|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:35:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:35:17 |
|
Автор: Dmitry Spiritov (79.111.233.---)
Дата: 12-03-09 18:06
Подскажите какой аккумулятор поставить для Suzuki DF50TL?
В штатный ящик лезет только 55Ah. Хватит его на сезон без подзаряда?
Лодка Grizzly 470, доп.нагрузка - эхолот, планируемый накат за сезон около 200 моточасов.
В инструкции к мотору указан "70 ампер часов и более".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 18:26
Если в инструкции от 70 А/Ч и больше то так и делай! Возможно у тебя на моторе стоит выпрямитель, а не реле-регулятор. Поставишь маленький АКБ он после продолжительной работы на оборотах близких к максимальным будет закипать! Я себе на Яму 40XWS поставил 100А/Ч , потому как 72А/Ч КИПЕЛ ! Зарядка была 15-16.5 В. Поищи поиском, там эта тема уже вся"обсасана" Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-03-09 18:38
Суза-50- инжекторный мотор с электрозапуском и хитрыми "мозгами".Стабилизированный по напряжению генератор имеет по умолчанию.АКБ на 55А\Ч можно использовать,но лучше-следовать рекомендации завода-изготовителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 12-03-09 20:55
Вощето помойму есть 65 акумы в размерах нормальной 55 но они типа подороже
может так поступить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vnouk (Самара) (94.25.112.---)
Дата: 13-03-09 17:46
Пардон, такой же мотор) Но проблема в другом- катнра своего в глаза не видел(Сильвер фокс), а хоцца знать- пойдет ли большая АКБ(72 и далее) в него? Отсек под нее вполне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.56.---)
Дата: 13-03-09 18:05
Dmitry Spiritov писал:
> Подскажите какой аккумулятор поставить для Suzuki DF50TL?
> В штатный ящик лезет только 55Ah. Хватит его на сезон без
> подзаряда?
> Лодка Grizzly 470, доп.нагрузка - эхолот, планируемый накат за
> сезон около 200 моточасов.
> В инструкции к мотору указан "70 ампер часов и более".
Дмитрий , 55 ач вам хватит за глаза и не слушайте никого про перезаряды ,ваш мотор имеет реле и стабилизатор и зарядка будет идти как на холостых так и на максимальных оборотах по требованию аккумулятора . А про 70- 100 ач в мануале пишут для того ,чтоб перестраховаться большим объемом при длительных стоянках с включенными внешними источниками энергии .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 13-03-09 18:58
Ага!!! Точно-точно!!! Японские ИНЖИНЕГРЫ они ведь дураки и в своих моторах плохо разбираются!!! От того и советуют всякую хрень, типа АКБ на 70А/Ч и более!!! Зато их очень волнует (как производителей подвесных лодочных моторов) Ваша "длительная стоянках с включенными внешними источниками энергии " и энерговооружённость Вашей лодки!!!!! И вообще, они нам не УКАЗ!!! Мы то поумнее их будем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.56.---)
Дата: 13-03-09 20:50
Митяй Лобня писал:
> Ага!!! Точно-точно!!! Японские ИНЖИНЕГРЫ они ведь дураки и в
> своих моторах плохо разбираются!!! От того и советуют всякую
> хрень, типа АКБ на 70А/Ч и более!!! Зато их очень волнует (как
> производителей подвесных лодочных моторов) Ваша "длительная
> стоянках с включенными внешними источниками энергии " и
> энерговооружённость Вашей лодки!!!!! И вообще, они нам не
> УКАЗ!!! Мы то поумнее их будем!!!
Митяй , ненадо умничать и нервничать , для начала вам следовало бы узнать какой пусковой ток нужен для запуска данного мотора . Так вот ,что бы вас лишний раз не утруждать смею вас заверить для форевы 50 в данном случае ток холодной прокрутки достаточен 350 а при температуре выше 0 гр а автор поста предлогает 55ач и у него пусковой ток 480а этого более чем..... А рекомендованные аккумы в 70 и 100 ач не ,что иное как больший объем заряда о котором я писал выше об этом мануалы не пишут , потому это тех информация которую простому юзеру знать никчему . Еще есть такое понятие как маркетинг слышали наверное ? можно купить мариновский аккум с карабликом на борту за 15000р и в эту сумму входит промывание мозга у лоховатого юзера .
Далее 80% шкиперов наставят по их словам правильный музон 3 саба 10 колонок и пьют пиво и резьвяться на берегу часами а потом задают вопросы ну это уже отдельная тема. Удачи вам Митяй такие элементарные вещи стыдно не знать . С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 13-03-09 23:07
Из вашей логики получается, что рекомендации завода -изготовителя пишут маркетологи (не ошибся ли я, в этом малознакомом мне слове?), которые заботятся о тех 80% шкиперов, которых вы упомянули. Засим общение с вами для себя считаю законченным. Удачи на водоёмах!
PS... Слово на борту вашей лодки - маркетинговый ход или желание показать статус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.56.---)
Дата: 13-03-09 23:45
Митяй Лобня писал:
> Из вашей логики получается, что рекомендации завода
> -изготовителя пишут маркетологи (не ошибся ли я, в этом
> малознакомом мне слове?), которые заботятся о тех 80% шкиперов,
> которых вы упомянули. Засим общение с вами для себя считаю
> законченным. Удачи на водоёмах!
> PS... Слово на борту вашей лодки - маркетинговый ход или
> желание показать статус?
Митяй , да ладно тебе не обижайся да какой статус , просто красиво уж лучше чем было .
По поводу инжинеров вы правы , по этому и предлагают аккумуляторы 70-100 ач не для того ,что меньшей емкости нельзя а потому, что вот эти 80% шкиперов устанавливая музыку без накопителя ( конденсатора) смогли вернуться к своим близким .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 14-03-09 00:50
Рудольф!!!
Да в том то и дело, что завод отталкивается в данных случаях не от тока холодной прокрутки (о котором я кстати кое что слышал, как ни как 16 лет в автобизнесе, не считая обучения и начинал под подъёмником) , а от наличия или отсутствия выпрямителя или реле регулятора. И не думает завод в первую очередь о тех твоих пресловутых пьяных 80% .Только нельзя полностью провести параллели автоэлектрики и электрики ПЛМ. Потому , в своём посте, я и поделился СВОИМ ! опытом , на СВОЕЙ! Яме. И не стоит принебрегать рекомендациями завода изготовителя. А то звонит мне тут старая знакомая и плачет. Купила новую иномарку у дибилеров, они сказали ей, мол приезжайте на первое ТО в 15000км. Она и поверила. Сервисную книжку ей в лом открыть и прочитать, как и руководство по эксплуатации. Проехала 7000км. и появился стук коренных. Она к ним по гарантии. А они открыли ей сервисную книжку и показали, что замена масла в двигателе после 2000км и тю тю. А менеджер тот уже там не работает. Я то понимаю, что скорее всего заводской косяк, но только она ничего не докажет по гарантии.
А вообще, я не обиделся.
Ну... за понимание!!!
Удачи тебе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.65.---)
Дата: 14-03-09 04:52
Митяй Лобня писал:
А то звонит мне тут старая знакомая и плачет.
> Купила новую иномарку у дибилеров, они сказали ей, мол
> приезжайте на первое ТО в 15000км. Она и поверила. Сервисную
> книжку ей в лом открыть и прочитать, как и руководство по
> эксплуатации. Проехала 7000км. и появился стук коренных. Она к
> ним по гарантии. А они открыли ей сервисную книжку и показали,
> что замена масла в двигателе после 2000км и тю тю. А менеджер
> тот уже там не работает. Я то понимаю, что скорее всего
> заводской косяк, но только она ничего не докажет по гарантии.
> А вообще, я не обиделся.
> Ну... за понимание!!!
> Удачи тебе!
Митяй , вы как сервисмен с опытом должны понимать , что с мотором за 15000 км даже на самой убогой минералке ничего не будет . Далее про то 2000 км это пусть лохам рассказывают это выбивание денег и только . Менеджер ? а он и нах ненужен здесь гаррантийный случай. Поверь мне на слово уже такие косяки были пытались втереть ,что якобы у вас в машине обкаточное масло залито которое нужно менять через 2500 км ., половино оштрафовали троих уволили с сервиса . Митяй , знание законов и регламент завода изготовителя большая сила уверяю вас .
Немного отступлю от темы , у меня новая дизельная машина , приехал с визитом к диллерам поинтересоваться какое масло они будут заливать в мою машину , получив ответ я был удивлен стоимостью масла 4л 3000р когда в магазине у дистрибьютера оно стоит 1950 р по этому масло заливать будут мое и никто меня с гарантии не снимет и это не обсуждаеться , с предыдущей тойотой масло заливали мое по крайней мере я знал ,что у меня в моторе. С уважением.
Отправка отредактированного (14-03-09 04:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.65.---)
Дата: 14-03-09 04:57
Митяй , я не знаю ,что там за моторы у кого на моем моторе заряд идет во всех режимах как на машине .
MERCURY F 60 ELPT EFI
Отправка отредактированного (14-03-09 04:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-03-09 05:02
А на машине не кто не пробовал заменить АКБ меньшим? Потому что он легче,дешевле,"патаму что мне так хочется"....... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D&V (---.20.109.92.permonline.ru)
Дата: 14-03-09 05:03
Митяй Лобня писал:
>А то звонит мне тут старая знакомая и плачет.
> Купила новую иномарку у дибилеров, они сказали ей, мол
> приезжайте на первое ТО в 15000км.
А у меня в компе машины это ТО через 15000км забито было. А в сервисной книжке только рекомендация о БЕСПЛАТНОЙ замене масла через 3000км. Как эта рекомендация могла повлиять на гарантию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_Mirny (---.gold-key.biz)
Дата: 14-03-09 06:18
Товарищ = Митяй Лобня = читаю ваши посты и дивлюсь ......( только давайте без обид и нервов ....... )
Уваж. коллега = FISHER = можно сказать все разжевал толково и ясно ( к этому и добавить - то уже нечего ......) и про аккумуляторы и про этот ..... мать его ....маркетинг . Что тут еще не понятно . ?????
А про охуе......но крутых = джапанских = автоконструкторов
могу привести вот такой чисто практический случай .
У моего товарище - автомашина Тойота Виста Ардео .( приятно навороченное авто с электр. панелью и т. п.) А вот под капотом место практически нет !!!! , и поэтому эти " вумные черти" поставили аккумулятор с максим. емкостью всего лишь ...... - 28 - 32 А/час. Да собственно говоря никакой другой аккум. туда и не влезет .... разве что только - салон .....Ну что от этого он имеет .??? --------- правильно - один сплошной ГЕМОРРОЙ !!!! Музыку к примеру , он может послушать максимум - час - полтора, радиоприемник - на несколько часов больше ......а потом - заводи автомашину и тупо заряжай этот аккум , иначе полная .... жопа , потому как потом и с толкача не заведешь , так как коробка - автомат ....
А вы говорите - что узкоглазые черти - умные и все у них проверено и рассчитано ...... Ну а уж менеджеров по продажам , и их инструкции ....... там вообще нечего говорить ....... это просто - ЦИРК , а бывает и по - круче - т.е. полный ..... РАЗВОД ( лохов на бабки )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 14-03-09 06:49
И я добавлю. Если АКБ заряжена на 100% а так оно и быть должно, то хоть 100 ампер часов поставь хоть 500 закипит всё равно после получаса работы мотора, если полудохлая то да можно смело писать, а у меня вот было 75 так говно а вот поставил 100 так зашибись теперь.
FISHER прав, на лодочном моторе у генератора относительно маленькая мощность и что бы гарантировано хватило энергии потребителям в инструкциях советуют ставить АКБ большой мощности.
А на авто ставят и по 30 а/ч, и ничего ездят годами и в мороз заводятся, только это другая песня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|