|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:39:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:39:01 |
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-03-09 16:44
(масло в цилиндры заливал) надо ли выкручивать свечи и вымывать бензом из шприца перез запуском?
Что лучше сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 10-03-09 20:01
а зачем свечи оставляли? надо было тряпкой заткнуть.Свечи надо прокалить и немного бенза в цилиндры (чтобы не маслать).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-03-09 20:30
"Свечи надо прокалить " --- и выбросить
Свечи выкрутить, покрутить стартёром.
Свечи промыть чистым бензином, проверить зазор и поставить наместо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 20:42
Фанат
А в чём собственно проблема? У 4т картер с маслом, что там консервировать.Это же не 2т. Стабилизатор топлива в бенз и 10мин работать.Ну если очень хочется то выкрутив свечи ,дунуть масляный туман в цилиндры и закрутить обратно.В следующем сезоне , подал бенз и просто завёл без проблем.Зачем придумывать сложности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 10-03-09 20:58
+1
хотя если много набухал
лучше без свечей стартером прокрутить несколько оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата: 10-03-09 21:31
как понять стабилизатор топлива? я в цилиндры ничего не заливал свечи не выкручивал. Бенз из карбов слил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-03-09 21:40
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Фанат
А в чём собственно проблема? У 4т картер с маслом, что там консервировать.Это же не 2т. Стабилизатор топлива в бенз и 10мин работать.Ну если очень хочется то выкрутив свечи ,дунуть масляный туман в цилиндры и закрутить обратно.В следующем сезоне , подал бенз и просто завёл без проблем.Зачем придумывать сложности.
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
+1
хотя если много набухал
лучше без свечей стартером прокрутить несколько оборотов
В том то и х...р, туман не был предусмотрен, сделано было как написал.
Значит выкрутить свечи, помослать немного, закрутить свечи и хватит наверное...
Понятно.
Единственное, что пока напрягает в 4т - это предполагаемая грязь - масл.фильтр откручиваешь, закручиваешь с маслом в фильтре - маслянная пленка по любому в подкапотном пространстве, отсюда пыль на масло и прочая грязь.
Или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 21:42
Lambo писал:
> как понять стабилизатор топлива? я в цилиндры ничего не заливал
> свечи не выкручивал. Бенз из карбов слил.
>
Так и понять , именно буквально. Есть у любого производителя ПЛМ и автохимии. Ликви-Моли,Квиксильвер и тд. Применяется для сохранения топлива при хранении(простое) и консервации топливной системы и ЦПГ. Добавляется в бенз по инструкции и сохраняет его в течении 1 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 21:50
Фанат
На счёт масляного тумана. Он в аэрозоле и очень мелко распыляется.В мануале написано для полевых условий.В сервисе как и на заводе используют туман.Есть и Квиксильвер и тд., у меня Ликви-Моли.Его не набухаешь, и со стенок он не стекает.Поэтому разконсервация не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 21:55
На счёт фильтра скажу так. Бумажная салфетка положенная под него впитает то что прольётся. У этих фильтров такой обратный клапан что фильтр всегда с маслом на половину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.garanta.ru)
Дата: 10-03-09 22:05
Тока когда свечи выкрутиш, перед прокручиванием не забывай свечи на массу замкнуть или с катушки сигнальный провод снять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gelo (---.109.65.126.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 10-03-09 22:30
FLexxx писал:
> Тока когда свечи выкрутиш, перед прокручиванием не забывай
> свечи на массу замкнуть или с катушки сигнальный провод снять
А то что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexc4 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-03-09 22:30
когда покупал мотор, специально узнавал у сервис менов, не у данного конкретного а у всех куда приезжал смотреть мотор, одним из вопросов был - как хранить мотор в зимнее время надо ли как-то консервировать, в какое время лучше приезжать на сервис по окончании сезона или перед началом. Практически у всех ответы были следующие
хранение - в разрешенном положении, можно прямо на балконе, но в чехле
консервация - не требуется, т.к. мотор 4 т, и масло в цпг в виде пленки всегда присутствует, так что если делать не хер - консервируй, главное при последнем глушении мотора отработать весь бензик в карбюраторе
ТО - можно делать когда угодно, просто разумней сделать сразу по окончании сезона, чтоб слить всю гадость и моторчик стоял со свежим маслицем в картер и редукторе, а то по весне наплыв будет на сервисах чо дергаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 22:40
Вот и я о том же. Добавил в литр топлива стабилизатор, и дал поработать 10 минут( с учётом выработки из карба) , масло слил в бошке и редукторе,залил свежее, двиг прокрутил и баиньки до весны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 10-03-09 23:53
Не вкурю, зачем при консервации мотора нужен стабилизатор топлива? Это если в баке топливо осталось, туда нужен стабилизатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 23:59
arkie писал:
> Не вкурю, зачем при консервации мотора нужен стабилизатор
> топлива? Это если в баке топливо осталось, туда нужен
> стабилизатор.
Соль и сахар по вкусу. Хотим пользуем не хотим не пользуем. Защита от коррозии топливной магистрали и всё такое ,что в инструкции написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 11-03-09 00:04
Стабилизатор топлива сохраняет тополиво. Он увеличивает срок хранения топлива в нестандартных условиях. То топливо, которе в трубках и в арматуре остаётся, его стабильность практического значения не имеет да и корродировать там нечему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-03-09 01:44
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 11-03-09 00:04
Стабилизатор топлива сохраняет тополиво. Он увеличивает срок хранения топлива в нестандартных условиях. То топливо, которе в трубках и в арматуре остаётся, его стабильность практического значения не имеет да и корродировать там нечему.
Я думал, что в смесь 2 Т (с маслом) нужен стабилизатор!
Неужели и в чистый бенз ьакой нужен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 11-03-09 01:55
Фанат
Бензин имеет свойство портится.Особенно местный.Окисляется, падает октановое число и тд. и тп. Стабилизатор помогает ему остаться в рамках дозволенного в течении года.И в зависимости от производителя обладает другими полезными свойствами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-03-09 03:30
Топливная аппаратура (любая) делается коррозионностойкой. Иначе она вообще была бы неработоспособной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 11-03-09 03:39
Фанату
Я со своим не чего не делал в зиму ,считаю не надо туды лезть, а по фильтру когда менял ,ну разве что пару капель на поддоне было ,вытер и все,ни че там не потеет и грязи нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-03-09 04:13
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 11-03-09 03:39
Фанату
Я со своим не чего не делал в зиму ,считаю не надо туды лезть, а по фильтру когда менял ,ну разве что пару капель на поддоне было ,вытер и все,ни че там не потеет и грязи нет.
ДААААА!!!!!
А я со своим когда масло менял первый раз наипался!!!!
Хер открутишь, а когда открутил (и так исяк, когда пробил насквозь и то еле открутил) маслецо натекло прилично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 11-03-09 04:21
Фанат писал:
> Хер открутишь, а когда открутил (и так исяк, когда пробил
> насквозь и то еле открутил) маслецо натекло прилично!
Тут с тобой согласен на все 100 ,Открутить была еще та проблема,ни один ключ не подходит,автомобильный не накинешь , пришлось тупо пробивать в фильтре две дырки и двумя отвертками с монтировкой( я пробивал с торца ),когда сместа сдернул дальше без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|