|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:51:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:51:02 |
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-09 05:27
" разведка"(точнее тщательное чтение недавней форумной " болтовни" ) донесла, что некто Иван Гусаков в качестве настольной книги держит Гост на маломерные суда.
Оччено хотелось бы цитаты оттуда ( касающиеся возможной регистрации самоделок - про плавучесть, остойчивость, и т. д.), а лучше - ссылочку на данную, весьма ценную при общении со злыми Гимсовцами, книжку.
Заходил намедни в Гимс Сказали - для регистрации самоделок нуна проект от солидного судостроительного института... ( чем несказанно и развеселили и огорчили одновременно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-03-09 08:02
ГОСТ есть, времени сканировать пока нет.
От выкладывания на всеобщее обозрение меня останавливает
строгое предупреждение в нем "Копировать запрещено".
Впрочем, кто-то где-то уже выложил, кому это пофигу.
Про проект - требование незаконное. Жаловаться в МЧС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов... (---.primorsky.ru)
Дата: 18-03-09 08:29
Действующий нормативный акт? Все в сад. Отсканить, отредактировать в ворде и выставить на обозрение.
Каждый гражданин РФ имеет право на свободный доступ к информации. зы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-03-09 09:19
ГоСТ - информашка открытая. копирайт не прокатывает. ставим ссылку, типа ГоСТ "такой-то" и мы в праве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 18-03-09 14:43
Копировть ГОСТы запрещено т.к. они достаточно часто обновляются, т.е. в них вносятся изменения и есть большая вероятность что именно к вам попадёт устаревший экземпляр.
Ещё БДТ в обязательном порядке ставит на них чекуху "учтённый экземпляр" и далее линый номер экземпляра. (для обновления)
Естественно это, выше написанное, относится к производственному предприятию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Чеб. (---.ic-bresler.ru)
Дата: 18-03-09 16:02
Собственно поиск на сайте Федерального агентства по регулированию и метрологии выдал:
ГОСТ Р ИСО 3786-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Гаки буксирные. Шкала тяговых усилий
ГОСТ Р ИСО 6050-2005 Судостроение. Суда с бульбообразным носом и подруливающим устройством. Условные обозначения
ГОСТ Р 52696-2006 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Спасательные приборы типа "плот"
ГОСТ Р ИСО 4127-1-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Киповые планки. Часть 1. Киповые планки двухгубные
ГОСТ Р 51722-2001 Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами
ГОСТ Р ИСО 3652-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Вьюшки тросовые
ГОСТ Р ИСО 7606-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Шкалы осадок
ГОСТ Р ИСО 5485-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Трапы стальные наклонные стационарные палубные
ГОСТ Р ИСО 4051-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Значения крутящих моментов рулевых машин
ГОСТ Р ИСО 4127-2-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Киповые планки. Часть 2. Киповые планки с роульсами
ГОСТ Р ИСО 4143-2005 Судостроение. Суда внутреннего плавания. Шлюпки спасательные гребные открытые
ГОСТ 20012-74 Суда промыслового флота. Термины и определения
ГОСТ 23200-78 Суда прогулочные гребные и моторные. Общие требования при поставке на экспорт
ГОСТ 24161-80 Суда водно-моторного спорта. Термины и определения
ГОСТ 19105-79 Суда прогулочные гребные и моторные. Типы, основные параметры и общие технические требования
ГОСТ 19356-79 Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний
ГОСТ 4.380-85 Система показателей качества продукции. Суда прогулочные. Номенклатура показателей
ГОСТ Р ИСО 8385-93 Судостроение и морские сооружения. Суда и плавсредства внутреннего плавания. Дноуглубительные снаряды. Классификация
ГОСТ Р ИСО 6205-92 Суда внутреннего плавания. Системы таможенного опломбирования. Основные технические требования
Выбирайте требуемый документ - и в поиск на Гугл либо Рамблер.
Возможно в сети имеется скан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.szkti.ru)
Дата: 18-03-09 18:09
На катерах.ру в прошлом году, помнится, звучала информация, что вышли новые то ли госты, то ли технические регламенты, не помню, по маломерным судам. Кажется, еще в том топике Альберт Назаров с кем-то ругался... "Об ответственности проектанта", что-ли... Я поиском тогда искал, не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 19-03-09 02:09
федот68( Калуга) писал:
> Заходил намедни в Гимс Сказали - для регистрации самоделок нуна
> проект от солидного судостроительного института... ( чем
> несказанно и развеселили и огорчили одновременно)
Позвольте уточнить, проект полностью самодельный или опубликован был в каком-либо издании? Если был опубликован, то требования ГИМС не законны.
Завтра уточню на работе, что говорят на эту тему нормативные документы ГИМС.
Отправка отредактированного (19-03-09 02:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 02:11
федот68( Калуга) писал:
> " разведка"(точнее тщательное чтение недавней форумной "
> болтовни" ) донесла, что некто Иван Гусаков в качестве
> настольной книги держит Гост на маломерные суда.
> Оччено хотелось бы цитаты оттуда
http://www.vsegost.com/Catalog/31034.shtml - вот здесь бесплатно и легко копировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 09:42
asn писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Заходил намедни в Гимс Сказали - для регистрации самоделок
> нуна
> > проект от солидного судостроительного института... ( чем
> > несказанно и развеселили и огорчили одновременно)
>
> Позвольте уточнить, проект полностью самодельный или
> опубликован был в каком-либо издании? Если был опубликован, то
> требования ГИМС не законны.
> Завтра уточню на работе, что говорят на эту тему нормативные
> документы ГИМС.
Вот заглавный лист статьи Американского журнала "Сделай Сам"( так я его прозвал) за Апрель 1957 года.
Не считая Курбатовской перепечатки его в Союзе, ну а оттуде - в заголовок сайта.
Ссылка.
Вот " исходники. "
То, что я лодку на полметра удлинил и на 20сантиметров заузил - серьёзное ли изменение " проекта"?
то, что она из нержи, весом около 90 кг, но с болками плавучести в основном выше обычной ватерлинии объёмом 250-300 литров - Это как влияет на безопасность? ( пока в теории). По-моему, " пассивная" безопасность этой лодки куда лучше " оригинала".
Как на ходу - пока до испытаний не дошло.
Справедливости ради про Гимс скажу,что туда я тупо на бегу, " с улицы" заскочил. Ничего смертельного не вижу, когда в первичном разговоре , по всей видимости с " чайником" начинают с "пужаний".
А вот ссылки на Гост по "типам ит.д.", да по методике испытаний - весьма невредная штука.( Ока с виду речка небольшая. Но коварная - есть ямки и по 11-17 метров, да с течением . короче - утонуть есть где.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 19-03-09 10:25
МАст писал:
> http://www.vsegost.com/Catalog/31034.shtml - вот
> здесь бесплатно и легко копировать.
>
Спасибо, посмотрел по диагонали и зацепился за следующее:
установка ходовых огней ... является обязательной только на судах с подвесными моторами с рекомендуемой мощностью 30лс и более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 20-03-09 06:28
федот68, выдержки из приказов ГИМС по этому поводу, но по информации от наших инспекторов, это их работа, обмерить, оценить и дать заключение, никаких высоконаучных контор привлекать не нужно.
Приложение
к Приказу МЧС России
от 29.06.2005 N 500
ПРАВИЛА
ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ,
ПОДНАДЗОРНЫХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ
МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
18. Государственная регистрация судна производится по представлению судовладельцем или уполномоченным им на то лицом, при наличии у него доверенности, оформленной в соответствии со статьей 185 Гражданского кодекса Российской Федерации, и следующих документов:
4) подлинников и копий технических паспортов на судно промышленной постройки, двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующих организаций о продаже или акта первичного технического освидетельствования на судно индивидуальной постройки (или на судно промышленной постройки с техническими характеристиками, не соответствующими формулярным (паспортным) данным завода-изготовителя) с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации;
Оформление отказа в государственной регистрации судна и прав на него производится руководителем соответствующего органа государственной регистрации письменно с указанием конкретных причин отказа.
Приложение
к Приказу МЧС России
от 29.06.2005 N 501
ПРАВИЛА
ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА ЗА МАЛОМЕРНЫМИ
СУДАМИ, ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
II. Технический надзор за маломерными судами
2.3. Первичное техническое освидетельствование проводится перед государственной регистрацией маломерного судна. При первичном техническом освидетельствовании проверяется техническая документация на судно, устанавливаются вместимость судна, обязательные условия, нормы и технические требования по его грузоподъемности и пассажировместимости, допустимой мощности и количеству двигателей (подвесных моторов), допустимой площади парусов, району плавания (удалению от берега), минимальной высоте надводного борта, высоте волны, при которой судно может плавать, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.
Для маломерных судов индивидуальной постройки, а также судов промышленной постройки, технические характеристики которых не соответствуют характеристикам, указанным в техническом формуляре (паспорте), дополнительно проводятся испытания мореходных качеств (плавучести, остойчивости и непотопляемости). Результаты освидетельствования оформляются актом технического освидетельствования с заключением о годности маломерного судна к плаванию (приложение N 1).
ОБЯЗАННОСТИ
ГОСУДАРСТВЕННЫХ ИНСПЕКТОРОВ
ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ
(Приложение № 2 к Приказу МЧС России от 29.04.2005 № 368)
3) осуществление в установленном порядке классификации, государственной регистрации, учета, первичного и ежегодного технического освидетельствования и осмотров маломерных судов, присвоения им государственных (бортовых) номеров, выдачи судовых билетов и иных документов на зарегистрированные маломерные суда;
7) установление в зависимости от конструкции судна и внесение в судовой билет обязательных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой маломерное судно может плавать, осадке, минимальному надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|