|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:22:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:22:44 |
|
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 17:18
Привет всем! подскажите, какой мощности мотор можно использовать как вспомогательный ,если основной откажет на казанке 5м3! спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 17:35
да это то я понимаю..... какой мощности хватит для этого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-03-09 17:44
Всё от условий зависит и от основного движка, 2т или 4т. Кому то и 2,5 4т хватает , кто то на 5лс 2т винт грузовой ставит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 17:58
да вот в том то и дело что не как не могу сообразить что будет лучше? взять 4т но меньшей мощности или 2 т но зато мощнее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexey b samara (80.234.69.---)
Дата: 12-03-09 17:58
У меня на Прог4 купил ямаху 2 л.с. 2 такта- вес 10 кг. Мне кажется очень оптимально для запасного двига, место мало занимает, аппетит тоже маленький.Использую его на дальние походы. Советую именно такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 18:04
вот.... спасибо уже что-то проясняется! я вот тоже думаю, но к сожалению не знаю какой мощности хватит для моей лодки! значит 2 лошадей хватает вслучае чего дойти до берега?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-03-09 18:05
Какой основной?????
2т или 4т. Отсюда и пляши. Лично у меня для этого Суза 2,2 2т 11кг. Влазит в рундук, можно на базе на Язь поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 18:13
вот уже кайф! спасибо!!! знациз 2-4 лошади и куплю! 2т. просто основной не больно большой ,но я думаю на моей лодочке пока хватит.ямаха 30+казанка5м3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 12-03-09 18:18
Автор: Дантист-Самара (80.234.10.---)
Дата: 12-03-09 18:13
вот уже кайф! спасибо!!! знациз 2-4 лошади и куплю! 2т. просто основной не больно большой ,но я думаю на моей лодочке пока хватит.ямаха 30+казанка5м3
И нафига туда вспомогач?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 12-03-09 19:42
Дантист-Самара писал:
> Привет всем! подскажите, какой мощности мотор можно
> использовать как вспомогательный ,если основной откажет на
> казанке 5м3! спасибо!
Используют 10 % от мощности основного мотора. С гарантией преодоления течения , ветра , ну и для троллинга пойдет неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 12-03-09 20:10
у меня на Crosswind 175 (5,4метра) в качестве "докатки" стоит Suzuki DF6
прекрасно против течения тащит
даже тролить можно
почему 4х тактный?
да потому что основной 4х тактный а питаются из одного бака
так что на Козанку можно и пол силы поставить :) хватит за глаза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.Novozhenova.Ufa.gldn.net)
Дата: 12-03-09 21:40
Николай Тольятти писал:
>Используют 10 % от мощности основного мотора. С гарантией >преодоления течения , ветра , ну и для троллинга пойдет неплохо.
а если парусная яхта,то как?
считаю,что мощность подбирается по водоизмещению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.Novozhenova.Ufa.gldn.net)
Дата: 12-03-09 21:45
для Shpora33
интересно,скока весит Ваш корабль,на каких максимальных оборотах работает докатка и какая скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 12-03-09 21:56
Считаю что нужно ставить Тохатсу 5. Он весит 19 кг всего. Зато тащит ощутимо. Движки 2-3 л.с как тут советуют обеспечат перемещение со скоростью сопоставимой с греблей на веслах, да и то не факт, что против течения и ветра всегда это прокатит. Поэтому и советуют купить пару надежных весел :-). Я бы рассматривал надежные варианты это 3,5 - 5 л.с и безусловно 2 т.
В этом диапазоне мощностей, в плане экономичности что 2 т, что 4 т приблизительно равны и расход и тех и других пренебрежимо мал. В то же время эксплуатация 4т сопряжена, на мой взгляд с некоторым большим гемором. Как тут подметили, какой основной мотор (у тебя 2 т я понял) такой нужен и вспомогач. Поскольку бензин у тебя в баке будет уже с маслом, то использовать его ты сможешь только для 2 т, не возить же отдельно для резервника чистый бенз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 12-03-09 22:49
Корабль весит:
1. сам корабль 650 (по паспорту)
2. мотор 186
3 безин 200 литров (150 кг)
4. Шмурдяк который постоянно на борту включая маленький мотор 100
5. Пассажиры - 150-400 кг
в итоге получаем примерно 1300 кг в полностью снаряжённом состоянии для дальнего похода
скорость не мерил но против течения 3-5 км/ч примерно есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 12-03-09 22:50
естественно на полном газу
обороты не мерил
но есть ощущение что сильно недокручивает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон (---.Novozhenova.Ufa.gldn.net)
Дата: 12-03-09 22:56
для Shpora33:
Понял,спасибо.
Значится все таки грузовой винт не помешал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 13-03-09 00:21
Дантист-Самара, самый подходящий размер - 5 лс
2 или 4 такта выбирать тебе, но опыт хождения с такими вспомогательными в течении последних 12 лет показывает, что 4- тактные могут подвести. Причины такого поведения в их конструкции.
Все, что меньше 5 лс не вытащат лодку против сильно ветра /пробовал Меркури 3,3/
Есть еще некоторые хитрости с их установкой на лодку, но это очень длинная история и не всем может быть интересна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (80.234.23.---)
Дата: 13-03-09 00:43
> Движки 2-3 л.с как тут советуют обеспечат перемещение со
> скоростью сопоставимой с греблей на веслах, да и то не факт, что
> против течения и ветра всегда это прокатит
Саша, проверим летом? :-) Если честно, сам быстрее 2..2.5 км/ч на казанке грести не могу, это в полную силу. Ямаха-3 на 5м4 дает скорость 8.5-9 км/ч, расход чуть менее 25 л на сотню против течения Волги, крейсерская скорость 7-7.5 км/ч. Втроем. Течение на волге у нас обычно до 2 км/ч. Но вес у нее 16 кило, поэтому если тоха 5 весит 19, наверное смысл он тоже имеет. Полные 5 сил снимать не будете - будет неэкономичный режим движения. С управляемостью все ок, Ямаха-3 без проблем разворачивается на 360 градусов, ниче не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 13-03-09 01:07
На вёслах километр погребёш и руки как у орангутанга до земли будут к томуже в хороший ветер с лодкой не справится. У меня вспомогач ветерок 12 лучше не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.106.---)
Дата: 13-03-09 01:21
123@ g-service.ru писал:
> На вёслах километр погребёш и руки как у орангутанга до земли
> будут к томуже в хороший ветер с лодкой не справится. У меня
> вспомогач ветерок 12 лучше не надо.
На какой лодке?
Мне кажется, что Ветер 12 отломает дополнительный транец, а на основной его не повесишь---главный мотор мешает.
Вот на такой транец Ветер стрёмно вешать
Отправка отредактированного (13-03-09 01:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (94.25.239.---)
Дата: 13-03-09 01:40
Мы на я-3 на прокатном прог-4 вшестером по Вуоксе взад вперёд катались. Гремучий против течения, конечно, не пройдёшь :)))), а в остальном всё в порядке и против ветра и против течения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (81.200.218.---)
Дата: 13-03-09 01:49
На такой траней конечно не повесишь, но есть транцы и до 20 л.с. У меня на ФР 24 висит 9.9 4Т хонда, средняя скорость 7-8 км в час, на полтапки, винт надо погрузовее-движок явно перекручивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.16.---)
Дата: 13-03-09 05:17
Colonel писал:
> На такой траней конечно не повесишь, но есть транцы и до 20
> л.с. У меня на ФР 24 висит 9.9 4Т хонда, средняя скорость 7-8
> км в час, на полтапки, винт надо погрузовее-движок явно
> перекручивает.
Хонда 8 есть, Хонда 10 есть, 9,9 не встречал.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikDA (62.33.126.---)
Дата: 13-03-09 05:21
Дантист-Самара , бери небольшой двухтактник, до 5 кобыл, хватит за глаза. Я на своей фанерке с Сузой 2,2 как-то крыма с мёртвым вихрём против течения с километр протащил, пока его товарищи не увидели и не подьехали. Суза пёрла нормально, хотя течение у нас в том месте 4-5 км, И лодка моя не впример меньше крыма. Так что и двоечка против течения потащит, пусть и не спешно, но не на вёслах, как мужик с крыма. Я как вспомню, как он пытался против течения выгрести, так и улыбаюсь. Я минут 10 за этим цирком наблюдал, потом не выдержал, потащил, хотя, он в виду весового несоответствия наших судов и отказывался поначалу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (81.200.218.---)
Дата: 13-03-09 05:50
Ну какие твои годы, встретишь еще:)) есть такая, однокорпусник с 15кой, длинноногая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (80.234.92.---)
Дата: 13-03-09 06:45
Димон писал:
> Николай Тольятти писал:
>
> >Используют 10 % от мощности основного мотора. С гарантией
> >преодоления течения , ветра , ну и для троллинга пойдет
> неплохо.
>
> а если парусная яхта,то как?
> считаю,что мощность подбирается по водоизмещению.
В целом согласен :-)
Один из важных факторов, конечно , водоизмещение.
Но, он не определяющий, важно сопротивление движению.
Rобщ. = Rтр + Rф + Rв.ч. + Rв. + Rвозд.
где: Rтр , Rф , Rв.ч., Rв и Rвозд. - составляющие сопротивления: сопротивление трения, сопротивление формы, сопротивление выступающих частей, волновое и воздушное сопротивление соответственно.
Рекомендации для глиссирующей моторной лодки (катера) 25% от минимально необходимой мощности для выхода на глиссирование. Поскольку часто основной мотор раза в два превышает минимум (для Казанки 5 это 30 и 60 л с) можно посчитать мощность дополнительного. Я же назвал 10 % по разговорам имеющих такие моторчики. Хотя все это условно, да и цели для допика могут быть не только в водоизмещающем, но и в глиссирующем режиме, когда лодка перегружена и вот этих то лошадок чуть чуть не хватает :-)
2 Дантист-Самара
Статья для Вас Ссылка.
Выбор мощности и числа подвесных моторов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (88.200.185.---)
Дата: 13-03-09 06:56
На самом деле можно купить 2 шт. Я2 :))))
Плюсы: звук - СУПЕР!!!
надежность - круче не бывает!
минусы: скорость что под одной я2, что под двумя почти не отличается,
расход топлива увеличился более чем вдвое (обороты у обоих движков подросли)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|