|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:08:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:08:40 |
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 07-03-09 16:53
Знакомый купил прошлый год б/у тоху 30 ку 2-х тактктную. Не долго музыка играла(((. Мотор оказался утопленником. Разлетелся игольчатый подшипник шатуна, как следствие клин, задраны цилиндры, поршням соответственно пипец. Он купил ремонтные поршни, кольца, пальцы, заказал новый коленвал. Подскажите пожалуйста кто знает, под какой размер цилиндры шлифовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (80.234.87.---)
Дата: 07-03-09 17:00
Это должен знать шлифовщик, но вот вопрос в импортных моторах зазоры такие же или нет.. по идее да.. попробуй узнать в сервисном центре "спецтехники2 они тохами торгоют и ремонтируют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.29.---)
Дата: 07-03-09 17:31
Диаметр цилиндра 68.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра 0,06-0,10
Зазор в поршневом кольце 0,33-0,48
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 07-03-09 17:37
цылиндры шлифуются под ремонтные поршня . на сколько я знаю . а ты пишеш что он купил уже поршня .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valentin (89.169.178.---)
Дата: 07-03-09 17:43
К@шкет писал:
> Знакомый купил прошлый год б/у тоху 30 ку 2-х тактктную. Не
> долго музыка играла(((. Мотор оказался утопленником. Разлетелся
> игольчатый подшипник шатуна, как следствие клин, задраны
> цилиндры, поршням соответственно пипец. Он купил ремонтные
> поршни, кольца, пальцы, заказал новый коленвал. Подскажите
> пожалуйста кто знает, под какой размер цилиндры шлифовать?
Ремонтный диаметр цилиндров на 0.5 мм больше чем стандартный. Соответственно если диаметр цилиндра 68 мм то растачиваем до 68.5 (не забываем про хонинговку)
Отправка отредактированного (07-03-09 17:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (80.234.125.---)
Дата: 07-03-09 19:10
и на шлифовку естественно неси блок вместе с поршнями и не жалей денег))) шлифовщику и будет тебе счастье можно сделать не хуже заводского мотора если не лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 07-03-09 19:25
Денег для дела никогда не жалел, но мотор не мой, молодого парня, но я ему насчет оплаты подскажу, чтобы шлифовщик тоже был рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 11-03-09 15:33
Замучил меня молодой вопросами, а я вас.
Родной размер поршня-68
блок цилиндров -68,1
Зазор получается 0,1
Растачивать обязательно до 68,6 ? Новый поршень 68,5 +зазор 0,1?
Или лучше сделать 68,58 ? Сколько соток снимать? 0,06 0,07 0,08 0,09 или 0,1 ?
Заранее всем благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valentin (89.169.178.---)
Дата: 14-03-09 00:04
К@шкет писал:
> Замучил меня молодой вопросами, а я вас.
> Родной размер поршня-68
> блок цилиндров -68,1
> Зазор получается 0,1
> Растачивать обязательно до 68,6 ? Новый поршень 68,5 +зазор
> 0,1?
> Или лучше сделать 68,58 ? Сколько соток снимать? 0,06 0,07 0,08
> 0,09 или 0,1 ?
> Заранее всем благодарен.
Думаю, чтобы снять все сомнения нужно сделать так, взять в руки микрометр и измерить диаметр поршней, которые вы собираетесь ставить, после, зная точно все диаметры и требуемый зазор, выполнить мех обработку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 14-03-09 00:38
Valentin писал:
> Ремонтный диаметр цилиндров на 0.5 мм больше чем стандартный.
Не факт.
Бывают ремонтные и +0.25
Вообще говоря, на коробочке с поршнями и кольцами по-любому это написано.
Если нет, то мерь микрометром. А точнее, дядька который точить будет пускай сам и мерит. Расточники все это знают сами скорее всего. А в качестве ориентира им дай данные по зазорам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 19-03-09 15:28
Возник такой еще вопрос. В сервис мануале на тох-40 3-х цилиндровую зазор между цилиндром и поршнем 0,03-0,07 , диаметр поршней 68 как и у 30-ки,тоже 2-х тактная. почему зазоры разные?
30 - 0,06 - 0,1
40 - 0,03 - 0,07
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 19-03-09 20:02
К@шкет писал:
> поршней 68 как и у 30-ки,тоже 2-х тактная. почему зазоры
> разные?
мож на 40-ке все остальные допуски поменьше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen-786 (---.125.110-186.xdsl.ab.ru)
Дата: 19-03-09 20:26
Привет всем! Я столкнулся с ремонтом тоха25 брал ремонтные поршня и растачивал блок цилиндров, токарь у меня про размеры и неспрашивал и слушать тоже не стал. Когда я пришёл забирать задал вопрос почему так слабо поршень в целиндре, он сказал что это минимальный допуск иесли сделать меньше тепловой зазор то будет клин. Он был от части прав, когда я собрал изапустил мотор то нагреваясь он начинал подклинивать я позвонил спецам они посоветовали дать мотору остыть и попробывать опять и не какой нагрузки после двух попыток всё стало как и должно быть. Щас мотором нарадоваться немогу. Вывод токарь знает все зазоры и допуски, принеси ему поршня иблок целиндров он всё зделает как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|