|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:25:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:25:35 |
|
Автор: Серега Медведково (94.159.17.---)
Дата: 27-03-09 19:09
Встал выбор между новой Сузуки-90 новой серии или взять предыдущей серии тоже 90 сильную.
Разница в цене почти сотка.Но и вес новой легче. 155 против 190кг .Обьем башки у старой больше.
Что порекомендуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 27-03-09 21:08
по моему крестьянскому мнению, новая 90 от Сузы - слегка более форсированный мотор (сравни объёмы, у старой - поболе), т.е. - потенциальный ресурс, большая "тяговитость", способность поставить на гора более тяжёлый (неудобный) корпус, жрёт, наверное, только побольше, если на полных. Но - надо ли её при этом на полную раскручивать? :) это - на пальцах
но - вес очень важен для некоторых посуден! Потому - смотри сам, для В51Т мне кажется именно новый вариант С90 подошёл бы больше. Хотя я мотором безмерно доволен и лучшего не ищу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 27-03-09 22:02
Palex
Спасибо, и все таки разница в сотку денех......насколько понял для сузук вообще существует проблема с запчастями...а для новой модели это может быть еще более актуально..а вес ..ну сам посуди это всего лишь лишние 40кг на корму...дядя Вася сказал что при такой ширине кормы (235см) это пофиг...как ты считаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.194.---)
Дата: 27-03-09 23:43
Серега Медведково писал:
>......насколько понял
> для сузук вообще существует проблема с запчастями
Что значит вообще?
У вашего дилера нету, нет неоригинала или все же более серьезный случай?
На действующую линейку моторов Suzuki и назад лет на десять-пятнадцать проблем с запчастями НЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 27-03-09 23:57
URL
Где такие цены на новую 90???? Если ты смотришь вывешанную в инете..то поверь звонок этим продавцам тебя разочарует....минимум что нашел это 322. Хотел бы приятно удивиться так что давай адресок и с меня причитается..!
Что касается моего комплекта на продажу...так все новое почти и с кучей всяких допов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.194.---)
Дата: 28-03-09 00:14
Сергей, я ответственно готов утверждать, что собственно нет разницы в поставке шабашек во Владик или Москву как по срокам, так и по стоимости. Современная логистика и набитый под завязку склад в наше время понятия противоположные.
ЗЫ. Если будут сложности с запчастями, дайте знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 30-03-09 21:57
Если озвученная цена - есть правда, то однозначно брать новую!
А так - что не ломается, тому з/ч не нужны :) (тьфу три раза...). У меня 2 поставщика з/ч в городе, да и Питер рядом. Пока проблем не было. А дорого - так з/ч на все моторы сейчас кусаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 30-03-09 23:13
И чего все зациклились на 4 тактах ? Мне лично двухтактники нравятся : лёгкие они, оборотистые, расход? да хрен с ним.
Suza 90 4 такта старая - объём около 2 л, вес189 кг (реально с маслом и винтом все 200) - это очень и очень много для мощности всего лишь 90 сил. 200 кг весят 200/225-сильные двухтактные Ямахи и Мерки.
Для Cузы DF115 этот вес ещё простителен, а для 90-й много - вот япы и сделали новый мотор полегче, но 1,5 литровый.
В 90 силах считаю лучшим мотором времён и народов - двухтактную Yamaha 90AETOL с весом всего 120 кг. Возить ЗА транцем лишние 80 кг - увольте. А расход у неё на max всего 34 л/час (данные Yamaha motor) - ненамного больше четырёхтактника.
Лодка должна быть ЛЁГКОЙ - даже в песнях поётся. (Плыл бы ты в лодке лёгкой к тем берегам далёким, ну и.т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 30-03-09 23:42
Арбат писал:
> И чего все зациклились на 4 тактах ? Мне лично двухтактники
> нравятся : лёгкие они, оборотистые, расход? да хрен с ним.
> Лодка должна быть ЛЁГКОЙ - даже в песнях поётся. (Плыл бы ты в
> лодке лёгкой к тем берегам далёким, ну и.т.д.)
Только вес мотора с лихвой компенсируется запасом топлива....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 30-03-09 23:52
Знаешь Серёга - каждый выбирает для себя. Кому-то надо уйти далеко-далеко и вернуться, а кому-то достаточно пары часов прохватить вдоль берега. Так что выбор мотора , да и типа лодки - вещь сугубо индивидуальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега Медведково (94.159.17.---)
Дата: 31-03-09 17:13
Действительно каждому свое....выбор в пользу четырехтактника потому что надоели уже с маслом пляски, кстати маслецо щас почем? потому что троллинг, вонь двухтактника тоже не скидываем со счетов. Скажем Мерк-15 против Хонды-20 вонючка еще та...да и гонки на воде не по мне.Хотя я и русский....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|