|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:33:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:33:59 |
|
Автор: Николай Черный (87.228.51.---)
Дата: 15-03-09 20:57
Всем хорошего дня.
Присмотрел себе комплект катер Нептун 500р и Мотор Мерк 115 4т.
Цель покатушки на лыжах, бублике, доске.
Больше всего беспокоит, не тяжеловат ли мотор для такого корпуса. Транец усилен.
Поругайте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.68.---)
Дата: 15-03-09 21:42
Николай Черный писал:
> Всем хорошего дня.
> Присмотрел себе комплект катер Нептун 500р и Мотор Мерк 115 4т.
> Цель покатушки на лыжах, бублике, доске.
> Больше всего беспокоит, не тяжеловат ли мотор для такого
> корпуса. Транец усилен.
> Поругайте...
Николай , на вашу лодку 90 потолок
Отправка отредактированного (15-03-09 21:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 15-03-09 21:58
115 это перебор по-моему. Сколько он весит? Такой груз на корме ему на пользу не пойдет. У меня с 60 лошадями (105 кг) дельфин при чуть отжатой ноге. Да и не для больших скоростей эта лодка, как мне кажется.
В паспорте (по крайней мере на мой экземпляр) максимальная мощность 75 лощадок.
Отправка отредактированного (15-03-09 22:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (87.228.51.---)
Дата: 15-03-09 23:40
Весит эта громила 175 кг., с меня ростом. (мотор)
Мотор есть вариант купить недорого, и поэтому хочется купить, как говорится, "навырост". Лодка тоже недорогая, вот и хочется покататься тихонько этот сезон, а потом разжиться корпусом побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 16-03-09 00:48
Николай Черный писал:
> Весит эта громила 175 кг., с меня ростом. (мотор)
> Мотор есть вариант купить недорого, и поэтому хочется купить,
> как говорится, "навырост". Лодка тоже недорогая, вот и хочется
> покататься тихонько этот сезон, а потом разжиться корпусом
> побольше.
Проще сразу купить то что надо ,а не на вырост.115 кабыл это много для этой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 16-03-09 00:49
500 нептун под 90 мерком 2т скорость 70км/ч этого разьве не достаточно?
Отправка отредактированного (16-03-09 01:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 16-03-09 01:02
Roman91 писал:
> Могу скинуть на мыло немного видео с этим
> параходом.
Будешь отправлять, пульни и мне, для коллекции, если не сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 16-03-09 01:16
Александэр писал:
> Какая по паспорту допустимая для пятисотки? А то + проблемы с
> ГИМСом.
500Р-75л/с , 500й - 90 л/с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.25.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 16-03-09 01:22
У пятисотого Нептуна который без спального места максимально разрешённая мощность ПЛМ 75л.с. Ребятам в том году устанавливал Судзуки 90 4т. В этом году усиливал транец, так как появились трещины на транце. Извиняюсь за тафтологию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 16-03-09 03:33
Бестолковый и опасный получится комплект, грозящий реальными проблемами при общении с ГИМС. Никакой скорости и весёлых покатушек ждать не придётся, обводы не те. А будет сложность в управлении уже при 5000об, дельфин замучает, сложность хождения в волну, грничащее с реальной опасностью и бестолковый расход, так же, реальная опасность нарушения транца. По последним сведениям, от сотрудников Калужской и Тульской областей, есть устное предупреждение вышестоящего начальства, в связи с участившимися ЧП на воде, выявлять суда с завышеной мощностью мотора и принимать самые суровые меры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 16-03-09 14:03
+++весёлых покатушек ждать не придётся, обводы не те.
А какие обводы должны быть для весёлых покатушек.? Какие обводы радуют больше?
Мотор для данной лодки великоват по всем показателям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-03-09 14:08
Михаил Е писал:
> А какие обводы должны быть для весёлых покатушек.? Какие обводы радуют больше?
Для покатушек наиболее пригодны обводы, дающие устойчивый внутренний крен в поворотах,
что наиболее комфортно и безопасно для экипажа,
т.к. людей при этом не бросает ни к борту, ни внутрь лодки.
Т.е, корпус должен быть килеватым, не менее 12° на транце,
причем, чем более скоростная лодка - тем больше должна быть килеватость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 16-03-09 14:18
Иван это более к комфортности подходит., а тут слово весёлых.
Это как в анегдоте.
Приходит бизнесмен в магазин и хочет сдать ёлочные игрушки.
-Я хочу сдать обратно ёлочные игрушки, они у вас фальшивые.
-Они что не висят?
-Висят
-Тогда может они не блестят?
-Блестят
Тогда почему они фальшивые?
Не радуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.255.157.179.ranetka.ru)
Дата: 16-03-09 15:45
Весит эта громила 175 кг., с меня ростом. (мотор)
Мотор есть вариант купить недорого, и поэтому хочется купить, как говорится, "навырост". Лодка тоже недорогая, вот и хочется покататься тихонько этот сезон, а потом разжиться корпусом побольше.
Если в мыслях корпус побольше 6 - 6,50-7.0 м то 115 л. с. для них
маловато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.90.---)
Дата: 16-03-09 18:47
> Если в мыслях корпус побольше 6 - 6,50-7.0 м то 115 л. с. для
> них
> маловато будет.
Если мотор предлагают интересно, то не заморачивайтесь на Нептун. Потеряете значительную сумму. Лучше сразу смотрите корпус 5,8 - 6,5 метров. Тем паче, что предложение в этой размерности приличное. Пара десятков разных производителей.
По поводу недостаточности мощности неправда. Пегас Стандарт 6,4 длиной. Так под 100 4 ткт ходит спокойно 60 - 65 км в час без всякого подбора винта и регулировки высоты установки ПЛМ. А 115 со стальным винтом спокойно 70 разгонит. А то и поболее.
По поводу комфортного движения по волне, размер 6 м радикально лучше чем 5 м. И по речной волне более важно иметь килеватость поболее в первой трети длины лодки. На транце и 10 - 12 нормально, а вот впереди не меньше 35 должно быть. Хотя лучше 50. Но тогда должны быть спонсоны в носовой части. Для компенсации недостатков сильно закрученных обводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (193.28.44.---)
Дата: 17-03-09 00:41
Почитав комментарии, понял, что нужно искать другой корпус.
Сейчас как раз рассматриваю варианты. Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть недорогие Б/У корпуса под 115 мотор. Новые не рассматриваю из за высокой цены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (217.10.38.---)
Дата: 17-03-09 06:50
Нептуна присмотрел в Подмосковье.
Предыдущий хозяин сказал, что 2 года отодил на нем под 100 сильной ямой. Судя по весу 115 даже легче получается, вот поэтому и подумалось что можно попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.90.---)
Дата: 17-03-09 20:45
Не стоит брать Нептун. Этот мотор просто поломает корпус. Придётся продавать Нептуна с большой скидкой. Кстати, а длина ноги то там какая? Похоже - XL. На Нептун такой не поставить. А вот 115 л.с. для 6-и метровика нормально. Пегас Стандарт под 100-й 4-х ткт спокойно ходил 60 - 65 без подбора винта и регулировки высоты установки. А длина у него 6,4 м. Под 115-й пойдёт 70. Вельветт и Слайдер тоже примерно так пойдут. Может чуть помедленнее. У них всё же килеватый моногедрон. Так что лучше сразу брать соответствующий корпус. Деньги съэкономите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 17-03-09 20:52
у моего друга с нептуном стоит ямаха 60 сил, хватает на все.
нет смысла переплачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (89.204.90.---)
Дата: 18-03-09 00:34
Мужики помогите цифрой:)
Заказал Нептун-500 (скоро должны привести), а сегодня посмотрел в гараже расстояние от пола до потолка и что-то закрались сомнения, влезет или нет на московском прицепе. У кого есть возможнось измерить высоту этого комлекта, дайте размер от пола до края рамки стекла. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 18-03-09 00:56
sotnic писал:
> Мужики помогите цифрой:)
> Заказал Нептун-500 (скоро должны привести), а сегодня посмотрел
> в гараже расстояние от пола до потолка и что-то закрались
> сомнения, влезет или нет на московском прицепе. У кого есть
> возможнось измерить высоту этого комлекта, дайте размер от пола
> до края рамки стекла. Заранее спасибо.
Ворота 2М, пришлось сдувать колёса и снимать рамку стекла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (193.28.44.---)
Дата: 18-03-09 03:12
По уровню цены корпуса - ориентируюсь на 200т.р, или чуть больше.
Хотелось бы найти б/у, чтобы не переплачивать за новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 03:30
По высоте - створка ворот 2.10м, прицеп рессорный, курганский Водник, так же пришлось сдувать колёса и снимать рамку стекла.
По корпусу б/у, выбора мало или только с мотором. Месяц искали приятелю коиплект до 400тыр. Нашли Нептун500Р, с С70DF, полностью оборудованый с прицепом МЗСА, за 380тыр. Весь комплект 2007г. На словах, оно всё просто. Как начинаешь конкретно искать, так х...й на руль. То корпус г...но, то ещё какой косяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 03:37
Немного тормознул. Николай, ты расчитываешь на 200тыр, а новый Н500Р стоит 150-160тыр, даже Н500 с рубкой, меньше 200тыр. Чего ты тогда ищешь то? Или, за такие деньги, уже поинтереснее корпус хочешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (90.151.82.---)
Дата: 18-03-09 03:41
Полностью поддерживаю Михаила66, с б/у часто попадос.
Нептун 550 -260 тыр, но зато нервная система в порядке :) и не ищешь лихорадочно трещины на пластике да клепки разболтанные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (89.204.93.---)
Дата: 18-03-09 03:46
Раз тема про Нептун есть, еще подскажите можно ли у 500-го ходить взрослому человеку по носовой части возле стекла, это на сколько я понимаю есть и часть крыши рубки, к примеру если сын 15 годов будет спининговать на носу катера-пластик не продавится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 03:56
В течении сезона постоянно топтался по носовой части, вешу я 92кг, проблем никаких. А вот на крышу рубки залезать не советую, даже подростку. Особенно, если в крышу врезаны вентиляционные устройства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 18-03-09 05:03
sotnic писал:
> Мужики помогите цифрой:)
> Заказал Нептун-500 (скоро должны привести), а сегодня посмотрел
> в гараже расстояние от пола до потолка и что-то закрались
> сомнения, влезет или нет на московском прицепе. У кого есть
> возможнось измерить высоту этого комлекта, дайте размер от пола
> до края рамки стекла. Заранее спасибо.
У меня каютный Н-500 в обычный метал. гараж влез с запасом по высоте 2-3 см. Колёса не спускал, прицеп МЗСА (очень низкий).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (---.1.204.89.access.ttknet.ru)
Дата: 18-03-09 05:22
Александр, у вас на катере есть лесинка на корме ? если да, подскажите где брали и какая лучше. Из воды забраться в катер без нее думаю будет проблематично. И еще при таскании вейка где лучше крепить трос у катера, чет мне кажется установленные там рымы(вроде так называются) слабоваты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 06:01
С вашего позволения отвечу за Александра. Лесенка крепится слева, на свим платформе, от мотора. Лесенку покупал в Экстриме, на Смольной, лесенка с поручнями. Лыжи, вейк, ватрушки - всё это, крепится за кормовые утки. Нагрузки были не слабые, но, после сезона, никаких проблем, ни трещин, ни, тем более, люфтов уток, не обнаружено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 18-03-09 06:15
sotnic писал:
> Александр, у вас на катере есть лесинка на корме ? если да,
> подскажите где брали и какая лучше. Из воды забраться в катер
> без нее думаю будет проблематично. И еще при таскании вейка где
> лучше крепить трос у катера, чет мне кажется установленные там
> рымы(вроде так называются) слабоваты.
Вобще для вейка надо делать стойку,а так будет скучновато.Хотел Вам на почту кинуть видео 500го Нептуна ,но ваше мыло больше 10 мб не принимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 06:29
За 200 тыр хочу корпус, который подойдет под 115 мотор. С мотором определился, теперь вот корпус ищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (217.10.38.---)
Дата: 18-03-09 06:34
Roman91 писал:
Хотел
> Вам на почту кинуть видео 500го Нептуна ,но ваше мыло больше
> 10 мб не принимает.
Большая просьба, скиньте мне пожалуйста на адрес chernyy@mail.ru этот видеоролик, попробую оценить корпус по видео))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savock (91.206.2.---)
Дата: 18-03-09 09:15
В высоту на телеге входит в стандартный гараж (сам таскал по разным ) а в длину скорее всего придется впихивать наискосок, с опущенным мотором, поскольку вместе с движком и трейлером вся конструкция под 7 метров получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 18-03-09 16:29
sotnic писал:
> Раз тема про Нептун есть, еще подскажите можно ли у 500-го
> ходить взрослому человеку по носовой части возле стекла, это на
> сколько я понимаю есть и часть крыши рубки, к примеру если сын
> 15 годов будет спининговать на носу катера-пластик не
> продавится?
спининговать можно но только лежа , на якоре даже на мелкой волне устоять невозможно ( только раком), потопчины такие узкие , что каждый выход на нос сопряжен с опасностью искупаться, а в шторм воще зад-..ца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрМосква (84.16.136.---)
Дата: 18-03-09 19:36
sotnic писал:
> Александр, у вас на катере есть лесинка на корме ? если да,
> подскажите где брали и какая лучше. Из воды забраться в катер
> без нее думаю будет проблематично. И еще при таскании вейка где
> лучше крепить трос у катера, чет мне кажется установленные там
> рымы(вроде так называются) слабоваты.
Фото есть дома, постараюсь прицепить, там и комментарии дам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (90.150.249.---)
Дата: 18-03-09 20:34
Еще если у кого есть фото места установки машинки для подвесника, поделитесь картинкой. Заранее спасибо.
Мой пороход должны скоро привести с установленными уже приборами (тах, спидометр, указатель уровня топлива, зарядки акума и т.д. по мелочи), рулевое тоже установлено. Так вот планирую установить Сузу-90, которая 155 кг., так вот интересно как будут размещаться провода от машинки, в полости борта или с наружи, да и места для машинки на фото катера не увидел. Получается в каком месте прикрутишь, там и место. Понятно, что вопрос для механиков смешной, но ведь самому хочется сделать правильно и крепко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (---.3.204.89.access.ttknet.ru)
Дата: 18-03-09 21:59
Не в обиду автору темы, хотел бы предложить участникам общения поделиться вариантами улучшайтинга Нептуна-500, наличием разных полезных приблуд, ну и так что глаз радует.
В поиске смотрел тему Виталия Уфа, в которой он показал свой Нептун обклееный пробкой, красиво получилось, да и практично, при движении в кок-пит хоть на скольском борту меньше вероятность мокнуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 18-03-09 22:26
Николай Черный писал:
> Весит эта громила 175 кг., с меня ростом. (мотор)
> Мотор есть вариант купить недорого, и поэтому хочется купить,
> как говорится, "навырост". Лодка тоже недорогая, вот и хочется
> покататься тихонько этот сезон, а потом разжиться корпусом
> побольше.
Решив таким образом скроить бабок, ты потеряешь больше. Один сезон покатушек и гонялок с таким мотором и к осени лодка потребует ремонта. Продать такую можно только не спецам по пластику (типа меня) ;))) В итоге продашь дешевле чем возможно.
Купи рекомендуемый мотор и потом продашь комплектом, а хош по отдельности. 75/90 лс продать потом всяко легче. Если я не прав, форумчане поправят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 18-03-09 23:10
sotnic писал:
> Еще если у кого есть фото места установки машинки для
> подвесника, поделитесь картинкой. Заранее спасибо.
> Мой пороход должны скоро привести с установленными уже
> приборами (тах, спидометр, указатель уровня топлива, зарядки
> акума и т.д. по мелочи), рулевое тоже установлено. Так вот
> планирую установить Сузу-90, которая 155 кг., так вот интересно
> как будут размещаться провода от машинки, в полости борта или с
> наружи, да и места для машинки на фото катера не увидел.
> Получается в каком месте прикрутишь, там и место. Понятно, что
> вопрос для механиков смешной, но ведь самому хочется сделать
> правильно и крепко.
Чтобы автор не ругался брошу в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 18-03-09 23:26
sotnic писал:
> Александр, у вас на катере есть лесинка на корме ? если да,
> подскажите где брали и какая лучше. Из воды забраться в катер
> без нее думаю будет проблематично. И еще при таскании вейка где
> лучше крепить трос у катера, чет мне кажется установленные там
> рымы(вроде так называются) слабоваты.
Вот лестница:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 18-03-09 23:32
Ещё раз, не открылось что-то.
По поводу таскания вейков и прочих ватрушек: чуть ниже швартовой утки видно рым из нержавейки. Такой же справа. Всё таскаю за них. Для вейка, конечно, желательно стойку, что б повыше крепить фал, но поскольку Нептун всё равно правильной волны не делает (т.е. то, на чём прыгать отсутствует) - пофигу.
Отправка отредактированного (18-03-09 23:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 18-03-09 23:39
Petrovich писал:
> Николай Черный писал:
>
> > Весит эта громила 175 кг., с меня ростом. (мотор)
> > Мотор есть вариант купить недорого, и поэтому хочется купить,
> > как говорится, "навырост". Лодка тоже недорогая, вот и
> хочется
> > покататься тихонько этот сезон, а потом разжиться корпусом
> > побольше.
>
> Решив таким образом скроить бабок, ты потеряешь больше. Один
> сезон покатушек и гонялок с таким мотором и к осени лодка
> потребует ремонта. Продать такую можно только не спецам по
> пластику (типа меня) ;))) В итоге продашь дешевле чем возможно.
>
> Купи рекомендуемый мотор и потом продашь комплектом, а хош по
> отдельности. 75/90 лс продать потом всяко легче. Если я не
> прав, форумчане поправят.
>
Вот жути нагнали на человека. Миха66 на каютном Нептуне-500 юзает
сузуки 90 - вес 189 кг и объем 1950 куб.см.
для сравнения
меркури 115 - вес 181 кг и объем 1732 куб.см.
никто не убился,транец не развалился,корпус целый.
Сейчас хозяин я уверен подтянется и расскажет.
Я не сторонник превышения мощности установленного мотора перед разрешенной. И я также считаю что 90 сил каютному нептуну500, больше не надо. Но взгляните правде в глаза 115 меркури проигрывает по весу и объему 90 сузуке. Есть возможность взять халявой пусть берет, наше дело предупредить что при регистрации могут возникнуть проблемы с ГИМС. Эксплуатация такого судна - есть голова на плечах и в ней серое вещество все будет в порядке. Нет головы - корифеи и с электромотром переворот через транец устраивают. При продаже не всякий купит во первых из за проблем при регистрации и техосмотре во вторых из-за мнительности о состоянии корпуса после эксплуатации под мотором превышенной мошности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 18-03-09 23:45
Александр\Москва
Позвольте полюбопытствовать какого года у вас Нептун.
Слышал про задний поперечный диван но ни разу не видел
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 19-03-09 00:17
Укус Акулы писал:
> Александр\Москва
>
> Позвольте полюбопытствовать какого года у вас Нептун.
> Слышал про задний поперечный диван но ни разу не видел
Покупал в ноябре 2005. Когда выбирал-раздумывал, то был вариант с двумя продольными кормовыми диванами, а пришёл покупать - продавец говорит, что таких уже не делают, и теперь пошла версия с одним поперечным. Правда или нет - хрен его знает.
Какой из двух вариантов удобнее, не знаю, т.к. второй вариант не пользовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 19-03-09 00:55
Валерий Евгеньевич Гаев рассказывал что у катеров с поперечным диваном были нарекания на плохой выход на глисер и дельфин при трех пассажирах на заднем диване.
Для равномерного распределения пассажиров их сделали продольными.
С продольными диванами в кокпите места меньше рундуков больше. С кормовым наоборот. Мне пришлось левый рундук пожертвовать под бак, аккумулятор и фильтр.
Бак у Вас Александр где стоит, в корме?? Какой, сколько литров??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (---.7.204.89.access.ttknet.ru)
Дата: 19-03-09 01:36
Александр, а рым на корме сами устаналивали? чет у своего я кроме утки ни чего не усмотрел.
У Нептуна который мне привезут задние два дивана вдоль бортов, хотя мне кажется, что поперечный один удобнее.
Сейчас продается Суза-90 весом 155 кг., у все остальных брендов вес такого мотора 170-190 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 19-03-09 01:51
Укус Акулы писал:
> Валерий Евгеньевич Гаев рассказывал что у катеров с поперечным
> диваном были нарекания на плохой выход на глисер и дельфин при
> трех пассажирах на заднем диване.
На глиссер пулей, дельфин при 200 кг на заднем диване есть. Лечится только загрузкой каюты. Плиты не пробовал, и не буду. Хочу другую лодку.
> С продольными диванами в кокпите места меньше рундуков больше.
На мой взгляд, и в моей компоновке очень (крайне) тесный кокпит.
> С кормовым наоборот. Мне пришлось левый рундук пожертвовать под
> бак, аккумулятор и фильтр.
> Бак у Вас Александр где стоит, в корме?? Какой, сколько
> литров??
Бак под задним диваном, литров на 60, "типа" итальянский (красный пластик). Очень мало, хотелось 120, но это нужно было пилить корпус изнутри, да и дельфин увеличится. Бестолковая компоновка, ибо огромным кормовым рундуком пользоваться невозможно, т.к. доступ в него перекрывает установленный бак. Этот бак из-за его конструкции сдвинуть к транцу нет возможности, да и не к чему - дельфин опять таки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (90.151.90.---)
Дата: 19-03-09 01:56
Еще назрели вопросы. Хочу взять для Нептуна-500 прицеп МЗСА-81771(удлиненный), интересно его направляющие будут такие же как длина опоры корпуса или короче. Из опыта перевозки Казанки 5М4 эти направляющие были короче где-то на полметра лодки+мотор, которые болтались в воздухе, так и хотелось удлинить эти брусья. Также как крепите катер к прицепу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 19-03-09 01:59
sotnic писал:
> Александр, а рым на корме сами устаналивали? чет у своего я
> кроме утки ни чего не усмотрел.
> У Нептуна который мне привезут задние два дивана вдоль бортов,
> хотя мне кажется, что поперечный один удобнее.
> Сейчас продается Суза-90 весом 155 кг., у все остальных брендов
> вес такого мотора 170-190 кг.
Да, кормовые рымы ставил продавец, в штатной комлектации их не было. Про удобство поперечного кормового дивана написал выше. Вид гламурнее, но бестолково жуть как.
Про Сузу 90 весом 155кг: соотношение сил к весу отличное, но, на мой взгляд, не обязательно 90 на Н-500. Если бы я сейчас вешал мотор на свой Нептун - это был бы 60-70 4-т. Но мне нужна другая лодка. У Н-500 очень тесный кокпит. Хочу в кокпите лишний метр-полтора длины, и 30-40 см ширины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 19-03-09 06:41
sotnic писал:
> Еще назрели вопросы. Хочу взять для Нептуна-500 прицеп
> МЗСА-81771(удлиненный), интересно его направляющие будут такие
> же как длина опоры корпуса или короче. Из опыта перевозки
> Казанки 5М4 эти направляющие были короче где-то на полметра
> лодки+мотор, которые болтались в воздухе, так и хотелось
> удлинить эти брусья. Также как крепите катер к прицепу?
Вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 19-03-09 06:49
Рекомендую врезать люк для вентиляции каюты. 
Отправка отредактированного (19-03-09 06:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (---.10.204.89.access.ttknet.ru)
Дата: 19-03-09 06:58
Крепеж Казана у меня был такой-же. А где брали люк? и что у вас за прицеп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (92.243.182.---)
Дата: 19-03-09 07:26
sotnic писал:
> Крепеж Казана у меня был такой-же. А где брали люк? и что у вас
> за прицеп?
Это не у меня,это лодка моего товарища,люк брали в Моремене,прицеп питерский ЛАВ кажется, подвеска резино-жгутовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 19-03-09 16:12
sotnic писал:
> Еще назрели вопросы. Хочу взять для Нептуна-500 прицеп
> МЗСА-81771(удлиненный), интересно его направляющие будут такие
> же как длина опоры корпуса или короче. Из опыта перевозки
> Казанки 5М4 эти направляющие были короче где-то на полметра
> лодки+мотор, которые болтались в воздухе, так и хотелось
> удлинить эти брусья. Также как крепите катер к прицепу?
У меня МЗСА 81771Е носовой упор максимально вперед опорное колесо я поставил позади носового упора.
задний торец ложемента ит кормы 40 см не больше. Все достаточно устойчиво. Если возникнет необходимость отрегулировать вертикальную назрузку сцепного остройства на шар двигайте колесный ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 19-03-09 16:20
а я рекомендую в носу врезать такой поручень , иначе держаться там (или выбирать якорь ) можно только на корачках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 19-03-09 17:02
зато из воды нормально выбираться , а не цепляться мокрыми руками за скользкий пластик.
это все не гламур , а безопасность.
и если вы на этом катере бывали хоть даже при небольшом волнении ,вы это подтвердите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 19-03-09 20:49
Я носовой якорь выбираю из кокпита. Зачем на нос выходить?
На корме два поручня тарпов что тоже два??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (90.150.243.---)
Дата: 20-03-09 00:50
Сегодня нашел прицеп ЛАВ-81014 Питерский, даже сам удивился, что в нашей глуши они имеется,обычно пиком совершенства были московские прицепы МЗСА.
Также в "живую" посмотрел на Нептун-550, кораблик не хилый, да и цена 375 т.р.!!
А люк , тоже думаю важная вещь, из отзывов владельцев известно, что после ночевки в катере конденсат с потолка капать начинает.
Отправка отредактированного (20-03-09 00:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Черный (217.10.38.---)
Дата: 20-03-09 07:12
Большое спасибо всем высказавшимся по теме и не очень.
Решил пока не смотреть в сторону 500р. Начал прорабатывать другие варианты. Как пример - новая тема в форуме - катер Ангара.
На выходных поеду в Конаково, посмотрю что это за корабь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейА (---.volmrk.ru)
Дата: 20-03-09 18:26
baltiec писал:
>
> спининговать можно но только лежа , на якоре даже на мелкой
> волне устоять невозможно ( только раком), потопчины такие узкие
> , что каждый выход на нос сопряжен с опасностью искупаться, а
> в шторм воще зад-..ца.
Согласн потопчины узкие, но по остойивость хорошая мой вес(115 кГ) без проблем хожу даже в обнимку с собакой 25 кг(не хочет по скользкому пластику бегать). На носу спинингую без опасения. Один косяк плучается если опиратся на стекло то выпадает из резинки потом херово заправлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 20-03-09 21:35
Ох эти Нептуны, можно сказать, завоевали славу скандальной лодки. Как их только не склоняют, а люди, пользуют их и особо не спрыгивают. Вот, завтра, еду, в края Укуса Акулы, в Иваново, помогать товарищу - забираем Н500Р с С70. Комплект 2007г, состояние 4+, полностью оборудована - сел и поехал, всего 340тыр. Вопрос ненавистникам нептунов - какую, ещё, лодку такого класса, с подобным мотором, можно взять за такие деньги и в таком состоянии? Ответа даже не жду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 20-03-09 23:22
Это не тот ли нептун что с наклейками Сузуки Марин??? Если он то знаю я эту лодку и хозяина.
Миха66 писал:
> Ох эти Нептуны, можно сказать, завоевали славу скандальной
> лодки. Как их только не склоняют, а люди, пользуют их и особо
> не спрыгивают. Вот, завтра, еду, в края Укуса Акулы, в Иваново,
> помогать товарищу - забираем Н500Р с С70. Комплект 2007г,
> состояние 4+, полностью оборудована - сел и поехал, всего
> 340тыр. Вопрос ненавистникам нептунов - какую, ещё, лодку
> такого класса, с подобным мотором, можно взять за такие деньги
> и в таком состоянии? Ответа даже не жду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (---.1.204.89.access.ttknet.ru)
Дата: 21-03-09 00:05
Интересно, с С70 какая у Нептуна будет мах. скорость?
С мотором пока заморочка получается. Из номинантов Суза-90(new) стоит 322-333 тыр и Мерк-90 Оптимакс стоит 242.
По расходу вроде не очень большие расхождения, по весу тоже близки, по деньгам Оптик, просто лидер,а вот по шуму наверно рычит как и все 2-х тактники (исправте если ошибаюсь).
Парни, что думаете по поводу этих двух номинантов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.113.208.---)
Дата: 21-03-09 04:04
Николай зайди на мой пост про Одиссея530, почитай о осмотре катеров. нептун лепят там же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 21-03-09 04:41
Укус Акулы, может и он, я наклейку не помню. Контора находится напротив большого торгового центра, бывшего хозяига зовут Анатолий, говорит что п Плёсе, у него, что то из недвижимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
