|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:32:27 |
|
Автор: ljqk (81.27.56.---)
Дата: 18-03-09 17:03
Уважаемые Ямоводы!
Может хоть кто-нибудь все таки вразумительно обьяснит нужен ли дополнительный реле-регулятор на YAMAHA 30 HWCS (используется аккумулятор 72 а/ч),
НеужелИ такая уважаемая фирма допустит, чтобы от ее моторов горели приборы.
Имеется ли в этом моторе встроенный реле-регулятор, и сколько на выходе вольт с генератора( в инструкции не отражено)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-03-09 19:22
ljqk писал:
> Уважаемые Ямоводы!
> Может хоть кто-нибудь все таки вразумительно обьяснит нужен ли
> дополнительный реле-регулятор на YAMAHA 30 HWCS (используется аккумулятор 72 а/ч),
А никто тебе не скажет точно. У кого-то годами нет проблем,
а у кого-то клемма слетела - и приборам писец
> НеужелИ такая уважаемая фирма допустит, чтобы от ее моторов горели приборы.
Увы, это так. Факты сгорания приборов упрямы и нередки.
> Имеется ли в этом моторе встроенный реле-регулятор, и сколько
> на выходе вольт с генератора( в инструкции не отражено)
Нет, там только диодный мост.
На выходе генераторной катушки без нагрузки 65 вольт в амплитуде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 18-03-09 19:28
на этой модели стоит только выпрямитель, я исползовал акам 55А, на мултиприборе ТХ 517 выдавал на максимуме оборотов 16,8 вольт. но если слетает клема могут погореть приборчики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-03-09 19:32
AlexL писал:
> на этой модели стоит только выпрямитель, я исползовал акам 55А,
> на мултиприборе ТХ 517 выдавал на максимуме оборотов 16,8 вольт.
Некоторые нежные приборы, например, "Фарии" и "Флексы" горят и от такого напряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 20:26
Подскажите у меня моторчик ЯМАХА 30HNHS когда покупал не подумал, а в процессе эксплуатации понял, что на борту необходимо электричество: ходовые огни, прожектор, помпа, зарядка всяких девайсов. Какой выход посоветуете? Может что докупить и поставить не считая аккумулятора, для обеспечения электричеством судна. Заранее благодарен за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 18-03-09 20:58
max-klin писал:
> Может что
> докупить и поставить не считая аккумулятора, для обеспечения
> электричеством судна.
При небольших пробегах подзаряд АКБ от осветительной обмотки может быть недостаточен для компенсации разряда. В южной части РФ при использовании лодки по выходным для подзарядки АКБ достаточно солнечной батареи 8-10Вт, что эквивалентно пробегу в 100км на скорости глиссирования .
Отправка отредактированного (18-03-09 21:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 18-03-09 21:22
to Иван :
поэтому и приобрел родной тахометр ямаха чтоб не беспокоится что сгорит:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-03-09 21:32
max-klin писал:
> Подскажите у меня моторчик ЯМАХА 30HNHS когда покупал не
> подумал, а в процессе эксплуатации понял, что на борту
> необходимо электричество: ходовые огни, прожектор, помпа,
> зарядка всяких девайсов. Какой выход посоветуете?
Может быть, все же ЯМАХА 30HMHS?
Тогда сюда: https://motolodka.ru/motors/regulator.htm .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 19-03-09 05:38
Да я ошибся в модели, Вы правы. по ссылке я не нашел инфы по иномаркам, там написано про наши моторы. А еще проблема с доставкой я обитаю в Подмосковье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 19-03-09 06:02
Нужен или не нужен регулятор убедиться очень просто. В первый же выход на воду на желтый провод от замка зажигания и на минус цепляется обычный мультиметр и в процессе обкатки наблюдается за изменением напряжения, так же если стоит тахометр можно прислонить к нему руку и убедиться какой он горячий (у Телефлекса даже в инструкции написано что при напряжении более 16 вольт корпус расплавиться может). Лично мне хватило пары часов в первый же выход на обкатку что бы понять что регулятор нужен. Ну и купил я быстренько родной от ВМН - 14,6 В максимум
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serga (---.90.189.169.106.snt.ru)
Дата: 20-03-09 21:01
Регулятора(стабилизатора напряжения) на твоей Яме нет!Есть только выпрямитель.В прошлом сезоне на охоте случайно, в запарке, отшелкнул массу от АКБ, мгновенный перегруз сети (шел на полных) . Итог: сгорел тахометр и вольтметр(все фариа).Приборы починил,но неприятно.Купил у Ивана регулятор-покатался,пока нормально.Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (88.147.150.---)
Дата: 20-03-09 21:16
А в Я55-БЕДС есть регулятор или тоже только диодный мост?
Выходит, АКБ отсоединять низя?
А если есть регулятор, то отсоединять можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-03-09 22:22
Максиглайд писал:
> А в Я55-БЕДС есть регулятор или тоже только диодный мост?
Только мост. Источник - фирменный каталог на eastmarine.ru .
> Выходит, АКБ отсоединять низя?
Нельзя.
> А если есть регулятор, то отсоединять можно?
Если мой регулятор - то можно. Если фирменный недорегулятор - все равно нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-03-09 22:27
Igor1 писал:
> F40BEDS с регулятором???
С регулятором. Источник - фирменный каталог на eastmarine.ru .
Насколько он хорош - не знаю, но от старого недорегулятора отличается.
Смотреть напряжение вольтметром, делать выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 21-03-09 00:17
у знакомого американский катер с встроенным двигателем.два аккумулятора испортил пока понял что америкосу нужен его-же аккумулятор.оказывается у них генераторы выдают до 16.5 в. тогда как европейские до 14.3 в.может быть в этом проблема.для какого рынка Вам продали мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: axel-s (---.amon-ra.s-net.net.ua)
Дата: 21-03-09 01:15
Иван Георгиевич, а не подскажите, что за регулятор стоит на YAMAHA F25 AETL 63W-80? На нём обозначение SH705AA 5.2.1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 21-03-09 06:31
А как мне быть: генератора на моем моторе (ЯМАХА 30HMHS) насколько я понимаю нет, есть только магнето, его вырабатываемого тока при использовании схемы с регулятором и аккумулятором, не хватит? Задачи: ходовые огни, прожектор ночью, помпа, зарядка телефонов и нафигатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-03-09 09:14
axel-s писал:
> Иван Георгиевич, а не подскажите, что за регулятор стоит на
> YAMAHA F25 AETL 63W-80? На нём обозначение SH705AA 5.2.1
Вроде как такой же, как и на F40. Мерить напряжение, делать выводы.
Возможно, он и хорош.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-03-09 09:17
max-klin писал:
> А как мне быть: генератора на моем моторе (ЯМАХА 30HMHS)
Есть генераторная катушка 80 ватт, как и на моделях с электростартером.
С регулятором можно подключать любые потребители, не превышающие в сумме эту величину потребляемой мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|