|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:24:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:24:53 |
|
Автор: Димыч 74 (85.202.1.---)
Дата: 27-03-09 15:45
Добрый день, Уважаемые!
Лодку ПВХ выбираю. Эксплуатация - небольшие озёра. 1-2 человека, рыбачим на спиннинг (я например привык делать это стоя).
Первоначально выбор пал на ОНИКС - 260GТ (на картинке). Пр-во г.Уфа 2,6м, транец съёмный, реечный пол (досочки шириной см 30 вкладываются в "карманы" на полу). Вес лодки 22кг. 12тыс.руб.
Вроде моторчик эту лодку потянет без вопросов, но вот вопрос элементарного удобства и возможности стоять в лодке на ногах поверг в сомнения.
Или тогда уж Кайман-285 ( U-образная лодка с жёстким разборным дном и жёстким транцем)? 45 кг. 27 тыс.руб.
Цена честно говоря уже напрягает.
Чаще всего рыбачить буду один, соотвественно и собирать/разбирать лодку в одиночку,
Что брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-09 15:53
Я для таких целей купил "Фрегат 270 Е". Очень понравилось. Ещё новая какая-то у них сейчас появилась. Обе около 12 тыров. Мотор до 3,5 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 27-03-09 16:27
так есть кайманы 285 с такими же досочками . вес 27кг . для двоих спининговать маловата чесно говоря . для одного в самый раз . сборка и разборка как у обычной резинки (досочки вытаскивать не надо) . развернул накачал и поехал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 27-03-09 16:33
вариант от Baha в самый раз.
есть ещё у фрегата лодки с навесным транцем по нормальной цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 27-03-09 16:35
Что брать?
брать то, к чему сердце лежит.
я свой фрегат брал только ради компактности и простоты транспортировки в двоем в ней уживаемся, но тесновато
под зл мотор подойдет любая пвх , главное, чтоб рыбаку удобно было.
по моторам мой совет если минкотта то не меньше 40
при штиле разницы менжду 30 и 40 почти нет 05-1 км ч,
а вот на волне бывало, что 30ку приходилось брать на буксир
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.107.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-03-09 16:49
Димыч 74
При выборе учитывай, что аккум и провода занимают довольно много места. Если лодка с навесным транцем - размер 280-290.
Из Питерских кроме Фреатов есть Мурена и Соло с навесным транцем, а кроме Каймана 285 есть еще и Смарт 310. Последняя мне нравится больше всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 27-03-09 16:57
я не агитирую за кайман . у меня это дежурный вариант. ходил на эл. моторе 30 лбс . на салюте . сейчас на в8. на салюте пришлось удлиннять дейвуд. транец резать не хотел. на в8 небольшой перебор (допустимо 6 лс) . для удобства на дно ложу кусок фанеры . это из-за в8 (на скорости дно гуляет) . удачи в выборе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 27-03-09 16:59
Новый Фрегат 280 Е, швы сварные, транец вклеен
Длина 277, ширина 128, диам 34, мотор до 3,5 пайол -книжка, плоскодонка стоит 12990
290 ЕК клееная, длина 291, ширина 150, диам 40, мотр до 8, килевая, пайол-книжка стоит 18500
Отправка отредактированного (27-03-09 16:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 27-03-09 18:11
Димыч 74,
Я тоже голову сломал, выбирая подобную лодку!... Перерыл весь инет, пробежался по всем магазинам...
Из всего увиденного понравились:
1. Мурена-2;
2. Нево-300;
3. Нерка (Соло);
4. Смарт-310.
Но у всех этих лодок есть свои плюсы и минусы...
Наконец, нашел лодку, которая меня полностью устраивает. Это новая гребнушка от Солара (Солар-280) с надувным дном и навесным транцем. Изготавливается из ПВХ-950 серого и камуфляжного цветов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 27-03-09 19:55
motoalex,
Александр, новые Фрегаты Эконом-класса (зеленого цвета) выполненны из очень тонкой (на ощупь) ткани. Не более 600 г/см2, а может быть и того меньше. По этой причине я завернул Флинка, хотя его внешний вид мне очень понравился.
То, что швы у Фрегаов стали сварными это огромный плюс! Поставьте на них нормальную (серую) ткань и будет СУПЕР!!!
Больше других понравился Фрегат М-280R
Ссылка.
Отправка отредактированного (27-03-09 19:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 27-03-09 20:21
P.Ch
Петенька, открою тебе секретик государственный, только тихо, никому ни слова... Мнев стал варить свои лодки... а Мурена идет с тряпки 850...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-09 20:26
Петр, ткань на сварных лодках плотнее, чем на клееных.
Так кого ты завернул-то? Флинка или Солара? Ты уж определись :О)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-09 20:27
b58 писал:
> P.Ch
> Петенька, открою тебе секретик государственный, только тихо,
> никому ни слова... Мнев стал варить свои лодки...
И при этом устраивает детский сад и дешевую рекламу в желтой прессе :о))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч 74 (85.202.1.---)
Дата: 27-03-09 20:34
«Фрегат 290 ЕК клееная, длина 291, ширина 150, диам 40, мотр до 8, килевая, пайол-книжка стоит 18500»
- Фрегатов нет в местных магазинах..
- Смарт действительно вроде неплохой вариант, жаль в продаже поблизости не видел пока. 310-й - 36 кг, пайола-книжка.
Baha,
«….. так есть кайманы 285 с такими же досочками . вес 27кг . для двоих спининговать маловата чесно говоря . для одного в самый раз . сборка и разборка как у обычной резинки (досочки вытаскивать не надо) . развернул накачал и поехал….»
- Кайман с реечным настилом только 275см по каталогу на сайте, совсем маловато будет..
И что, правда лодку можно просто свернуть, не вынимая досочек? Удобно однако.
«… для удобства на дно ложу кусок фанеры…»
Точняк, я и не подумал. Нисколько не напряжно такой лист иметь про запас
любитель крыма, «….по моторам мой совет если минкотта то не меньше 40…»
- Endura 40? Я тож подумал что запас мощности не помешает, в цене вроде разница небольшая
«…"Диана-1-02" и поспинингуешь и погоняешь..»
- правда прикольно но мне не подойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 27-03-09 20:36
Автор: P.Ch
Надо разбираться в ткани. Я понимаю, что это вопрос производителей, а человек не занимающийся производством лодок может только на ощупь определить. Потом на всю стану заявить. Прошу обратить внимание на тот факт что новые модели наших лодок при меньших габаритах, больше весят. Почему? Материал тяжелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 27-03-09 20:53
motoalex писал:
> И при этом устраивает детский сад и дешевую рекламу в желтой
> прессе :о))).
Ну ты же прекрасно знаешь кто писал ту "дешовую рекламу"...
А последняя статья Мнева мне понравилась...давай не будем об этом здесь... я думаю это предмет для обсуждения в несколько более узком профессиональном кругу... На Обкатушки приедешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 27-03-09 21:01
b58,
"... а Мурена идет с тряпки 850..."
Александр, потому мне Мурена-2 больше всех и понравилась! Добротная качественная лодка. Лекала каймановские, тоже плюс!... Но ценник!!!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч 74 (85.202.1.---)
Дата: 27-03-09 21:03
В догонку:
что лучше?
1. Minn Kota Endura Pro 32
или
Minn Kota Endura 34 (без слова "про")
Стоят почти одинаково - 11000р.
2. есть ещё "про" 38 и "не про" 46
Стоят тоже одинаково - 16000р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 27-03-09 21:35
> - Endura 40? Я тож подумал что запас мощности не помешает, в
> цене вроде разница небольшая
эндура конечно. дело не только в цене, 40 дороже, длиннее и тяжелее 30. на витрине эта разница кажется смешной, а при транспортировке доставляет неудобства. примерно год я жалел, что взял 40, но сейчас мнение совершенно другое
увлекаться 46 и более , тоже не советую кроме веса и цены еще есть потребление энергии, которое уходит на мощность, почти не отражаясь на скорости. ваш регион хождения маленькие озерца без ветров ?? 30 -32 оптимальный вариант . водоемы побольше - 40
надо двигать пароход - 46 и выше
ваобще мина - мотор ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ !!!! не проднозначенный для работы маршевым при длительных переходах, хотя у нас только маршевым и работает :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 27-03-09 21:40
motoalex,
"... Так кого ты завернул-то? Флинка или Солара? Ты уж определись :О)))"
Завернул Флинка не в смысле свернул и унес, а в смысле забраковал из-за очень тонкой (на ощупь) ткани. Внутренний голос подсказывает, что на такой ПВХ опасно ходить, да и геометрию лодка с такой тряпкой не держит!
Когда увидел Фрегат М-280R он мне понравился. И ткань плотная и параметры хорошие, но нет палубы... НИКАКОЙ!!! Была бы "книжка" - взял бы Ф-280R. Цена уж больно вкусная!
Отправка отредактированного (27-03-09 21:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-09 23:31
Петр, на М-280-R есть отдельно в продаже "книжка" = 1990 р. А сейчас в продаже появится ограниченная партия М-260-Е - это та же М-280-R, только с вклеенным транцем и реечным настилом = 12500 р.
Александр, я буду на других Обкатушках в это время - в компании друзей и единомышленников, под шашлычок-башлычок и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 27-03-09 23:45
motoalex
ну Фрегат в своем репертуаре.... зовешь - заняты, а потом... а что не позвали... Бросай шашлычек, будет много интересного... Шашлычек и в Кронверке организовать можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 27-03-09 23:46
motoalex,
"... А сейчас в продаже появится ограниченная партия М-260-Е..."
Почему всё хорошее ОГРАНИЧЕННО?!!... Надеюсь к нам в город хоть одна лодка попадет? И когда это случится?...
И ещё: почему М-260 Е, а не 280?
Кстати, не эта случайно? Ссылка.
Отправка отредактированного (27-03-09 23:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 28-03-09 00:05
димыч 74 . извини может у мнева и нет 285 сланей но у меня BUSH а с дном так и есть . развернул и кочай . думаю у похожих лодок тоже самое . советую лодку брать с вклееным транцем . мыть внутри протирать удобнее . не надо выворачивать балоны что бы просушить внутри . поставил лодку стоя . вода стекла . протер тряпочкой и все .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 00:44
Петр, ты название на этой странице видишь? Это сварная 280-Е, которая заменила клееную М-280-Е. С новым логотипом, новые технологии, новые характеристики, новая тряпка.
Александр, я не думаю, что для меня в Кронверке будет интереснее, чем у нас. Я собираюсь покатать свой новый комплект, сегодня оплатил наконец-то себе новый тент. И таких как я у нас намечается не один десяток человек. Так что как говорится "Будете у нас на Колыме - милости просим".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 28-03-09 01:00
motoalex
Ну чтож, вольному-воля, Саша... хотя у нас собирается тоже не один десяток человек и будет что покатать нового. Причем разных производителей... а шашлычек... это уже после...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 01:07
Мне как-то не особо сейчас интересно катать разных производителей. Сейчас интерес вызывает Ротан 420 - Алексей зовет на Онегу, а хотелось бы раньше. И интересуют новые сварные модели Фрегатов. В частности себе буду брать в качестве второго комплекта новую М-290 или М-310. Скоро испытания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 28-03-09 01:11
motoalex писал:
> Мне как-то не особо сейчас интересно катать разных
> производителей. Сейчас интерес вызывает Ротан 420 - Алексей
> зовет на Онегу, а хотелось бы раньше. И интересуют новые
> сварные модели Фрегатов. В частности себе буду брать в качестве
> второго комплекта новую М-290 или М-310. Скоро испытания.
Ну так привозите, испытывайте, набирайте мнения простых пользователей... показывайте новинки... акватория большая, слип и боны удобные и центр города почти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 01:21
А мы за городом, тоже со слипом, машины есть где поставить без проблем, воздух чище, шашлычок можно спокойно жарить - за костер никто замечания не сделает. Акватория ГОРАЗДО шире, вобщем масштаб другой и атмосфера.
Петр, фотку в воскресенье покажу.
Отправка отредактированного (28-03-09 01:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 28-03-09 01:30
b58,
Александр, скажи какие модели Мнева будут сварными делать?... Мурену варить будут?... И как это скажется на цене? Фрегат, между прочим, на сварные лодки цены снизил!
Отправка отредактированного (28-03-09 01:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.23.134.pppoe.eltel.net)
Дата: 28-03-09 06:25
P.Ch писал:
> b58,
>
> Александр, скажи какие модели Мнева будут сварными делать?...
> Мурену варить будут?... И как это скажется на цене? Фрегат,
> между прочим, на сварные лодки цены снизил!
>
Варят уже и Мурену и Каймана... вопрос цены - ни ко мне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 28-03-09 06:36
Димыч 74 ,
У меня был Язь 2,60 с жестким настилом, дык вот стоя там ловить нельзя было. Устойчивости нет и при таком размере это невозможно. Удачи в выборе!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 20:07
Это что же она, глиссирует под Я-3? Очень интересно!
А какой максимальной мощности мотор туда можно повесить?
Johnson 6 ее не потопит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 22:01
Под 2.5 не пробовали?
есть шансы на глисс с одним человеком средней комплекции (80 кг) +20 кг груза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-09 23:01
b58 писал:
> Юрий82
> Это не глисс... не обольщайся... чудеса только в сказках...
b58, я сейчас подбираю комплект эгоиста для Вуоксы и прочих водоемов Приозерского района.
Сперва хотел брать J5\6 и Ф 280 ЕК. Мой вес 80, вес прочего барахла в лодке килограмм 20. Примерно получилось, что этот комплект будет идти со скоростью 25-28 км\ч.
Но потом почитал отзывы про Вуоксу и Ладожские шхеры и понял, что движение с такой скоростью там чревато попаданием на замену винта или редуктора.
После чего задумался, а не взять ли какой-нибудь мотор с пластиковым винтом? Если мотору 2.5 удастся разогнать плоскодонку типа Ф 280 Е,с загрузкой 100 кг до скорости 15-18 км\ч, то я согласен называть этот режим "переходным" или как-нибудь еще, хоть водоизмещающим:)))
Потому что в этих местах, насколько я понял из отзывов, "Тише едешь - дальше будешь". Или слухи несколько преувеличены?
Что Вы скажете по этому поводу?
Основной комплект у меня будет "метла" и В-15.
Если удастся мотор из комплекта эгоиста использовать еще как запасной на метле, чтобы проходить на нем мелководные пороги(пластиковый винт), то это будет вообще супер.
Или я чего-то упустил? Посоветуйте, пожалуйста, как опытный водномоторник.
Отправка отредактированного (28-03-09 23:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.189.80.---)
Дата: 28-03-09 23:21
Юрий82, если есть риск кудато-то приложиться винтом, то надо рассматривать моторы, где крепление винта на торсионах и выхлоп через ступицу.
Ставя основным это условие я также выбирал моторчек еще 8 лет назад. Остановился на Меркури 5. В этом году хочу прикупить запасной винт, так как тот уже выдержал столько, сколько никакой другой не выдержит.
Все пластиковые винты - до первого серьезного удара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 28-03-09 23:45
Юрий82
Я думаю для эгоиста минимум будет действительно 5-6сил, меньше - только водизмещение. Приложиться винтом - не самое страшное, на скорости даже 10-15км/ч на малыше очччень легко угробить редуктор. Кстати сказать, в условиях Вуоксы района Барышево-Каменогорск за 10лет и два мотора не заменил ни одного винта... Эхолот и навигатор рулят ну и голова чуть-чуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-09 03:35
b58 писал:
> Юрий82
> Это не глисс... не обольщайся... чудеса только в сказках...
Саш, по-моему ты опять ошибаешься. На данной фотке не глисс, но данная лодка под мотором Я3 и со шкипером весом 80 кг глиссирует со скоростью 24 км/ч. Также твое мнение про минимум 5-6 сил ошибочно. Я уже писал, как я глиссировал со скоростью 25 км/ч на Тохе 4 и лодке 280 с плоским дном.
На данную лодку максималка будет 3 или 3.5 л.с.
Юрий82
Слухи про Вуоксу преувеличены, НО не сильно. Я на Вашем месте посмотрел бы на новую сварную 280-Е и мотор 3.3 или 3.5 л.с. скорость 16-18 км/ч будет точно гарантирована в Вашем случае, а при нормальных условиях и "непризнанный глис".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-09 04:47
motoalex писал:
> На данную лодку максималка будет 3 или 3.5 л.с.
>
> Юрий82
> Слухи про Вуоксу преувеличены, НО не сильно. Я на Вашем месте
> посмотрел бы на новую сварную 280-Е и мотор 3.3 или 3.5 л.с.
> скорость 16-18 км/ч будет точно гарантирована в Вашем случае, а
> при нормальных условиях и "непризнанный глис".
А почему "новую сварную 280-Е", если 260 глиссирует под Я-3?
260 не купить, частный заказ?
С 3.5 все понятно. Вы бы под 2.5 ее испытали, как пойдет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-09 04:53
VA Piter писал:
> Юрий82, если есть риск кудато-то приложиться винтом, то надо
> рассматривать моторы, где крепление винта на торсионах и
> выхлоп через ступицу.
Уважаемый VA Piter! Я в затруднении.
Мне казалось наоборот, что гораздо надежнее винт на шпонке, которую срежет при ударе, чем торсионный вариант - если торсион не отработает, то либо поломает лопасть, либо погнет вал\поломает шестеренки в редукторе, как случилось несколько лет назад у aragon'а на Сельве?
> Все пластиковые винты - до первого серьезного удара.
Честно говоря, никогда не пользовался пластиковыми, поэтому ориентируюсь только на мнение других людей. Вот что пишут в этой теме Ссылка.
"
Была у меня такая машинка - Джонсон 3,5. Там винт пластиковый. Скорее винт разлетится, чем шпонку сорвет. Но есть плюс: пластиковые лопасти гнктся и менне травмируются при ударе о препятствие.
В 2004 году на майские мы плыли на двух лодках от базы, что у станции Волхов Мост, до Волхова, прямо сковозь затопленную часть поселка. Было слышно, как молотит винт о всякие препятствия, коих там было не меряно: заборы, калитки и пр. Так вот, в результате у железного винта (Сузуки) пара серьезных вмятин на кромках лопастей, у моего джонсона - все тип-топ.
"
Опять же, я в затруднении - что выбрать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-09 04:59
b58 писал:
> - только водизмещение. Приложиться винтом - не самое страшное,
> на скорости даже 10-15км/ч на малыше очччень легко угробить
> редуктор.
А что ему будет, от скользящего удара? Нога ведь не зафиксирована, просто приподнимется и все...или нет?
Мне казалось, винту гораздо хуже, т.к. у него угловая скорость лопастей много выше...
> Кстати сказать, в условиях Вуоксы района
> Барышево-Каменогорск за 10лет и два мотора не заменил ни одного
> винта... Эхолот и навигатор рулят ну и голова чуть-чуть...
А если без эхолота и навигатора - только на веслах?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-03-09 06:00
Ребята, прошу обратить Ваше вниманее на "Шторм-280М", в Волгограде появилась 2 недели назад , в единственном магазине, 3 дня назад я себе взял, уже обкатал на охоте, доволен.
Зеленое ПВХ, 2 сидения вставные из фанеры 8мм, транец (человечий) 8мм., весла алюминевые складные.
По паспарту: Г\П 220кг., Пас. 2-3чел., Д 280см, Ш 126см,.болоны 2 по 33см, вес 16кг. ПЛМ до 3л.с.
Брал под охоту и рыбалку ( микро походы), основной транспорт Ока-4+ Тох-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 29-03-09 13:48
motoalex,
Александр, открой тайну... поведай фирменный секрет, почему ваши лодки глиссируют по маломощными моторами?!! Ведь это нарушает все законы гидродинамики! Не вписывается в общепринытые формулы!... И тем не менее глиссируют!!!
Сдается мне, что ваша следующая модель будет под электромотором глиссировать?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 29-03-09 15:13
во--во . объясните про глисер . кайман 285 дно слани мотор ТОНАКО 3лс воздушник . лодка 27кг я в плавках 55кг мотор не помню илодка пустая . вода гладь . на глис не вышел . по ощущению не хватало хотя бы 0.5лс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 29-03-09 17:06
P.Ch
Это в наших правилах - нарушать все правила .... во благо пользователей :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 29-03-09 17:15
motoalex,
А как же число, любимого Николаичем (b58), Фруда?!!
Так у Фрегата М-260-Е реечное дно или "книжка"?
Отправка отредактированного (29-03-09 17:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 29-03-09 17:16
Юрий, под мотором 2.5 будет однозначно водоизмещающий и около 15 км/ч. Под Хондой 2.3 может оказаться интереснее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 29-03-09 17:17
У кого Фруда, у кого флуда ....
Знать только одну теорию недостаточно, на практике очень часто оказывается не совсем так, как в теории - я думаю здесь никто спорить не станет.
Отправка отредактированного (29-03-09 17:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 29-03-09 17:20
motoalex,
Классная лодочка Фрегат М-260-Е , только хочется её в размаре 280!
Так всё таки какое дно - реечное или книжка?
Отправка отредактированного (29-03-09 17:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-09 19:23
motoalex писал:
> Юрий, под мотором 2.5 будет однозначно водоизмещающий и около
> 15 км/ч. Под Хондой 2.3 может оказаться интереснее
Honda 2.3 BF, шаг винта 4 3/4 дюйма, предел оборотов 6000, редуктор 2.42, итого:
"Предельная скорость при условии непревышения максимальных оборотов V= 16.15 км/час"
Sailor GM 2.5, предел оборотов 5000, редуктор 2.08. Если поставить винт от Ямахи 6 дюймов, итого:
"Предельная скорость при условии непревышения максимальных оборотов V= 19.78 км/час"
В чем преимущество Хонды? Больший объем и более грузовой редуктор позволят мотору раскрутиться до максимальных оборотов? По цене она, как Я-3.
Кстати, а какая из ваших лодок быстрее - М-280 Е или 280-Е? Извините, если вопрос некорректен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.ufacom.ru)
Дата: 29-03-09 21:31
Имел "стингрей-230" Очень не плохо. Стоял на ней суза 2,2 двух тактник. Вдвоём по 80-90 кг+ снасти, нормально. Можно стоять так как дно надувное(надувается до твёрдости фанеры) съёмный транец. Одному разложить- сложить легко.Отдыхали на водоёме две недели , ни разу не приходилось подкачивать...Самое главное качество... Три года ей пользовался, никаких нареканий, продал, человек рад. Минус один- без килевая, приходится всё время подруливать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 29-03-09 22:59
Юрий82
/...Больший объем и более грузовой редуктор позволят мотору раскрутиться до максимальных оборотов?.../
Именно это и имел в виду. Пробовал 2.3 на гребной 280-R с навесным транцем и моим весом 105 кг - побежала 17.8 км/ч. Естественно, что обороты я не мерял. Яма 3 мотор вообще замечательный, правда ОЧЕНЬ прожорливый для тройки.
Что касается скорости М-280-Е и сварной 280-Е, то мне кажется, что клееная побежит чуток быстрее, т.к. она более узкая, при той же длине. Замеров скорости нет.
Петр, реечное дно.
Отправка отредактированного (29-03-09 23:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
