|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:41:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:41:09 |
|
Автор: Андрей Якухнов (---.sngb.ru)
Дата: 25-05-09 14:43
Лодка Обь-3 1987 года выпуска. Лобовое родное овальное стекло давно сломалось. Лет 7 назад сделал лобовое стекло угловое, с выходом на нос по центру, примерно как на Крым-3.
При прохождении тех.осмотров в прошлые годы проблем не было никаких.
Нынче же приехав на тех осмотр получил протокол и постановление об административном правонарушении на взыскание штрафа в 1000 рублей, типа переоборудовал моторное средство без разрешения, за которое,частью 1 статьи 11.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусмотрена ответственность.
Инспектору говорю, как же я раньше проходил тех осмотр в прошлые годы? Получаю ОТВЕТ-- РАНЬШЕ ИНСПЕКТОРА НЕ ВНИМАТЕЛЬНЫЕ БЫЛИ, ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЛИ. А Я СЕЙЧАС ВНИМАТЕЛЬНО ВСЁ ПОСМОТРЕЛ И НАШЕЛ НЕ СООТВЕТСТВИЕ.
Получай протокол. Плати штраф. Оформляй переоборудование по согласованию с ГИМС, о чём сделают соответствующюю запись в судовой билет.
Можно ли оспорить протокол и действия данного инспектора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.231.---)
Дата: 25-05-09 14:56
БЕСПРЕДЕЛ!!!!
Закона под рукой нет,но помоему под переоборудованием,там понимается усиление транца и конструкции под более сильный мотор.
Это-дооборудование!
Тент,спинингодержатели,троллинговая дуга,отсутствие лобового вааще,передвинул банку,заменил кресла,перекрасил и т.д.-за всё переоформлять?Средний палец вверх!
Бери юриста и в суд!Тряси с них бабло!!!!Жизни уже не дадут,сцуки!!!
Отправка отредактированного (25-05-09 15:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CергейС (85.175.15.---)
Дата: 25-05-09 14:57
ИМХО, бред и самоуправство. Какое переоборудование, какое согласование? Жалобу сначала в вышестоящий ГИМС, если не поможет, то в прокуратуру. Совсем, козлы, распоясались. Думают, что управы на них никакой нет.
Вот выдержка из ихнего приказа №501, о техническом надзоре. С чем запрещается эксплуатация. Где там хоть слово про стёкла написанно????
>2.12. Пользование маломерными судами запрещается при наличии следующих технических неисправностей:
2.12.1. По корпусу:
имеются свищи, пробоины набора и обшивки;
отсутствуют или разгерметизированы предусмотренные конструкцией судна гермоотсеки и воздушные ящики.
2.12.2. По рулевому устройству:
не обеспечивается полный угол перекладки руля (35 градусов на борт), затруднено вращение рулевого штурвала;
повреждены перо руля или детали рулевого привода (направляющие блоки, опорные подшипники, натяжные талрепы, штуртросовая передача), имеются разрывы каболок штуртроса;
отсутствуют предусмотренные конструкцией детали крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки и т.п.).
2.12.3. По двигателю, подвесному мотору:
топливо подтекает из бензобаков, топливного шланга, системы питания;
имеется значительная вибрация;
отсутствует или неисправен глушитель;
повреждена система дистанционного управления двигателем;
не обеспечивается легкое включение (выключение) реверс-редуктора, рукоятка реверса не фиксируется в положениях "вперед", "назад", "нейтрально" (возможно его самопроизвольное включение и выключение), неисправна блокировка запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе, где это предусмотрено конструкцией.
2.12.4. Отличительные огни не соответствуют установленным требованиям.
2.12.5. Комплектация и оборудование судна не соответствуют нормам, указанным в судовом билете.<
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-05-09 15:13
Под переоборудованием понимается такое вмешательство в конструкцию судна,
которое может привести к проблемам "с какими косяками запрещается эксплуатация".
А замена стекла на безопасность не влияет.
Для начала жаловаться начальству ГИМС, если откажет в восстановлении справедливости - в суд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 25-05-09 15:20
Эдак они теперь кажджый сезон будут по тыщёнке снимать - старое стекло не восстановишь, а если и постараешься, то при внимательном рассмотрении всегда найдут отличия от заводского варианта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.kamazc.ru)
Дата: 25-05-09 16:29
Ивану
"Под переоборудованием понимается такое вмешательство в конструкцию судна,
которое может привести к проблемам "с какими косяками запрещается эксплуатация".
А в какой официальной бумажке это написано? Жаловаться -то надо грамотно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 25-05-09 16:34
хренакс..., это ж где такие ГИМСовцы живут???
что то у Вас они совсем звереют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.232.---)
Дата: 25-05-09 18:28
Инспектор не прав , тем более выписав штраф при проведении ТО. Обязательно нужно обжаловать. Доводы примерно такие :
1) Стекло делалось давно тому назад, при прохождении ТО сам спрашивал у инспекторов, говорили что ничего не надо оформлять.
2) Замена стекла не попадает под переоборудование , обязательно согласуемое с ГИМС (Правила квалификации и тех.требований).
3) Если уж инспектор считает это изменением конструкции, влияющим на безопасность или эксплуатационные свойства , то он обязан не штрафовать , а провести осмотр , составить соответствующий акт и при необходимости внести изменения в судовой билет. Причем все это делается бесплатно.
Фраза *оформляй согласование с ГИМС *вообще убивает - он и есть ГИМС, обязанный и имеющий полномочия все эти *согласования*делать. Или он нихрена не знает своих прав и обязаностей , или внатуре бывший гаишник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.kamazc.ru)
Дата: 25-05-09 18:40
Василич,
кинь ссылочку на "Правила квалификации и тех.требований". Моя благодарность не будет иметь границ в пределах разумного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.12.---)
Дата: 25-05-09 19:22
Даже помню, когда в Дубне на курсах на права учился, этот вопрос поднимался. Инспектор однозначно говорил, что переоборудование недопускается, но только в смысле переделок, касающихся конструкции корпуса лодки, в смысле тех узлов, которые могут повлиять на ходовые качества \ безопасность. Т.е. усиление транца, по идее, тоже должно быть согласовано с предприятием- изготовителем, включая все ляляки типа расчётов, всяческого сопромата и проч.
Но, с другой стороны, инспектор, докопавшийся до стекла, формально прав, как ни странно. Представьте ситуацию, если стекло кто- то сделал в два раза больше (видели, небось, некоторые приклёпывают лобовуху системы "гаражные ворота"). Это уже впрямую влияет на безопасность, так как вносит не предусмотренную конструкцией парусность, с чем не справится заложенная в конструкцию фактор остойчивости.
Василич писал:
> 3) Если уж инспектор считает это изменением конструкции,
> влияющим на безопасность или эксплуатационные свойства , то он
> обязан не штрафовать , а провести осмотр , составить
> соответствующий акт и при необходимости внести изменения в
> судовой билет.
Если он так считает, он, по идее, не должен давать техосмотр ни с какими штрафами! Пока не будет приведено "в соответствие".
> Фраза *оформляй согласование с ГИМС *вообще убивает - он и
> есть ГИМС, обязанный и имеющий полномочия все эти
> *согласования*делать.
Да, смишно, факт. Он должен был, по хорошему, просто убедиться, что стекло не вылезает из габаритов штатной лобовухи и поставить ТО без всяких заковык.
Когда дубненский инспектор Юрь Василич Заднеприянц, ныне отставной, "собирал" байдарошников на реке Дубне, сколько шуму - пыли было, помните? Его чуть ли не самым главным произвольщиком в стране объявляли, грозились пожаловаться в ООН или просто набить лицо и спалить хату. А он только в бороду посмеивался- перед законом был чист как стёклышко. И никто НИЧЕГО ему не смог предъявить в результате. Положено регистрировать- извольте. А заявления что "мы тут 30 лет так ходим" его не колыхало ни на секунду. При том что тот же инспектор сомнительне ситуации типа "вроде да, но вроде и нет" всегда решал в пользу маломерщиков, никогда не занимаясь фигнёй и вымогательством на пустом месте, это я даже на себе проверил. Правда при одном условии: если клиент не выкаблучивается, а разоваривает почеловечески.
> Или он нихрена не знает своих прав и
> обязаностей , или внатуре бывший гаишник...
Так что вы однозначно попали на отставного мента. Его природные инстинкты - удовлетворение комплекса власти в отсутствии внятного законодательства, (в отличии от МВДшных структур) расцвели буйным цветом.
Вы, кстати, тоже тормознули нормально. Надо было его заставить привести пункт правил, в соответствии с которым он выписывает штраф. Не просто "не допускается", а в соответствии с ПУНКТОМ таким- то и таким- то.
Отправка отредактированного (25-05-09 19:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (83.149.19.---)
Дата: 25-05-09 19:29
http://www.mchs.gov.ru/mchs/law/index.php?ID=8341
в частности....
2.10. На маломерное судно, получившее оценку "запрещенное к пользованию", составляется акт технического освидетельствования в двух экземплярах с заключением о запрещении пользования этого судна, один экземпляр акта передается судовладельцу. После устранения указанных в акте замечаний маломерное судно может быть предъявлено к повторному техническому освидетельствованию.
2.11. Технические осмотры проводятся после ремонта, переоборудования и аварии маломерных судов, а также по просьбе судовладельца.
Результаты осмотра оформляются в двух экземплярах на бланке акта технического освидетельствования, который заполняется в части, касающейся результатов осмотра. Один экземпляр акта передается судовладельцу.
2.12. Пользование маломерными судами запрещается при наличии следующих технических неисправностей:
2.12.1. По корпусу:
имеются свищи, пробоины набора и обшивки;
отсутствуют или разгерметизированы предусмотренные конструкцией судна гермоотсеки и воздушные ящики.
2.12.2. По рулевому устройству:
не обеспечивается полный угол перекладки руля (35 градусов на борт), затруднено вращение рулевого штурвала;
повреждены перо руля или детали рулевого привода (направляющие блоки, опорные подшипники, натяжные талрепы, штуртросовая передача), имеются разрывы каболок штуртроса;
отсутствуют предусмотренные конструкцией детали крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки и т.п.).
2.12.3. По двигателю, подвесному мотору:
топливо подтекает из бензобаков, топливного шланга, системы питания;
имеется значительная вибрация;
отсутствует или неисправен глушитель;
повреждена система дистанционного управления двигателем;
не обеспечивается легкое включение (выключение) реверс-редуктора, рукоятка реверса не фиксируется в положениях "вперед", "назад", "нейтрально" (возможно его самопроизвольное включение и выключение), неисправна блокировка запуска двигателя (мотора) при включенном реверсе, где это предусмотрено конструкцией.
2.12.4. Отличительные огни не соответствуют установленным требованиям.
2.12.5. Комплектация и оборудование судна не соответствуют нормам, указанным в судовом билете.
О запрещении пользования судна делается запись в судовом билете в разделе "Особые отметки и дополнительные сведения".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.180.94-113.ertelecom.ru)
Дата: 25-05-09 19:47
беспредел полный!
у нас просто пришел в инспекцию, дал квитанцию (о том что заплатил за техосмотр) и тебе дали талончик, никто не каких осмотров не проводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 25-05-09 20:12
Так и у нас в основном так и было, пока не сделали ТО бесплатным! Квитанций никаких об оплате приносить не нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (217.118.95.---)
Дата: 25-05-09 20:13
2 ермак : ссылкой поделиться не могу,они у меня в виде книжки на 50 страниц. Вечером если отсканю могу выслать на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 26-05-09 02:04
Во...! У кого там рули на правый борт без согласования с ГИМС перенесены, скинуться по штукарю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeka-bad (94.198.236.---)
Дата: 28-05-09 06:12
подключусь к теме...
старичку на старенькой казанки отказали в тех осмотре в связи с отсутствием стекла.Это разве не бред???после уговоров инспектор дал осмотр,но пообещал при первой встречи 500р штрафа.Насколько же развращает власть людей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (94.50.199.---)
Дата: 28-05-09 22:33
Инспектор не Юрьев часом?
Меня штрафанул на 500 р. за висящий на спинке кресла жилет. Говорит:- сейчас вода холодная, и ты утонешь, чем испортишь нам все показатели. Видно сильно озабочены они показателями и по штрафам.
Я уже подал жалобу в районный суд.
Отправка отредактированного (28-05-09 22:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeka-bad (94.198.235.---)
Дата: 28-05-09 22:56
Они чувствуют себя королями водного пространства.В таком случае подкопаться на воде можно ко всем.Как например доказать что жилет был одет...да никак..нужно ему палочек,он пойдет издеваться над пенсионерами.Не каждая лодка выдержит все то,что должно быть для прохождения ТО.Ещё очень интересно узнать какое образование у инспекторов...Было время когда на воде был беспредел,по крайней мере у нас в Нижнем браконьерство было в открытую повсеместно.Ждали порядка,но не такого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (94.51.166.---)
Дата: 06-06-09 02:17
Андрей Якухнов писал:
> Суд рассмотрел Жалобу?
> Результат?
> Очень интересно.
Суд 9 июня. А ты ещё не подал? Срок подачи- 10 дней. Этот Юрьев вообще оборзел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.214.---)
Дата: 06-06-09 04:21
Василич, +100. Мне даже обидно за "коллег по цеху", хоть я и не инспектор, сколько же еще козлов среди них. У нас такого нет и в помине, покажу это сообщение нашему гл. гос. инспектору, и он, уверен, обзовет их не менее чем КОЗЛАМИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|