|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:57:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:57:04 |
|
Автор: Дым (213.147.205.---)
Дата: 28-05-09 03:32
Доброго времени суток уважаемые.Подскажите, как правильно отремонтировать трещину в пластиковом корпусе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 28-05-09 04:29
Для ремонта корпуса из стеклопластика достаточно иметь компаунд К-153 с отвердителем и стеклоткань АСТТ(б)С2-0, ацетон (уайт-спирит), наждачную шкурку и необходимый инструмент (напильник, нож, ножовку, шпатель, кисти и др.).
При заделке глубоких царапин и трещин поврежденный участок высушивают, зачищают и зашпатлевывают шпатлевкой на основе компаунда К-153. После затвердения шпатлевки поверхность исправленного участка зачищают наждачной шкуркой и закрашивают под цвет корпуса.
Заделку сквозных пробоин следует производить при температуре окружающего воздуха не ниже 18° С и влажности не более 70% в такой последовательности:
— по всему периметру пробоины с наружной стороны срезать фаску шириной 15—20 мм, тщательно зачистить шкуркой срез и поверхность вокруг среза (до 100 мм), а затем обезжирить ацетоном (уайт-спиритом);
— нарезать сбои стеклоткани по размеру пробоины, пропитать их связующим составом (берется 100 весовых частей компаунда К-153 и 12 весовых частей полиэти-ленполнамина) и наложить на поврежденное место, промазав его предварительно этим же составом;
— после заформовки пробоины до толщины борта наложить на нее еще 2—3 слоя стеклоткани с перекрытием по периметру 50—70 мм и тщательно разгладить шпателем;
— после укладки стеклоткани заформованное отверстие покрыть целлофаном, обжать и дать выдержку (не менее суток) до полной полимеризации, затем зачистить шкуркой и покрасить под цвет корпуса.
Для заделки небольших отверстий (проколов) рекомендуется применять мастику, полученную путем добавления в указанный выше связующий состав 200 весовых частей наполнителя. В качестве наполнителя можно использовать измельченное стекловолокно, опилки от стеклопластика или стекложгут.
При пользовании связующим составом следует помнить, что его склеивающая способность, т. е. годность к применению, ограничена и зависит от температуры воздуха. При температуре 18—20° С она равна 2—2,5ч, при 38—50° С — 20 — 30 мин. Для того чтобы продлить срок хранения состава перед использованием, необходимо уменьшить количество полиэтиленполиамина. Так, если взять его не 12 весовых частей на 100 весовых частей компаунда, а в два раза меньше, то срок хранения увеличится в 2—3 раза.
__________________
Цитировано по книжке
Л.Н.Иванов, А.И.Сафонов, А.Е. Бурзун. Катер (Устройство и управление). Воениздат, М., 1974
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.83.178.83.spark-ryazan.ru)
Дата: 28-05-09 05:29
arkie писал:
> Для ремонта корпуса из стеклопластика достаточно иметь компаунд
> К-153 с отвердителем и стеклоткань АСТТ(б)С2-0, ацетон
> (уайт-спирит), наждачную шкурку и необходимый инструмент
Вопрос: А где взять компаунд К-153????
И чё это такое вообще есть????
Не проше ли использовать ЭД20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Д (---.static.vega-ua.net)
Дата: 29-05-09 06:11
Все описано правильно только материал беретьса на авторынке смола и стеклоткань NAVOL или др. инстукция по раведению смолы прилогаеться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 29-05-09 06:55
я использую эталл370 и 45м наполнитель измельченное стекловолокно стеклоткань какая есть.вроде получается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 29-05-09 13:32
как мне доложил спец, который 20 лет их чинит, что полиэфирный корпус чинят полиэфирной смолой, эпоксидный - эпоксидной итп.
Мне вот на заводе Эпитал порекомендовали эпоксидную смолу, а мастер говорит что можно, но не нужно ...
Теперь у меня бочка эпоксидки и "сопутствующих товаров" вместо необходимых полиэфирных ...
И где правда ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Горбачёв (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 29-05-09 14:39
Юнга писал:
> Доброго времени суток уважаемые.Подскажите, как правильно
> отремонтировать трещину в пластиковом корпусе?
Технология из книжки написана лучше не придумаешь! Главное помнить что чем меньше слой связующего тем крепче получится конструкция. Где то у меня была книга где это всё хоршо написано.
Голову не надо забивать искать компаунд К-153.
Компаунд - это смола+отвердитель+пластификатор+наполнитель...
Важно только то что тебе нужно добиться необходимых свойств! А важнее всё сделать правильно:
1. Толстый слой связуещего - плохо
2. Пузыри и плохое прилегание стеклоткани - плохо!
3. Необезжиренная поверхность - тоже плохо.
Поэтому вполне достаточно эпоксидной смолы ЭД20 или ЭД40... и не важно какой корпус скорее всего полиэфирный...в промышленных масштабах эпоксидкой редко пользуются.
Но полиэфирка очень вредная, поэтому не советую её использовать.
хотя впринципе если есть полиэфирка то клей ей. От одной заплатки не умрешь!:)
Корпусу без разницы какой смолой ты будешь клеить заплатку, он всё равно отвердевший. Важно не перелить отвердителя (полиэтиленполиамин) соотношение 1:10 лучше 1:20. Иначе связующее будет хрупким.
Перед тем как смешивать смолу нагрей её градусов до 40-50ти. Для этого замешивай её в консервной банке, греется промышленным феном. После того как нагреешь поймешь в чем разница (смола станет жидкой как кисель, быстро пропитывает стеклоткань).
Только смотри не перегрей, а то начнется цепная реакция и содержимое вмиг затвердеет.
Если будешь добавлять в качестве наполнителя измельченное стекловолокно, обязательно одень респиратор! Очень оасная штука...
Пока всё что хотел сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 29-05-09 19:16
На самом деле компаунд К-153 не такой уж и дефицит - наберите в гугле, получите массу ссылок на продавцов. Полиэфирку достать с нуля не проще.
Кроме эпоксидки в нём есть ещё тиокол, кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Горбачёв (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 29-05-09 20:38
arkie писал:
> На самом деле компаунд К-153 не такой уж и дефицит - наберите в
> гугле, получите массу ссылок на продавцов. Полиэфирку достать с
> нуля не проще.
> Кроме эпоксидки в нём есть ещё тиокол, кстати.
Назначение тиокола в компаунде - пластификатор. Нужен только для того чтобы она не растрескалась при разного рода воздействиях (вибрация, мороз зимой и т.д.)
Можно взять любой пластификатор - самое простое "дибутилфталат". Его достать гораздо легче. Во многих готовых эпоксдных клеях продающихся в упаковке он уже добавлен в смолу.
Перед тем как добавлять отвердитель необходимо тщательно перемешать смолу с пластификатором нагрев до 50 градусов. Максимальная дозировка дибутилфталата – 10%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.gprs.akos.ru)
Дата: 30-05-09 08:20
komu писал:
> как мне доложил спец, который 20 лет их чинит, что полиэфирный
> корпус чинят полиэфирной смолой, эпоксидный - эпоксидной итп.
> Мне вот на заводе Эпитал порекомендовали эпоксидную смолу, а
> мастер говорит что можно, но не нужно ...
> Теперь у меня бочка эпоксидки и "сопутствующих товаров" вместо
> необходимых полиэфирных ...
> И где правда ?
Эпоксидкой можно чинить и эпоксидный и полиэфирный корпус, полиэфирной смолой только полиэфирный. В любом случае эпоксидкой будет крепче- и "соединение" крепче и сама заплата прочнее. Все про смолы расписано на сайте Сергея Баркалова. Фен лучше использовать непосредственно при наложении заплаты и "грунтовке" поверхности под заплату - просушить поверхность тоже. Отвердитель несравненно лучше Этал-45 (1:2).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|