|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:48:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:48:41 |
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 11-03-09 17:47
Поругайте , похвалите! Вживил таки тоху на прог 4, возник ряд вопросов, достаточное усиление штатного, живого транца 77 года,(под53л.с)? не слишком высоко мотор, и нормальный клин! может еще возникнут замечания! спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 18:04
Гена Крокодил писал:
> Поругайте , похвалите! Вживил таки тоху на прог 4, возник ряд
> вопросов, достаточное усиление штатного, живого транца 77
> года,(под53л.с)? не слишком высоко мотор, и нормальный клин!
> может еще возникнут замечания! спасибо!
Помойму неправильно шпильки стоят
сечас они работают только на растяжение, а должны работать и на зжатие (наезд мотором на мель и тд ведь мотор не откидывается) и не видно как закреплены шпильки со стороны кокпита
На сколько ниже днища стоит АКП ?
Еще шпильки и болты мотора стоят под углом относительно плоскостей плиты мотора и подмоторной плиты при затяжке гаек будет наблюдаться изгибающий момент и неправильная работа резьбового соеденения
под гайкии нужны клиновидные шайбы вид можно посмотреть в транце там где стоят деревянные клинья
Отправка отредактированного (11-03-09 18:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 11-03-09 18:07
Шпильки еще не прикручены! будет усиление изнутри уголком, со стороны транца оно нужно, усиление?? пластиной или тоже уголком!? ниже где-то 1,5 см
Отправка отредактированного (11-03-09 18:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-03-09 18:07
А в положении "транец отечественной лодки" как будет себя вести посудина, задирать нос?
п.с. а моторчик на картинке забавный :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 18:22
Гена я говорил про это
пластиковые трубы одеты для безопасности летом резьба режет ВСЕ
Я немного поправил свой первый пост
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-03-09 18:26
>>пластиковые трубы одеты для безопасности летом резьба режет ВСЕ
>>
А что,резьба по всей длинне шпильки?
Зачем? Или просто достались такие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 18:27
Т.Е должно стоять 4 гайки на одной шпильке и транец и перегородка
зажаты между ними по парно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-03-09 18:28
Странно, у меня Вихрь выставлен в 10° примерно, а лодка (Обь-з) как только на глисс выскакивает, сразу прилипает носом. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 18:29
шпильки просто достались такие из магазина метизов длинной метр потом укорачивал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 11-03-09 18:50
Да про шпильки понял! так и планировал, купил трубки на них и по 4е гайки! а достаточно той трапеции которую я поставил? для усиления!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 18:59
Гена Крокодил писал:
> Да про шпильки понял! так и планировал, купил трубки на них и
> по 4е гайки! а достаточно той трапеции которую я поставил? для
> усиления!
Ты про плиту которая под мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 11-03-09 19:31
крепление перегородки к корпусу усилено (косынки на сжатие, на разрыв)?
сама перегородка в месте крепления шпилек (на всю длинну дюралевый профиль -швеллерок) ?
Svan безусловно прав "при затяжке гаек будет наблюдаться изгибающий момент и неправильная работа резьбового соеденения
под гайкии нужны клиновидные шайбы"
все ИМХО т.к. я простопомогал другу при аналогичном усилении ранца П 4, правда все делалина скорую руку черным металлом сваркой да болгаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 11-03-09 19:35
про косынки не понял и крепление перегородки!? Да профиль есть просто не поставлен! про шайбы понял сделаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.192.---)
Дата: 11-03-09 19:37
Что за двигатель висит. Трим есть?
По-поводу высоты установки: крепи мотор болтами в верхнее отверстие струбцины, чтобы потом можно было движок поднять и ничего не сверлить при этом, опускать по-любому не придется.
Отправка отредактированного (11-03-09 19:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.192.---)
Дата: 11-03-09 19:44
Тогда извиняюсь, клин просто необходим!
Я бы под этот двигатель транец делал более фундаментально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 19:51
А у тебя кницы также стоят как у меня на фотке и снизу такие же три приклепаны к днищу и к транцу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 11-03-09 19:55
про крепление перегородки к корпусу и косынки, просто у того прогресса что колупали мы перегородка "дышала", по этому на всю длинну от борта до борта положили профиль (шпильки крепили через него) а профиль косынками привязали к бортам в обе стороны ( в рецесс через перегородку ).
Правильно это или нет не знаю но делали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.192.---)
Дата: 11-03-09 20:01
Транец П4 под L ногу,
Отправка отредактированного (11-03-09 20:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ковалёв (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-09 21:20
Гена.не парься .у меня на казанке 2м стоит 90 сил 2т. 145 кг. весом на выносном транце. ну немного усилен. хожу 70 км,ч и ничего.Запас совковских лодок на силы очень большой. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.55.---)
Дата: 12-03-09 04:19
Игорь Ковалёв писал:
> Гена.не парься .у меня на казанке 2м стоит 90 сил 2т. 145 кг.
> весом на выносном транце. ну немного усилен. хожу 70 км,ч и
> ничего.Запас совковских лодок на силы очень большой. Удачи.
Не вводите человека в заблуждение, у Прогресса 4 очень слабый транец, это пожалуй единственное слабое место этой лодки.
Гена Крокодил, ты заплатил немалые деньги за свой мотор, заплати еще 250-300 баксов на усиление транца и ты лишишься многих проблем в будущем.
Здесь, в одной из новых тем выложен тюнинг пр4 и там очень много фото, присмотрись. Сделаешь один раз надежно и будет тебе удовольствие на долгое время, а не вечный гиморрой.
С Ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.16.---)
Дата: 13-03-09 04:29
Гена Крокодил писал:
> F25 вы думаете моего усиления недостаточно?
Там нет усиления, эти шпильки, как мертвому припарка, транец работает не только на отрыв, но и на сжатие, а у П4 родной транец-сопли. К сожалению, у меня от моей бывшей лодки осталась только одна фотка, кот. вы видели. Усиливал сам. Сейчас проделываю то же самое на Немане2, а там родной транец покрепче прогрессовского.
Это лично мое мнение, может можно и на е... твою мать, дело каждого.
Отправка отредактированного (13-03-09 04:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
