|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:44:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:44:38 |
|
Автор: e.kondratskiy (194.143.147.---)
Дата: 23-03-09 19:56
В начале хочу отметить что я только купил свою первую лодку (точнее то что в перспективе должно стать первой лодкой) - оглядев, определив с чего начинать - появились первые вопросы:
1. Можно-ли чуть рехтануть (выстучать мототком) корпус (в одном месте видать крепко стукнулись) и деформировалась часть привального бруса и немного потянуло боковую часть корпуса?
2. Как высверливать заклепки (правильно)? и Как делать сверлить дырки под новые заклепки и какие собственно нужны заклепки (интересуют диаметры прокладки материал, НЮАНСЫ)?
3. Чем промазывать места стыков (каким герметиком)?
4. Чем снимать старую краску - стоит ли заморачиваться с пескоструем и чем можно обойтись без него?
5. Какой нужен Грунт?
Ну пока вроде все что вспомнил...
Буду рад за помощь советом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (92.50.201.---)
Дата: 23-03-09 20:45
Старые заклепки высверлить при помощи дрели и сверла центровочного без предохранительного конуса ТИП А диаметр 2мм при условии что заклепка диаметром 4мм для заклепки 5мм сверло будет 2,5мм, если будет с конусом главное вовремя остановится у него тело больше можно дырку большую сделать
клепки можно купить здесь Ссылка. ОСТ 134087-80
Почитай еще эту тему Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 23-03-09 21:52
Никита52 писал:
> А почему вместо "и" "i"?
Действие происходит на Украине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (88.147.150.---)
Дата: 23-03-09 22:08
не много не в тему,
А красить обязательно, даже если родная краска хорошо сидит?
И вообще, есть ли смысл покупать Прогресс4?
Их вроде уже давно не выпускают.
А казанки продолжают развиваться.
Отправка отредактированного (23-03-09 22:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-03-09 22:20
Действие происходит на Украине.
------------------------------------------------
Да понятно, что на Украине.. Просто в первом посте везде написано "и". И не лень вот каждый раз раскладку переключать, чтобы лишний раз доказать свою индивидуальность. Ведь не все же здесь с Украины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e.kondratskiy (194.143.147.---)
Дата: 23-03-09 22:36
Прошу прощения если когото обидел - индивидуальность не причем
пишу с работы с Мака - и так как верю в верховенство смысла (написанного на форуме) - над знаками препинания, пунктуации и орфографическими ошибками - не обрашал внимания на кирилическую раскладку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 23-03-09 22:51
Ежели есть время, очень советую полистать старые (ну очень старые) страницы этого форума. Сам два года назад купил П4 и перилапатил страницы архива практически от основания.... мудростей набрался ..ВО....! Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 23-03-09 23:13
Насчёт рихтовки я бы не спешил высверливать заклёпки, а показал здесь фотки (+1 Волгоградец). Здесь ребята выправляли мятые крпуса без разборки.
Чем снимать краску зависит от того, сколько положено старой краски и какой. По возможности, лучше обойтись органической смывкой (только). Если точно известно, что лодку уже пескоструили, то это это уже неважно, можно и дальше пескоструить.
Грунт тут прописан в каждом втором посте. В 95% случаев годится ВЛ-02 и его зарубежные эквиваленты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-09 07:42
1. Будешь рихтовать дюраль, может лопнуть!
2. Я лично высверливаю заклепки так: болгаркой тихонечко срезаю шляпку, далее если заклепка во внутрь не проваливается сверлом 3мм просверливаю заклепку по центру, тем самым ослабляя ее и она достается. Лучше всего использовать родные алюминиевые заклепки (только надо их уметь клепать), лично я не умею, поэтому использую вытяжные герметичные заклепки (алюминиевые с нержавеющим сердечником) они ставятся легко ручным заклепочником.
3. Места стыков надо промазывать силиконовым прокладочным автомобильным герметиком.
4. Старая краска легко снимается смывкой краски БОДИ, она как гель намазываешь ее и скребком снимаешь краску.
5. После очистки краски грунт фосфотирующий ВЛ-02, потом грунт на эпоксидной основе БОДИ и любая автомобильная краска.
Р.С В покраске есть нюансы это все тебе направления для поиска, вверху кнопочка поиск, вписывай что тебя интересует, здесь масса информации по всему. Так что читай читай читай!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|