|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:31:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:31:32 |
|
Автор: abacuseg (212.5.102.---)
Дата: 01-04-09 03:50
Весна, снег тает, и обнажился край моей К-2.
Ввиду того, что скоро ей ремонт давать надо, есть ряд вопросов, хотя, спасибо форуму, многое ясно!
Собственно, на фотках кусок днища лодки, основной вопрос такой - по самым краям идет судя по всему железная полоса. Модет кто по фотам определить, хорошее у нее состояние, или такое (то есть даже железо в принципе) надо менять на дюраль или алюминий? Полоса эта, судя по заклепкам и так меняная. Что там раньше было не знаю. Менять решительно не хочется, так как объем работ пугает - клепать там оченна много, да и чем заменять железку непонятно.
И вот еще - а что это за деревяшки, под продольными ребрами на днище? если это нормально, то как на них краска будет держаться?
Второе, это диаметр клепок, которые надо применять. Для вышеупомянутой полосы железа, или для новой транцевой доски. 5мм кажется маловато.
В-третьих - для защитной накладки посередине днища уважаемые форумчане применяют что угодно, и дюраль, и нержавейку, но почему то не алюминий. Хотя по-моему туда просится алюминиевый уголок, тот что не штампованный (с острым внешним углом) а из гнутой полосы. Почему вообще дюраль так сильно предпочтительнее алюминия, когда речь идет о даже незначительных элементах?
В-четвертых, пожалуйста, подскажите ссылку где прочесть про саму технологию клепки. Ибо помню какие-то отрывочные сведения из детства - что клепки должны стоять вроде на 3 диаметра друг от друга, что длинные лучше сперва обрезать, тогда можно сразу оправкой бить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 01-04-09 20:52
Привет, брат.
Раз все молчат
Я не спец в ремонте люминя, но тоже водомоторник.
Раз первая лодка, то не заморачивайся.
Придет время....
Главное, что бы течи не было.
Если есть, то устрани подручными средствами и в путь.
Фуражечку, удочки....
Хочешь эстетики?
Помой и покрась однокомпонентным грунтом, серым. Будет задел на дальнейшее творчество.
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 02-04-09 09:34
У меня вот так, заводские.
Про заклепки посмотри темы Как лучше отрихтовать дюраль? и
Радиус оправки для заклепки , Я много почерпнул :-)
По накладкам(кильевой и скуловой) присмотрел уже именно алюминий, а не дюраль. Согну буквой U , приклепаю. Будет стираться, подкрашивать антигравием буду. Зато за коррозию буду спокоен.
Ребра, как ты понял называются реданы, они не для жесткости, а ради гидродинамики. Их окончания часто забивают "холодной сваркой".
Кстати, о различиях с К2М, окончания реданов отличаются , задние ручки у нас с роликом. Есть подозрение что и транец несколько иной. Ну борта само собой разные.
Отправка отредактированного (02-04-09 09:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (212.5.102.---)
Дата: 03-04-09 05:28
Нда-с. Мало-мало, пища для размышлений, однако :)
Большой спасибо за сслылки, ибо, подобно многим, страдаю интернетной кривопоисковостью.
Кстати, немного поизучал вопрос коррозионной стойкости дюраля. И если к АМг5 вопросов нет, то вот дюраль гораздо более активен. Из матерьялов следовает, что основные методы защиты дюраля - плакирование алюминием и покраска. Поскольку наличие плакирующего слоя необязательно, и к тому же неясно как выявить его наличие, не уничтожив его, то я решил таки посмотреть, какие металлы не будут корродировать дюраль. Основной вывод такой:
"По отношению к дюралюминию чистый алюминий является анодом, поэтому осуществляет не только механическую, но и электрохимическую защиту поверхности сплава" (Ссылка.) отсюда также вывод о пользе именно алюминиевых накладок - пусть лучше корродируют они, чем основа корпуса.
Есть таблица электродных потенциалов алюмосплавов, Ссылка. (правда, относительно каломельного электрода, и сплава точно соответствующего дюраля там нет). Потенциал алюминия относительно водородного электрода - 1,66В (в кислой среде). Посмотрел, нашел общие элементы в обоих рядах сравнения - выходит вроде да, чистый алюминий чуть более активный.
Нормальные сравнения потенциалов алюминия и других металлов и сплавов алюминия мне так и не попались. Похоже в одних условиях их вообще никто не сравнивал из открытых источников, только если не для публикаций в инете :(
Интересно, если ряд электродных потенциалов до алюминия такой, Li, Rb, K, Ba, Sr, Ca, Na, Mg, Al , выходит, что дюраль кроме как чистым алюминием и магнием защитить нечем. Интересно, есть краски с цинком, для защиты железа, а можно ли такое сделать с порошком магния?
P.S. Как говорил один персонаж из "Ососбенностей национальной рыбалки" - "Хотел бы я посмотреть в глаза тому конструктору", который догадался в корпуса из дюраля внести железные элементы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
