|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:30:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:30:38 |
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 01-06-09 07:22
На малом ходу поймал камень. Удар был не сильный, но повредился винт и что самое грустное пропал крутящий момент на винте.
При визуальном осмотре выявлено так же повреждение (погнуло) вала (на который одевается винт).
Подскажите пожалуйста, как правильно разобрать данный мотор и на что обратить внимание?
Что обычно ломает в данной ситуации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 01-06-09 07:25
Забыл сказать, мотор заводится, охлаждение есть, передачи вперед/назад включаются (т.е. не заклинило) но винт не вращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 01-06-09 07:50
Может втулку резиновую внутри винта провернуло?Без винта попробуй заведи и посмотри на вращение вала.
Отправка отредактированного (01-06-09 07:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alpin-76 (217.118.79.---)
Дата: 01-06-09 09:21
Всем здрасте,у Тохав слабое место это малая конусная шестерня на вертикальном валу.От удара откручивается болт крепящий эту шестерню она по шлицам сползает ниже и перестает цеплять шестерни переднего и заднего хода. Разбирается не труднее чем Нептун 23. Если нет сервисного центра и со втулкой винта все впорядке удачи в разборке, не запускай это дело до того,что если это шестерня села,то может начать ее хавать другими и повреждения могут быть еще больше (сам видел и участвовал в переборке редуктора правда Тохи 40) разница не большая только размер а болячка та же.
Отправка отредактированного (01-06-09 09:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sun.com)
Дата: 01-06-09 17:17
vov4ik, снял винт и со включенной передачей вал от руки проворачивается не много что-то зацепляя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sun.com)
Дата: 01-06-09 17:19
alpin-76, опыта по ремонту лодочных моторов пока нет, поэтому хотелось бы поподробнее узнать что и в какой последовательности разбирать? откручивать ногу или ? Подскажите пожалуйста.
Я так понимаю вал на который одевается винт в любом случае менять нужно (раз он погнут)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.241.---)
Дата: 01-06-09 18:11
Я так понимаю вал на который одевается винт в любом случае менять нужно (раз он погнут)?
Раз вал погнут. то разобрать придется. Пока сальники целые.
Вал не спеши выкидывать, хороший токарь запросто сможет выправить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sun.com)
Дата: 01-06-09 18:33
Т.к. тяги нет, то разбирать в любом случае придется.
Подскажите пожалуйста последовательность действий по разбору...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alpin-76 (217.118.79.---)
Дата: 01-06-09 18:56
1) сливай масло из редуктора.
2) снимай винта и все шаебы к нему.
3) откручивай 2 болта крепления обоймы гребного вала.
4) аккуратно поддень (отверточкой) под каждое ухо и целиком вместе с валом вытаскивай обойму.
5) с обратной стороны вала отверстие,в нем шток-толкатель не потеряй.
6) определись с состоянием болта крепящего шестерню на вертикальном валу и состоянием самой шестерни.
7) если выколоты зубы нужно выТаскивать все внутреноости и промывать чтоб не осталось кусков которые могут натворить делов в подшипниках.
8) если с зубами порядок,смотри далее по обстановке, если есть где вал выпрямить (токарь) то правь ну а ежели нет-магазин.Мне приходилось править кувалдой в полевых условиях за 120км от ближайшей цивилизации (знал что вал добью) а что делать веслами маслать не хотелось так много.Вот и пришлось лупить кувалдой и катать по стеклу, на свой страх и риск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sun.com)
Дата: 01-06-09 19:11
Спасибо!
Сегодня вечером поеду в гараж.
Результаты сообщу.
P.S. Тупой вопрос, а как токарь может выпрямить вал? Не пойму что-то, там же шлицы и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alpin-76 (217.118.79.---)
Дата: 01-06-09 19:18
Я не правил у токаря,покупал новый т.к старый убил кувалдометром,но дошел на нем до цивилизации.
Отправка отредактированного (01-06-09 19:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 01-06-09 19:24
Токарь может проверить биение, зажав вал в центрах, а править он будет медной кувалдой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 02:23
гребной вал - правится, главное чтобы шлицы на нем не сильно были закручены, если винт снялся от руки , значит живой.
рихтуется биения 0.02
если оборвался веритальный вал - редуктор снимать, оборванный обломок не терять (он входит в каленвал) - приваривается отработанной технолигии.Гарантия на вал - 10 лет.
Для обсуждения стоимости ремонта - очень полезно уточнить стоимость запчастей (и главное наличие) у" афициалов".
Остальное - в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 02-06-09 06:12
Разобрал. Оборвало вертикальный вал. Оторвало нижний кусок вала (туда куда накручивается гайка).
Сколько примерно стоит данный вал? И где в СПб его можно приобрести?
Вопрос по гребному винту. Его покоцало примерно на 1,2-2мм на лопостях. Его менять или и так походит?
Если менять, то какой взять вместо него (лодка кайман 380S)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 02-06-09 06:16
дядя Вася, в почту не могу, т.к. не знаю вашего адреса :)
Насчет варить - тут не уверен. Оторвало кусочек около 1см, там даже фаску негде сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 02-06-09 06:26
AlexL, да, я несколько поражен. Тем более учитывая что удар был не очень сильный....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 02-06-09 06:36
Автор: AlexL (---.101.235.77.dyn.idknet.com)
вот так надежность блин тохи....
Ответить на это сообщение
Re: Tohatsu 18, поймал камень :(
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
AlexL, да, я несколько поражен. Тем более учитывая что удар был не очень сильный....
Ну да, надежность определяется силой удара (но и в этом тоже, в некоторой мере), без обид, а не проверяли ли вы свою надежность силой удара в свои отдельные части тела??????????????
Из этого можно было бы вычислить самый надежный род и т.д.! (Опять же без обид )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АрА САМАРА (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 02-06-09 06:47
В Питере есть официальный дилер по TOHATSU Компания CУМЕКО находится на Софийской 14, там же есть магазин от компании Техномарин они продают Тохи попробуй обратиться к ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.101.235.77.dyn.idknet.com)
Дата: 02-06-09 06:49
не корректно сравнивать железо с живым телом....
зачем же тогда втулки на винтах нужны, если они крепче вала.....в таком случае втулки вихрей намного надежнее будут чем на иномоторах. (так, мысли вслух)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 02-06-09 07:26
ИМХО
И почему некоторые неТОХАСОВОДЫ считают за счастье лягнуть эту марку...извините, а что у моторов других марок редукторы не разлетаются вдребезги от ударов о камни, и выражение "не сильный удар о камень" для подвесника довольно субъективно...
Лично я считаю что топикстартер легко отделался-замена верт. вала это не новый редуктор всборе...ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (77.242.99.---)
Дата: 02-06-09 13:02
ИМХО есть такие бабушки на скамейке - слышат плохо, но на любой шум одна скажет "ай-ай-ай, что творится" или "долетался желтоглазый, а мы говорили.." , а вторая головой покачает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 15:08
нижние шлицы редко, но тоже ломаются.
Это не лечится. Обломок НЕ выбрасывай - отдай в "Фонд помощи потерпевщих пользователей эхолотов им.дяди Васи."
Из двух разнооборванных валов - варится один "фирменный"
Посмотрю может есть в запаснике ремонтный вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 15:10
обычные "женские выводы"..
показать фотку редуктора миркурия после касания камня?
состояние - "вгавно,"
PS?
Фототека имеется. но не хочется травмировать неустойчивую психику разномастных брендофилов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 15:15
это точно.
хондофилы - например, тихо помалкивают, про особенность корпуса редуктора, колоться по посадочным местам подшипникам (когда у других отлетает перо, которое легко варится).
PS/ Если выпусть цветной журнал с фотками с мест ДТП - то 12% автовладельцев после стакана просто повесятся в сортире на собственных подтяжках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-06-09 15:47
Вот так страдает редуктор "Ямы-90" при ударе о (предположительно) затопленный автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 15:58
очень интерсно бы, озвучить цену аффициала на этот ВАЛ.
и его наличие.
есть подозрение, что Сумека, возит запчасти только с помощью космических шатлов (редко , но дорого)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 15:59
врядли, это скорее перископ.....он крепче и массивней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sovintel.ru)
Дата: 02-06-09 17:51
Позвонил в CУМЕКО...я в шоке
Вертикальный вал стоит 11тыров, гребной 9950руб.
Как-то покупать вал стоимостью 11 тыров не хочется.писец одним словом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (84.52.72.---)
Дата: 02-06-09 19:26
бывает...мы давно по камням ползаем, есть тохи , есть мерки....нет определенно слабых моторов.
Стукаемся, ломаем перья..что мерк , что тохи крепкие заразы.
Недавно на мерке камень словили, даже колпак отлетел......все целое. Тоха в прошлом году словила камень, только маленький кусочек пера отломило.
Видно у топикстартера, удар не такой слабый был как казалось, либо очень точечный, чисто лопастью винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sovintel.ru)
Дата: 02-06-09 19:44
Йодо, удар пришолся на плавник и на винт. Плавник просто поцарапало. Могу фото выложить.
Удар не очень сильный, шли на малом ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (84.52.72.---)
Дата: 02-06-09 20:17
Паша, ну считай что выиграл в лотерею, брак возможен, тем более этих моторов продается тысячами.
Недавно у одного нога на тохатсу пополам сломалась даже без ударов, однако это не повод шуметь о качестве, если тох9,8 2 т , кругом как грязи, самый удачный и массовый мотор.
Отдай все токарю пусть правит, варит, винт заточи напильником вручную......ну потеряешь одну силу....ерунда.
Вал потом подешевле купишь, будет время поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alpin-76 (217.118.79.---)
Дата: 02-06-09 20:33
Всем здрасьте, 11тыр верт.вал это на Тоху 18 это трындец какой то получается.Хотя на Тоху 40 зимой запасал верт.вал-17тыр по почте с предоплатой,а гребной 8900тыр.Ща правда незнаю сколь стоит,наверно подорожало все-сезон однако.Выписывал по и-нету в Водномоторном центре,что в Питере находится.Даа есть от чего впась в отчаяние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.245.---)
Дата: 02-06-09 21:54
Странно повреждение прямо скажем смехотворное, а вал обломился.Видать япоши чето пилочкой подпилили. Не могут простить нам Курильские острова.
Отправка отредактированного (02-06-09 22:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.86.---)
Дата: 02-06-09 22:00
А чё за винт?У меня белый,а чёрный вроде на ниссанах идёт.Похоже втулочка в чёрных дерьмовенькая....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.245.---)
Дата: 02-06-09 22:07
Dizel-1 писал:
> А чё за винт?У меня белый,а чёрный вроде на ниссанах
> идёт.Похоже втулочка в чёрных дерьмовенькая....
С 2007года Тоха красит винты черной краской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-09 22:09
брак тоже не исключен - это легко определить по месту излома.
предварительная трещина (обычно после термобработки) должна быть более тёмного цвета, достаточно непольшой от общей площади сечения, свежая - сетлая.
в металлографической лаборатории - скажут точнее ( видно хорошо под микроскопом.но для этого шлифы надо делать.
Раньше - всё было гораздо проще, заключение лаборатории и в 1 й-отдел, на "собеседование" и 58 ст. - вредительство..пособнечество...............................
Сейчас - никому ничего не докажешь, тем более таким одноклеточным как сумековцы.
Можно сделать макросьёмку - и фотки вешать во всех общалках, тем самым получая " собственноручное половое удовлетворение"
Утром скажу - есть у меня такой вал ремонтный или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 02-06-09 22:09
Перекаленый наверно был или со скрытой трещиной....
А вобще они мягкие вроде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alpin-76 (80.67.220.---)
Дата: 02-06-09 22:12
Ссылка.
Сайт фирмы во Владике попробуй там поискать з/ч может там дешевле,чем у себя купить в городе, правда это песня долгая,но может, вдруг под рукой у них завалялось и как раз не дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.sovintel.ru)
Дата: 02-06-09 22:44
Винт у меня стоял штатный (по крайней мере с ним я покупал мотор). Кстати, его нужно менять или напильником и оставить?
Сегодня вечером заеду к знакомому токарю, может быть сделают такой же.
В свое время он нам делал шестерни для КПП и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexc4 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 02-06-09 23:29
в апреле был озадачен той же проблемой только на яме, ОД сам предложил поставить китайские верт вал, гребной вал, две шестеренки, игольчатый подшипник фирменная цена за все в районе 28 тыр, за китай около 10, короче я согласился, поставил пока полет нормальный, правда звук немного изменился
да и где гарантия от того что завод в китае не делает зап части как и для ямахи под их брендом так и под своим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 03-06-09 01:44
Мужики, ну как же удар был не сильный если погнулся гребной вал (первый пост), это винту повезло, я вот в воскресенье на какую-то дощечку маленькую но видимо с гвоздем наехал так винт сильнее коцнуло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-06-09 03:02
гребной вал есть - 3 руб+ убитый вал.
Вертикального -нет.
Надо спросить во Владе - Ист марин, по запчастям адекватная контора. Если есть в наличии - прийдет за неделю , экспресс- почтой. Кидалово - искллючено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 03-06-09 06:21
А можно узнат координаты "Владе - Ист марин"?
Гребной вал сегодня отдал токарю, может быть сделает.
Вертикальный он сильно рекомендовал искать новый... типо там нужно и термообработку и т.п. и т.д. делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 03-06-09 06:43
Подскажите пожалуйста по моему винту (см.фото выше). Его нужно менять или нет смысла менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-06-09 08:25
С виду нормальный винт, шоркнешь пару раз напильником - и порядок.
Но если после покупки вала деньги останутся - лучше заменить, а этот в запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1295 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-06-09 08:42
--
Компании "EAST MARINE"
г. Владивосток, пр-т 100 лет Владивостоку, 57А/12
тел. (4232) 499-477
тел/факс (4232) 33-92-40
магазин (4232) 999-702
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-06-09 13:55
"Гребной вал сегодня отдал токарю, может быть сделает."
если вдруг "не получилось" - после этого вал мне не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 03-06-09 19:04
написал в "EAST MARINE". Жду ответа.
А почему никто не хочет высказаться по поводу моего пропеллера? Менять или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-06-09 19:42
Даже когда отлетит одна или даже 2 лопасти под корень, то отнеси аргонщику, все делается, причем недорого.
А винта должно быть 2 по любому, так что купи новый можно с шагом больше - меньше, или такой же, а этот в ремонт.
Нормальный спец может так сделать винт, что не отличишь от заводского, это если еще покрасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 03-06-09 19:59
> А почему никто не хочет высказаться по поводу моего
> пропеллера? Менять или нет?
А где на нем повреждения-то? Или фотка такая, не видно их, кроме обшарпанной краски.
Зы - выходя на глист при глубине 0.7 метра (разгильдяй я) зацепил что-то винтом, мотор был джонсон-50. Обороты от удара резко упали, с 3500 где-то на тыщи полторы, мож больше. Обнаружил маленький отколовшийся кусочек на винте. Никаких погнутых валов, сломанных торсионов... Дисбаланса это не привнесло, винт не менял, ездил дальше как ездил, никаких проблем. Но то джонсон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 03-06-09 21:26
А.Н, а зачем их два, если при небольшом ударе на этом моторе сломает очередной вал, и второй винт не спасет ? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 03-06-09 21:34
AntonSmr, там на одной фото видно что прогрызло не множко.
Понял, что менять не нужно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 03-06-09 22:21
PashaP писал:
> А.Н, а зачем их два, если при небольшом ударе на этом моторе
> сломает очередной вал, и второй винт не спасет ? :)
ну, поломка вертикального вала, скорее исключение, чаще гнутся, колются винты, вот тут и нужен запасной чтоб дочапать до базы, а если еще с другим шагом то можно поиграться при разных нагрузках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-06-09 23:51
Так то, что стукнулся винтом, а не редуктором - это скорее повезло, чем нет.
В том году 12 июня мы на полном ходу (5 человек, около 40км/ч) долбанулись об одинец в 20 метрах от СХ и 40 от берега. Удар был сильный. Мотор откинулся вверх.
Как увидел - обрадовался: на редукторе- ни царапины. В итоге поменял срезаемый штифт и дошли на этом винте до лагеря:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 04-06-09 00:02
Илья-1000, вот что интересно. У вас сломало шпонку, у меня шлицевые. Сколько раз раньше в такое г..наступал всегда ломало шпонку +винт иногда.
А тут винт на месте, а валу писец. Может быть конструкция с шпонкой более правильная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 04-06-09 00:46
Со "шпонкой" затраты гораздо меньше. Хотя в год по одному винту убиваю стабильно :))
Жаль, что в диапазоне 50-60 лс нет "шпоночных" решений. Поэтому придется тоже переходить на шлицы или ходить по СХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 04-06-09 17:23
подскажите пожалуйста, при обратной сборке что нужно смазать (не считая масла в редуктор)? Например шлицевое которое входит в коленвал нужно смазывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-06-09 23:01
PashaP писал:
> Например шлицевое которое входит в коленвал нужно смазывать?
Обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья Першин (---.sibtele.com)
Дата: 05-06-09 01:32
botinok писал:
> Парни подскажите менять ли мне винт ? )))))))) Это я шутю
> конечно.
КАК так можно было винт убить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 05-06-09 01:48
Решил заодно заменить винт (этот оставить в запас). Какой взять винт для ПВХ n380S, ходим обычно 2-3 человека + шмотки?
Propeller 6(3x234x155)
Propeller 7(3x234x174)
Propeller 8(3x234x199)
Propeller 8.5(3x234x214)
Propeller 9(3x234x231)
Propeller 10(3x234x250)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 05-06-09 17:49
Кстати, а каким моментом затягивать гайку крепления шестерни редуктора к вертикальному валу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 05-06-09 18:32
помогите понять, а существуют валы для Тохи не оригинал? Нашел один магазин во Владике, в котором продают вроде как Тайвань. Все остальные утверждают, что не оригинала на Тоху 18 нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.244.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 05-06-09 21:49
Кто-нибудь сталкивался с хтпп://hyperoglyphe.ru? Уж слишком приятная цена на валы (не оригинал)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 06-06-09 05:39
да ветерок в этом отношении класс.срезает штифт на винту.и на зубчатой муфте.поменял и поехал.жаль на мошных движках такого нет.у меня тоже похожий винт есть как у ботинка.налетел на спокойно дрейфующий телеграфный столб.срезало одну лопасть начисто.одну частично.штифты на винту и в редукторе.поменял все на острове.ездит до сих пор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: митяй5 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-09 20:45
у меня тоже вал погнут отдавал токарям фрезеровщикам 3 месяца назад когда он стоил 7500 в водномоторном. в итоге выточили хорошо но при закалке вч вал ведет закалка нужна по технологии . сейчас вал9500 хорошо что старый подправили до биения0.3 а было 1ммюПо поводу хтпп://hyperoglyphe.ru? давай может спросим у людей во Владике ,?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 06-06-09 20:59
митяй5, давай спросим у людей во Владике. Есть идеи где?
Просто больно приятные цены у них на неоригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: митяй5 (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 09-06-09 17:57
Вопрос задал, люди вроде ничего плохого не говорят ,спросил на их сайте жду ответа , как думаешь если вдвоем закажем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (195.144.229.---)
Дата: 09-06-09 18:41
митяй5, я не однократно писал им e-mail - тишина. звонил как-то голосом, пообщался но толком и не понял что за товар у них.
Ты что именно хочешь заказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.static.corbina.ru)
Дата: 13-06-09 05:53
А где можно найти шприц, чтобы залить масло в редуктор снизу (купил не в тюбиках)? Все шприцы что есть в гараже не подошли (по диаметру).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-123.nchel.ru)
Дата: 14-06-09 02:50
PashaP писал:
> А где можно найти шприц, чтобы залить масло в редуктор снизу
> (купил не в тюбиках)? Все шприцы что есть в гараже не подошли
> (по диаметру).
В аптеке на 150мл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Темс (---.allmotors.ru)
Дата: 15-06-09 02:43
Всем Привет!
Вопрос знатокам и к тем, кто сталкивался. Был на НВ и налетел на бетонную трубу. Поднял мотор вроде всё нормально. После этого ещё были там неделю катались каждый день! Во время сборов домой посмотрел на мотор и увидел, что перо погнуто, стало слегка "полумесяцем". Вот теперь думаю что делать, попробовать выгнуть или оставить как есть. Может, кто пробовал выгибать?
Мотор Тоха 18. Интересно сколько стоит новый корпус редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex СПб (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-09 07:30
Всем привет! Вопрос простой. Купил вот тоху18. На ветерке8 ставил кольцом защиту винта. пять лет ни одной сорваной шпонки ни одного испорченого винта. Поднимался и спускался по порогам. Доставалось по редуктору иногда мама не горюй. Собираюсь примастрячить такую же на тоху. Что скажите...
фото защита для ветерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex СПб (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-09 07:32
на фото защита. третия точка крепления плавник, через планку.
Отправка отредактированного (26-06-09 07:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-06-09 15:28
корпус стоит - дорого.
рихтонуть можно, если нет трещин.
Только надо легким алюминиевым молоточком на тяжелой" подкладке" (болвалка с противоположной стороны по линии гиба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: митяй5 (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 26-06-09 20:33
По поводу хтпп://hyperoglyphe.ru-ответили валы тайвань смотри мою переписку с ними
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-07-09 00:34
не совсем понятно по фото обломков вертвала какая задача у обломка: поддерживать шестерню,, чтоб не сползла вниз? а сама шестерня на длинном обломке? если короткий обломок только держит от сползания нельзя ли прицепить его с помощью сквозного болта через короткий обломок в тело длинного обломка ? высверлить, нарезать резьбу, потом для надежности заварить голоку болта и если есть место еще и прихватить сваркой место стыка обломков. тоже работа но дешевле готовой запчасти. а гребвал однозначно ритхтовать в станке. это совеершенно ординарная операция для которой нужен станок, медная болванка и индикатор (стрелочный) тем более, если загиб имеет не средина вала, а конец под винтом ( что представляется более логичным) а платить 500 баксов за вертвал - у нас почти столько сильно побитый тохас стоит ( а за сотню баксов -полуторанедельная зарплата нормального станочника- он заново изготовит такой вал из нормальной совковой стали а что там сложного то, особо имея образец и не затрудняясь подгонкой-примеркой детали- что муторно из-за последующей центровки изделия- и вылижет гребвал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hoteka (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-07-09 01:01
Привет братья по несчастью! Похожая проблема случилась у меня. Только без всяких ударов.Шёл на Мерке 5ELPTO по фарватеру в редукторе что то хрустнуло один раз и сразу же второй и дальше идет как ни в чём не бывало. Подъехал к берегу смотрю: ни на винту ни на редукторе зазубрин от удара нет. Лопнули два уха на флянце закрывающем редуктор со стороны винта. При разборке выяснилось что лопнула резьба с гайкой которая держет ведущую шестерню. Просто тупо заводской брак вала. А гайка просто поддерживает шестерню что бы та не болталась. Нагрузки ни какой. У нептуна похожая система и вобще без гайки держится шестерня. Мотор прошлого года, прошёл фигню, ни разу не налетал ни на какие препятствия. Запчасти заказал новые и паралельнот пытаюсь востановить старые. Флянец сделал, с валом еб....ся ещё. К стати вал просверлить проблема. И резьба там не нарежется точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hoteka (---.sat.poltava.ua)
Дата: 02-07-09 01:53
Так вот, теперь не спеша! Оборвавшись кусочек резьбы вместе с гайкой попал между шестернями и вырвал флянец. Остатки его перемололись практически в пыль, унеся с собой 3 кромки шестерни заднего хода протерев в корпусе редуктора канавку так что лопнула краска (очевидно и микротрещина редуктора) которую пришлось с наружи заплавлять. Вот так на ровном месте Мерк "обосрался" За гарантийные обязательства я молчу дабы не пугать будущих покупателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-07-09 14:49
К стати вал просверлить проблема. И резьба там не нарежется точно." - если это так, то почему не изготовить вал заново, если за него столько ломят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hoteka (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-07-09 17:07
Был как то у меня "Евенруд-35 L " на который делали мне торсионный вал в заводских условиях. Исполнения не то чтобы очень получилось причём со второго раза учитывая древность станков, и то качество не очень. Поэтому я его быстренько продал. Так что на практике можна изготовить такой вал. Вопрос в времени и качестве сего изделия. Если на прожажу то не задумываясь можна идти к токарям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (92.39.108.---)
Дата: 02-07-09 19:02
Для качественного изготовления вала нужно более-менее серьезное производство, кроме токаря еще и термичка и нар.шлифовка, да еще надежный человек, который проследит, чтобы токарь взял не любой пруток из кучи, а именно цементуемую сталь (вероятнее всего для данного случая). Еще было бы неплохо взять чертеж (в интернете попадаются ) аналогичной железки от советского мотора, с указанием биений , допусков, прочих тех. требований, и показать изготовителю, чтобы знал, что от него требуется.
А после изготовления самому иметь возможность проверить размеры и биения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-07-09 19:24
Но, согласитесь, даже с учетом требований высказаных Дмитрием ВК изготовление вала обойдется несраненно дешевле покупки готовй запчасти. Причем качество и прочность вала изготовленного будут иметь прогнозируемые параметры, тогда как купить можно кота в мешеке, учитывая проникновение "новых" технологий из поднебесной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 02-07-09 19:41
Дешевле вряд ли получится, если заказывать всё, начиная от чертежа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hoteka (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-07-09 20:08
Дмитрий я с ваим согласен на все 100% и дешевле получится, просто соблюсти выше перечисленное может позволить себе далеко не каждый А главное дла водомоторника это пропущеный сезон. Я после такой поломки два дня не ел, залез в долги на новые запчасти и параллельно пытаюсь реставрировать старые (что быстрее получится). И охота не за горами открывается что в двойне обидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
