|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:31:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:31:54 |
|
Автор: Ар (89.113.208.---)
Дата: 19-03-09 02:19
Собираюсь забрать новую ПВХ (Посейдон)из магазина и вскоре поехать далеко от дома обкатывать на ней новый мотор (Я30-2т) и рыбачить. Подскажите, что проверить, на что обратить внимание и что взять в запас по лодке и по мотору (на всякий случай) т.к. уеду за 500 км . До этого были только жёсткие корпуса, с пвх знаком постольку-посколько. Спасибо
Отправка отредактированного (19-03-09 02:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 04:59
Да попроси накачать обязательно, пайол вставить. Комплектность чтобы показали. А далее внимательно осмотри. Что может обыватель заметить? Геометрию, да симметрию. Всё ли подходит без напрягов и усилий. Остальное в процессе эксплуатации.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.248.---)
Дата: 19-03-09 05:13
Попроси чтоб собранную перевернули,проверь натяжку днища.Накачай и замерь давление,через час сделай замер манометром в каждом отсеке и в кильсоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 19-03-09 05:31
Тебе ее и так надуют и покажут , как сворачивать. Помогут донести до машины.
Прикупи сразу электропомпу Браво и проверь наличие переходника.
Не думаю, что возникнут какие-либо проблемы. Главное, чтобы сам не допускал нарушений эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 19-03-09 05:31
Dizel-1 писал:
> Запасные вёсла,запасную лодку и запасной моторррр,то же бери.
Dizel-1, хорош прикалываться!
Человек за 500км от цивилизации уезжает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 05:45
Помпа Браво BST HP 12. Хорошая но не дешевая. Переходник от помпы к клапанам лишним не будет. У них там наборы всякие для тюнинга есть. Но сильно не ведись, а то за тюнинг проще будет вторую лодку купить ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.248.---)
Дата: 19-03-09 05:45
Ар
Короче проклейку швов и клапана ещё послушай.Качество приклейки навесного оборудования.Если насос Браво,смотри качество шланга на предмет трещин(бывает с завода).А вообще идеально подходит шланг от стиральных машин(ИМПОРТНЫХ).Такое ощущение,что их вообще специально для БСТ12 СУПЕР ТУРБО делали.На холоде не дубеют и не ломаются,как родные.В идеале прикупить электро носос БСТ12 СУПЕР ТУРБО,штатную лягушку в аварийник записать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (80.234.92.---)
Дата: 19-03-09 05:48
На собранной лодке необходимо обязательно проверить геометрию вклейки транца, если будут отклонения - то только замена лодки.
Бывает негерметичность между отсеками.
Натяжка днища - очень важно.
Обязательно работу насоса и клапанов- при снятии шланга с клапана , он (клапан) должен закрываться сам. Ну и герметичность между шлангом и клапаном.
Бывает, резиновое кольцо на насадке шланга не подходит, ну и сечет.В результате на накачку уходит гораздо больше времени, приходится держать рукой и качать. В крайнем случае на крышечке клапана должно быть колечко каучуковое, вот его можно переставлять на насадку и качать.
30 лошадей - много очень - рекомендую взять сразу удлинитель румпеля (ну или самому даже лучше) .
Насчет замены масла после обкатки, уточни. Но насколько помню- не меняли вроде.
А вообще - жесть. Сразу без регистрации и ТО(наскоко понял), без обкатки да за 500 км (надеюсь на трейлере). Экстрим. Ну видно не первый раз :-)
Мотор надежный, скорее всего ничего не понадобится, но хотя бы свечки и инструмент из комплекта. И инструкцию :-))) (недавно на глаза попадалась).
Удачи на рыбалке(завидую).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.248.---)
Дата: 19-03-09 06:14
Если рыбалка за 500км в диких местах,в идеале купить тент трансформер,тогда в лодке жить можно будет,как в катере.Шасси на транец никогда не помешают.Ну и сумка под банку для всякой мелочёвки,чтоб по лодке не мотылялось.Мягкие накладки на банку выручат пятую точку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 06:29
Похоже Ар там с утра и на двое суток... Ничего, у них есть автомат кофейный и всё такое )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 19-03-09 14:44
Порядок осмотра лодки по своему опыту:
Раскладывается шкура, лодка подкачивается, вставляются носовые пайолы (килевой клапан должен аккуратненько попасть в дырку в пайоле), вставляются другие пайолины по порядку (окантовка пайол должна не шататься), последние две пайолины должны встать домиком, после надавливания на который пол должен превратиться в ровную поверхность, стрингера устанавливаются с небольшим трудом (слишком узкий или широкий пол - плохо). Проверяем чтобы носовые пайолы по своиму контуру точно соответсвовали контуру носовой части. Лодка накачивается (смотрим качество клапанов, надежно ли держится штуцер от насоса). Проверяем длину банок и их беспроблемную установку на свои места. Лодка собранна, проверяем весла, уключины. Смотрим качество швов - все ровненько и хорошо проклеено. Если криво преклеены леера, думаю терпимо. Пол должен быть ровным, никаких горбов и домиков в носовой части. Края окантовки пайол не закрытые стрингерами не должны упираться в баллоны. Лодку переворачиваем и смотрим днище - никаих складок и морщин, хорошее натяжение, киль ровно посредине. Если все нормально лодку забираем. Дома или на природе проверить герметичность баллонов и на всякий случай герметичность межсекционных перегородок ( у меня на первой лодке была нарушена герметичность этих перегородок и лодку пришлось менять).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 19-03-09 14:57
Ну где то может и надувают лодки при продаже .....вот только было три надувнухи (Фрегат, Корсар и Бриг) в разное время и купленные в разных местах и нигде их не надували даже по моей просьбе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 19-03-09 16:01
Ключ и них приобрети от клапанов иклапан запасной, пригодится. Я после первого выхода все клапана подтягивал (травили).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (89.113.208.---)
Дата: 19-03-09 19:24
Спасибо всем огромное, очень подробно объяснили, всё понял и постараюсь так всё и сделать. Спасибо ещё раз.
Отправка отредактированного (19-03-09 19:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (89.113.208.---)
Дата: 19-03-09 19:30
Dizel-1: не всё так плохо - в 500 км находится база рыбаков, просто не хотелось чтобы приехал-разобрал-мотор повесил и... мотор снял-разобрал-убрал и взял катер в аренду. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 19-03-09 20:43
Купите обязательно насос, который сможет накачать лодку и кильсон до нужного давления так насосом идущим в комплекте вы врядли сможете накачать лодку и кильсон до нужного давления.
Так же захватите с собой несколько тонких (сантиметра 3 или 4 в длинну лишнее пасатижами откусить можно) саморезов и отвертку. Когда в уключинах начнут вылезать валы вы сможете их забить на место и зафиксировать саморезами. Был такой косяк раньше и говорят исправили но пока не видел сам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 19-03-09 20:48
У меня Орион-5 одно время был, покупал в другом городе - при мне накачали, собрали обратно... вроде всё ОК.
Потом уже сам стал надувать - у одного клапана оказалась перекошена резьба... так и мучились потом с этим клапаном - попасть в резьбу очень трудно, из-за этого частенько травил воздух...
Не поленитесь лично завернуть/вывернуть клапана!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (Якутск) (80.73.84.---)
Дата: 20-03-09 01:17
Брать лучше не со склада, а с витрины, накачанную. А еще лучше проверить на ней давление, опечатать клапана и забирать на следующий день или - еще лучше - через два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 20-03-09 01:37
Ну и страсти с покупкой лодки.Не уж то всё так плохо у Российских производителей с качеством? И сертификаты небось есть , а покупка в лотерею превращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 20-03-09 01:53
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 20-03-09 01:37
Ну и страсти с покупкой лодки.Не уж то всё так плохо у Российских производителей с качеством?
====================================
Сайтик бы производителям по-чаще по-читывать,глядишь и топиков таких не возникало........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 20-03-09 01:59
Dizel-1
Согласен, просто в Украине достаточно купить известный(проверенный) бренд и всё.Собрал и пользуйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 20-03-09 02:09
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 20-03-09 01:59
Dizel-1
Согласен, просто в Украине достаточно купить известный(проверенный) бренд и всё.Собрал и пользуйся.
==========================================
А у нас в России климат жёсче!Все известные брэнды так же попадаются с браком,как и неизвестные.Значит будем ездить за покупками в Украину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 20-03-09 02:23
Dizel-1
Ага, тогда начиная с Харькова, так как ближе к вам.И бренды за которые не стыдно там же.Потом Киев и Днепропетровск. При том на выбор, сварные и клееные.А вот с колёсами туган, да и с надувным дном низкого давления то же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|