|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:53:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:53:37 |
|
Автор: Андрей Якухнов (94.50.200.---)
Дата: 15-03-09 18:27
Должны ли заправить двигатель и редуктор маслом?
Вообще какие работы должны быть выполнены при этом.
В бочке или уже на лодке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-09 20:42
Думается так:редукторы всех моторов идут с маслом с завода(по другому не слышал),при предпродажке могут/должны проверить уровень в редукторе,при необходимости-долить............
В 4-х тактный моторчик масло уж сам нальёшь перед заводкой в бочке/на лодке.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (79.120.61.---)
Дата: 15-03-09 21:07
STORM писал:
> Думается так:редукторы всех моторов идут с маслом с завода(по
> другому не слышал),при предпродажке могут/должны проверить
> уровень в редукторе,при необходимости-долить............
Ни фига, - приятель недели две назад взял новую Яму-40 инжекторную 4 такта, - в редукторе масла не было, вернее было грамм 100 из 400.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-03-09 21:15
Хм..... Непонятно.Зачем заливать 100 гр.? Тогда уж не заливали бы совсем или уж до "полного".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-03-09 21:28
может в целях хранения и транспортировки, чтобы детали маслом обмазать? в пром маштабах 100 и 400 грамм -ууу какие денюжки.
Отправка отредактированного (15-03-09 21:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (79.120.61.---)
Дата: 15-03-09 21:54
Я думаю 100 г для заводских испытаний и защиты от коррозии на то время пока мотор продается достаточно, зачем заливать больше?
А мотор на заводе заводили - остатки масла в двигателе с характерным видом и запахом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den Чб (79.133.136.---)
Дата: 16-03-09 01:27
Доверяй но проверяй, открутить пробку уровня масла в редукторе перед первым запуском труда не составит - все вопросы и сомнения сразу развеятся .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-03-09 06:40
в новом мерк15 масла в редукторе было на донышке, и какое то зелёное, надо проверять обязательно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 16-03-09 13:23
на сколько я знаю, по крайней мере про свой мотор. На заводе их заводят все! Проверка, подстройка. Масло в редуктор заливают, и масло необычное а обкаточное, специально что бы шестерни притерлись. А то что вы пишете 100 вместо 400 вы что его слили и померили? Я перед запуском на своем болт откручивал-масло было в норме (правильно пишут, лучше проверить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|