|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:34 |
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 18:12
Испытывал мерк 200 (2- сил) 2т 78 г. на корпусах в36 и казанка без булей. Собственно работа мота превосходна - пуск на холостых, отчетливые холостые меньше на слух чем у нового м15, да, винт 9,25 х9 редукция по-моему 1, 76 , но : при разгоне - очень мощном перед выходом на глисс ощущение подхвата воздуха, добавляя газ по чуть чуть рывки ( как подхватовские) наконец выходит, но обороты явно завышены, сброс газа - опять ускорение прекрасно и та же картина. поставил на казанку для безопасности. то же самое, аникавплиты заметно ниже среза днища, ставил в разные положения по наклону - картина прежняя. снял винт убедился, что он не крутится на втулке ( там предидущим владельцем были даже поставлены фиксирующих три болтика) если бы проблема в редукторе-шлицах вертвала, давно бы понятно стало -за два десятка попыток там бы уже все размолотитло. посмотрел, что снизу антикавпрлиты есть глубокая и широкая полость. она должна быть закрыта декоративной насадкой ( в полости размещен крепеж редуктора к ноге). когда инспектировал мотор думал потом сделю эту пластину после испытаний. со слов предидущего владельца: они думали, что винт прокручивается на валу, у них (как я понимаю) тоже эта пластина не стояла и получался тот же эфект, что и у меня.. Ка считаете, может резко упасть из за такой полости эффективный упор на больших оборотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 18:16
глубина самой глубокой части на спичечный коробок, по площади тоже немалая, плюс мм 7-8 глубина всей (белой) площади
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 18:17
г пардон фото не пролезло глубина самой глубокой части на спичечный коробок, по площади тоже немалая, плюс мм 7-8 глубина всей (белой) площади
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 30-03-09 18:35
Изготовить накладку и закрыть полость и всё станет ясно. Всё, что окружает винт, особенно сверху, может быть критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 18:45
Аркие, "Изготовить накладку и закрыть полость и всё станет ясно"- это понятно. но у нас с послезавтра запрет на воду. Может бть кто-нибудь встречался с подобным. я тоже почти уверен в паразитном влиянии это полости, тем более в непосредственной близости от края лопасти, где все более обострено. конечно, пластину сделать не проблема, но главное я не узнал - нужен мне этот деваайс и что он может по отношению к м15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-09 18:50
А защитный протектор с кильком - это не искомая ли заглушка?
Второе его назначение ( после электрохимической защиты) - " подправлять" струю после мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 19:07
я понимаю, что там полость была закрыта, в том числе и протектором. мне то он не нужен для пресняка , главное так оппростоволосился- не испытал мот, а у нас в связи с затяжной весной только в прошлые выхи и можно было выйти на воду в моих условиях а с 1 апреля запрет до 1 июня. вообще то мот планируется на обь 1 , но она не покрашена и не доставлена в рыбацкие места
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 30-03-09 21:28
поехал в гараж, приложил картон, обстучал по контуру, вырезал по картонному шаблону из 2мм дюраля и поставил на два болтика м3. скорее всего причина в этом, но на воде не проверишь - лодка за 170 км, да и запрет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 30-03-09 21:31
У вас лёгкий винт практически как у Мерк 15 2т. Я на Днепре под Мерк 25 4т с винтом 9,75*9,5 тоже газонуть не могу когда сам.Кавитация это.При плавном разгоне я уверен что этого нет.Лодка при этом лёгкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.tusk.volia.net)
Дата: 30-03-09 22:15
Пузыри воздуха "выбиваясь" из этой полости только увеличивают кавитацию винта с малым шагом на больших оборотах, видать дрыгатель стоял на тяжелом баркасе, если поставить его на кастрюлю потяжелее( типа Прогресса с 3 жалами на борту), все станет в норму. А в этом месте стоял протектор с кильком однозначно. Нужен винт с шагом 280, можно нептуновский переделать. Такой опыт имеется, а конструктив даного движка мне самому понравился, ковырял такой в прошлом году. Еще такой девайс есть у моего товарища, могу сфоткать когда к нему заеду, если он его еще не продал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 31-03-09 00:38
Сашок 33 , не думаю, что существует специальный мотор со спецгидродинамикой для баркасов. тем более, с такой редукцией, явно не грузовой. кавитировать он начинает, вероятнее всего, из-за этой полости. там получается , видимо, сложная картина- концы лопастей (по очереди) упираются в гидродинамический барьер. а при этом, как и при больших ускорениях потока, что возможно при оч. мощном двигателе с быстрообротным винтом, вода как бы стоит и винт вынужден образовавть каверну чтобы физически переместится..
Грнд 360, я бы не назвал винт легким, учитывая редукцию ( у м15 1:2) а здесь редукция не помню толи 1,76,то ли вообще1,72. Была у меня яма 25 смк с таким же винтом и редукцией 1,72 (ну и дисковое вроде похоже) подобной проблемы на оби 1 не возникало, к тому же антикавплита стояла ВРОВЕНь с днищем. сейчас пробовал плавнненько добавлять газ, срывы потока-скачок оборотов, чуть сбавил и пока скорость не упала опять слегка добавил - вроде идет, но подергивается и на максимуме и обороты великоваты вроде, как бы перекрут сильный. Если после начала подхвата не убирать газ мот молотит, тяга вообще падает и лодка идет 5 км час. сброс газа-раз - и опять ускорение и так опять. поэтому пробовал плавно газовать переменно (как написал)
Садились еще трое всего вчетвером в казанку с разной в том числе и кормовой центровкой - все так же
Сашок33 я ставил на яму 25 нептуновский синий в 30см, в одно лицо тоже как бы тяжеловато в одно лицо (обь 1), вдвоем плохо. но там выхлоп был не ступичный, а здесь через винт. поэтому нептун оч сложно делать- надо ступицу делать новую для шлицевого вала, выбирать в ступице винта место , вставлять туда новую ступицу и обеспечить не уменьшение выхлопного сечения., да диаметр ступицы нептуновского винта вероятно менее диаметра редуктора этого мерка 20сил.
Отправка отредактированного (31-03-09 00:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 31-03-09 01:33
Так в чём тогда вопрос? Сделать заглушку из подручных средств и всё.Если точно уверенны ,зачем спрашивать.Вам ведь все равно видней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.tusk.volia.net)
Дата: 31-03-09 04:01
Закрыть ее нах и попробывать, только тахометром обороты прикинуть и все станет на свои места без вопросов. Товариш мой на яму 25 втулил Нептуновский винт, демпфер не выпресовывал, набил посадочное под шлицы его вала на ближайшем заводе, в полостях ступицы винта насверлил отверстий как можно ближе к концам лопастей. Получился бюджетный вариант винта, до этого два ямаховских винта застрелил на мелководьях. Разницу в цене рассказывать не надо. Яме 25 нептуновский винт понравился( ходит на Казанке 5М3), возит с собой еще такой же переделанный. Мотор работает отлично, не задыхается, хотя по ЖПСу говорит потерял 3-5 км в час на максимальных, но он не гонщик а рыбак
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.tusk.volia.net)
Дата: 31-03-09 04:05
Забыл добавить, на яме выхлоп через винт, да диаметр нептуновского винта меньше диаметра редуктора, но в этом есть свой плюс, говорит траву вообще фактически не наматывает при таком раскладе, лопасти сами сбрасывают, да и еще винт с Ш280
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 31-03-09 04:41
Гранд 360, вопрос в коллективности знаний, которые и рождают уверенность в смутных предположениях и надежду на простое решение вопроса. это ведь сразу не попробуешь, чтоб убедится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 31-03-09 05:12
юрий юрьевич
Так ведь изначально было понятно , что заглушка нужна.
Сколько не говори халва, во рту слаще не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 31-03-09 16:07
если я по глупости и недопетрил сразу на воде (хотя знал про полость, но не думал о ней) и запаниковал, то в связи с невозможностью испытать до 1 июня с закрытой полостью ( и в связи с неуверенностью в абсолютной зависимости не встречавшемуся мне лично эффекту от наличия полости ) решил спросить у грамотных : может ли именно полость приводить к описанному эффекту. Понятно, что ее нужно было бы в любом случае закрыть, даже при отсутствии столь яркого ее проявления. Теперь опираясь на знания многих мне все понятно и считаю мой вопрос выясненым, благодару всех принявших участие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
