|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:28:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:36 |
|
Автор: Li (188.17.85.---)
Дата: 19-03-09 05:12
Народ, грамотный, подскажите, вес якоря на ПВХ -360 с полной загрузкой на течении, допустим 5 км/час и диаметр фала.
А то ведь зимой на реке не спросишь. Там только диаметр ледобура скажут, ладно если не стукнут им за глупый вопрос не по сезону.
Да, кто знает, Ям. В-360 делает Мнев? Аксессуары у них одинаковые с Кайман или я что-то путаю? Типа накладки на банки, держатели всякие?
Спасибо, что уделили своё время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (80.234.92.---)
Дата: 19-03-09 06:41
Как то считали с продавцом, на 380 получили где то(боюсь соврать) 5 - 6 кг.
Но ведь и якоря есть разные и дно разное.
Пробовал кошку кг на 7,один в лодке, все равно тащит- дно песчано-илистое.
Трос на якорь брал синтетический внутри продольные волокна, снаружи оплетка- дерьмо, разочаровался.
Оплетка начинает елозить, те вытягиваться. Надо брать витой. И диаметром не менее 8 мм, не будет резать, когда якорь будешь вытаскивать в лодку.
Сразу продумывай место для якоря, иначе и пропороть недолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (95.133.129.---)
Дата: 19-03-09 06:47
Так чего гадать
Загляни в сертификат к лодке, там четко указано сколько метров фала, какого диаметра, и какой Якорь.
На Бриг F360 например, якорь - 9кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 19-03-09 15:47
А.Н (95.133.129.---)
писал
<На Бриг F360 например, якорь - 9кг
не многовато-ли? соляр-350 якорь 5кг., якорный канат 25м. (это по судовому) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub36.net78.udm.net)
Дата: 19-03-09 19:21
Li писал:
> подскажите, вес якоря на ПВХ -360 с полной
> загрузкой на течении, допустим 5 км/час и диаметр фала.
Мой Кайман 330 при тяге 2км/ч запросто удерживает якорь 4,5 кг на 25 метровой верёвке 4мм.
Якорь - железная болванка с лапами из рессоры крест на крест.
Фал (исключительно для буксировки) - 8мм, лежит в ЗИПе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 20-03-09 01:02
Якорь - около 5 кг .
Вместо фала лучше брать тонкую стропу, в крепких местах не повредишь руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (95.133.243.---)
Дата: 20-03-09 06:51
Это не Я придумал, это в сертификате прописано. Тоже думаю многовато
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 19-03-09 15:47
А.Н (95.133.129.---)
писал
<На Бриг F360 например, якорь - 9кг
не многовато-ли? соляр-350 якорь 5кг., якорный канат 25м. (это по судовому) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suh (---.irkutsk.ru)
Дата: 20-03-09 12:38
Вариант для небольшеньких лодочек.
Фал удобно плоский (стропа) шириной мм 20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 20-03-09 14:12
Вообще-то разные якоря держат по разному. Сильно это зависит и от длины якорного конца. Три глубины обычно маловато для нормальной постановки на якорь. Он должен держать не весом, а лапами. Для штормовых условий рекомендуется не менее 10 глубин. Я не собираюсь рекомендовать рыбачить в шторм - просто пример длины якорного.
Неплохой якорь "Катера ияхты" №110, стр 45. Аналог сварного "адмирала". При весе 2.5кг держащая сила до 100кг. Есть рекомендации для меньших якорей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДБ (62.112.125.---)
Дата: 20-03-09 14:36
Пользуюсь тормозным диском. Держит отлично, особенно на ровном глинистом дне при течении.
Плоская стропа парусит на течении и, если оно достаточно сильное (НВ), даже "дребезжит" на борту.
Пользуюсь обычной плетеной веревкой мм около 8, то тонковата - при подъеме более 10 м начинает рукам некомфортно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (---.zos-v.ru)
Дата: 20-03-09 14:59
ДБ писал:
> Пользуюсь тормозным диском. Держит отлично, особенно на ровном
> глинистом дне при течении.
Пользуюсь маховиком от класики (венец конечно удалил), держит замечательно и очень удобно возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub36.net78.udm.net)
Дата: 20-03-09 15:26
Фал к якорю нужно вязать в НИЖНЕЙ точке. Вверху фал подвязывается контрольной леской или тонкой верёвочкой. В этом случае при глухом зацепе, контролька рвётся, якорь выворачивается из ловушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бонд (---.midnet.ru)
Дата: 20-03-09 23:00
В Самаре на Волге два якоря-кошки где -то по 3-4 кг отлично держат 360-ю лодку, длина веревки 50м при 25 м глубины, лодка стоит поперек течения. Если один якорь и лодка вдоль течения - 5кг должно быть за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Li (94.51.255.---)
Дата: 22-03-09 04:00
Спасибо всем. Посмотрел старые ссылки, выслушал ваши свежие мысли, особенно про контрольку из лески или проволоки.
Вопросов нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
