|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:53:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:53:10 |
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 31-05-09 21:41
Лодка Кайман 360N. Собственно, скатавшись в очередной раз в одиночку, сетую - сумка с пайолами тежелее шкуры. Посему пришла мысль запастись вторым комплектом пайол.
Расскажите, на сколько алюминивый комплект может получится легче фанерного?
И где можно раздобыть подходящий профиль настила?
Всяческий окантовочный профиль вроде Баджер торгует, а вот сам настил где взять, не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.89.155.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-05-09 22:52
А зачем? Если сравнивать одноразмерные блиницы SL и DL - разница на сайте просто отсутствует, а в каталоге 3кг, что тоже не супер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.89.155.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-06-09 01:03
BILLIBONS писал:
> Три кило на каждом листе это минус 12 кг на сумке .
С чего? Если разница в весе ЛОДОК 3кг, откуда взялись 12? Причем 3кг - не только пайол, но и алюминиевые банки?
K_Konstantin
Н порти хорошую веСЧь. На крайняк на том-же баджере закажи пайол от 370.. и пили... да, надо уточнить, надо ли менять при этом стрингера, может несовпасть ширина паза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Radiaciy (---.mirdm.ru)
Дата: 01-06-09 01:43
K_Konstantin?
в Питере не делают ал. пайолы. Если ну очень хочется, как написал В - 58, бери другие и пили. Только учти, пайолы собираются как конструктор. Каждая пайола состоит из множества профилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 01-06-09 13:38
Автор: b58 (---.112.89.155.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-06-09 01:03
K_Konstantin
Н порти хорошую веСЧь. На крайняк на том-же баджере закажи пайол от 370.. и пили... да, надо уточнить, надо ли менять при этом стрингера, может несовпасть ширина паза.
-----------------------------------------------------------------------
Не, веСчь портить точно не стану. Лодочка абалденная. Если и решусь делать, то полный второй комплет. Да и еще не факт, что вообще буду делать. Ех, блин, довели бы уже до ума какую нибудь лодку с дном низкого давления, с удовольствием взял бы второй лодкой.
Кстати, Александр, видал диаграммку ( Ссылка. ), как вчера у меня вжигнулось? Это минимум на ~2км/ч быстрее чем в прошлом году. Балоны сщас бью до 275, киль 300. + обкатка наверное доходит.
Отправка отредактированного (01-06-09 13:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (89.113.208.---)
Дата: 01-06-09 15:18
K_Konstantin писал:
> Ех, блин, довели бы уже до ума какую нибудь
> лодку с дном низкого давления, с удовольствием взял бы второй
> лодкой.
Все уже доведено. Смотри лодки Флагман. Уж даже не знаю, что в них еще улучшить можно. Особенно, приглядись, к новой серии ( L )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 01-06-09 15:49
Автор: Евгений-М (89.113.208.---)
Дата: 01-06-09 15:18
Все уже доведено. Смотри лодки Флагман. Уж даже не знаю, что в них еще улучшить можно. Особенно, приглядись, к новой серии ( L )
------------------------------------------------------------------------------------------
350L, 380L - это те с рекомендованной мощьностью мотора 10лс, и допустимой 15лс? Мне размер 350 нравится. Интересно, какой обьем продаж на сегодняшний день модели 350L?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|