномарках поубавилось. Вот так крякнет где нибудь вдали от Родины и будеш веслами мослать . А уходим бывает далеко и найти там запчасти проблем.
Отправка отредактированного (02-06-09 05:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.exulter.volia.net)
Дата: 02-06-09 05:47
Судя по тому что намерял возможно потроха в порядке, проверь цепи от катух под маховиком(от датчика в том числе) до коммутатора и после коммутатора на ВВ катухи, возможно банально обрыв(облом, окисление и другие "приятности"), обязательно прозвони ВВ катухи с подсоединением обмотка конец ВВ провода(куда свечной колпачек накручиваеться( если медь в проводе а в колпачке черный металл(окисление с известным концом, я имел ввиду цепи), так же прозвони сами колпачки( был случай.......неоднократно........). Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 02-06-09 06:25
Можно сделать для пробы схему №4 навесным монтажем, как это делал Ярослав со схемой №3. ПаяльниГ в руки и вперёд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 06:28
Что то поиском толком ничего не найду про эти схемы 3 и 4. Уже только обсуждения готовых продуктов. Может ссылку кинете на них посмотреть. Так сказать первоисточники.
Отправка отредактированного (02-06-09 06:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-09 06:42
Ссылка.
Ссылка.
Про Схему №3 в редакции Злоалекса для Мосек и Ветров -
"Зажигание на Моську", темка от Киры "хреново жить с деревянной головой", ну и сериал "про моську" от Ярослава.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 07:28
схема3 но в твоем случае надо эксперементировать.там этот датчик положения к-в типа холла смущает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 07:34
на моем эвинруде -схема 3-в базе с завода и 2ух искровая катуха.а тут хз нада не бояться и тулить.только в споре родится истина!!!мнеб его на разрыв.сцуко .я б заставил его работать на схеме3..у меня мопедик ямаха трай на схеме 3 работает прекрасно-это по секрету для водкомоторников
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 07:39
правда тупо по принципу пойдет -не пойдет можна и на два канала раскидать.Хвала ЗЛОАЛЕКСУ И ЛУКИЧУ.а по секрету скажу и на три каналла можна.главное разобраться чего куда идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 07:43
диллеров в топку .я крыльчатку на эвина у них скулил два месяца.потом послал их НА ЙУХ и скулибничал отмоськи-ветра вместе со стаканом.сервис у них гауно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.44.---)
Дата: 02-06-09 07:53
PKValerich писал:
>
> 2.Новый стоит как чугунный мост, предложили б.у. за 3000, брать
> или дорого?
>
Если дадут с гарантией работоспособности на момент покупки -брать.
Все остальные варианты потребуют много времени.По цене - я беру столько же, плюс стоимость пересылки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 07:57
ФЕДЯ что значит ну и сериал про моську?меня смутило ну и!!! ты что против брат?легко искать... ивообще...пусть не грамотно. пусть флуда дохуа но всеже. ещется... а попробуй другие темы сыскать. буй!!!я тему про моську не закрою никогда.пусть знают что ездили ездим и ездить будем...ша на экзисте мне кольца исальники подберут и будет вечный кайф.а они есть я знаю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-06-09 08:28
Александр Алексеевич писал:
> Да не слушай ты их, к коммутатору я тебе отксерю всю методику проверки если охота.
Гражданин, извольте проявлять уважение к собеседникам.
В противном случае ищите себе другое место для общения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 02-06-09 14:48
чека не причем а вот ее цепь вполне.кнопка стоп мне на ветре 9.9 подосрала-15 км на веслах.романтика.хорошо жена была рядом и гребля чередовалась с другой буквой.а если не так-а шторм ветер что тада?весла нем помогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 15:05
Спасибо за ссылки. Наверное в моём случае родная катушка датчика коленвала для схемы 3 не подойдёт? Я вот чего не понимаю, как этот комутатор понимает в какой цилиндр искру давать? Магниты на маховике вроде одинаковые. А по схеме 3 сразу в два цилиндра долбит или то же по очереди ? Для начала сегодня куплю б.у. комутатор, если всё заработает попробую выковырять из сгоревшего герметик и отдам знакомому электронщику, держится зараза крепко, как бы детали не расковырять. Процесс сфотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 15:17
Прочитал повнимательней про схему 3. Я так понял, что розовый датчик воообще не нужен ( кружочком объвёл на фото)? А схему подключать к катушке зажигания (со стрелочкой)? Или к генераторной , тогда катушка зажигания не используется? Что то я потерялся.
Отправка отредактированного (02-06-09 15:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 02-06-09 15:28
PKValerich писал:
> Прочитал повнимательней про схему 3. Я так понял, что розовый
> датчик воообще не нужен ( кружочком объвёл на фото)? А схему
> подключать к катушке зажигания (со стрелочкой)? Или к
> генераторной , тогда катушка зажигания не используется? Что то
> я потерялся.
>
При использовании схемы 3 момент зажигания будет поздже на 90 гр .Поэтому надо использовать схему №4 с датчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-09 15:37
Понял. Значит используется штатный датчик (розовый в кружочке), катушка зажигания (со стрелкой)? А искра я так понял будет не по очереди,а одновременно бить в два горшка и в нижнем и в верхнем положении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-09 17:19
PKValerich писал:
> Понял. Значит используется штатный датчик (розовый в кружочке),
> катушка зажигания (со стрелкой)? А искра я так понял будет не
> по очереди,а одновременно бить в два горшка и в нижнем и в
> верхнем положении?
>
Моё мнение - разыщи ка ты спецов "живьём"( вот и Трин, кстати объявился)
Ибо советы "чайнегов" в электронике ( к коим отношу и себя, и Ярослава - пусть не обижается) - не ГУТ в этом деле...
Катухи / магнитопроводы на "родне" стоят несимметрично - неспроста. Да и на работу схемы№3 весьма влияет количество/ расположение магнитов ротора.
Так что - к терапевту!. нефиг заниматься самолечением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 02-06-09 19:09
Для особо знающих знатоков - катушечка в розовом является сенсором который и дает сигнал в CDI. зачем советовать чего не знаете, ВИХРОВОДЫ-ЧАЙНИКИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-09 07:42
Александр Алексеевич писал:
> Для особо знающих знатоков - катушечка в розовом является
> сенсором который и дает сигнал в CDI.
Это и ежу понятно. А вот на каком эффекте? ( в смысле - как её " понимает" коммутатор)
Подскажи, ПРОДАВАН-ПРОФЕССИОНАЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.35.---)
Дата: 03-06-09 09:40
федот68( Калуга) писал:
> А вот на каком эффекте? ( в смысле - как её
> " понимает" коммутатор)
>
Обычный индуктивный датчик.Как правило, даже без подмагничивания постоянным встроенным магнитом.На "оси" маховика должно быть "кольцо" с магнитом.Сам магнит определяется "гвоздиком"-если взять кусочек мелкого магнита в руку, можно найти места смены полярности.В коммутаторе двухканальная схема, на входе "открытый мостик"-по "плюсу" от датчика срабатывает один тиристор, по "минусу"-второй.Вот такой,примерно,принцип.Реальная схема посложней и "мудреней".
P.S. На Мерках встречал входную цепь от датчика "на трансформаторе"-внутри коммутатора-принцип не расшифровывал, больно плотно заделано было...
Отправка отредактированного (03-06-09 09:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 03-06-09 15:47
Не обязательно покупать двухискровую бобину, можно использовать и эти 2 одноискровые, надо только припаять ещё один конденсатор к уже имеющемуся и получится параллельная цепочка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа-рыбак (195.98.45.---)
Дата: 03-06-09 15:59
Я как то намучился с вихрем, который у товарища не заводился. Оказалось в итоге - размагнитился один из магнитов на маховике. Поменяли маховик - пошло. Наверное надо осцилографом посмотреть импульсы с датчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-06-09 07:09
Как и предполагалось наелся комутатор. Купил б.у. родной , поставил , искра отличная даже при прокручивании рукой за маховик. Вот теперь весь в раздумьях какого хрена сгорел мой комутатор и не повторится ли такая подляна. Больно дорого стоит родной новый комутатор. Пока решил попробывать выковырять плату из старого и может отремонтировать. Вообще слепая вера в надежность иномоторов как то малость поугасла. Сначала я гемороился с охлаждением Тохи 40, потом Джон подставил, жена как то криво смотреть стала , на Нептунах старых за три копейки купленных я всех катал на ватружке и на лыжах, а теперь "к верху воронкой" в позе водомоторника торчу над движками ценой в машину вторую неделю. Японцы гандоны , а америкосы козлы (это крик души)!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.exulter.volia.net)
Дата: 04-06-09 07:50
Если магнита на маховике два(а не противовес), то под этот маховик реально реализовать схему 3 без особого геморроя по одноканальной схеме с двухискровой катухой от 406 движка или Оки, на джоники ставил(малосилки), магнето визуально один в один, магнитопроводы несимметричные(пришлось развернуть -перевернуть железо на 180градусов,чтоб попасть в ВМТ, у меня в маховиках по одному магниту, делал два канала ЕСЗ по схеме 3 с катухами от салюта-дрючьбы, работают как сволочи(Джоник 3 и Эвинруд 4 соответственно 66 и 72 года издания, в оригинале стояло контактное), Спасибо за науку Лукичу и остальной братве. Родной коммутатор в топку вместе со всеми датчиками, необходим стробоскоп, и немного времени что-бы спаять-настроить. Нет ничего сложного.....Нет того, что мы не можем,есть только то,что недостаточно хотим...... Просто цена твоего коммутатора равна цене описанных зажигалок в количестве десятков3-4 наверное(если делать самому). На твоем магнето использовать катуху генератора, только рычаги управления потом перенести в нужное место и сварганить зажигалку по схеме 3. Удачи.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 04-06-09 08:03
PKValerich писал:
> какого хрена сгорел мой
> комутатор и не повторится ли такая подляна.
БОльшая выходов из строя "мозгов" связана с пробоем из-за "слетевшего" свечного колпачка.Очень помогает профилактика в виде пластиковых хомутиков, стягивающих резину свечного колпачка на изоляторе свечи.
Японцы гандоны , а америкосы козлы (это
> крик души)!!!!!!!!
>
А как же народная поговорка "про стеклянный х@й..." По моим наблюдениям, она верна в 90 %(примерно) !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-06-09 15:46
Про "стеклянный" это конечно верно, но Тоха с брачком уже от япошек была. Да и Джон я вобщем ничем не обидел, видать перемудрили в электронике америкосы, что то деталек больно много на плате, на схему 3 и даже 4 никак не похоже. Проще надо делать, тогда и гореть нечему будет. Китайцы впрочем то же гандоны , гавкнул мой джип Грет Вол, пока лодку тащил сцепление наелось, оказалось брак корзины. Вобщем всё сразу навалилюсь , так скоро опять патриотом стану и потдержу отечественного производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 04-06-09 15:52
PKValerich писал:
> Тоха с брачком уже от япошек была.
> перемудрили в электронике америкосы
> Китайцы впрочем то же гандоны , гавкнул мой джип Грет Вол.
Действительно, стеклянный уй тут ни при чем.
Это Карма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 04-06-09 16:05
PKValerich писал:
> видать
> перемудрили в электронике америкосы, что то деталек больно
> много на плате, на схему 3 и даже 4 никак не похоже. Проще надо
> делать, тогда и гореть нечему будет.
А слабо фотки "разборок" показать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.exulter.volia.net)
Дата: 04-06-09 22:35
Фотки в студию, студию, студию........ самому интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: писатель (195.98.45.---)
Дата: 04-06-09 23:29
У китайцев надо покупать зонтик
У японцев тойоту
У америкосов мерк
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-06-09 02:07
Показываю препарированный комутатор. Отчистил пока не до конца, но уже видно ссуть. На первом фото как было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-06-09 02:12
Обнаружил четыре места холодной пайки, думаю для начала пропаять все как следует и попробывать . Потом менять детальки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-06-09 02:29
Ещё малость почистил. Вообще не прёт конкретно, теперь ещё и комп накрылся, похоже материнка гавкнула, отнял у сынули нубук. Вот бывает полоса в жизни чёрная, мать её.
Отправка отредактированного (05-06-09 02:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-06-09 02:40
Вот я смотрю на эту плату с горсткой деталей и никак не врублюсь - за что сдесь просят 7000 рублей. Тут деталюх на 200 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (89.20.1.---)
Дата: 05-06-09 04:19
за тоже самое как и в случае с колбасой-мяса почти и нет,а ценник-как будто из свинины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 05-06-09 05:55
У Джоника ранняя схема коммутатора двухканальная и похожа на Вихрёвскую ну оччень. В этой примочек поболее, но суть та-же.
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.9.---)
Дата: 05-06-09 07:54
Электролитические конденсаторы,как правило,в такой "среде"
долго не живут.Могу взять "поковырять",если нет в планах отправить
Ю.Лукичу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 05-06-09 08:33
Тиристор справа на фото-ограничение максимального напряжения зарядки конденсатора.Часто "вылетает" штучка типа стабилитрона в его цепи.Прямоугольник(пластинчатый) рядом-конденсатор, тоже "летят".Вверху-выходные тиристоры -при пробое одного-искра "уходит" на двух каналах.Там же имеются диоды-иногда пробиваются "накоротко".Мелкосхема внизу-узел защиты при срабатывании температурного датчика перегрева(?), раньше попадались подобные коммутаторы с защитой от перекрута-тоже бывают дефекты.
Очень помогает осцилограф и стенд - подаешь на вход высокого 200 вольт переменки от сети через развязывающий транс с ограничением мощности на уровне 1-2 Вт и смотришь , где "кончается" напряжение...
Отдай Тrinу,пусть посмотрит аккуратно...Ну или сам смотри-целеустремленность, вроде -есть !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-06-09 10:00
PKValerich писал:
> Вот я смотрю на эту плату с горсткой деталей и никак не
> врублюсь - за что сдесь просят 7000 рублей.
> Тут деталюх на 200 руб.
>
За конспирацию © О. Бендер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-06-09 16:17
Попробую товарищу на севис мерсовский электрикам дать, они ему на квадроцикл комутатор быстро починили, может и в этом разберутся. Сам я конечно в детстве занимался в радиокружке, но так как это было лет 30 назад, думаю квалифицикация у меня не та.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 05-06-09 19:13
да деталей дохрена.это точно не для таких как мы с Федей.пусть спецы поищут где там электричество кончилось.будет на запас-в зипе возить как я на нептун!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
