|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:24:03 |
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.26.---)
Дата: 23-03-09 05:25
хотелась бы узнать мнение опыных водомоторников насчёт казазанки 2м со стационарным двигателем и водамётом ,мотор от фода 2,3 бензин v6 , имею опыт переделки прогреса есть фото прогреса но мало я его поменял на казанку , казанку ипытать прошлым летом неудалось из-за дефекта мотора , фото казанки впроцесе переделки много попробую потихоньку выложить за раннее спасибо за советы
Отправка отредактированного (23-03-09 05:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-03-09 05:32
Не понять мне душу русскую.. Амуры под подвесник переделывают, казанки под стационар.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-09 05:37
фотки будешь выкладывать сжимай по этой ссылочке , они сами откраваться будут и в одном посте можно хоть сто фоток сделать за 5 сек. очень удобно (загружаешь фотку и копируешь вторую ссылку и в текст вставляешь)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.26.---)
Дата: 23-03-09 21:15
купил пескоструйный апарат собрался корпус пескоструить , сейчас сушу песок привёз примерно 1 тонну думаю хватит почистить с наружи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonya (---.ubcua.tv)
Дата: 23-03-09 21:34
нельзя люминий пескоструить!!!! Сдерете плакирующий слой. Сверх-тщательная покраска, возможно, невелирует отсутствующий защитный слой. Но, все-равно, так не делают. Много-подробно тема обсуждалась на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-09 22:03
Это конечно все интересно, но не проще было купить Амур с водометом? Зачем велосипед изобретать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 23-03-09 22:37
А колено готовое не мог найти что ли ? Они сейчас есть в продаже.. Мог бы сделать быстрее и аккуратнее без лишней сварки и резки...
Очень интересно! Продолжай..
Отправка отредактированного (23-03-09 22:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (84.237.252.---)
Дата: 24-03-09 05:36
у нас латвии почти ненайти готовый водамёт и трубу с подходящем коленом тоже , насчёт пескоструйки я вкурсе оригинальное покрытие очень в плачевном состаянии , собираюсь потом покрыть эпоксидной грунтовкой ,очень стойкая к царапанью было на чём посмотреть , винт я тоже делал сам , кардан сделал из жигулёвского , нехотел резать оригинальную перегородку поэтому для уменьшения длинны конструкции пришлось вынасить водомёт больше на зад и отказатся от сцепления на прогресе сцепление поставил но конструкция была длинной и практика использования катера показала что оно ненужно , катер использовался для рыбалки и развлечения катания на лыжах , это мой бывший прогрес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (84.237.252.---)
Дата: 24-03-09 06:04
я расматривал восток с водамётом но он по длинне в гараж нелез и вес у него за 400 кг поэтому и поменял прогрес на казанку у нас река с сурпризами мелкая и остравами , фото прогреса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.155.---)
Дата: 02-05-09 04:40
вот сегодня попробовал пескоструить свою казанку , результатом доволен , апарат можно настроить что будет снимать только краску , песок использую кварцевый, купил на стекольном заводе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санек1979 (90.151.4.---)
Дата: 02-05-09 05:07
имхо у тебя на фото до белачистит... я свою шкурил там есть еще желтый защитный слой дюраля!!! ты его снимаещь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 02-05-09 05:16
А что за пескоструйный аппарат? Покажи его фотку! И сколько стоит такое удовольствие? Песочек "золотой" наверно? :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 02-05-09 05:18
Жёлтый защитный слой можно потом восстоновить фосфатирующим грунтом типа ВЛ-02 и ему подобных,сам так делал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.155.---)
Дата: 02-05-09 07:04
Барин писал:
> Жёлтый защитный слой можно потом восстоновить фосфатирующим
> грунтом типа ВЛ-02 и ему подобных,сам так делал..
спасибо за совет ,фото апарата как сделаю поставлю , песок не залотой завод у нас накрылся так его я купел недорого сухой и чистый пробовал простым тоже можно но он дерёт алёминий так как крупней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 02-05-09 14:35
Молодец, уважаю. Сам делал когда-то водомет с "нуля" не используя готовых узлов, мечтаю, чтобы его РК ( не люблю заграничное непонятное слово-импеллер) установили на моей могилке, как произведение искусства выполненное в одном экземпляре из нерж. стали (сделано было не одно, но удачные не все). А получиться должно здорово ( в смысле ХОРОШО), тем более есть опыт (Прогресс), желаю удачи и жду продолжения, желательно с фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.13.---)
Дата: 06-05-09 21:11
в процесе работы выяснилось что толщина заводской краски где очень тонкая а где-то нужно задержатся и подольше пескоструить , здесь решил заводскую краску неснимать только заматовал а переходы зашлифовать шкуркой чтобы при покраске было ровно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.155.---)
Дата: 08-05-09 20:31
вот покрыл железные накладки двух компонентным грунтом с ортофосфорной кислотой хорошо останавливает корозию , так как в метале остались раковины после чистки решил их загрунтовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.12.---)
Дата: 24-05-09 06:05
Небольшо оффтопик сразу:
Скажи пожалуйста, а при пескоструйке надо какое- то особое помещение? Как это все происходит? 200 баксов всего за аппарат- очень заманчиво. Какой мощности (расхода) компрессор нужен к нему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.26.---)
Дата: 24-05-09 06:17
компресор у нас в сервесе стоит 2 поршневой ели его мощности хватало , если сопло стиралось до 3мм отверстие то всё время работал , поэтому если этим заниматся то нужен винтовой компресор у них произвадительность больше , найду документы посмотрю сколько надо прозводительность компресора , помещение надо с хорошей вентиляцией и освещением я использовал старую покрасочную камеру на работе
Отправка отредактированного (24-05-09 06:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-05-09 00:00
toz-34er cz 75b писал:
> вот подороге в покраску
Нда, хорошо продрал казаночку, оксидного слоя вообще на фото не видно :-(
Этот слой никаким грунтом не восстановишь. Стальные накладки не менял? (у меня просто тема пока больная :-) )
Ну давай уже выкладывай фото с покраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.45.---)
Дата: 27-05-09 05:12
пока неменял но думаю что через пару лет придётся , про фото я писал ,помогите вылажить , неполучается я пришлю в личку
Отправка отредактированного (27-05-09 05:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-05-09 15:32
> пока неменял но думаю что через пару лет придётся , про фото я
> писал ,помогите вылажить , неполучается я пришлю в личку
>
Присылай, выложуto
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.45.---)
Дата: 27-05-09 21:11
друг мой который занимается покраской пока лодку выносил из камеры неудачно упал в итоге сломано 2 пальца и наложено 7 швов , теперь когда внутри покрасим незнаю вот такие вот дела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-05-09 21:55
Что то шагрени многовато , чем красили то?
А вообще я расстроен, отстаю от тебя сильно с ремонтом.
А тут вот она красавица, аж завидки берут.
Отправка отредактированного (27-05-09 21:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 08-06-09 16:12
toz-34er cz 75b писал:
> вот есчо фото теперь привёз домой , стоит в гараже теперь буду
> по вечерами собирать
Искренне поздравляю! Впереди уже самая приятная работа-отделка. Синий цвет очень красивый, лодка очень нарядно смотрится. Так и не сказал чем красили.
А я законил с клепкой, накладки поменял , приступаю к этапу подготовки под окраску.
Ждем продолжения :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 10-06-09 14:34
Слушай, а внутри как к окраске готовил? Тоже пескоструил? Меня что то ломает смывать краску в кокпите. Думаю отмыть под давлением да грунтом эпоксидным пройти. Какое стекло собираешься ставить? Судя по тому что рамку снял, не стандартное ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 10-06-09 18:26
Николай Тольятти писал:
> Слушай, а внутри как к окраске готовил? Тоже пескоструил? Меня
> что то ломает смывать краску в кокпите. Думаю отмыть под
> давлением да грунтом эпоксидным пройти. Какое стекло
> собираешься ставить? Судя по тому что рамку снял, не
> стандартное ?
А надо -ли? В К-2М обитаемость никакая. Поэтому,ИМХО, чем красить внутри лучше зашить борта, сделать полки, сделать ровный пол, положить слани.
Я по этому пути иду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 10-06-09 19:05
Хочу вырезать багажник до блока плавучести, поставить консоли с перспективой каютки, ну и фальшборта сделать
Отправка отредактированного (10-06-09 19:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.45.---)
Дата: 10-06-09 21:36
я примерно также хочу сделать в будущем , а сейчас решил пока отлажить это дело , лодку внутри тоже пескоструил но повехностно чтобы сбить грязь и краску заматовать , я ужэ выкладывал фото что можно пекоструить и снять только один слой краски всё зависит от используемого образивного материала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.45.---)
Дата: 10-06-09 21:48
я примерно также хочу сделать в будущем , даже крышу от запара с задними стёклами отрезал , а сейчас решил пока отлажить это дело , лодку внутри тоже пескоструил но повехностно чтобы сбить грязь и краску заматовать , я ужэ выкладывал фото что можно пекоструить и снять только один слой краски всё зависит от используемого образивного материала и какой диаметр сопла .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 10-06-09 22:22
Да и я вот тоже репу чешу - на воду уже хочется, сил нет, моторы ждут обкатки, дистанция с тросами лежит заготовленная. Надо совмещать как то ремонт лодки и покатушки с рыбалкой :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 23-06-09 22:50
Шаг небольшой, но необходимый! :-)
Только что заказал красок с такими же цветами :-)
В пятницу в отпуск к лодке, буду догонять тебя::-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.152.---)
Дата: 25-06-09 07:08
всем привет , я когда лодку регистрировал мне дали трафарет номера , просто снимаешь бумагу клеишь на лодку и красиш чем удобно а через час снимаешь трафарет , вот поставил мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.152.---)
Дата: 25-06-09 07:34
а это уже на воде , первой поездкой доволен максимальная скорасть 37 км/час , в основном среднея была 34 км/час , это конечно мало для такого мотора , нужно переделывать винт после 3500 об/мин начинается кавитация
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 25-06-09 14:48
Принимай искренние поздравления! Вот и еще одна К2М к жизни вернулась! Давай, доводи до ума водомет, винт, наверное менять , не переделывать. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 23-08-09 16:09
я в смысле сколько ее не грузи, только на глиссер дольше выходит, а скорость сильно не снижается, а расход я не замерял бак за вечер уходит, на полком газу хороший аппетит, а если не наваливать пол дня на баке можно кататься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей N-sk (---.hnet.ru)
Дата: 23-08-09 21:55
А зачем большенство такую лодку портит удаляя выносной транец? Ведь вся прелесть как раз в соотношении длинны к ширине, ну и обводы конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 24-08-09 21:33
у знакомого с выносным яма 55 2т, на месте с пассажирами носом к верху стоит, полезное пространство не потерял, все осталось как с завода, просто чуть чуть мозги надо иметь и делать по уму, если хотите могу фотки скинуть не вранье все по чесности, идет быстрее чем с выносным с таким же комплектом, перед тем как строить пол года обсуждали как лучше и с теми у кого выносной и у кого его нет, у меня все получилось какие нужны доказательства все предоставлю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 24-08-09 22:19
разогнаться можно, цели такой не ставил замерял один раз вдвоем да мне не за чем эксерементировать можно но цель, ты пишешь 62км/ч, ребята писали с таким комплектом 56км/ч, хочешь напишу что у меня 70км/ч идет, только зачем, кому верить, а 55лс я не сравнивал не путай, просто не нравится выносной и все, могу подарить где-то лежит))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила. (80.234.48.---)
Дата: 25-08-09 20:12
При кормовой загрузки (2 Вихря и 40 литров бенза в комовом багажнике) 16 см от бортовой накладки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 25-08-09 20:42
Данила. писал:
> При кормовой загрузки (2 Вихря и 40 литров бенза в комовом
> багажнике) 16 см от бортовой накладки....
Данила, спасибо, но мне надо именно спереди, можешь помочь?.
У меня тож 2 х В30. Тут ведь размером одним не получится , обводы сложные, да еще и реданы :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 25-08-09 22:41
Не нравится - это совершенно иная формулировка, имеющая право на жизнь. Это дело вкуса.
Но пытаться прикрыться тем, что без транца и едет быстрее и не дельфинит и прочее прочее -- глупости.
Эти 62 км/ч - документальный факт и ссылку я привел. А 70км/ч выжать я не могу даже на Я75...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 25-08-09 23:00
Eugene // Saratov писал:
> Но пытаться прикрыться тем, что без транца и едет быстрее и не
> дельфинит и прочее прочее -- глупости.
>
> Эти 62 км/ч - документальный факт и ссылку я привел. А 70км/ч
> выжать я не могу даже на Я75...
>
С крыльями 87 км/ч :-)
Я вчера в своем типа справочнике наткнулся, правда, про каз5,
Да, собсно, и здесь на сайте тож самое
"... К числу недостатков установки на кронштейне можно отнести увеличение габарита лодки по длине, неудобство обслуживания и ремонта, уязвимость мотора при швартовке и худшую его защищенность от заливания волной, чем при установке в рецессе. Испытания варианта «Казанки-5», снабженной рецессом, показали не худшие, чем с кронштейном, ходовые качества, поэтому с 1978 г. начато освоение производства и этого варианта лодки.
"
Прошу заметить - НЕ ХУДШИЕ! Недостатков выносного транца, особенно с L-ногой, практически нет, а вот плюсы налицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила. (80.234.48.---)
Дата: 26-08-09 02:00
Коль по форштевню замерить не получилось, а по борту вторая точка в районе водителя и переднего пассажира где листы стыкуются в нахлёст и переходят в накладку, от палубы 56 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-08-09 03:45
Имею Казанку 2М. Сначала с выносным а потом с нормальным. Обсуждения переделывать или нет длились долго. В результате многочисленных обсуждений, всётаки переделал. Результат превзощёл все ожидания. С уверенностью говорю, всем кто сомневается., если лодка будет передвигатся на прицепе то .. ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!. Не слушайте разговоры о "длинне" ., кокпите, и т.д. Они просто не понимают о чём говорят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.180.94-223.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-09 05:17
Николай Тольятти писал:
""Коллеги, ну неужели нет ни у кого хороших фото Казанки 2М на стоянке, нужно отбить ватерлинию от форштевня. .""
по этой ссылке много фоток:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 26-08-09 06:09
Геннадий ВДК писал:
> Имею Казанку 2М. Сначала с выносным а потом с нормальным.
> Обсуждения переделывать или нет длились долго. В результате
> многочисленных обсуждений, всётаки переделал. Результат
> превзощёл все ожидания. С уверенностью говорю, всем кто
> сомневается., если лодка будет передвигатся на прицепе то ..
> ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!. Не слушайте разговоры о "длинне" ., кокпите, и
> т.д. Они просто не понимают о чём говорят!
Чушь молотишь, любезный друг!
Какие у тебя были ожидания от результата? Если не смог нормально усилить выносной транец - нечего трындеть, что без него лучше. Обоснуй - ЧЕМ лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 26-08-09 14:55
Чем лучше
1. Удобство при перевозке на прицепе.
2. На воде стоит ровно даже при полной загрузке, а не носом к верху как с выносным.
3. Просто красивее смотрится, сами сравните))).
Над скоростью работать надо, можно винт менять и т.д. и т.п.
А какие плюсы с выносным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 26-08-09 15:25
Пока днище в таком состоянии
Стас Пермь писал:
> Николай Тольятти писал:
>
> ""Коллеги, ну неужели нет ни у кого хороших фото Казанки 2М на
> стоянке, нужно отбить ватерлинию от форштевня. .""
>
> по этой ссылке много фоток:
Стас спасибо, естно эти фото живут на моем компе давно. Вообще, надо сказать, фото чуть ли ни всех к2м (которые появлялись в инете) у меня есть, во всяком случае уже очень редко вижу новые. Ну а уж с мотолодки или с КиЯ вроде все есть. Но мало с нужным ракурсом, а качественных и того чуть чуть. А фото желательно спереди, как можно ближе к воде.
Похоже, придется красить, а потом по факту класть необрастайку спереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 26-08-09 17:36
ПАПА Омск писал:
> Чем лучше
> 1. Удобство при перевозке на прицепе.
> 2. На воде стоит ровно даже при полной загрузке, а не носом к
> верху как с выносным.
> 3. Просто красивее смотрится, сами сравните))).
> Над скоростью работать надо, можно винт менять и т.д. и т.п.
>
> А какие плюсы с выносным?
ПисАл, писАл, не отправилось :-(, не сохранилось :-(
Чисто IMHO.
Не совсем понятно про прицеп(таскал мало пока).
Судя по фото, не в корме осадка меньше, а нос притоплен, вот диффирент поменьше и стал. Кстати посмотри выше на казанку с рубкой, осадка в корме и на миделе еще меньше , намного причем (хотя кто знает что там за груз).
Насчет красивее-очень спорно. К2М и так красивая лодка, и наличие или отсутствие выносного влияет мало.
Теперь насчет транца. Наверняка же видел транец на бывшей лодке GEKKа. Транец функционален(как и лодка) и укреплен весьма грамотно. Да и красоту тоже можно навести нехилую с выносным. А откинутый мотор не мешает открывать кормовой отсек? А если мотор с другой ногой будет или дополнительный, опять огород городить? Опять же если нога стандарт, волна попрет в корму.
Ну и про нас, с совецкими моторами.
У меня 2 вихря , тросовое рулевое, использую шатные ролики в ручках сзади. И как это хозяйство установить без выносного?
Ну а при желании можно существенно увеличить кокпит(только грамотно) .
Хотя, если судить по фото у тебя ж тоже выносной, только вынос небольшой :-) Выложил бы фото транца, а то только профиль и видно.
ЗЫ. если лодка еще на воде можешь сделать фото ватерлинии носовой части с максимальным разрешением? Буду очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 26-08-09 19:24
Кормовой отсек при поднятом моторе не открывается, да пока и надобности небыло, а если будет опущу на кнопочку волшебную нажму, да это мелочи, волна не захлестывала ни разу, а если вдруг появится у нее такая идея я все предусмотрел все сделано по уму, и огород городить я не дуду, делал я ее под этот мотор.
Так я не услышал плюсов выносного транца? просто интересно, я же до постройки слушал ваши советы, про выносной транец мне вразумительного никто ничего не сказал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 26-08-09 21:12
Ну что сказать, если то, что я перечислил считать неважным, смириться с возникшими ограничениями, тогда просто без разницы, выносной транец или нет.
А для меня вариант без выносного просто невозможен.
Маленькое замечание есть. Выносной транец распределяет упор по почти по всей высоте кормы(вроде по 11 винтов там с каждой стороны). У тебя вроде все давление прикладываетсяв районе нижних болтов(судя по фото). Как, чем изнутри укреплял? А профиль подозрительно похож на уровень или орбрезанное правило. :-). И непонятно, зачем профиль снаружи. Он же практически не дает усиления, а передает усилие вырыва на болты.
Просто мы ж не видим что внутри. А там как раз и есть то, что ты называешь "все сделано по уму". Раз уж вытащил на свет , показывай и что внутри :-)
PS. Насчет ватерлинии ничего не сказал :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (94.232.30.---)
Дата: 27-08-09 04:06
Николай ватерлинию я у себя не отбивал, а на счет транца он изготовлен из коробов под фурами стоят они, отбойники что бы легковушки не смогли залететь под нее, короче на этот транец можно 250 л.с. вешать)))) мотор стоит мертво транец не играет ни на мм завтра фотку скину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-08-09 07:51
В центре рецеса бак на 40 литров а по краям блоки пловучести с пенопластом. Держат на плаву полностью затопленную лодку вместе с мотором. При этом мотор полностью над водой и может продолжать работать Внутри транца сварной металический каркас , который выдержит мотор любой мощьности.
Сейчас бывает рыбачу в районе Волховской губы, там 2х Казанок ну очень много и есть возможность сравнивать... По ВСЕМ параметрам выносной проигрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-08-09 17:50
Геннадий ВДК писал:
> В центре рецеса бак на 40 литров а по краям блоки пловучести с
> пенопластом. Держат на плаву полностью затопленную лодку
> вместе с мотором. При этом мотор полностью над водой и может
> продолжать работать Внутри транца сварной металический каркас
> , который выдержит мотор любой мощьности.
> Сейчас бывает рыбачу в районе Волховской губы, там 2х Казанок
> ну очень много и есть возможность сравнивать... По ВСЕМ
> параметрам выносной проигрывает.
Насчет БП в кормовом отсеке очень интересно. Можешь грубо прикинуть обьем?. В планах приделать за кормой типа кринолинов, но выще плоскости днища(если иномарку куплю). Нужен обьем. А под задним сиденьем БП убрал?
Насчет всех параметров- блин , ну не люблю я категоричности. Вытащил бы на форум из тех кого "ну очень много", а так заявления только получаются. Ведь очень много водномоторников, типа едет ну и ладно. Как и автомобилистов. И только единицы занимаются настоящим тюнингом. Вот с ними и надо равняться.
Свои соображения по выносному я выше высказывал, для меня они очень важны, для вас нет, ну и бог с вами, главное, чтоб капитан был доволен:-)
За фотки спасибо, у меня их небыло почему то :-). Раньше не выкладывал? Собираю все, что касается к2м.
По сути- добротно сделан выносной транец, только вынос небольшой :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 27-08-09 18:14
Геннадий ВДК полностью с тобой согласен, до постройки ты показывал мне свои фото, я все учел и доволен тем что получилось, только осталось бак вперед унести, а то нос слишком легкий получился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-08-09 18:22
ПАПА Омск писал:
> фото в процессе постройки, потом выложу фото с чем они
> соединяются
Я почему обратил внимание на нижний упор.
У себя обнаружил вертикальные трещины с правой и левой сторон дополнительных выштамповок, причем на правой стороне вместо заклепок были винты. Деформаци днища в этих местах нет. Заклепки, конечно, могло и срезать, а вот трещины, это уже серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 27-08-09 19:03
Ходил специально смотрел у меня все нормуль, я усиливал заднюю стенку полностью, в выштамповку вкладывал 8мм-ую карбалитовую пластину, а сверху соединил все это дело листом 2.5 мм из нерж. получилось что все усилие давит не в одну точку, а распределилось по всему заднему борту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 27-08-09 21:11
Во! Это то что нужно! Еще бы фото! Для меня это оченно полезно.
В карболитовой пластине высверливал места под сущестующие заклепки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-08-09 01:40
На Казанку 2 бак в нос мне кажется нельзя. Я попал в шторм когда в носовом багажнике лежала 2 канистры с бензином и запасной мотор плюс под торпедой ещё вода , пиво и так всего в ящиках. Вот страху натерпелся!! Хорошо лобовое крепкое Волна много раз перелетала через стекло., помпа работала непрерывно, пока не догадались всё повытаскивать из носового богажника и положить назад . Сразу стало значительно лучше.
Грузить сильно нос у 2Казанки нельзя, я в этом убедился на опыте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 28-08-09 01:49
Геннадий ВДК писал:
> На Казанку 2 бак в нос мне кажется нельзя. Я попал в шторм
> когда в носовом багажнике лежала 2 канистры с бензином и
> запасной мотор плюс под торпедой ещё вода , пиво и так всего в
> ящиках. Вот страху натерпелся!! Хорошо лобовое крепкое Волна
> много раз перелетала через стекло., помпа работала непрерывно,
> пока не догадались всё повытаскивать из носового богажника и
> положить назад . Сразу стало значительно лучше.
> Грузить сильно нос у 2Казанки нельзя, я в этом убедился на
> опыте.
А вот это может быть последствия смещения цт.вперед.
Хотя, может и с выносным было бы также, ну мож чуть получше.
Это предположение, в шторм ни разу не ходил, Опыта морского никакого нет :-(
Но учту обно. Ведь обычно говорят, что какзан не любит кормовую загрузку. А я то еще хотел бак под слани положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-08-09 02:27
Есть фотки внутреннего усиления транца, но в другом кампутере Если интересно выложу потом.
Менял транец не столько из-за 10 см. длинны а больше изза поганой конструкции родного транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 28-08-09 14:49
Геннадий ВДК писал:
> Так в кокпите.
Тоже люблю простор, но сидя как то лучше :-)
Что то сидух не видно.
Поскольку, в корме блоки плавучести заклепаны , делаю вывод что пеноспластом забито полностью.
В кокпите обшивка какой толщины? Не громыхает?
А под аккумулятором и под ящиком для рыбы что?Как использовал?
А слани какой толщины положил.
Фото, конечно выкладывай, я например, собираю все про к2м, про твою еще в коллекции очень мало:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАПА Омск (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 28-08-09 15:38
Николай Тольятти писал:
> В карболитовой пластине высверливал места под сущестующие заклепки?
нет, сверлил только под болты крепления мотора, а клепал метал к металу связывая два кранштейна между собой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 28-08-09 16:44
Еще вспомнил. На одном из фото лодка висит на ямой, причем вроде ровненько. За какие точки , места крепил?
Надоело нос, корму по очереди поднимать. Есть блок на 2тн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 05-10-09 18:04
Выглядит не плохо! А шаг какой и дисковое? Ты КНААповские винты не пробовал ставить для сравнения,ведь диам. такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.12.---)
Дата: 08-10-09 20:24
у нас в латвии достать что нибуть КНААповкого нереально у меня катер 4 года полежал в гараже , я пытался найти детали или сам водамёт или катер в итоге решил делать сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (---.apollo.lv)
Дата: 01-11-09 22:59
вот ссегодня сотаялось 2 испытание катера с новым винтом доработаным водометом , сейчас кавитации нету но двигателю чересчур легко развивает 5200 об/мин думаю уменьшить диаметр сопла скорать максимум 55 км/час на борту 2 чел с места просто выпрыгивает , но есть большой недостаток лодка недержит курс всё время пытается вилять и сильно , подскажите может кто знает как с этим боротся , фото и видео постараюсь выложить как можно бысрее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 02-11-09 03:02
toz-34er cz 75b писал:
есть большой недостаток лодка недержит курс
> всё время пытается вилять и сильно , подскажите может кто знает
> как с этим боротся ,
Причина в перегрузке носа, либо водомет прижимает нос к воде, из-за чего появляется "рысканье". К2М должна идти на "пятке".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 02-11-09 05:05
toz-34er cz 75b писал:
> а если киль вот так обрезать то он поднимится и это поможет
> избавится от рыскания
ИМХО худшего решения не придумать... переделкой под водомет нарушена вся развесовка лодки, может угол выхода сопла как-то поменять???
Даже не решаюсь ничего посоветовать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 02-11-09 05:20
Все знают, как на воде болтается поплавок с длинным пером и тяжелой бочкой. ИМХО К 2М со стационаром из того же ряда. Верхушка легкая, вот и рыскает. Развесовка, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (---.apollo.lv)
Дата: 02-11-09 05:34
я подрезать киль пока не собирался , сначало попробую наклон сопла изменить , но с переделкой киля спереди работы много но помоему это тоже поможет ,может по волнам будет больше бить лодку но у нас на речке таких больших волн небывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 02-11-09 15:53
В моем справочнике в описании К2М есть сноска, что автор участвовал в установке водомета на К2М. Скорость при этом была более 60 км/ч. Но лодка при этом плохо управлялась, теряла устойчивость на курсе (речь не про дельфин). вышли из положения с помощью небольших плавников. Скорость с плавниками снизилась до 60 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (---.apollo.lv)
Дата: 20-11-09 05:46
неприклеилась с первого раза , после первого ипытания поставил плиты , вода из под лодки сильно била по флянцу водамёта и было очень много брызгов и они заливались в лодку сеичас намго лучше но сейчас меняю угол , на вторых испытаниях нос прижимает к воде есчо меняю диаметр сопла с 155 на 120 и наклон пока с помощью шпаклёвки для пробы если будет всё окей воплощу в метале
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (80.234.92.---)
Дата: 20-11-09 06:24
на роликах толком ничего не видно :-(
Никаких данных по скорости не привел, даже осчусчений своих.
Твой пост выше наводит на мысль что что то в консерватории кардинально не так. Что бы сказал сейчас SKR? При такой большой кормовой загрузке нос прижимает-нонсенс,IMHO
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (---.apollo.lv)
Дата: 20-11-09 08:00
а скорости и о очущениях я писал выше просто неполучалось сразу выложить фото и видео , скорасть 55 км/ч обороты 5200 , лодку начинает водить и чуствуется что она тормазить начинает это подтверждает навигация , после сужения и изменения наклона сопла надеюсь что обороты упадут и изменения наклона плит перестанит водить лодку , будет держать курс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
