|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:23:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:23:42 |
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 28-05-09 22:39
захандрил мой нептунчик.и компрессия г... и тарахтит.хочу спросить у форумчан про стальные золотниковые шайбы.для чего их применяют.будет ли полезно для мотора?и где берутся?и вообще стоит ли их тулить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-05-09 23:49
Стальные на нептун никак. У них принцип работы другой. Они безконтактные. И работают каждая в своей полости. А полости на нептуне ты никак не вымутишь. Разве что клапанную систему замутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 29-05-09 01:55
клапанная система потянет много напильнинга.я думал об этом.но ездить надо сейчас.просто заменю на новые.хорошо еще что моторов много.повешу моську с ветерком в паре.невовремя мотор закашлял.а вообщето встречал тему -чел говорил что поставил на н23 стальные золотники.поиск ничего не дал.значит без мазы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-05-09 03:30
Поставь "родные", только проверь плоскость (прижимать пальцами именно в тех местах, где они прижимаются в моторе), а после установки и прилегание золотников.
Я себе хотел до кучи поменять, сравнил новые и старые. И выкинул новые :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 29-05-09 03:40
у меня лежат новые но старые. на вид хорошие.и есть подозрение что золотникам крындец.заодно поменяю поршни-кольца.отбаллансирую поршневую.и подшипники хорошие лежат уже давно.как говориться ляжку жгут фирмы KYK-япан.все собираюсь еще нептун взять но вариантов нет пока-когда от иномарко эфории нептуны топить везут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-05-09 17:21
Ну сам подумай сколько проработает пара трения дюраллой/сталь на 5000 оборотах. Ну минут 10. Потом картер забьется стружкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-05-09 17:22
Кольца кстати можно использовать Восходовские ремонтные с подгонкой в замке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 29-05-09 17:59
Вот уж дались эти золотники. Золотники несколько блоков переживают. Компрессия и "тарахтит" с золотниками не связаны. Тут поршневую надо смотреть да кленвал, золотники в последнюю очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 29-05-09 20:10
ярослав писал:
> спросить у форумчан про стальные золотниковые шайбы.для чего их
А не боишься, что быстро пропилит дюралевые посадочные места? Я бы не стал экспериментировать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 29-05-09 20:12
Kira писал:
> Кольца кстати можно использовать Восходовские ремонтные с
> подгонкой в замке
Не можно, а нужно. Мне когда я последний раз менял на н-23 кольца удалось сравнить "родные" и восходовские - так они одинаковые, только родные дороже раза в 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.cn.ru)
Дата: 29-05-09 21:52
Не пойму (не видел Нептуна), в чём отличие от Привета? Там сталь-дюраль пара трения, живёт веками)) Или без прижима?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-09 02:10
У нептуна золотники ползают по поверхности. А у привета они нигде не трутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 01-06-09 17:05
на счет золотников понял .оставлю как есть.или на худой конец поставлю нолые заводские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-06-09 22:35
Под такое дело могу предложить колено и блок с головой.Ещё брежневских времён.В почту если надо.Скоро в Конаково ехать буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|