|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:00:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:00:16 |
|
Автор: Тайга (---.nat-29.telix.ru)
Дата: 24-03-09 17:51
Пользователи электро моторов подскажите,
есть смысл покупать дорогое зарядное устройство для аккумулятора электромотора или можно обойтись обычным для зарадки автоаккумулятора ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 24-03-09 18:37
Я пользуюсь 66-м автомобильным гелевым аккумулятором, заряжаю авто-зарядным устр., только ток желательно около 2-х А и подольше, пока не начинается слабое газовыделение. Аккума вполне хватает на 2 дня рыбалки, где то на 15 км, лодка Пелла, мотор Минкота-30, 2 чел.и барахло. 3 сезона - проблем нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D&V (---.150.119.4.permonline.ru)
Дата: 24-03-09 18:42
Была Мин Кота лет 10. Пользовался обычнам а/аккумулятором 60а/ч. Хватало на 4 часа. Даже в мыслях не было покупать какое-то дорогое зарядное. Обычное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-09 19:18
Если аккум родной, то зарядка нужна дорогая ИМХО.
Есть электрики - кулибины пытающиеся заменить зарядку. За шесть лет торговли ни одного положительного результата. Если кто отзовётся только рад буду. Зарядка действительно дорогая. 4500 тыр 10А и 3500 тыр 5А. Родной аккум живёт с родной зарядкой лет пять. И при этом надо пользовать правильно. Если газовыделение будет на родном аакуме то он сдохнет за сезон, максимум за два.
Альтернативу выше описали - не родной аккум и зарядка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-09 19:32
Я пытал родное минкоттовское зарядное осциллографом.Там реализован принцип зарядки асимметричным током с автоматическим регулированием.Это вещь давно известная и несложная задача для электронщиков, цена деталей для данной схемы рублей 300 без транса.У меня была книжка "Приборы для катеров и яхт", жаль, утрачена.Там была схема такого зарядного устройства на тиристоре.Я даже одно как-то сделал и подарил товарищу.Причём оживляло весьма убитые обычные АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (---.nat-29.telix.ru)
Дата: 24-03-09 21:10
аккумулятор (дорого) к минкоте покупался 3-4 года назад и пролежал в гараже
по вольтметру вроде 11 вольт есть, как он будет работать х.з.
сейчас вопрос, покупать дорогую зарядку и пытатся его оживить
или купить авто акум за 2000 р и зарядку за 1000 или за 4500 одну зарядку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч 74 (85.202.1.---)
Дата: 24-03-09 22:56
Кстати слышал я как-то что:
1. для эл.моторов аккум специальный нужен, рассчитанный на регулярную его "выработку в ноль".
2. и что автомобильный сдохнет если его так раз пять посадить-зарядить.
3. и что разница там кислотный-щелочной что-то в этом смысле.
Прокомментируйте?
Решил вот тоже прикупить эл.моторчик но был озадачен ценой родного аккума "минкота"... а тут ещё и зарядник ему фирменный подавай?
Хотя если чессна у меня всё равно даже автомобильного зар.устройства нет. И всё же мысль - зачем вот даже зар. устройства-то отдельные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sibtek (---.atom.krasnet.ru)
Дата: 25-03-09 01:06
О зарядном хорошо показано у Щербаковых на DVD об электромоторах. Брать аккумулятор фирменный обязательно у меня 105 а\ч и эндура 30 на каймане 330 хватает на хорошую рыбалку 2-3 дня. При разумной эксплуатации. Потом зарядка и опять в путь. Комплекту три года пока все в норме. А автомобильный его высасывает в ноль, за несколько таких циклов хана аккумулятору
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-09 01:22
Димыч 74 писал:
> Кстати слышал я как-то что:
> 1. для эл.моторов аккум специальный нужен, рассчитанный на
> регулярную его "выработку в ноль".
Совершенно верно.
> 2. и что автомобильный сдохнет если его так раз пять
> посадить-зарядить.
Тоже верно.Не за 5 раз, конечно.Но быстро.Обычные кислотные АКБ после каждого глубокого разряда теряют ёмкость.
> 3. и что разница там кислотный-щелочной что-то в этом смысле.
> Щелочные АКБ не боятся глубоких разрядов и нахождения в этом состоянии.К тому же, долговечнее.Но они больше и тяжелее кислотных той же ёмкости.
> Прокомментируйте?
Прокомментировал :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-09 02:41
Тайга
Первое что хочу сказать - не подзарежать аккум во время хранения. Он любит полный цикл заряд-разряд. Фирменная зарядка восстанавливает в ноль севший аккум.
Совет - деньги есть купи зарядку, не пожалеешь. Денег в обрез...
Что касается авто аккума то он даёт стартовый импульс, аккум тяговый, или глубокого цикла такой силы импульса не даёт. Моторы выдерживают такой импульс но не всегда. Гарантия предусматривает использование фирменных аксессуаров. Например на аккум даётся на сегодня один год при покупке с зарядкой. На моторы 2 и серия "Pro" три года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч 74 (85.202.1.---)
Дата: 25-03-09 15:52
Пузырь67(Весёлый посёлок),
"...Там реализован принцип зарядки асимметричным током с автоматическим регулированием.Это вещь давно известная и несложная задача для электронщиков...."
Электронщиков может озадачим? Если б найти какие-то исходные данные? И выложим тут схему для общего так сказать блага :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-03-09 15:57
Посмотри в сторону импортных зарядок-автоматов. У меня такая "итальянская" (к сожалению, марку сейчас не скажу) с защитой от переполюсовки и возможностью зарядки гелевых аккумуляторов. Возможно, такая подойдет. Ее цена намного меньше минкотовской, т.к. всем известо, что одна и та же гайка стоит в магазине метизов 1 руб., в автосервисе 3 руб., а у лодочно-моторных мерчандайзеров - 10 рублей. ИМХО.
Отправка отредактированного (25-03-09 16:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата: 25-03-09 16:28
Димыч 74 писАл Электронщиков может озадачим? Если б найти какие-то исходные данные? И выложим тут схему для общего так сказать блага :)
Была большая, с конкретными схемами статья про зарядные устр для авто акум. в журнале Радио, толи конец 70х, толи в 80х годов, там была такая схема на П210, была мною сделана и успешно эксплуатировалась много лет, пока не дал соседу, он ее спалил, востанавливать было лень, выкинул, так как дифицит акум вроде прошел и они стали расходным материалом, 3-5лет и новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (---.nat-29.telix.ru)
Дата: 25-03-09 17:54
попробую "поженить" фирменный аккумулятор и автозарядное устройство с ограничением тока зарядки. (если найду такое)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-09 19:37
Димыч 74 писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок),
> "...Там реализован принцип зарядки асимметричным током с
> автоматическим регулированием.Это вещь давно известная и
> несложная задача для электронщиков...."
>
> Электронщиков может озадачим? Если б найти какие-то исходные
> данные? И выложим тут схему для общего так сказать блага :)
Вот очень жаль пройопанную книгу "Приборы для катеров и яхт".Кто-то из форумчан её тоже упоминал.Там есть и эта схема и много чего ещё полезного для нас.Я попробую поискать на питерском Книжном клубе.Там смысл в том, что в одно плечо моста включён диод, который положительный импульс выпрямляет, а в отрицательное - управляемый тиристор, который срезает фронт и амплитуду другого полупериода.В итоге в АКБ происходит цикл больший заряд-меньший разряд с частотой питающего напряжения, вследствие чего пытающиеся образоваться кристаллы сульфатации разрушаются и восстановление активной массы равномерно.
Отправка отредактированного (25-03-09 19:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 25-03-09 20:23
Тайга писал:
> Пользователи электро моторов подскажите,
читая форум и вникая в познания моих соплеменников, довольно часто чувствую себя деревянным, а свои действия неверными, НО!!
имею мину эндуро 40 наверное четыре года. сразу был куплен акком мина как основной и простой автомобильный для резерва.
заряжаю обычной автозарядкой но самыми малыми токами,
если время терпит, то заряжаю мини зарядкой сонар (минкоту около125 а ч заряжает четверо суток) зимой раза 4 довожу зарядку до максимума (храню в гараже)
за эти годы проблем с акком не заметил.
может мне везет?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (---.nat-29.telix.ru)
Дата: 25-03-09 21:39
а подскажите какой сонар ?
их есть с десяток, я существенны разницы по описанию и ттх необнаружил :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 25-03-09 22:03
а подскажите какой сонар ?
их есть с десяток, я существенны разницы по описанию и ттх необнаружил :-(
да пофиг разница, я покупал его лет 8 - 10 назад
Ссылка.
для зарядки акком эхолота, искать такой сейчас можно только в лавках антиквариата :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тайга (---.nat-29.telix.ru)
Дата: 25-03-09 23:49
Большое спасибо всем откликнувшимся.
пошел искать сонар в магазинах. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valeri_TMN (77.242.105.---)
Дата: 26-03-09 13:18
любитель крыма писал:
> зимой раза 4 довожу
> зарядку до максимума (храню в гараже)
> за эти годы проблем с акком не заметил.
> может мне везет?????
И не лень ведь.... Что это здоровая бережливость или фанатизм?
Я гараж с лодкой и мотором в декабре последний раз навещал... может и лодки с мотором там уже нету, а может и гараж снесли....Срочно надо проверить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|